【摘要】隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通運輸業(yè)在不斷的擴大地盤，交通運輸對經(jīng)濟的發(fā)展影響力越來越強，作用力也越來越大。如何處理好交通運輸與經(jīng)濟之間的關系，筆者就交通運輸給經(jīng)濟發(fā)展帶來的影響，以及對地區(qū)的整體發(fā)展影響簡單闡述如下。

【關鍵詞】交通運輸；經(jīng)濟；金融；發(fā)展；研究；協(xié)調(diào)

交通運輸在我國各行各業(yè)都有著舉足輕重的作用，對我國經(jīng)濟發(fā)展有著重要的作用，它是國民生產(chǎn)分配的各個環(huán)節(jié)的重要組成部分，要想富先修路，只有路通了，與外界的溝通才能通，與外界可以溝通了才能帶動當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。

面對全面建設小康社會的新形勢和貫徹落實科學發(fā)展觀的新要求，交通運輸?shù)倪M一步發(fā)展必須走以提升系統(tǒng)協(xié)調(diào)能力為主的內(nèi)涵式發(fā)展道路。首先，要滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展總體需要，特別是滿足經(jīng)濟社會向循環(huán)經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟、生態(tài)經(jīng)濟、知識經(jīng)濟發(fā)展的基本需要；其次，要符合經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展對交通運輸?shù)目傮w要求，建立安全、高效、經(jīng)濟、協(xié)調(diào)、綠色的交通運輸體系；交通對資源的占用、對環(huán)境的破壞及交通傷亡等要控制在國家允許范圍內(nèi)，實現(xiàn)資源、環(huán)境、交通的和諧統(tǒng)一。

一、交通運輸推動經(jīng)濟發(fā)展的進程

根據(jù)我國的國土、人口、資源分布和產(chǎn)業(yè)布局等特點，綜合評估公路運輸各種運輸方式造成的土地占用、能源消耗、運輸費用、環(huán)境影響、運輸安全等成本效應，未來我國交通運輸應選擇"優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進鐵路公路協(xié)調(diào)發(fā)展"的戰(zhàn)略模式，既要擺脫對公路運輸過于依賴的發(fā)展束縛，也不能因強調(diào)鐵路發(fā)展而削弱其他運輸方式的發(fā)展。其發(fā)展思路可概括為：通過增加鐵路投資，加快鐵路發(fā)展，逐步提高鐵路在運輸市場中的份額并維持在合理水平；確保公路、水運、管道穩(wěn)步發(fā)展，實現(xiàn)航空運輸快速發(fā)展；通過增量調(diào)整和存量升級，推動各種運輸方式在發(fā)展過程中按照比較優(yōu)勢進行分工與協(xié)作，使運輸結(jié)構和運輸布局不斷趨于優(yōu)化。

作為社會經(jīng)濟中的一個重要物質(zhì)生產(chǎn)部門，交通運輸可以將我們在社會生產(chǎn)中的生產(chǎn)交換、分配以及使用的每個過程都有效的結(jié)合在一起，它使得社會經(jīng)濟的各種活動得以正常的生產(chǎn)以及有效的運用。交通運輸擔當著社會生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要部分，他是近代交通運輸工具的發(fā)明而逐漸出現(xiàn)的交通工具。但是，其實現(xiàn)在先進的交通工具沒有出現(xiàn)之前的古代社會，交通運輸就已經(jīng)對社會經(jīng)濟的推動起著一個關鍵性的作用。交通運輸?shù)娜找娉墒欤瑢⒋蟠蟮耐七M了農(nóng)業(yè)、商業(yè)以及其他行業(yè)的發(fā)展，使得其相關工作人員可以進行有效的交流。

二、交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展關系

運輸作為生產(chǎn)過程中經(jīng)濟發(fā)展的一種投入要素，要使得商品和人員能在生產(chǎn)和消費中心之前或者內(nèi)部流動，就需要連接城市之間、地區(qū)之間、農(nóng)村與城市之間。使得他們能把貨幣經(jīng)濟擴展到不同的地區(qū)和不同的部門，通過運輸將這些社會生產(chǎn)部門連接在一塊，形成一個良好的運輸交流鏈條，使得企業(yè)服務的市場開始逐步擴大，進而在廣泛的范圍內(nèi)拓展大的規(guī)模生產(chǎn)，運輸?shù)拈g接效能應該在自來運輸基礎設施上增加更廣泛的運輸服務運營項目。

對于單一的生產(chǎn)和消費者來說，交通運輸水平發(fā)展的高低直接影響到企業(yè)或者個體的資源獲利，交通運輸發(fā)展水平的高低直接影響到企業(yè)或者個人的資源便利程度，交通運輸發(fā)展水平的高低，直接影響了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。一般經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，交通運輸比較便利，交通閉塞的地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展也會相對的遲緩。正是因為交通運輸?shù)陌l(fā)展帶來的優(yōu)勢，規(guī)模經(jīng)濟和聚集效應，我們則要大力的發(fā)展交通運輸，追求規(guī)模經(jīng)濟和聚集效應，為交通運輸發(fā)展提供支撐。

三、交通運輸對經(jīng)濟發(fā)展的作用

交通運輸對國民經(jīng)濟的發(fā)展起著舉足輕重的作用，它是將社會生產(chǎn)、交換、消費等各個環(huán)節(jié)緊密連接的過程，他有利于保證我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，交通運輸與經(jīng)濟之間的關系，是在深入探索經(jīng)濟運輸對經(jīng)濟的影響，通過經(jīng)濟的增長和宏觀經(jīng)濟的建立具有較強的應變能力以及運輸?shù)墓┙o能力，研究運輸與不同的經(jīng)濟發(fā)展的階段相對應的運輸供給，遵循宏觀經(jīng)濟發(fā)展階段對應起來的細化供給，設計出定量的分析，交通運輸這一數(shù)量指標，在推導出各種輸送方式在模型中的角色以及分工，進而確定各種運輸方式的供給量。

經(jīng)濟分工和專業(yè)化進一步加強了物質(zhì)、人員和信息的交流，經(jīng)濟上勞動分工導致了地區(qū)勞動分工，地區(qū)的勞動分工在一定程度上又受到交通的影響，這樣一個地區(qū)的分工以及相應的交通體系，形成了一個具有不同規(guī)模和不同地區(qū)區(qū)域中心。從而可知，社會經(jīng)濟類型的變化直接或者間接的影響著當代的交通運輸系統(tǒng)。同時，交通運輸對經(jīng)濟類型的變化起著推動的作用和更直接的影響。

四、交通運輸主要存在的問題

由于我國幅員遼闊，地形變化大，人員分布不均勻，地區(qū)經(jīng)濟差異大，這必將成為人口流動的主要原因。為了平衡各地經(jīng)濟差異，加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，就要加大道路的維修，加大交通運輸?shù)缆方ㄔO。俗話說：“要想富先修路”，單單的從交通運輸業(yè)的發(fā)展來看，其發(fā)展速度還是不錯的，如將其融入到社會經(jīng)濟以及國民經(jīng)濟中來看，其發(fā)展就顯得非常緩慢，也就是說，交通運輸業(yè)對我國國民經(jīng)濟起到了一個推動的作用。如果遇到閉塞，就會阻礙經(jīng)濟發(fā)展。過去，由于人們在交通運輸中不斷的投資，這使得我國交通運輸快速的發(fā)展，進而促進了社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展。但是，目前，城市中由于交通受到阻礙，解決方案不合理，投資也來越少，也就造成了交通發(fā)展遲緩。地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展界限明顯。如何才能更好的打破經(jīng)濟地區(qū)的桎梏，首先就要打開運輸通道，只有運輸通道暢通了，才能更加準確靈活的進行地區(qū)交流，在交流中不斷的發(fā)掘當?shù)貐^(qū)經(jīng)濟，為經(jīng)濟發(fā)展提供保障。

五、對策

1、大力發(fā)展國民經(jīng)濟。加大國家經(jīng)濟，從根本上就要加大對交通行業(yè)的投入，只有建立高效的運輸途徑，才能更快的緩解運輸緊張造成的壓力，也只有建立高效的道路運輸系統(tǒng)，才能更加穩(wěn)健的建立從宏觀上大力發(fā)展交通運輸?shù)闹饕緩健?/p>

2、全力發(fā)展交通運輸發(fā)展研究。全面綜合性的進行交通運輸研究，盡可能的采用先進的運輸設備和設施，并利用當今經(jīng)濟現(xiàn)狀以及運輸設備，為現(xiàn)狀需要運輸以及以后需要運輸?shù)奈镔Y有機的聯(lián)合在一塊，把國內(nèi)、國際運輸有機的聯(lián)系在一起，把鐵路、水路、公路等交通運輸方式很好的利用起來，以便于建立起來一個綜合的交通運輸體系。

3、建設道路和相關的基礎設施。只有具備了高效的交通運輸體系，才能進行地區(qū)域城向開發(fā)和把國民經(jīng)濟的各個基地聯(lián)結(jié)起來，才能進行商品交換和信息交流。反之，交通運輸基本設施的短缺會導致對經(jīng)濟發(fā)展的干擾，使經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)徘徊和不必要的消耗，阻礙其發(fā)展。除此之外，還應當更深入進行運輸企業(yè)的改革，建立現(xiàn)代運輸企業(yè)制度，以適應社會化大生產(chǎn)和市場經(jīng)濟發(fā)展的需要；同時，應當對運價做進一步的調(diào)整，使它不僅能反映運輸企業(yè)創(chuàng)造價值的大小，而且能推動運輸企業(yè)的自身發(fā)展，以不斷滿足國民經(jīng)濟發(fā)展及運量不斷增長的需要，最終促進國民經(jīng)濟再上一個新的臺階。

4、加強交通運輸業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和落實。如何建設和規(guī)劃運輸體系，將放在國民經(jīng)濟發(fā)展中首當其沖的位置。由此可見，交通運輸體系是國民經(jīng)濟的重要組成部分，兩者之間相互促進，相互制約。

通過上述，我們對交通運輸業(yè)有了很好的了解，相信大家對交通運輸業(yè)也有了一定的認識。在我國國國民經(jīng)濟發(fā)展中，交通運輸業(yè)占非常重要的地位。自從交通運輸業(yè)的發(fā)展來看，其發(fā)展速度還是不錯的，與社會經(jīng)濟發(fā)展相比，它發(fā)展的比較緩慢，因為一定地區(qū)首先交通運輸迅速發(fā)展起來了，才能更好的與社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展起來，從社會經(jīng)濟發(fā)展來看，采取相對應的措施是非常有必要的，只有這樣才能帶動我國經(jīng)濟的發(fā)展，進而推動我國國民經(jīng)濟的整體發(fā)展。

參考文獻：

[1]陳怡樺 .論科技進步在交通運輸中的作用[J].長沙交通學院學報，2003（1）.

[2]高峰.交通基礎設施投資與經(jīng)濟增長[M].中國財政經(jīng)濟出版社，2005.

[3]胡優(yōu)，藍萬煉，許友梅.交通運輸與國民經(jīng)濟發(fā)展關系研究[J].山西科技，2006（6）

[4]張明輝 孫蘭成 淺談交通運輸對經(jīng)濟發(fā)展的影響 科技時代 2017.02.

作者簡介：陳衛(wèi)東 男 （1968.6---）本科 工作單位：濮陽經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)交通運輸局 研究方向：新常態(tài)下濮陽承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對策研究.