李淑梅

摘要：市政道路工程在城市規(guī)劃建設(shè)中有著非常重要的作用，市政道路的施工質(zhì)量與人們的日常出行和城市交通有著密切的聯(lián)系。路基是市政道路工程中重要的施工部位，路基建設(shè)質(zhì)量對市政道路工程質(zhì)量有著直接的影響。路基施工對使用的技術(shù)有著極高要求，施工單位需要合理應(yīng)用施工技術(shù)，掌握好路基施工技術(shù)中的關(guān)鍵點(diǎn)，才可以提高路基的施工施工質(zhì)量，為后續(xù)的施工打下基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：市鎮(zhèn)道路工程；路基；施工技術(shù)

引言：

市政道路工程在城市交通和運(yùn)輸中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，對其穩(wěn)定性、安全性以及行車舒適性的要求不斷的提高，路基作為承載道路全部荷載的結(jié)構(gòu)，由此可見其施工質(zhì)量的重要性。當(dāng)前，我國的市政道路工程由于各種環(huán)境條件的制約，會出現(xiàn)一些病害，威脅城市道路建設(shè)和人們出行安全。因此，本文對市政道路工程路基施工技術(shù)進(jìn)行深入的探討和分析。

一、路基施工的基本技術(shù)要求

1、確保路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性

在進(jìn)行路基施工的過程中，要加強(qiáng)對路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性建設(shè)的重視，根據(jù)路基施工的實(shí)際情況做好路基結(jié)構(gòu)的防護(hù)措施，保證整體結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)，避免車輛在行駛期間出現(xiàn)傾斜的現(xiàn)象。天氣情況也會對路基的穩(wěn)定性造成影響，如果在比較惡劣的天氣條件下施工，一定要做好防護(hù)工作，保證路基的施工質(zhì)量，不能出現(xiàn)變形的現(xiàn)象。

2、確保路基的強(qiáng)度

路基的強(qiáng)度對今后市政道路的使用情況有著非常大影響，要想保證路基強(qiáng)度符合道路的應(yīng)需求，就一定要控制好混凝土材料的質(zhì)量，在澆筑的過程中不能出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，要保證結(jié)構(gòu)的完整性，在實(shí)際應(yīng)用的過程中，將路基的作用充分發(fā)揮出來。通常，在進(jìn)行路基建設(shè)的過程中，都會使用振搗法來提高混凝土材料的強(qiáng)度，保證混凝土材料的密實(shí)度。

3、保證路基周圍水溫的穩(wěn)定性

由于路基在水的作用下，其強(qiáng)度會明顯降低，尤其是在溫度較低的冬季，很容易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，在這種水溫劇烈變化的情況下，路基將會形成凍脹和翻漿，使路基強(qiáng)度急劇下降。因此，在路基施工中應(yīng)將周圍的水溫控制在一定的范圍內(nèi)，防止溫度大幅度變化帶來對路基硬度的威脅。

二、路基施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

1、應(yīng)合理選擇施工方法

在進(jìn)行路基施工的過程中，使用的施工技術(shù)種類有很多。許多傳統(tǒng)的施工方法已經(jīng)不能滿足當(dāng)前市政道路的建設(shè)需求。施工單位要跟隨時(shí)代發(fā)展的腳步，將現(xiàn)代化的施工方法應(yīng)用到路基施工中，保證施工的合理性。目前，機(jī)械化施工在我國市政道路建設(shè)中比較常用，通常會選擇配套的施工設(shè)備來進(jìn)行協(xié)調(diào)作業(yè)，共同來完成路基施工。這種施工方法在應(yīng)用的過程中可以降低人力的投入，保證施工作業(yè)的規(guī)范性，提高路基的施工質(zhì)量，而且也提高了施工效率。

2、應(yīng)對施工工序進(jìn)行嚴(yán)格的控制

施工中除了施工技術(shù)之外，還涉及到施工組織、材料、現(xiàn)場管理等方面，對施工技術(shù)質(zhì)量起到輔助作用，并且有很多工序具有一定的同步性，一旦沒有對工序進(jìn)行嚴(yán)格的控制，很容易導(dǎo)致施工進(jìn)度的延誤。因此，施工技術(shù)管理人員應(yīng)按照施工的組織規(guī)定，要對工序進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)和執(zhí)行。

三、探尋市政道路工程路基施工的主要技術(shù)手段

1、路基填料

路基填料即用于填充路基的材料。用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按 CBR 值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。級配良好的礫石混合料是當(dāng)前較好的路基填料。石質(zhì)土具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。滿足要求或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。

在路基填料的過程中，不能夠使用淤泥、沼澤土、帶草皮的土、垃圾等不符合填埋要求的土壤，應(yīng)按照有關(guān)的規(guī)定進(jìn)行土壤的選擇。搗碎后的種植土，可以用于陸地邊坡的表層建造。路基的填料，應(yīng)按照國家一級公路的路基填料標(biāo)準(zhǔn)，先經(jīng)過野外取土實(shí)驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)才可以投入使用。

2、路基排水

路基施工之前，一定要建設(shè)好排水溝渠，如果路基中的水分不能及時(shí)排出，水分會對路基的質(zhì)量造成影響，改變施工材料的性質(zhì)。所以在實(shí)際施工時(shí)，排水設(shè)施建設(shè)是非常有必要的。一定要將路面中的水分及時(shí)排出，這樣才可以為路基的建設(shè)質(zhì)量提供保障。通常是在道路兩旁設(shè)置排水溝渠，溝渠的位置和方向主要根據(jù)路基建設(shè)的實(shí)際情況來決定，只要保證路面中的多余水分可以全部排出，以此保證路基的施工質(zhì)量。在進(jìn)行路基排水設(shè)計(jì)時(shí)，要結(jié)合施工地區(qū)的實(shí)際情況選擇合適的排水設(shè)備，可以將其與農(nóng)田水利設(shè)施有機(jī)的結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)水資源的充分利用。

3、路基防護(hù)與加固

路基的防護(hù)與加固，主要有邊坡坡面防護(hù)、支檔建筑物、濕軟地基的加固、沿河路堤的沖刷防護(hù)四種方法。

（1）邊坡坡面防護(hù)主要是指防止容易受到自然環(huán)境的影響而強(qiáng)度受損或者使穩(wěn)定性降低的路基邊坡受到破壞。除此之外，邊坡坡面防護(hù)還可以起到美化路面、協(xié)調(diào)路基與自然環(huán)境關(guān)系的目的。坡面防護(hù)設(shè)施也起到了隔離的作用，防止路基受到外力的影響。常用的邊坡坡面防護(hù)的方法有植物防護(hù)、砌石防護(hù)和坡面處治。

（2）支檔建筑物的主要目的是防止路基變形或支撐路基或山體的位移，保證路基的穩(wěn)定。

（3）濕軟地基加固是指在海邊、湖泊邊含水量較高的土壤，這種土壤由于穩(wěn)定性和強(qiáng)度較差，因此應(yīng)采用一定的手段進(jìn)行治理，防止出現(xiàn)路基沉塌、滑移等現(xiàn)象。濕軟地基加固的關(guān)鍵是治水和固結(jié)，應(yīng)采取根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境因地制宜地進(jìn)行防治，并堅(jiān)持“以防為主，防治結(jié)合”的原則，并確保防護(hù)措施與周圍景觀和自然環(huán)境相互協(xié)調(diào)。

（4）沖刷防護(hù)的主要功能是為了防止水流對路基的沖刷使地基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度受到威脅。沖刷防護(hù)的方式包括直接防護(hù)和間接防護(hù)兩種，直接防護(hù)類有植物防護(hù)、鋪石防護(hù)、拋石、石籠等方式，間接防護(hù)主要是通過防止整治河流的構(gòu)造物來實(shí)現(xiàn)的，如順壩、防洪堤等，在必要的時(shí)候能夠起到疏浚、改變河道和水流方向的作用，避免水流直接作用導(dǎo)致的路基施工質(zhì)量和安全問題。

結(jié)語：

市政道路工程路基施工技術(shù)的控制和管理對于城市道路的應(yīng)用和發(fā)展有著重要的意義。因此，作為施工技術(shù)人員和管理人員，應(yīng)將主要目光放在對施工方法的選擇和對施工工序的組織上，加強(qiáng)對施工技術(shù)的控制和監(jiān)督，探尋國內(nèi)外有關(guān)提升施工技術(shù)的先進(jìn)方法，并努力付諸到市政道路工程施工實(shí)踐中，以促進(jìn)我國市政道路工程的快速、健康發(fā)展。

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