鄧永軍

摘 要 近些年來(lái)我國(guó)的電力行業(yè)取得了較為突出的成就，這主要由于人們的消費(fèi)水平明顯提高，對(duì)電力的需求量也呈現(xiàn)出增大的趨勢(shì)，但是同時(shí)對(duì)電力供應(yīng)的質(zhì)量要求更高?，F(xiàn)階段中的電力工程在建設(shè)管理中還存在著較多的問(wèn)題，如對(duì)資金的預(yù)算不足或者在營(yíng)銷的環(huán)節(jié)中流程控制程度不足等，本文將對(duì)電力工程建設(shè)中遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，并且探究現(xiàn)階段其在施工技術(shù)方面的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞 電力工程；建設(shè)；存在問(wèn)題；發(fā)展方向；探析

前言

在我國(guó)第十二次五年規(guī)劃實(shí)施期間對(duì)電力行業(yè)的資金投入已經(jīng)達(dá)到了大約5.2萬(wàn)億元人民幣，相對(duì)于“十一五”期間的資金投入總額增大了大約百分之六十七，其中在電網(wǎng)的建設(shè)過(guò)程中一共投入的資金大約為2.54萬(wàn)億人民幣，在總體電力行業(yè)的資金投入中大約占據(jù)百分之四十七左右。我國(guó)為了促進(jìn)電力工程的建設(shè)已經(jīng)投入了大量的資金，而加強(qiáng)建設(shè)中的施工技術(shù)是現(xiàn)階段工程建設(shè)管理人員的主要任務(wù)和責(zé)任。

1 我國(guó)在電力工程建設(shè)中遇到的問(wèn)題

1.1 設(shè)計(jì)方案不合理

我國(guó)的電力工程在建設(shè)的過(guò)程中部分設(shè)計(jì)人員不能按照具體的施工環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的改進(jìn)和規(guī)劃，這就容易造成在施工階段與設(shè)計(jì)方案之間存在比較明顯的沖突，為施工人員的工作造成了比較嚴(yán)重的阻礙作用，從而影響了整體工程建設(shè)的進(jìn)度。從另一方面考慮在建設(shè)的過(guò)程中設(shè)計(jì)方案還可能出現(xiàn)比較嚴(yán)重的改動(dòng)，而施工人員沒(méi)有為其改動(dòng)留下比較充足的余地，可能在排線的過(guò)程中產(chǎn)生擠壓或者串線的現(xiàn)象，情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生重新施工的問(wèn)題，對(duì)其工作帶來(lái)了極大的不便。再加上設(shè)計(jì)方案與實(shí)際施工之間不可避免地會(huì)存在比較大的誤差，從而導(dǎo)致施工的過(guò)程中工作效率比較低，影響了整體施工的進(jìn)度[1]。

1.2 施工過(guò)程中容易發(fā)生觸電事故

根據(jù)2017年上半年的觸電事故調(diào)查報(bào)告顯示，電力工程建設(shè)人員在施工過(guò)程中一共發(fā)現(xiàn)的觸電事故有29起，造成施工人員死亡的人數(shù)多達(dá)37人。造成觸電事故的主要原因在于施工過(guò)程中對(duì)于線路的絕緣問(wèn)題重視程度不足，而各個(gè)環(huán)節(jié)中的電壓過(guò)大還會(huì)造成電氣設(shè)備的損壞，當(dāng)其運(yùn)行的條件不能達(dá)到安全要求或者爬距不夠等都會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的安全事故。

1.3 接地操作

由于電力工程建設(shè)過(guò)程中需要大量的電力設(shè)備的輔助，而在其中起到連接作用的電纜容易在外界環(huán)境的作用下被擊穿，而且形成的故障不容易恢復(fù)。在這一過(guò)程中如果不能得到及時(shí)地治理就容易造成絕緣層被燒化，在情況嚴(yán)重時(shí)還可能由于線路短路而使得產(chǎn)生的影響進(jìn)一步擴(kuò)大。針對(duì)這一現(xiàn)狀相關(guān)人員需要將配網(wǎng)中的重要部分進(jìn)行中性點(diǎn)接地處理，從而降低可能存在的安全隱患。

2 現(xiàn)階段電力工程建設(shè)的改進(jìn)措施

2.1 精細(xì)化技術(shù)控制

為了探究精細(xì)化技術(shù)控制在現(xiàn)實(shí)建設(shè)中的重要意義，美國(guó)兩名研究人員曾經(jīng)對(duì)全世界17個(gè)國(guó)家的91家汽車制造廠商進(jìn)行了較為綜合的調(diào)查，根據(jù)質(zhì)量、生產(chǎn)量等數(shù)據(jù)調(diào)查的結(jié)果顯示，實(shí)行精細(xì)化技術(shù)控制的日本汽車制造廠商在生產(chǎn)量方面比沒(méi)有實(shí)行精細(xì)化管理的美國(guó)高大約47%，在汽車生產(chǎn)質(zhì)量方面比美國(guó)高大約51%，比歐洲的總體水平高大約45%，從這些數(shù)據(jù)可以看出精細(xì)化技術(shù)控制能夠在現(xiàn)今社會(huì)中發(fā)揮出巨大的作用，而在電力工程建設(shè)中同樣適用。通過(guò)對(duì)電力工程建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)和步驟實(shí)行精細(xì)化技術(shù)控制模式能夠更加精確地實(shí)現(xiàn)對(duì)相關(guān)流程進(jìn)行控制，大幅度降低了出現(xiàn)操作不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)母怕剩⑶夷軌蛟谝欢ǔ潭壬辖鉀Q由于施工人員由于技術(shù)操作失誤而產(chǎn)生的觸電問(wèn)題[2]。

2.2 提高規(guī)劃設(shè)計(jì)工作水平

在對(duì)相關(guān)電纜進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)首先需要對(duì)架空模式的預(yù)留狀況進(jìn)行了解，同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域內(nèi)的管線的使用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，包括在之后的相關(guān)政策調(diào)整，保證在纜線的規(guī)劃設(shè)計(jì)中不會(huì)由于當(dāng)?shù)貐^(qū)域內(nèi)的特殊情況而再次進(jìn)行調(diào)整；在遇到難以解決的問(wèn)題時(shí)需要及時(shí)進(jìn)行溝通，保證規(guī)劃與施工之間能夠保持協(xié)調(diào)性。

2.3 減小外界因素對(duì)施工技術(shù)的影響

相對(duì)來(lái)說(shuō)施工區(qū)域內(nèi)的地形以及地下管線能夠?qū)﹄娏こ探ㄔO(shè)的施工技術(shù)產(chǎn)生一定程度的影響，因此在施工之前相關(guān)工作人員需要對(duì)其寬度和深度進(jìn)行了解，然后根據(jù)電力用戶的特殊需求對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，在相關(guān)施工設(shè)備的選擇中盡量選取質(zhì)量較高的儀器，在最大程度上減小外界因素對(duì)施工技術(shù)的影響。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)上述過(guò)程中對(duì)電力工程建設(shè)遇到的問(wèn)題以及發(fā)展的方向探究可以看出電力工程在管理方面的涵蓋面比較廣，且難度比較大，建設(shè)的過(guò)程中還會(huì)遇到比較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或者管控風(fēng)險(xiǎn)，在對(duì)工程的施工技術(shù)如果不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)還會(huì)對(duì)施工人員的生命安全造成威脅，針對(duì)這樣的現(xiàn)實(shí)狀況可以通過(guò)加強(qiáng)施工流程控制，保證不會(huì)發(fā)生觸電事故或者中性點(diǎn)接地等問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

[1] 余勇華.電力工程造價(jià)管控中存在問(wèn)題與對(duì)策探討[J].華東科技：學(xué)術(shù)版，2017，（10）：207-207.

[2] 王偉.基于電力工程建設(shè)質(zhì)量與安全管理的研究策略[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2016，13（35）：112-112.