王寶順

摘 要 剛性接觸網(wǎng)現(xiàn)在已經(jīng)成為天津軌道交通隧道內(nèi)架空受流的首選方式。天津地鐵6號(hào)線，津?yàn)I輕軌9號(hào)線及后續(xù)開通線路均采用隧道內(nèi)架空剛性接觸網(wǎng)的形式進(jìn)行直流牽引供電，其與天津地鐵1、2、3號(hào)線的三軌供電方式有著諸多的優(yōu)勢(shì)。天津地鐵6號(hào)線在剛剛運(yùn)行之初出現(xiàn)了諸多施工遺留問(wèn)題，本文針對(duì)6號(hào)線運(yùn)營(yíng)初期出現(xiàn)的匯流排嚴(yán)重腐蝕問(wèn)題，結(jié)合施工方案的準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，提出了地鐵剛性接觸網(wǎng)匯流排的更換方法，保障城市軌道交通供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞 剛性接觸網(wǎng)；匯流排；腐蝕；更換方法

1 作業(yè)目的

更換被腐蝕的剛性接觸網(wǎng)匯流排，保障供電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

2 作業(yè)地點(diǎn)

天津地鐵6號(hào)線西站-人民醫(yī)院（具體點(diǎn)位：復(fù)興路上行首人防門處Y57-06定位點(diǎn)附近）。

3 作業(yè)影響

接觸網(wǎng)全線停電。作業(yè)期間相應(yīng)地點(diǎn)無(wú)法開行工程車。

4 作業(yè)范圍

（1）涉及Y57錨段4各定位點(diǎn)（Y57-03、Y57-04、Y57-05、Y57-06）。

（2）更換1根匯流排終端、1根匯流排。

（3）涉及長(zhǎng)度約15米左右。

5 人員準(zhǔn)備

5.1 人員組織

5.2 人員安排

（1）梯車1組：共計(jì)6人，4人負(fù)責(zé)梯車防護(hù)，2人梯車上作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容①負(fù)責(zé)測(cè)量匯流排尺寸②負(fù)責(zé)拆除匯流排終端夾緊螺栓并安裝放線小車③負(fù)責(zé)拆線、放線過(guò)程中觀察放線小車狀態(tài)，保證拆線、放線順利。④負(fù)責(zé)匯流排預(yù)制工作

（2）梯車2組：共計(jì)6人，4人負(fù)責(zé)梯車防護(hù)，2人梯車上作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容①負(fù)責(zé)對(duì)拆除下來(lái)的接觸線進(jìn)行防護(hù)工作②輔助梯車一組進(jìn)行匯流排拆裝作業(yè)。③負(fù)責(zé)作業(yè)完成后各定位點(diǎn)參數(shù)值調(diào)整工作。

（3）地線組：共計(jì)4人，分兩組在來(lái)電方向接地掛環(huán)處分別驗(yàn)電、封掛地線，一人監(jiān)護(hù)，一人操作，具體要求按項(xiàng)目部封掛地線要求進(jìn)行

（4）放線組：共計(jì)10人，主要作業(yè)內(nèi)容是①輔助放線工作（即人工放線工作）。

（5）配合梯車2組，進(jìn)行作業(yè)完成后參數(shù)測(cè)量任務(wù)。

6 工器具準(zhǔn)備

7 施工工藝流程

8 施工方法

（1）對(duì)剛性懸掛需更換的匯流排進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，測(cè)量長(zhǎng)度數(shù)值，相關(guān)測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到毫米級(jí)別。

（2）參考測(cè)定數(shù)值，如更換的匯流排需加工，則根據(jù)測(cè)量好的長(zhǎng)度預(yù)制好匯流排，用匯流排切割機(jī)切割匯流排滿足長(zhǎng)度要求，用匯流排鉆孔工具進(jìn)行鉆孔，預(yù)制完成并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

（3）拆除匯流排終端的夾緊的M10的螺栓（如圖3）。

（4）使用放線小車將接觸線從匯流排槽中脫出，拆出的接觸線由梯車2組看護(hù)，由梯車上作業(yè)人員架起，不得出現(xiàn)扭、彎等現(xiàn)象，等待新的匯流排裝好。

（5）接觸線拆除到指定位置后拆除匯流排，先拆除匯流排線夾，再拆除匯流排（即拆除匯流排中間接頭），拆除時(shí)注意對(duì)各部件的保護(hù)工作。將拆除下來(lái)的匯流排和匯流排終端放置到指定地點(diǎn)。

（6）將預(yù)制完成的匯流排進(jìn)行試對(duì)接，對(duì)接后接縫應(yīng)密貼，無(wú)錯(cuò)位偏斜現(xiàn)象。

（7）安裝預(yù)制好的匯流排，嚴(yán)格按照安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工（見下）。

①根據(jù)產(chǎn)品示意圖檢查零部件是否齊全；檢查零件是否有影響使用的質(zhì)量缺陷或變形；緊固件之間的配合是否靈活。

②查看中間接頭與匯流排上的16個(gè)安裝孔應(yīng)對(duì)齊，分別緊固16個(gè)M10x20螺栓（配M10平墊）。

③查看2個(gè)匯流排（或匯流排與匯流排終端的間隙）在中間接頭處間隙≤1mm，用扭矩扳手交替緊固16個(gè)螺栓，緊固力矩50N.m～55N.m。

（8）用放線小車恢復(fù)好接觸線，涂抹導(dǎo)電膏，具體要求見下：

①查看匯流排終端應(yīng)可以在懸掛夾具中滑動(dòng)，未卡死。

②緊固匯流排終端夾緊螺栓，緊固力矩為25N.m～32N.m。

（9）作業(yè)完成后，由梯車2組人員對(duì)Y57錨段的6個(gè)定位參數(shù)值進(jìn)行測(cè)量，并按標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)高、拉出值進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后完成全部作業(yè)任務(wù)。

（10）人員清點(diǎn)工器具，確保人員工具材料全部撤離。

9注意事項(xiàng)

（1）全線接觸網(wǎng)停電，待接觸網(wǎng)停電后進(jìn)入線路施工，作業(yè)點(diǎn)兩端來(lái)電方向驗(yàn)電、封掛2組地線。

（2）施工前必須申請(qǐng)封鎖施工區(qū)段線路，未獲得批準(zhǔn)不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；線路封鎖后必須按規(guī)程在封鎖區(qū)段兩端設(shè)置防護(hù)，與施工無(wú)關(guān)的人員、機(jī)械不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

（3）每一位施工人員配發(fā)安全帽、工作服、安全帶、手套、絕緣靴等勞保用品。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員應(yīng)當(dāng)戴好安全帽，系好帽帶；高空作業(yè)的人員要按接觸網(wǎng)維修項(xiàng)目部的相關(guān)制度要求系好安全帶，勞保用品符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（4）用梯車作業(yè)時(shí)，梯車推行速度不超過(guò)5km/h，施工完畢后，梯車存放在車站專用的接觸網(wǎng)梯車存放房間里。

（5） 現(xiàn)場(chǎng)人員要服從接觸網(wǎng)項(xiàng)目部技術(shù)管理或工長(zhǎng)的管理，不得出現(xiàn)違章作業(yè)的情況。

10 結(jié)束語(yǔ)

匯流排更換在地鐵運(yùn)營(yíng)過(guò)程中屬于較大施工內(nèi)容，需要做好精心策劃，由于本方案中更換點(diǎn)位位于錨段終端，施工難度相對(duì)更換靠近整錨段中間位置的匯流排較為簡(jiǎn)單。針對(duì)被更換位置靠近整錨段中間位置的匯流排，在更換前需要做好應(yīng)急保障工作，需要提前準(zhǔn)備好接觸線線盤以防在更換過(guò)程中遇到損壞接觸線等突發(fā)情況。