喬紅亮

摘 要 目前一些燒結(jié)系統(tǒng)存在高能耗、低效率、產(chǎn)品質(zhì)量差等問題，通過分析出現(xiàn)這些問題的原因可知，根本原因在于燒結(jié)機漏風(fēng)。據(jù)統(tǒng)計，我國燒結(jié)機實際漏風(fēng)率可達60%，此類漏風(fēng)問題已變?yōu)闊Y(jié)領(lǐng)域的難題，進而嚴重影響燒結(jié)生產(chǎn)水平的提高，大幅增加生產(chǎn)成本。因此，文章對某煉鐵總廠降低燒結(jié)機漏風(fēng)率技術(shù)的應(yīng)用與分析進行探討。

關(guān)鍵詞 漏風(fēng)率；降低技術(shù)；應(yīng)用分析

前言

要降低漏風(fēng)率，首先需要了解燒結(jié)機各漏風(fēng)部位，燒結(jié)系統(tǒng)漏風(fēng)區(qū)段包括：燒結(jié)機系統(tǒng)、雙重閥系統(tǒng)、管網(wǎng)系統(tǒng)和除塵系統(tǒng)四個部分。其中燒結(jié)機系統(tǒng)即燒結(jié)料面至風(fēng)箱支管一段，其漏風(fēng)率占整個抽風(fēng)系統(tǒng)漏風(fēng)量的60%，包括機頭、機尾、臺車游板及滑道、臺車側(cè)壁、風(fēng)箱、閥門、風(fēng)箱連接法蘭等的漏風(fēng)。其中機頭、機尾、臺車游板和滑道及臺車由于磨損而引起的漏風(fēng)占主要部分。

1 降低燒結(jié)機漏風(fēng)率技術(shù)與應(yīng)用

1.1 機頭機尾及滑道密封技術(shù)

采用全金屬柔性密封裝置，其在活動密封蓋板下部裝有高溫壓縮彈簧組，使活動蓋板能夠跟蹤臺車底板，活動蓋板和臺車底板保持永久性接觸；活動密封蓋板全面積上布有高溫磁性物質(zhì)，可以吸附周圍的鐵粉，使鐵粉積聚在密封蓋板上，這樣臺車與密封板之間形成了—個柔性密封層；高溫磁性密封板同機體聯(lián)結(jié)采用不銹鋼板簧，徹底解決了密封板同機體間存在的縫隙漏風(fēng)問題；采用分段技術(shù)，當(dāng)臺車塌腰變形后，各段也會隨變形情況降低高度，保持與臺車底量接觸面，降低了燒結(jié)機機頭、機尾漏風(fēng)。

1.2 臺車本體完善

淘汰一部分變形嚴重的臺車，對磨損嚴重的隔熱墊重新更換，減少燒結(jié)機更換蓖條次數(shù)和時間。從成本角度考慮，為新265m2燒結(jié)機使用新的臺車，對剩下的1臺燒結(jié)機臺車重新組合，淘汰掉變形嚴重的臺車，根據(jù)臺車的磨損情況，重新測量編組，重新調(diào)整機頭機尾蓋板間隙，保證臺車下梁和密封板盡可能小的接觸尺寸，使臺車漏風(fēng)情況明顯改善。

（1）重新設(shè)計制作燒結(jié)機臺車磨耗板

磨耗板前后相鄰2塊臺車欄板磨損也很嚴重，臺車本體磨損老化，尺寸縮短；相應(yīng)臺車欄板尺寸縮短；磨耗板尺寸隨欄板、臺車縮短，保證臺車密封性，減少漏風(fēng)。臺車端部磨耗板更換后，相鄰2塊臺車燒結(jié)機欄板出現(xiàn)拉縫現(xiàn)象，而臺車欄板的尺寸是固定的。針對此情況，對臺車磨耗板的尺寸進行重新設(shè)計和更換。在滿足燒結(jié)機臺車端部磨損補償以后，前后2塊燒結(jié)機欄板能很好接觸，從而使燒結(jié)機的漏風(fēng)率降低。

（2）臺車欄板改型

對臺車欄板緊固肋筋結(jié)構(gòu)方式進行調(diào)整，重新制作更換，解決臺車欄板斷裂的問題。對臺車蓖條銷子重新設(shè)計加粗改型，在蓖條銷子兩側(cè)和臺車欄板間加密封圈，減少與臺車欄板間的空隙，減少燒結(jié)機漏風(fēng)。

1.3 風(fēng)箱和大煙道漏風(fēng)的治理

風(fēng)箱和管道處受到高速氣流中的粉塵沖刷和磨損，同時受煙氣中酸性氣體腐蝕，易產(chǎn)生孔洞，因此對部分易磨穿風(fēng)箱和變徑管加耐高溫耐磨澆注層，隔離高速煙氣和酸性氣體對風(fēng)箱側(cè)板面的沖刷及腐蝕，減少風(fēng)箱部位漏風(fēng)。通過保溫板外包鍍鋅鐵皮方式增強煙道的保溫性能，防止煙氣溫度過低，水蒸氣凝結(jié)，形成酸霧，緩解煙氣對煙道的腐蝕，有效減少風(fēng)箱的破損概率，提高風(fēng)箱使用壽命，減少風(fēng)箱磨損漏風(fēng)。大煙道內(nèi)加耐磨澆注層也可起到保護和降低漏風(fēng)的作用。對風(fēng)箱法蘭口、管道連接處等部位的密封墊片材質(zhì)采用金屬增強型石墨墊片替代普通石棉橡膠板。點火保溫爐下部設(shè)置活動隔板，減小風(fēng)箱隔板臺面與臺車底面之間的間隙，可以起到降低漏風(fēng)率的作用。

1.4 電除塵漏風(fēng)的治理措施

對電除塵的灰斗、進出口法蘭連接處可以采用特殊密封材料密封，采用雙層結(jié)構(gòu)硅橡膠材料密封的人孔門，利用密封填料壓蓋裝置對陰陽極振打穿軸處進行密封，利用密封填料對陽極振打傳動裝置與殼體連接處進行密封，采用四氟板材料對轉(zhuǎn)動區(qū)域進行密封，采用四氟帶對進出口膨脹節(jié)連接處進行密封。以上密封措施可以有效降低電除塵設(shè)備的漏風(fēng)率。

1.5 其他靜點漏風(fēng)治理措施

對風(fēng)箱和煙道的人孔、檢修門等部位定期檢察，圍繞降低燒結(jié)抽風(fēng)系統(tǒng)漏風(fēng)進行燒結(jié)機軌道調(diào)平、燒結(jié)機欄板和篦條緊固工作，對電除塵等腐蝕部位及時修補。根據(jù)現(xiàn)場情況盡可能限制風(fēng)箱調(diào)節(jié)閥的數(shù)量，通過調(diào)節(jié)主風(fēng)機實現(xiàn)燒結(jié)機的啟動和風(fēng)量控制。

1.6 采用耐火保溫材料噴涂易磨損部位

在風(fēng)箱灰斗、大煙道及除塵管道部位采用防腐耐磨的耐火保溫材料進行噴涂。為防止噴涂層脫落，增強工作面與襯里材料的結(jié)合強度，采用金屬網(wǎng)做骨架材料使之形成整體，延長了風(fēng)箱與風(fēng)箱連接處、煙道部位的磨損周期。另外對煙道雙層閥也進行了改造，除改冒頭式雙層閥為插板式的密封閥外，閥的內(nèi)徑進行了加粗，加粗后卡堵現(xiàn)象明顯減少[1]。

1.7 加強漏風(fēng)管理

（1）要嚴格按照規(guī)定鋪料，在保證料面鋪平的基礎(chǔ)上，燒結(jié)機臺車兩側(cè)厚度略高于中間，減少邊緣效應(yīng)，降低有害漏風(fēng)。

（2）嚴控?zé)Y(jié)終點，避免因過燒造成臺車篦條的損耗，從而避免因掉篦條產(chǎn)生的漏風(fēng)。

（3）加強巡檢，對泥輥礦槽卡雜物、料面拉溝及時發(fā)現(xiàn)，保證礦槽蓖條完好。

（4）采取燒結(jié)機生產(chǎn)情況下帶風(fēng)堵漏風(fēng)制度。另外為防止雙層閥料空時漏風(fēng)和對設(shè)備的磨損，操作時雙層閥的料盡量不要放空，留一部分料柱可以起到密封的作用。

2 結(jié)束語

通過對近年國家和地方密切出臺的節(jié)能環(huán)保政策分析，綠色發(fā)展是鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，提高企業(yè)核心競爭力的重要途徑。當(dāng)前各鋼鐵企業(yè)都在積極開展節(jié)能環(huán)保的實踐，而減少燒結(jié)生產(chǎn)過程的漏風(fēng)是實現(xiàn)企業(yè)節(jié)能環(huán)保的重要舉措。在燒結(jié)生產(chǎn)過程中，針對燒結(jié)機不同部位產(chǎn)生的漏風(fēng)原因進行詳細分析，并采取有針對性的具體措施，同時結(jié)合燒結(jié)過程漏風(fēng)實施在線監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用，可顯著降低燒結(jié)系統(tǒng)的漏風(fēng)率，降低燒結(jié)工序能耗，并有利于環(huán)境的改善，這對鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

參考文獻

[1] 夏鐵玉，謝永清，張明洲，等.提高燒結(jié)機有效燒結(jié)面積的生產(chǎn)實踐[J].鞍鋼技術(shù)，2013，（2）：38-41.