陳燦華

摘要：當(dāng)前，我國的航空事業(yè)正在積極的建設(shè)發(fā)展當(dāng)中，航空事業(yè)的快速興起及日漸普及為人們的日常出行提供了更加便利的途徑。同時(shí)對提高我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平也起到了重要的促進(jìn)作用。然而，近幾年來，我國各類航空事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重?fù)p失，基于此對影響航空安全管理的相關(guān)人為因素及管理措施展開分析，顯得更為必要。

關(guān)鍵詞：航空；安全管理；人為因素；管理措施

科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步及社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展為我國航空事業(yè)的快速崛起及發(fā)展提供了重要的基礎(chǔ)，民用航空的出現(xiàn)對我國的交通運(yùn)輸行業(yè)來說是一個(gè)新的發(fā)展里程碑，航空運(yùn)輸憑借其更加快捷的獨(dú)特優(yōu)勢得到了迅速的普及及應(yīng)用。然而，相關(guān)的航空安全問題也逐漸開始顯現(xiàn)出來，尤其是近幾年來，類似“馬航”的相關(guān)航空安全事故頻頻發(fā)生，嚴(yán)重威脅了航空運(yùn)輸?shù)陌踩ㄐ?，給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重的損失。加強(qiáng)航空安全管理，對影響航空安全管理的相關(guān)人為因素展開分析，并采取有效的管理措施加以改善，成為當(dāng)下提高我國航空運(yùn)輸安全性的前提任務(wù)。

一、影響航空安全管理的人為因素分析

（一）航空管理人員自身的業(yè)務(wù)能力問題

與其他地面的交通運(yùn)輸有所不同，航空交通運(yùn)輸對相關(guān)的航空管理人員及其業(yè)務(wù)能力水平具有更高的要求。一方面，航空運(yùn)輸是根據(jù)特定的航線在空中實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的。因此，需要相關(guān)的航空管理人員具有相當(dāng)?shù)膶I(yè)技術(shù)能力及管理能力，從而才能為飛行器的安全運(yùn)行提供更加準(zhǔn)確的指導(dǎo)及管控。另一方面，由于航空運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，相關(guān)的航空管理人員需要長時(shí)間的在空中進(jìn)行管理工作，其自身的管理業(yè)務(wù)能力及管理經(jīng)驗(yàn)的不足，將會導(dǎo)致相關(guān)的安全事故發(fā)生時(shí)，管理人員無法及時(shí)的采取有效的措施來進(jìn)行改善及解決，從而嚴(yán)重影響航空運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行。[1]

（二）航空管理人員的工作職責(zé)不夠明確

航空運(yùn)輸是一項(xiàng)專業(yè)針對性非常強(qiáng)，且風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)相對較高的運(yùn)輸事業(yè)，航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾韺M足人們的出行需求，保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全具有具有意義。這就要求相關(guān)的航空管理人員必須清楚的意識到自身所肩負(fù)的重大社會責(zé)任，從而才能夠在責(zé)任感及使命感的推動下，提高自身的管理工作質(zhì)量。然而，在我國的航空運(yùn)輸過程當(dāng)中，仍然存在著部分的航空管理人員沒有意識到自身管理工作的重要性，甚至報(bào)以消極的工作態(tài)度來進(jìn)行相關(guān)的指揮管理工作，對飛機(jī)上所有的乘客安全都不夠重視，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。此外，管理人員的工作職責(zé)不夠明確，還會造成相應(yīng)的安全事故發(fā)生時(shí)，無法找到具體的責(zé)任追究人員，為后續(xù)的處理工作帶來不便。

（三）航空管理人員心理素質(zhì)能力問題

航空管理工作是一種肩負(fù)了重大社會責(zé)任的高壓工作，因此需要相關(guān)的管理人員具備較強(qiáng)的抗壓能力及良好的心理素質(zhì)。在航空運(yùn)輸管理的過程當(dāng)中，管理人員可能因?yàn)樽约旱囊粋€(gè)小小的工作失誤，或者稍有指揮不當(dāng)，便會造成無法挽回的嚴(yán)重后果，威脅乘客及自身的生命安全。同時(shí)，即便是及時(shí)的采取了措施降低了相關(guān)的損失，還仍然要接受廣大社會群眾的輿論譴責(zé)，這些因素都在無形中增添了航空管理人員的工作壓力。久而久之，在長時(shí)間的高壓工作狀態(tài)之下，相關(guān)管理人員的心理承受能力開始下滑，從而影響管理人員的工作質(zhì)量。

二、航空安全管理中人為因素的管理措施

（一）提高管理人員業(yè)務(wù)能力水平

管理人員的專業(yè)技術(shù)能力及管理業(yè)務(wù)能力對整個(gè)航空運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行具有重要的影響，只有管理人員自身的業(yè)務(wù)能力提高了，才能夠在管理工作當(dāng)中，對飛機(jī)的具體運(yùn)行狀態(tài)、航線情況、飛行導(dǎo)向等進(jìn)行更加及時(shí)的了解及掌握，并提供更加準(zhǔn)確的引導(dǎo)及指揮工作，確保飛機(jī)的安全運(yùn)行及乘客的出行安全。[2]為此，相關(guān)的航空運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對企業(yè)航空管理人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，強(qiáng)化管理人員的專業(yè)技術(shù)水平，從而提高管理人員的綜合業(yè)務(wù)能力，并加強(qiáng)對管理人員實(shí)踐能力的培養(yǎng)，以豐富管理人員的業(yè)務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)，從而提高管理人員的管理工作質(zhì)量，為航空運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行提供基礎(chǔ)保障。

（二）明確管理人員工作崗位職責(zé)

為進(jìn)一步提高管理人員的工作積極性，為航空運(yùn)輸?shù)陌踩蕴岣吒玫膷徫环?wù)，就要首先明確相關(guān)航空管理人員的工作崗位職責(zé)，強(qiáng)化管理人員的社會責(zé)任感及使命感，從而確保各管理人員管理工作的積極有效開展。首先，航空運(yùn)輸企業(yè)在確定相關(guān)航空運(yùn)輸管理人員的過程當(dāng)中，要明確管理人員的具體崗位工作內(nèi)容及工作職責(zé)，針對不同的實(shí)際情況，對各個(gè)崗位的工作人員進(jìn)行明確的崗位職責(zé)分工，促使各崗位工作人員實(shí)現(xiàn)溝通協(xié)作及相互監(jiān)督，確保各崗位工作的有序開展。其次，要適當(dāng)?shù)囊爰皯?yīng)用獎懲制度，對崗位職責(zé)意識不高，工作態(tài)度消極的管理人員給予嚴(yán)厲的批評處罰，對工作表現(xiàn)突出的管理人員給予適當(dāng)?shù)莫剟?lì)及表揚(yáng)，從而進(jìn)一步提高管理人員的工作積極性，提高自身的責(zé)任意識。[3]

（三）創(chuàng)造有利的工作環(huán)境

正如以上所說，航空管理工作是一項(xiàng)高危高壓的重要工作，相關(guān)的管理人員除了要具備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)能力及管理業(yè)務(wù)能力之外，還需要具備過硬的心理素質(zhì)及良好的抗壓能力。為此，航空運(yùn)輸企業(yè)要對相關(guān)的航空管理人員創(chuàng)造更加輕松有利的工作環(huán)境，以幫助減輕管理人員工作壓力，比如為管理人員的管理工作提高更好的設(shè)施設(shè)備等。當(dāng)然，這不僅限于工作當(dāng)中，在生活當(dāng)中，更應(yīng)當(dāng)為管理人員提供更加多樣化的休閑娛樂活動，來進(jìn)一步幫助管理人員舒緩精神壓力。比如，組織管理人員出去旅游、為管理人員提高更加優(yōu)厚的工作福利及生活福利等，促使管理人員在輕松有愛的工作氛圍當(dāng)中，更好的開展相關(guān)管理工作。

三、結(jié)語

航空運(yùn)輸是我國交通運(yùn)輸事業(yè)的重要組成部分，對滿足人們的快速出行需求及提高我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有重要作用。人為因素作為影響航空交通安全管理的重要因素，更應(yīng)當(dāng)引起人們的重視，相關(guān)的航空運(yùn)輸管理部門及企業(yè)要加強(qiáng)對空管人員的業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，強(qiáng)化管理人員的工作職責(zé)，并積極為管理人員創(chuàng)造更加有利的工作條件及生活環(huán)境，從而進(jìn)一步提高管理人員的工作質(zhì)量，為航空運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行提高更好的管理服務(wù)，減少安全事故的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭恒.人為因素對空中交通管理的影響[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2017，14（10）：166+168.

[2]冉海霞.論航空安全中人為因素的影響與治理[J].中國高新區(qū)，2018（10）：281.

[3]張會生.航空維修中的人為因素影響[J].江蘇航空，2016（02）：3435.