劉金鑫

摘 要：道橋工程竣工之后，其路面會(huì)因?yàn)樽匀患叭藶閾p害發(fā)生病害。在實(shí)際使用過(guò)程中，如果不加以維護(hù)和檢修，將會(huì)影響道橋路面的實(shí)際使用效果，縮短工程的使用壽命。本文針對(duì)道橋工程路面發(fā)生的病害做了詳細(xì)的分析，并提出了相應(yīng)的維護(hù)技術(shù)，使得橋工程路面的使用情況有了一定的保障。

關(guān)鍵詞：道橋工程；路面；病害；維護(hù)技術(shù)

1 前言

道橋工程和路面建設(shè)是最基本的設(shè)施工程，它與人民的日常生活息息相關(guān)。如何保證道橋工程與路面建設(shè)的順利進(jìn)行，對(duì)于生活中出現(xiàn)的病害問(wèn)題，如何進(jìn)行日常防護(hù)和維修，是相關(guān)部門(mén)最為關(guān)心的問(wèn)題。解決好道橋工程路面的病害問(wèn)題，確保工程的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才是造福人民的實(shí)事所在，才能在最大程度上滿足人民的出行需求。

2 道橋工程路面的病害問(wèn)題

2.1 路基沉陷問(wèn)題

在路面管理的過(guò)程中，路基沉陷是最常見(jiàn)的問(wèn)題之一。由于受到路面壓力的擠壓，再加上地下水、地殼運(yùn)動(dòng)等不可抗自然因素的影響，加劇了路基的沉陷問(wèn)題。施工公司在前期沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)性的偵查，對(duì)于路面建設(shè)相應(yīng)地段的地形勘測(cè)不到位，造成路面建成投入使用后路面沉陷問(wèn)題嚴(yán)重的現(xiàn)象。在路面鋪設(shè)前期，要將各種管道鋪設(shè)在路面之下，這個(gè)過(guò)程準(zhǔn)備不當(dāng)，就會(huì)影響道橋工程路基的不穩(wěn)定性，影響道路的后期建設(shè)。尤其是當(dāng)有車輛承載超過(guò)路面承受力重量走過(guò)時(shí)，對(duì)路基來(lái)說(shuō)更是雪上加霜，加之傾斜碾壓?jiǎn)栴}出現(xiàn)時(shí)，壓實(shí)功能無(wú)法代替，在路基里就會(huì)形成大小不一的顆粒物，影響路基的緊實(shí)程度。

2.2 路面損壞問(wèn)題

在道橋工程的建設(shè)中，除去路基沉陷問(wèn)題，路面損壞問(wèn)題普遍也比較嚴(yán)重。路面是與車輪直接接觸的地方，是車輛運(yùn)行的主要地方，所以也是在道路中最容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方。不同車輛的運(yùn)動(dòng)壓力，會(huì)對(duì)路面造成不同程度的磨損，尤其是在寒冷天氣下，磨損問(wèn)題更是尤為突出，無(wú)奈目前無(wú)法解決。另外，路面由于車輛長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)荷，加之低溫天氣影響會(huì)出現(xiàn)路面裂縫，不均勻的冷脹加上高強(qiáng)度的負(fù)荷，使得路面裂縫問(wèn)題尤為突出，這樣不僅影響路面的美觀，而且還在很大程度上影響了路面的安全，不利于車輛的運(yùn)輸，對(duì)道路的通暢也造成一定的阻礙作用。

2.3 混凝土局部破損問(wèn)題

在整個(gè)道路施工過(guò)程中，如果施工隊(duì)伍沒(méi)有按照一定的施工要求來(lái)執(zhí)行，在道路竣工之后會(huì)造成混凝土的局部破損問(wèn)題，換句話說(shuō)也就是俗說(shuō)的梁端頭局部斷裂問(wèn)題。在道路管理過(guò)程中出現(xiàn)這種問(wèn)題是非常嚴(yán)重的，這樣大多數(shù)情況下都會(huì)伴隨著梁端頭塑封變形或者是斷裂的可能，對(duì)道路安全有極大的威脅。同時(shí)，還伴隨著混凝土的碳化問(wèn)題，混凝土與空氣中的二氧化碳反應(yīng)，進(jìn)而混凝土也會(huì)受到一定的侵蝕。

3 道路工程路面的維護(hù)技術(shù)

3.1 加強(qiáng)前期對(duì)路基的構(gòu)建問(wèn)題

在整個(gè)施工過(guò)程開(kāi)始之前，施工隊(duì)就要派專業(yè)的勘測(cè)隊(duì)前往目的地，對(duì)當(dāng)?shù)氐穆访娼Y(jié)構(gòu)、土壤硬化程度、周圍山體傾斜程度做出一系列的勘測(cè)。由于路基沉陷問(wèn)題不好解決，因此只能通過(guò)前期的預(yù)防來(lái)進(jìn)行控制，在進(jìn)行道橋工程的設(shè)計(jì)時(shí)就要依據(jù)一定的道路建造原則，再結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境和地址環(huán)境進(jìn)行建設(shè)。其次在施工以前要對(duì)路基進(jìn)行徹底的清理，將周圍的垃圾、廢料等清除，確保路基周圍環(huán)境的整潔。對(duì)于一些地面本來(lái)就存在凹陷的路段，要注意用粗粒土進(jìn)行外部填充，必要時(shí)要進(jìn)行壓實(shí)。

3.2 強(qiáng)化路面保護(hù)意識(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

由于路面是直接暴露在大眾眼前的，因此路面出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)也最容易發(fā)現(xiàn)，之后就可提出針對(duì)性的解決措施。要解決路面受損問(wèn)題，首先在施工前期就要設(shè)立合理可行的施工方針，其次在建造過(guò)程中要注意當(dāng)?shù)氐孛娴膶?shí)際情況，要因地制宜，結(jié)合實(shí)際情況來(lái)建造最佳的道路工程。當(dāng)然最重要的一點(diǎn)是對(duì)開(kāi)往車輛進(jìn)行限重通過(guò)政策，對(duì)于那些載質(zhì)量很大，已經(jīng)超過(guò)了路面可承受范圍的車輛要實(shí)行限制，這也是在根本程度上解決路面受損問(wèn)題的關(guān)鍵。除此之外，相關(guān)部門(mén)還要進(jìn)行定期的檢查與維護(hù)工作，最大程度的延長(zhǎng)道路的使用期限。

3.3 增強(qiáng)對(duì)混凝土的質(zhì)量改造

為避免施工后期混凝土出現(xiàn)意外，在前期施工過(guò)程中就要要求施工工人注重混凝土建造的相關(guān)事宜，把可能出現(xiàn)混凝土問(wèn)題的因素扼殺在搖籃中。注重日常生活中的維護(hù)與檢修，爭(zhēng)取做到有問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)、早維護(hù)。其次針對(duì)混凝土與二氧化碳反應(yīng)行成鈍化這個(gè)問(wèn)題，就要想辦法減少混凝土與空氣的接觸面積，比如可以在混凝土上涂上油漆，或者將化學(xué)反應(yīng)緩沖劑添加到混凝土中。但由于涂抹油漆的難度太大，因此還是主張運(yùn)用添加緩沖劑的方法來(lái)保證混凝土的質(zhì)量，提高使用年限。

4 總結(jié)

道橋工程路面的病害是城鎮(zhèn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)，在加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，針對(duì)道橋工程過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，要進(jìn)行系統(tǒng)化的分析，并提出相應(yīng)的整改方案，為后期道橋工程路面建設(shè)提供相應(yīng)的參考。道橋工程建設(shè)不僅是為了民眾的出行方便，還在很大程度上提高了國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

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