曲亞南

摘 要：我國(guó)的市政道路施工技術(shù)已經(jīng)在多年的實(shí)踐中獲得了很大的發(fā)展，但是依舊存在許多問(wèn)題需要我們?nèi)ソ鉀Q，我們必須綜合考慮多方面的影響因素，避免施工隱患和問(wèn)題的出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工技術(shù)；投資管理；規(guī)范措施

1 市政道路基層施工

對(duì)于市政道路的工程施工來(lái)說(shuō)，這是個(gè)比較龐大的工程，也要求一些相應(yīng)的技術(shù)來(lái)達(dá)到良好的效果，它的工程施工是比較復(fù)雜的，也受到很多因素的制約和影響，要有好的道路施工技術(shù)也要打好基礎(chǔ)，比如從路基來(lái)看，要有相對(duì)穩(wěn)固的地基建設(shè)，就要有比較精細(xì)的計(jì)算和繪圖來(lái)達(dá)到地基的穩(wěn)定，這個(gè)基礎(chǔ)部分施工完好，就完成了一部分的道路施工了，這樣，車(chē)輛行駛、還有樓房的建筑等等就能保證安全了。所以路基要有好的質(zhì)量要求，要達(dá)到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定，足夠的強(qiáng)度要嚴(yán)格控制壓實(shí)，道路壽命就全把握在路基的穩(wěn)定性上面，道路如果經(jīng)常處于維修狀態(tài)，這樣就會(huì)給交通帶來(lái)很大的不便，所以要達(dá)到一定的“一勞永逸”的效果，當(dāng)然真的一勞永逸可能不會(huì)有，但是要讓道路的壽命增長(zhǎng)，就要有這樣的效果。在路基的細(xì)節(jié)上，有土方、石方、路床、路肩、邊溝、邊坡，在這些方面又有嚴(yán)格的要求，來(lái)達(dá)到路基的一個(gè)穩(wěn)定性，深度、偏差都有一定的要求。還有就是水溫穩(wěn)定性也有要求，因?yàn)殡S著水溫的變化，路基會(huì)有一些凍脹情況，所以要考慮在最差的水溫條件下的地基狀況，采取好的施工方案，這些也需要好的材料的支持，一般都會(huì)采用機(jī)械進(jìn)行路基填筑，除了少數(shù)情況外，采用高科技的材料，一級(jí)材料，路基壓實(shí)后還要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，看看是不是夠?qū)?、夠緊，所以選擇合適的施工機(jī)械是一件非常重要的事情，其次是對(duì)路基的防護(hù)，這也需要良好的材料。然后就是要有良好的基層施工基層施工又有砂石基層，碎石基層、瀝青灌入式碎石基層、石灰土類(lèi)基層、塊石、石灰、粉煤灰類(lèi)混合對(duì)這些細(xì)節(jié)也有相應(yīng)的要求，通過(guò)對(duì)基層的這一系列的施工采用怎樣的厚度、什么類(lèi)型的基層，對(duì)應(yīng)什么樣的路段要求。面層也有很多講究，水泥混泥土、瀝青混泥土、黑色礫石、瀝青灌入、瀝青表面處治、泥結(jié)碎石面層，這些面層大部分都要求表面平整、密實(shí)，并有相應(yīng)的偏差限定，不能有松散現(xiàn)象的出現(xiàn)，這樣會(huì)導(dǎo)致一系列問(wèn)題。

2 地下排水管設(shè)計(jì)

人行道、車(chē)行道，側(cè)石、緣石平順，不枯焦，人行道板，大方磚小方磚，支管，石灰，碩石等等要求甚高，緊接著就是一些排水管、電纜問(wèn)題的施工了，對(duì)施工人員的安排，還有機(jī)器的分工就有明顯的分配了。排水管道的施工也尤為重要，它也要考慮多方面的因素，不能與地下其他的一些施工項(xiàng)目發(fā)生沖突，比如，要考慮與電纜發(fā)生碰撞，所以相對(duì)于地面上的一些管道來(lái)說(shuō)，它也是比較復(fù)雜的，它也與地面有著不可分割的關(guān)系，排水系統(tǒng)良好的話(huà)就能保證道路暢通無(wú)阻，也會(huì)給地面減少很多負(fù)擔(dān)，它同時(shí)也受著地面上的一些影響，所以它們是相互制約相互影響，就有些復(fù)雜了，它的質(zhì)量又與市民生活有著不可分割的聯(lián)系，就要保證每個(gè)步驟都嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，因?yàn)槿绻皇亲隽吮砻婀ぷ鞫雎粤思?xì)致工作，有可能日后會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，然而，排水管的維修也是比較復(fù)雜和麻煩的，需要很大的資金投入，每個(gè)步驟都要加強(qiáng)探頭出要點(diǎn)，不同的管線(xiàn)有不同的去向和源頭，避免發(fā)生相互影響。有提供用水的管道、排出污水的管道、雨水流出的管道、還有消防管道、天然氣、暖氣、電纜這些錯(cuò)綜復(fù)雜的管道都要良好的管理，進(jìn)行溝槽開(kāi)挖的時(shí)候都要有準(zhǔn)備工作，要先測(cè)量到下面沒(méi)有其他管道的干擾，溝槽的高度也要有嚴(yán)密的計(jì)算，不多不少，不可深挖，選取一些好的管材也是重中之重，不能出現(xiàn)滲漏情況，然后由于排水管施工所要占的面積比較大，一般情況也是不同的管道同時(shí)進(jìn)行施工，施工比較復(fù)雜，龐大，所以就會(huì)影響到周?chē)忻竦慕煌?，在這種情況下，就要考慮做好安全通道，以方便市民的行動(dòng)，最后要修的管道必須使它達(dá)到流水通暢，現(xiàn)在也有一些情況是由于專(zhuān)業(yè)人員的一些細(xì)節(jié)處理地不夠完善，施工產(chǎn)生了一些誤差，造成了很多市政道路排水系統(tǒng)的現(xiàn)狀不夠良好而出現(xiàn)問(wèn)題，如果出現(xiàn)一定的誤差，造成了漏水的發(fā)生，就會(huì)引起地表的沉陷，水土污染，局部積水，受力不均等等，施工前一定要進(jìn)行精確地測(cè)量，保證管道的穩(wěn)定性也是很重要的，選擇合適的接口材料，克服一些在質(zhì)量上的通病。

3 人行道以及車(chē)行道的鋪設(shè)

做好瀝青封層，施工準(zhǔn)備，施工工具，根據(jù)一些相關(guān)工作人員工程師的設(shè)計(jì)配比，讓混泥土的穩(wěn)定性、耐久力達(dá)到相對(duì)程度，在路面接口處做好封口工作，涂上瀝青油層，材料的溫度也要達(dá)到一定合適的程度，然后使用機(jī)械鋪，如果有些角落是機(jī)械不能夠到達(dá)和搞定的，就采用施工人員來(lái)進(jìn)行，要使鋪出來(lái)的瀝青層面是平整的，碾壓后就需要檢查了，安砌和勾縫。對(duì)人行道的鋪設(shè)，選擇合適的道板，長(zhǎng)寬大小，并且能達(dá)到美觀好看，看起來(lái)整齊，沒(méi)有翹角、不平整、松動(dòng)的現(xiàn)象，每一塊都要調(diào)整好位置，這樣就能達(dá)到整體的平整，一旦發(fā)現(xiàn)有不平整的情況就要立即進(jìn)行修補(bǔ)，增加其牢固性平實(shí)性密實(shí)飽滿(mǎn)。尤其注意在雨天進(jìn)行施工時(shí)，基層最容易發(fā)生情況，所以就要進(jìn)行一些表面處理，出現(xiàn)一些積水現(xiàn)象就不好了，然后在一些惡劣天氣的影響下，也會(huì)發(fā)生凍裂膨脹現(xiàn)象，這時(shí)候就要適當(dāng)采用一些防凍劑了，有的就要進(jìn)行保溫降溫工作了，最重要的就是安全了，一切以安全為主，有好的布局，調(diào)劑，能適當(dāng)修補(bǔ)，達(dá)到安全的目的。

4 周?chē)h(huán)境外界因素的影響

當(dāng)然，市政道路的工程施工是需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡貏?shì)情況和周?chē)沫h(huán)境的，比如說(shuō)附近的水文情況、交通情況、地質(zhì)情況這些都是要越詳盡越好。然后就是設(shè)計(jì)它的機(jī)動(dòng)車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道，車(chē)道和人道分別采用怎樣的材料鋪就，厚度或是板石的長(zhǎng)寬高。對(duì)其工程進(jìn)行一個(gè)“計(jì)算”有什么難點(diǎn)，有什么特點(diǎn)，對(duì)施工的沿線(xiàn)、工程度、天氣、還有周邊其他因素的一些把握、有良好的計(jì)劃，對(duì)技術(shù)質(zhì)量的有效控制，難點(diǎn)要如何解決，如何處理，都要做出相應(yīng)的解決方案。不管什么建設(shè)什么工程，都需要考慮到經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，都希望通過(guò)最少的費(fèi)用達(dá)到最好的效果，所以這個(gè)施工設(shè)計(jì)方面也要有好的計(jì)劃，什么材料經(jīng)久耐磨，又不需要耗用大量人力物力資源，怎樣設(shè)計(jì)管道方向最省資源等等，同時(shí)，還要做到環(huán)保，不給環(huán)境增加負(fù)擔(dān)，不會(huì)因?yàn)槭┕ざ斐筛嗟呐判估?，這也是重要的一點(diǎn)，施工中產(chǎn)生的廢棄物，廢水、廢氣都要有一定的排泄出口。這個(gè)施工工程需要耗時(shí)多久，有良好的計(jì)算，不能過(guò)多地影響到市民正常的交通，還有運(yùn)輸材料難易程度，各種需要考慮的因素，這些就需要一些相關(guān)人員進(jìn)行策劃，所以就要選一些人做這些相關(guān)工作，選擇一些相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或經(jīng)理來(lái)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)這些事宜，另外還有一些負(fù)責(zé)督查、檢測(cè)的人員，還有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、成本預(yù)算、治安、保健、各個(gè)方面的人員調(diào)配，來(lái)達(dá)到細(xì)致無(wú)誤的要求，良好的管理會(huì)讓道路施工質(zhì)量大大提升，這些人員所要具備的技術(shù)就要有一定的要求了，還要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)和指導(dǎo)工作，來(lái)提高他們的專(zhuān)業(yè)水平。設(shè)置一些專(zhuān)門(mén)部門(mén)，各個(gè)部門(mén)負(fù)責(zé)各個(gè)部門(mén)的事情，合理分工，才能讓施工進(jìn)行的流暢，順利和快速，做好協(xié)調(diào)工作，因地制宜。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張迎秋.《市政道路基施工質(zhì)量控制的探討》[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2010（9）.

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