文/ 圖: 設(shè)計(jì): 鳴謝:
這甚至都不是一輛有限量版名銜加身的奔馳SLS AMG,只是普通版。如果一定要列舉它的特別之處的話(huà),這輛可能是國(guó)內(nèi)唯一一輛銀身紅內(nèi)配置的SLS AMG。原因很直接,車(chē)主想把SLS的性格呈現(xiàn)到極致。哦,對(duì)了,車(chē)主是女生。
思敏原本是一名空中乘務(wù)員,在一次朋友的聚會(huì)里認(rèn)識(shí)了現(xiàn)在的老公。受老公影響,思敏了解了有關(guān)奔馳和鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)的前世今生,并且愛(ài)屋及烏的愛(ài)上了SLS和這個(gè)特別有性格的汽車(chē)品牌?,F(xiàn)在思敏和老公一起經(jīng)營(yíng)一家叫Chilltech的汽車(chē)服務(wù)公司,主要的經(jīng)營(yíng)范圍是針對(duì)高端客戶(hù)群體的深度美容和養(yǎng)護(hù),以及一些特定需求的汽車(chē)高級(jí)修復(fù)工作。
不像那些刻意追求極致而不食人間煙火的超跑廠(chǎng)商,奔馳一直以來(lái)主打的都是以銷(xiāo)量為首,針對(duì)中產(chǎn)階層的民用車(chē)款,比如奔馳C、E、S系列各級(jí)別轎車(chē)以及一些輕跑車(chē)。鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)成為經(jīng)典,或許奔馳自己也沒(méi)預(yù)料到。鷗翼門(mén)最早是出現(xiàn)在奔馳為賽道設(shè)計(jì)的300SL上,一輛純粹的賽車(chē)要避開(kāi)側(cè)面的鋼管車(chē)架,只能把門(mén)往上打開(kāi)。后來(lái)奔馳把300SL轉(zhuǎn)型成量產(chǎn)型跑車(chē),結(jié)果大受歡迎。話(huà)說(shuō)當(dāng)今拳王梅威瑟就有一輛銀外紅內(nèi)的300SL。而思敏的這一輛,在選擇車(chē)身顏色和內(nèi)飾配色時(shí),也參考了梅威瑟的那輛經(jīng)典配色的300SL。
多年之后,奔馳在2004年推出過(guò)一款SLR超級(jí)跑車(chē),蝴蝶門(mén)設(shè)計(jì)。那時(shí)候的奔馳還沒(méi)底氣去獨(dú)立研發(fā)超級(jí)跑車(chē),于是拉著邁凱倫一起設(shè)計(jì)研發(fā)了SLR。雖然外形設(shè)計(jì)也可圈可點(diǎn),但相比同年代的恩佐法拉利或者保時(shí)捷卡雷拉GT,SLR沒(méi)有足夠能力與之媲美。過(guò)于高昂的價(jià)格和不太超級(jí)跑車(chē)的定位使得SLR并沒(méi)有獲得奔馳想要的成功。
鷗翼門(mén)再次出現(xiàn),就是思敏所有的SLS AMG了,她可以說(shuō)是千禧年奔馳獨(dú)立設(shè)計(jì)的第一輛也是最后一輛超級(jí)跑車(chē)。因?yàn)闅黹T(mén)帶來(lái)了極高的車(chē)架設(shè)計(jì)制作難度,甚至?xí)虼思又亓苏麄€(gè)車(chē)架,進(jìn)而影響操控的靈活性,使其他部件需用上更高級(jí)別的設(shè)計(jì)去彌補(bǔ)操控表現(xiàn)。所以這一代SLS AMG可以說(shuō)是鷗翼門(mén)設(shè)計(jì)的封筆作,以后可能也沒(méi)機(jī)會(huì)能看到奔馳推出這種獨(dú)特的開(kāi)門(mén)方式的超級(jí)跑車(chē)了。正因如此,相比同級(jí)別法拉利V8中置系列或者蘭博堅(jiān)尼小牛這類(lèi)常規(guī)得似乎有點(diǎn)沒(méi)性格的超級(jí)跑車(chē),奔馳SLS AMG的性格顯得極為特別。特別是在思敏了解了奔馳鷗翼門(mén)跑車(chē)的前世今生后,也就愛(ài)上了這款稱(chēng)得上是絕唱的,頗有性格的奔馳SLS AMG。雖然它不是最張揚(yáng),不是最完美,但是集優(yōu)雅與暴力于一身的SLS AMG,絕對(duì)稱(chēng)得上是有品的選擇。
有時(shí)候,不要理所當(dāng)然的臆斷女生的審美和品味。