余 炎， 金益波， 楊紅霞， 蔡小燕

(1.上海電氣電站設(shè)備有限公司 上海汽輪機(jī)廠；2.上海汽輪機(jī)廠有限公司，上海 200240)

隨著我國能源政策的不斷調(diào)整，國內(nèi)煤電機(jī)組逐漸向高參數(shù)、大容量過渡，以降低發(fā)電行業(yè)的總體能耗。但30萬等級機(jī)組由于運(yùn)行靈活、熱電比高和建設(shè)快等優(yōu)點(diǎn)，仍具有一定的發(fā)展前景。為降低供電煤耗，目前均采用超臨界進(jìn)汽參數(shù)，常規(guī)容量為350 MW。根據(jù)2015—2016年中國電力行業(yè)公開招標(biāo)的項(xiàng)目分析，超臨界350 MW機(jī)組主要市場需求為中小城市采暖供熱、高耗電企業(yè)的自備電廠、部分化工行業(yè)的工業(yè)抽汽用戶。

我國首臺自主設(shè)計(jì)的超臨界350 MW機(jī)組于2008年12月投運(yùn)，目前在役的超臨界350 MW機(jī)組已超過100多臺，包括空冷/濕冷、純凝/單抽/雙抽等各種機(jī)型。經(jīng)過近10年的發(fā)展，對超臨界350 MW機(jī)組設(shè)計(jì)制造和運(yùn)行維護(hù)等方面都積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，如何進(jìn)一步提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性、安全性和靈活性是汽輪機(jī)制造廠的研究方向。針對供汽壓力在1.2～1.5 MPa(本文的壓力值均為絕對壓力)范圍的工業(yè)抽汽機(jī)組，提出背壓式給水泵小汽輪機(jī)供熱方案，利用小汽輪機(jī)排汽對外供熱，以提高機(jī)組整體熱利用率和循環(huán)效率。

1 超臨界350 MW汽輪機(jī)的供熱設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

對于純凝及采暖供熱的單抽機(jī)組，三大主機(jī)廠的汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)形式大致相同，均采用高中壓合缸，低壓缸雙分流的兩缸兩排汽配置，與亞臨界300 MW機(jī)組相同，結(jié)構(gòu)緊湊、成熟可靠。對于采暖抽汽的單抽機(jī)組，可在中低壓聯(lián)通管處設(shè)置調(diào)閥，在中壓排汽缸進(jìn)行調(diào)整抽汽，滿足0.4～1.0 MPa供汽壓力需求，最大抽汽質(zhì)量流量可達(dá)550～580 t/h。圖1為典型超臨界350 MW汽輪機(jī)高中壓缸的縱剖面圖。

對于抽汽壓力為1.2～1.5 MPa、抽汽質(zhì)量流量大于100 t/h的工業(yè)抽汽，需要在中壓缸設(shè)置專門的壓力調(diào)整裝置。參照以往高壓50 MW和100 MW機(jī)組的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，可采用旋轉(zhuǎn)隔板來實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)。為了布置旋轉(zhuǎn)隔板，中壓部分需要在軸向額外增加0.5～1.0 m，高中壓轉(zhuǎn)子總長增加，軸系設(shè)計(jì)很難滿足要求，因此該類機(jī)組大多采用高中壓分缸的設(shè)計(jì)，機(jī)型配置為三缸兩排汽。圖2為典型超臨界350 MW工業(yè)單抽/雙抽汽輪機(jī)高中壓缸的縱剖面圖。

圖1 典型超臨界350 MW純凝/采暖供熱汽輪機(jī)高中壓缸縱剖面圖Fig.1 Longitudinal section diagram of HP&IP cylinder in typical condensing/heat supply steam turbine of 350 MW supercritical unit

300 MW等級機(jī)組的旋轉(zhuǎn)隔板尺寸較大，軸向力大幅增加，同時(shí)工作溫度高，純凝及額定抽汽工況的蒸汽溫度為400～420 ℃，在低負(fù)荷抽汽工況，蒸汽溫度會(huì)達(dá)到450 ℃以上，很多電廠在運(yùn)行一段時(shí)間后出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)隔板卡澀，需開缸修復(fù)。另外設(shè)置旋轉(zhuǎn)隔板還影響中壓缸效率，與合缸機(jī)組相比，中壓缸的實(shí)測效率降低1%～2%，純凝工況的熱耗升高20～35 kJ/(kW·h)。針對該情況，尚無有效的改進(jìn)措施，目前設(shè)計(jì)時(shí)采用合缸機(jī)組在三抽進(jìn)行非調(diào)整抽汽，當(dāng)電負(fù)荷降低，三抽壓力不能滿足要求時(shí)，切換至高壓缸排汽或再熱聯(lián)箱抽汽，熱損失較大。

2 背壓式給水泵小汽輪機(jī)供熱研究方案

對于常規(guī)凝汽式小汽輪機(jī)(下文簡稱凝汽式小機(jī))，汽源一般來自主機(jī)四抽，進(jìn)汽參數(shù)約為1.0 MPa/350 ℃，排汽至主機(jī)凝汽器或自帶凝汽器。

圖3為上海汽輪機(jī)廠超臨界350 MW機(jī)組采用背壓式給水泵小汽輪機(jī)(下文簡稱背壓式小機(jī))供熱方案的熱平衡圖。背壓式小機(jī)進(jìn)汽來自主機(jī)再熱蒸汽，進(jìn)汽參數(shù)為4.6 MPa/566 ℃，排汽參數(shù)為1.2 MPa/380 ℃，可滿足常規(guī)工業(yè)抽汽的參數(shù)要求。在額定工況下，小汽輪機(jī)用汽質(zhì)量流量約110 t/h，由于小汽輪機(jī)用汽質(zhì)量流量由給水泵負(fù)荷決定，無法調(diào)整，不足部分可從主機(jī)三抽補(bǔ)充；如果用汽質(zhì)量流量超過用戶需求，多余部分可排至3號高壓加熱器。

在純凝工況下，小汽輪機(jī)排汽可以引至5號低壓加熱器，其熱力系統(tǒng)見圖4。由于小汽輪機(jī)排汽壓力降低，焓降增大，汽輪機(jī)用汽質(zhì)量流量減少，排汽熱量與5號低壓加熱器基本平衡，多余部分可溢流至下一級低壓加熱器。

圖3 背壓式小機(jī)供熱方案熱平衡圖——供熱工況Fig.3 Heat balance diagram of backpressure BFPT industrial heat supply scheme — heat supply condition

圖4 背壓式小機(jī)供熱方案熱平衡圖——純凝工況Fig.4 Heat balance diagram of backpressure BFPT industrial heat supply scheme — condensing condition

3 經(jīng)濟(jì)性比較

針對常規(guī)三抽非調(diào)整抽汽供熱和背壓式小機(jī)排汽供熱方案，筆者對不同負(fù)荷下供熱工況和純凝工況的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了比較，相關(guān)計(jì)算邊界說明如下：

(1)主機(jī)閥門全開(VWO)最大進(jìn)汽質(zhì)量流量均按1 165 t/h計(jì)算。

(2)兩方案在350 MW抽汽工況時(shí)高中壓缸進(jìn)出口參數(shù)、內(nèi)效率均相同，低壓排汽采用相同長葉片。

(3)常規(guī)方案凝汽式小機(jī)效率取82%；背壓式小機(jī)效率較高，根據(jù)初步設(shè)計(jì)，抽汽工況效率取86%，純凝工況由于背壓降低，偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)，效率取82%。

(4)與凝汽式小機(jī)相比，背壓式小機(jī)焓降小，當(dāng)主機(jī)負(fù)荷降低時(shí)，再熱壓力降低，小汽輪機(jī)進(jìn)汽能力和做功能力下降幅度較大，為了匹配給水泵出力與小汽輪機(jī)出力，汽輪機(jī)部分負(fù)荷采用三閥全開滑壓運(yùn)行。

(5)兩方案的給水泵壓頭、給水泵效率均按給定相同曲線計(jì)算，曲線來自實(shí)際工程項(xiàng)目。

(6)抽汽參數(shù)取工程上較常見的1.2 MPa/350 ℃/120 t/h，由于兩方案的蒸汽溫度不同，為精確比較，按對外供熱參數(shù)相同計(jì)算，對高溫蒸汽進(jìn)行噴水減溫，減溫水取20 ℃。

3.1 抽汽工況經(jīng)濟(jì)性分析

表1給出了兩方案抽汽工況的詳細(xì)數(shù)據(jù)，其中熱耗按扣除供汽熱量計(jì)算。在出力350 MW工況下，采用背壓式小機(jī)排汽供熱的汽輪機(jī)熱耗比非調(diào)整抽汽低85.6 kJ/(kW·h)，在經(jīng)濟(jì)性上有很大的優(yōu)勢。熱耗降低的原因有：背壓式小機(jī)內(nèi)效率比凝汽式小機(jī)高4%，影響熱耗約11 kJ/(kW·h)；非調(diào)整抽汽壓力較高，為2.02 MPa，與背壓式小機(jī)排汽焓相比，焓值較高,相差112.4 kJ/kg，按兩方案三抽質(zhì)量流量差107.7 t/h計(jì)算，折合功率約3.3 MW，影響熱耗約78 kJ/(kW·h)。

表1 兩方案抽汽工況主要參數(shù)Tab.1 Main parameters of two different schemes in heat supply condition

隨著負(fù)荷降低，背壓式小機(jī)的用汽質(zhì)量流量逐漸減少，而非調(diào)整抽汽方案的三抽壓力逐漸降低，兩方案的熱耗差值隨之減小。另外，非調(diào)整抽汽方案在210 MW負(fù)荷下，三抽壓力已經(jīng)低于1.2 MPa，抽汽切換至主機(jī)高壓缸排汽，抽汽溫度低于350 ℃，供熱能力不足。

3.2 純凝工況經(jīng)濟(jì)性分析

表2給出了兩方案純凝工況的熱耗數(shù)據(jù)，在315 MW以上負(fù)荷，由于小汽輪機(jī)排汽質(zhì)量流量超過5號低壓加熱器需要的回?zé)岢槠|(zhì)量流量，多余部分溢流至6號低壓加熱器，因此汽輪機(jī)熱耗比常規(guī)方案高；在315 MW以下負(fù)荷，小機(jī)排汽質(zhì)量流量可全部用于5號低壓加熱器，回?zé)嵯到y(tǒng)接近設(shè)計(jì)工況，且排汽用于加熱凝結(jié)水，提高了蒸汽的利用率，經(jīng)濟(jì)性比常規(guī)方案高。

表2兩方案純凝工況熱耗

Tab.2Heatratesoftwodifferentschemesincondensingcondition

負(fù)荷背壓式小機(jī)方案非調(diào)整抽汽方案熱耗/(kJ·kW-1·h-1)溢流量/(t·h-1)熱耗/(kJ·kW-1·h-1)熱耗差/(kJ·kW-1·h-1)VWO7 666.614.47 626.640.0350 MW7 674.113.67 647.027.1315 MW7 690.62.1 7 696.0-5.4280 MW7 750.207 774.1-23.8245 MW7 854.107 876.9-22.9210 MW7 986.708 009.3-22.7175 MW8 161.008 183.7-22.8

4 背壓式小機(jī)方案可行性

在20世紀(jì)60年代前后，美國很多電廠都采用背壓-抽汽式給水泵小汽輪機(jī)，當(dāng)高轉(zhuǎn)速凝汽式小機(jī)獲得成熟經(jīng)驗(yàn)后，背壓-抽汽式給水泵小汽輪機(jī)逐漸被取代[1]。近10年來，為降低廠用電率，國內(nèi)很多電廠采用了汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)方案，其中部分汽輪機(jī)采用背壓式，排汽至除氧器或低壓加熱器，與本方案類似[2]。隨著多臺背壓式引風(fēng)機(jī)小汽輪機(jī)的投運(yùn)，電廠在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行控制方面均積累了一定的經(jīng)驗(yàn)[3]。

4.1 主要設(shè)備投資

與常規(guī)非調(diào)整抽汽機(jī)組相比，本方案不需要增加額外的主設(shè)備，還可以取消小汽輪機(jī)凝汽器，簡化系統(tǒng)，特別適用于空冷機(jī)組[4]。背壓式小機(jī)進(jìn)汽為再熱蒸汽，在啟動(dòng)和低負(fù)荷工況，汽源由旁路控制，參數(shù)穩(wěn)定，因此可取消高壓汽源；小汽輪機(jī)排汽需設(shè)置切換系統(tǒng)，以滿足不同工況運(yùn)行需求。

4.2 背壓式小機(jī)設(shè)計(jì)

與凝汽式小機(jī)相比，背壓式小機(jī)的進(jìn)/排汽壓力均大幅提高，雖然蒸汽質(zhì)量流量增加，但進(jìn)/排汽的體積流量反而減小，進(jìn)汽體積流量約為凝汽式小機(jī)的70%。因此，背壓式小機(jī)的葉片高度降低，且進(jìn)出口參數(shù)變化相對較小，設(shè)計(jì)難度降低，通流效率也有較大的提升，設(shè)計(jì)工況的效率可達(dá)86%。當(dāng)主機(jī)采用三閥全開(即75%進(jìn)汽度)滑壓運(yùn)行時(shí)，背壓式小機(jī)的進(jìn)口體積流量變化不大，如圖5所示。如果把210 MW抽汽工況作為小機(jī)通流能力設(shè)計(jì)點(diǎn)，在該負(fù)荷以上小機(jī)均能保持較高的運(yùn)行效率；當(dāng)負(fù)荷低于210 MW時(shí)，小機(jī)的焓降繼續(xù)減小，同時(shí)給水泵效率明顯降低，將導(dǎo)致小機(jī)用汽質(zhì)量流量增加，在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，可切除小機(jī)排汽供熱，降低排汽壓力，以提高小機(jī)的做功能力。

圖5 背壓式小機(jī)主要參數(shù)變化Fig.5 Main parameters variation of backpressure BFPT

4.3 機(jī)組運(yùn)行靈活性

本方案的背壓式小機(jī)無需提供主機(jī)的回?zé)岢槠?，運(yùn)行特性與凝汽式小機(jī)基本相同，機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，小機(jī)排汽可至5號低壓加熱器或除氧器，無需增加額外的設(shè)備。目前，采用汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的電廠已經(jīng)取得了豐富的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，而給水泵小汽輪機(jī)的工況點(diǎn)相對簡單，可以滿足電廠的靈活性要求[5]。

另外，常規(guī)背壓機(jī)是以熱定電，發(fā)電量受到供熱量的制約，不能滿足熱電聯(lián)供要求；而現(xiàn)方案的背壓機(jī)可通過小汽輪機(jī)排汽溢流和主機(jī)抽汽補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)了與調(diào)整抽汽機(jī)組相同的熱電聯(lián)供功能。

5 結(jié) 論

針對超臨界350 MW等級機(jī)組，筆者提出了采用背壓式給水泵小機(jī)排汽對外供熱的方案，并與常規(guī)三抽非調(diào)整抽汽方案進(jìn)行了對比。根據(jù)上海汽輪機(jī)廠合缸機(jī)型的熱力計(jì)算結(jié)果，在主機(jī)出力350 MW、工業(yè)供汽1.2 MPa/350 ℃/120 t/h工況下，本方案可以降低熱耗85.6 kJ/(kW·h)，折合煤耗約3 g/(kW·h)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。該方案不需要增加額外的主設(shè)備，無運(yùn)行控制難點(diǎn)， 具備工程項(xiàng)目可行性，可用于新建機(jī)組和現(xiàn)有300 MW、600 MW機(jī)組供熱改造，為實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)工業(yè)供汽提出了新的方向。