王國輝 趙建華

摘 要：近幾年來隨著交通技術(shù)的不斷發(fā)展以及行駛車輛數(shù)量的不斷增加，國家對于我國的路橋施工技術(shù)的要求也在不斷地提高。路橋工程而是一個城市的基礎(chǔ)性建筑設(shè)施，對城市與社會的發(fā)展起著十分重要的作用，但是在當前路橋的施工建設(shè)過程中，卻存在著許多的問題亟需解決。尤其是路橋施工試驗檢測技術(shù)，其可以對于路橋的安全性能進行比較全面的檢查，能最大程度地有效保證路橋建筑工程的質(zhì)量不會出現(xiàn)一些不良問題，是有效提高我國路橋的施工質(zhì)量最佳檢驗方式，所以對于其檢測技術(shù)的應(yīng)用，我們十分有必要進行探討。

關(guān)鍵詞：路橋施工 試驗檢測 技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：U416 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）03（c）-0059-02

在交通的發(fā)展史上路橋建筑總是占據(jù)著十分重要的地位，而路橋施工的試驗檢測技術(shù)工作是為了路橋建筑的質(zhì)量能夠得到一定的保證。其實無論在任何一項工程當中都必須具備一套科學(xué)合理的比較系統(tǒng)的檢測標準，通過一定的試驗檢查從而對路橋工程的質(zhì)量做出確切的評價。在檢測質(zhì)量的整個過程當中也要根據(jù)實際的現(xiàn)實情況包括原材料問題、工程結(jié)構(gòu)、施工的難度等比較容易出現(xiàn)問題的方面。

1 選擇適合的路橋施工檢測技術(shù)

目前來說路橋的檢測方法有好幾種，常見的幾種方法包括現(xiàn)場壓實度的測試技術(shù)、感應(yīng)檢測的技術(shù)、雷達檢測技術(shù)、回彈彎沉檢測技術(shù)。在實際的路橋施工檢測當中，現(xiàn)場壓實檢測就可以用壓實度數(shù)據(jù)來進行表示。而對路橋進行壓實檢測主要采取兩種方法，即灌砂法以及環(huán)刀法，對路橋進行壓實檢測的結(jié)果準確度較高。因為在壓實檢測的過程當中受到的外界和人為因素的影響都比較小，但是采用壓實檢測技術(shù)進行路橋質(zhì)量檢測的時候速度較慢。感應(yīng)檢測技術(shù)在對路橋質(zhì)量監(jiān)測的過程當中也得到了廣泛使用，用來檢測的感應(yīng)器可以測量出建筑材料中所蘊含的各種物理量。感應(yīng)檢測具有操作簡單、價格便宜、性能十分穩(wěn)定等優(yōu)點，可以有效地測量出混凝土中的各種離子含量。雷達檢測主要是通過發(fā)射和接受電磁波來對路橋工程進行一定的質(zhì)量上的檢測工作。通過雷達檢測施工人員可以獲取路橋的基本狀況，以便于工作人員能夠及時地發(fā)現(xiàn)問題并制定出解決問題的最好方案，并且雷達檢測還具有準確性高、科學(xué)性高的特點。

2 制定科學(xué)合理的檢測流程

路橋的施工試驗檢測相對來說在技術(shù)上具有一定的難度和復(fù)雜性，所以說為了更好、更方便地對路橋質(zhì)量進行檢測，就要制定一套科學(xué)合理比較系統(tǒng)的檢測流程與方案。另外，工作人員要具有一定的變通能力，學(xué)會根據(jù)實際的、具體的現(xiàn)場情況來對檢測流程進行優(yōu)化和改善。每一個管理部門都要十分熟悉路橋的檢測流程，同時制定出本部門的相關(guān)檢測流程以便保證路橋的質(zhì)量檢測能夠順利地進行下去，達到提高檢測的準確性的目的。

3 提高檢測人員的專業(yè)素質(zhì)

在實際的路橋施工過程當中，施工單位一定要加強各個部門的員工對路橋建筑工程的重視程度。在路橋的施工過程當中，除了建筑材料的質(zhì)量要得到保證之外，還有就是施工工作人員的專業(yè)素質(zhì)也要有所提高。正規(guī)的路橋施工試驗檢測技術(shù)的技術(shù)人員都是具有高素質(zhì)的專業(yè)工程師，但是目前許多路橋檢測施工單位的檢測工程師的技術(shù)水平達不到標準。所以說為了使路橋的施工試驗檢測的結(jié)果得到保證，就要求參加檢測的技術(shù)人員不斷地提高自己的專業(yè)素養(yǎng)與工作技術(shù)水平。路橋建筑施工單位可以多多地對檢測技術(shù)人員進行技術(shù)上的指導(dǎo)和培訓(xùn)，不斷地提高技術(shù)人員的專業(yè)技術(shù)與綜合素養(yǎng)，積累豐富的實踐經(jīng)驗，提高實際的操作水平。

4 完善檢測制度提高準確性

在路橋的施工質(zhì)量檢測工作中最主要的就要對監(jiān)測制度和方案進行完善。完善科學(xué)的路橋施工檢測制度可以在很大程度上提高施工人員的工作效率，但是在我國國內(nèi)，目前有許多的路橋工程檢測制度還不夠完善。檢測的水平不能夠達到施工檢測所需要的平均水平，所以說想要提高路橋工程的檢測水平就要求施工單位不斷地完善檢測的制度。另外，路橋施工單位不僅僅要完善好檢測的制度，還可以采取度量化式的測量，建立一個相對來說比較全面完善的路橋施工質(zhì)量檢測制度，從而達到提高路橋質(zhì)量檢測的準確性，不斷地加強對路橋檢測方法技術(shù)的探究和提高。

5 建立保護體系增強可靠性

在對路橋施工試驗檢測的過程中一定要建立起對技術(shù)的保護體系，在大多數(shù)情況之下施工單位都會建立起相對來說比較完善全面的保護體系來促進對路橋施工質(zhì)量的檢測工作。那么怎么樣才能夠制定出一套全面并且完善科學(xué)合理的保護措施體系呢？其實答案并不是很困難，基本上任何一項工作的實施與完成都會需要許多人來進行配合，共同努力來完成。對路橋施工的質(zhì)量檢測工作更是如此，每一個管理部門甚至是每一個看起來并不是那么重要的工作人員都會參與到對路橋質(zhì)量的檢測工作當中來?？梢院敛豢鋸埖卣f，只要其中有一個工作人員發(fā)生了一點意外情況的話就極可能會影響整個檢測的工程。所以說路橋質(zhì)量檢測的施工單位一定要加強對各個員工的管理與關(guān)注，對待基層的員工更是要如此。明確各個管理部門的職務(wù)與工作范圍，在各個部門的合力之下建立一個系統(tǒng)的、完善的保障體系。另外還可以建立一個專門用于對路橋施工質(zhì)量監(jiān)測的一個工作小組，包括對路橋的采樣、分析、檢驗等各個環(huán)節(jié)，不斷地提高路橋施工質(zhì)量檢測的技術(shù)水平。

6 監(jiān)測保護層的厚度

在對路橋的施工質(zhì)量進行監(jiān)測時，路橋的施工試驗技術(shù)可以輕松有效地檢測出路橋保護層的厚度，這時檢測保護層厚度的技術(shù)就顯得十分重要了。在路橋的混凝土結(jié)構(gòu)中，受力鋼筋的最外側(cè)的邊緣到混凝土表面的距離就叫作混凝土的保護層。在對路橋施工的質(zhì)量檢測工作當中，為了保證混凝土能夠滿足路橋的耐久性就要求混凝土的保護層厚度必須大于或者等于要求的厚度。同時，在檢測混凝土保護層厚度的時候還要注意路橋的保護層的厚度是不是過于大。因為一旦混凝土的保護層厚度過大的話就會使混凝土構(gòu)建受不住壓力從而導(dǎo)致路橋的表面上產(chǎn)生裂縫，影響路橋的整體質(zhì)量與性能。所以說在對路橋施工質(zhì)量的檢測工作中也要重視檢測混凝土保護層的厚度，保證保護層的厚度在合理的范圍之內(nèi)，不斷地提高路橋質(zhì)量檢測的技術(shù)。

7 結(jié)語

總而言之，隨著社會的不斷進步與發(fā)展以及我國的經(jīng)濟水平不斷上升，我國的工程建筑事業(yè)其發(fā)展腳步也在不斷加速。而作為基礎(chǔ)性設(shè)施建筑，路橋建筑更是受到社會的廣泛關(guān)注，國家尤其是對于路橋施工質(zhì)量檢測的技術(shù)，也在不斷地提出新的更高的要求。所以，在路橋施工質(zhì)量檢測過程中，當我們遇到問題和困難的時候，千萬不能夠退縮或放棄，當發(fā)現(xiàn)問題時，我們要不斷地對問題進行更加深入的研究，并不斷探究更加科學(xué)合理的理論成果，只有通過不斷地對相關(guān)的檢測設(shè)備進行升級，才能有效保證路橋檢測結(jié)果的準確性，從而有效提高我國路橋質(zhì)量檢測的技術(shù)。

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