張維東
摘 要:隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路工程施工項目日益增多,文章對公路工程施工項目管理中存在的施工進(jìn)度延誤工期、施工原料監(jiān)管混亂、對施工質(zhì)量缺乏有效的監(jiān)督等問題進(jìn)行了總結(jié),并從質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理、物資管理等角度對加強(qiáng)公路工程施工項目管理的措施進(jìn)行了分析,從而更好地提高公路工程施工項目管理的水平,確保公路施工的質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:公路工程 施工 項目管理
中圖分類號:TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1672-3791(2018)04(b)-0067-02
1 公路工程施工項目管理中存在的問題
1.1 施工進(jìn)度延誤工期
公路工程的施工進(jìn)度監(jiān)管不及時,這造成公路工程的每一個階段都沒有確切的施工期限,從而導(dǎo)致許多項目難以準(zhǔn)時完成。致使施工進(jìn)度監(jiān)管不及時的因素有:缺少嚴(yán)格把控進(jìn)度的管理意識,施工管理者常常只對項目的施工期限有一個大體的估計,并不會對施工進(jìn)行細(xì)致的考量與及時的監(jiān)督;施工人員難以清楚地知道施工的具體期限,缺乏相關(guān)意識,甚至有些施工人員認(rèn)為如果施工進(jìn)度緩慢或者延期大多是因為該項工程巨大復(fù)雜更具有挑戰(zhàn)性。
1.2 施工原料監(jiān)管混亂
長久以來,我國的公路工程項目在原料監(jiān)管方面具有較大的不足,由此導(dǎo)致了施工材料監(jiān)管混亂,致使公路工程項目難以實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。相關(guān)表現(xiàn)為:并未對材料購買數(shù)量展開嚴(yán)格的估算,因此導(dǎo)致在公路項目施工中通常發(fā)生材料短缺,因此延長工期;施工管理者并沒有對材料的品質(zhì)以及各種材料彼此的分配采取嚴(yán)格的把控,這非常容易產(chǎn)生原材料的浪費(fèi);施工管理者對于材料的運(yùn)用、登記監(jiān)管力度不足,因此在施工中經(jīng)常發(fā)生材料無謂耗損、遺失的現(xiàn)象,造成極大的浪費(fèi),從而對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生不利的影響。
1.3 對施工質(zhì)量缺乏有效的監(jiān)督
施工品質(zhì)是公路工程項目的關(guān)鍵要求,是總體項目實施的最終目的?,F(xiàn)今,很多公路工程的質(zhì)量監(jiān)管工作不到位,導(dǎo)致公路工程項目難以達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求,最后致使公路工程品質(zhì)問題時有發(fā)生。相關(guān)表現(xiàn)如下:施工品質(zhì)監(jiān)管的制度不完善,欠缺獨(dú)立、可信賴的第三方的監(jiān)督;施工質(zhì)量監(jiān)督應(yīng)用的方式方法比較落后,一些公路工程的監(jiān)管工作沒有先進(jìn)的技術(shù)支持,使得施工質(zhì)量難以達(dá)標(biāo);施工質(zhì)量監(jiān)管的人員綜合素質(zhì)普遍較低,這有礙于發(fā)揮施工監(jiān)管的效果,也不足以對施工單位的違規(guī)行為進(jìn)行有效的威懾。
2 加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場項目管理的措施
2.1 加強(qiáng)質(zhì)量管理
質(zhì)量管理機(jī)制的科學(xué)構(gòu)建能夠更好地實現(xiàn)管理工作目標(biāo),屬于提高工程質(zhì)量的關(guān)鍵,因此,對各部門和工作人員的責(zé)任進(jìn)行明確,有利于形成相應(yīng)質(zhì)量體系,確保公路工程的施工質(zhì)量滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為了加大工程質(zhì)量整體控制力度,需對質(zhì)量管理工作予以細(xì)化,將其內(nèi)容落實到每項環(huán)節(jié),可有效防止管理漏洞等問題的存在。利用質(zhì)量管理機(jī)制的構(gòu)建,對該公路工程質(zhì)量進(jìn)行全方面管理,不僅可以將其質(zhì)量控制在設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),而且還能達(dá)到施工問題及時把控的目的。由此可見,對施工工序進(jìn)行科學(xué)安排,做好相應(yīng)的組織設(shè)計工作,確保項目的順利實施。
2.2 加強(qiáng)安全管理
在公路工程施工中要杜絕安全事故的發(fā)生,避免造成人員傷亡,為此必須加強(qiáng)施工安全管理。首先,加強(qiáng)人員教育。由于優(yōu)化配置施工人員對強(qiáng)化公路工程施工管理有著重要作用,所以施工企業(yè)要根據(jù)工程建設(shè)要求、施工進(jìn)度要求、施工工藝要求統(tǒng)籌安排和合理配置人力資源,對施工人員進(jìn)行安全教育,提高他們的安全防范意識。其次,建立安全管理機(jī)制。施工企業(yè)要設(shè)置安全管理部門,制定安全施工制度,定期召開安全工作會議,及時解決暴露出來的安全問題。最后,加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全防范。在危險的施工區(qū)域設(shè)置警示標(biāo)志,采取安全防護(hù)措施,避免非作業(yè)人員進(jìn)入。在施工區(qū)域內(nèi),要求施工人員必須佩戴安全防護(hù)用具,提高安全意識。
2.3 加強(qiáng)進(jìn)度管理
在公路工程施工中,施工進(jìn)度管理作為保證工程整體質(zhì)量的重點,需要按照合同要求進(jìn)行施工進(jìn)度的規(guī)劃,將其施工進(jìn)度方案具體細(xì)化至年度進(jìn)度和月度進(jìn)度中,在滿足實際施工要求的基礎(chǔ)上,以最短時間完成相關(guān)工作,以發(fā)揮進(jìn)度管理最大價值。當(dāng)進(jìn)度計劃完成審核后,逐級上報給相關(guān)部門和施工團(tuán)隊,利用各部門執(zhí)行力的加強(qiáng),相互協(xié)調(diào)完成公路工程的施工進(jìn)度方案;如果條件允許也可以選擇信息化管理的方式,對工程實際情況進(jìn)行全面了解,以實現(xiàn)施工進(jìn)度管理的目的。與此同時,定期進(jìn)行施工進(jìn)度的了解和總結(jié),在不影響工程質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整與修改,確保公路工程的按期交付,從而更好地投入使用。
2.4 加強(qiáng)物資管理
機(jī)械設(shè)備:機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行是確保施工進(jìn)度的關(guān)鍵,需要明確機(jī)械設(shè)備的管理職責(zé),安排專業(yè)人員對其進(jìn)行負(fù)責(zé),做好定期的檢修和維護(hù)工作。
材料管理:公路工程的建設(shè)中,通常需要較多施工材料的使用,只有對材料進(jìn)行控制后,才能實現(xiàn)施工成本的最小化。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)工程質(zhì)量要求進(jìn)行材料采購標(biāo)準(zhǔn)的制定,保證整個采購過程可以嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。以正規(guī)材料廠家為主,認(rèn)真做好施工材料的采購工作,并將其整個過程進(jìn)行詳細(xì)記錄,可以作為今后審查的重要依據(jù)。另外,全部材料均應(yīng)給予試驗檢測,在滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后正式投入使用,而對材料進(jìn)行擺放時,嚴(yán)禁出現(xiàn)隨意堆放的情況,同時做好相應(yīng)保養(yǎng)工作,避免材料質(zhì)量不斷下降,最終影響公路工程的質(zhì)量。
2.5 加強(qiáng)人員管理
在對施工人員進(jìn)行管理時,其主要管理內(nèi)容為:管理制度和獎勵機(jī)制的優(yōu)化,對崗位職責(zé)予以明確,確保施工人員的工作熱情、責(zé)任心得到全面提升;營造良好工作環(huán)節(jié),定期開展相關(guān)活動,以達(dá)到強(qiáng)化員工交流和互動的目的,進(jìn)而提高施工團(tuán)隊協(xié)作精神;人性化管理模式的落實,加強(qiáng)施工團(tuán)隊歸屬感。施工管理人員需要定期培訓(xùn),總結(jié)管理經(jīng)驗和施工管理缺陷,可以有效改善后期人員的管理,確保施工技術(shù)更加規(guī)范化。做好施工人員的安全教育和培訓(xùn),保證對于施工技術(shù)、材料性能和操作流程都能全面掌握,使用科學(xué)化管理手段進(jìn)行精細(xì)化管理。努力提高施工人員的綜合素質(zhì)水平,增長其相關(guān)的技術(shù)技能,做好后期考核工作,考核結(jié)果與施工人員的績效考評掛鉤,提高現(xiàn)場施工管理人員的水平。
3 結(jié)語
上文對公路工程施工項目管理中存在的施工進(jìn)度延誤工期、施工原料監(jiān)管混亂、對施工質(zhì)量缺乏有效的監(jiān)督等問題進(jìn)行了總結(jié),并對加強(qiáng)公路工程施工項目管理的措施進(jìn)行了分析,主要是通過質(zhì)量管理、安全管理、進(jìn)度管理、物資管理等方面來提高項目管理的水平,促進(jìn)公路施工質(zhì)量的提高,延長公路的使用壽命。
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