文_尤琦

寶馬2025電氣化戰(zhàn)略里的重要一員。

寶馬的下一站，是未來。

戰(zhàn)略布局

寶馬曾在2017年法蘭克福車展上公布了自己的未來電動車全新計劃，至2025年，寶馬將會推出25款電氣化車輛，其中12個會是純電動車，而最近寶馬的動作也是在積極的推行這一戰(zhàn)略。純電MINI、iX3、i4將會依次面世，而在2021年i4問世后，寶馬將會推遲Inext概念車的量產(chǎn)版本，因此我們現(xiàn)在見到的這臺iNEXT對未來這款X5大小的純電SUV有非常明顯的預告作用。

重塑經(jīng)典

寶馬標志性的雙腎格柵隨著年頭逐漸增多正在變得越來越大，確實，現(xiàn)在的車都需要非常明確的icon來讓自己會被所有人記住，而這次iNEXT概念車則把經(jīng)典的雙腎式格柵進行了再次加工，不僅比以前更大，還將兩個格柵連為一體，封閉式格柵內(nèi)部使用紋理勾勒出像是格柵的紋理，和大多數(shù)新興造車企業(yè)慣用的面板式格柵截然不同。格柵外廓使用藍色的LED燈包裹，夜晚還可以進行點亮，視覺效果具有十足的未來感?；叵雐8量產(chǎn)版和概念車之間的微小差距，可能iNEXT量產(chǎn)車型基本就會維持如此具有未來感的設定。

多元發(fā)展

作為電動汽車的核心，電池組是重中之重，各家廠商都十分重視電池組的研發(fā)和打包。寶馬從2012年起使用三星SDI電池，而前不久寶馬還與中國寧德時代簽署了電池組合作協(xié)議，但是根據(jù)寶馬高層的意見，還會探求新的電池供應與生產(chǎn)途徑，包括自主開發(fā)途徑。未來寶馬會使用兩種不同的電池規(guī)格，一種長款（類似21650）供SUV使用，一種短款（類似18650）供轎車使用，而外觀形狀會是大幅面矩形樣式，與特斯拉的圓形電池有明顯不同，在新能源核心部件層面，傳統(tǒng)汽車廠商也開始了自己的發(fā)力。

全新體驗

在內(nèi)飾方面，寶馬只給駕駛員準備了屏幕，其他成員則享受到了交互式內(nèi)飾設計，內(nèi)飾通過傳感器可以讓你在任何位置進行你想要的手勢操控，而屏幕也被全個性化的投影系統(tǒng)所取代，想在哪里看，就把投影投到哪里。目前來看，這些內(nèi)飾設定是寶馬對未來內(nèi)飾設計的無限暢想，有多少能夠?qū)崿F(xiàn)還不得而知，但在想法方面，寶馬已經(jīng)完全站在新興造車勢力前面了，乘員也將獲得全新體驗。?