詹巧巧 冀鳳全

安徽建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院 合肥 230011

綠道作為兼?zhèn)渖鷳B(tài)、旅游、社會文化等功能的廊道，是改善城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境的重要途徑[1-2]。鄉(xiāng)村綠道依附于原有水網(wǎng)、林網(wǎng)，路網(wǎng)耦合連接的線性廊道，能夠提升道路的景觀性、社會性，有效整治鄉(xiāng)村污染、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著鄉(xiāng)村綠道建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)，綠道理論與實(shí)踐研究日益成熟，而以往的研究主要關(guān)注綠道的旅游開發(fā)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、技術(shù)評估等方面[3-5]，對綠道建成后使用者的體驗(yàn)滿意度研究相對較少。對綠道的滿意度進(jìn)行研究，有利于更好地指導(dǎo)綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)，更好地發(fā)揮綠道的作用。目前，關(guān)于綠道滿意度的研究主要集中在城市綠道和小區(qū)段鄉(xiāng)村綠道的使用[6-8]，研究內(nèi)容還相對單一，亟需更多不同地域綠道的系統(tǒng)化評估研究。本文以黃山市徽州綠道為例，對建成后的整段鄉(xiāng)村綠道使用情況進(jìn)行系統(tǒng)的研究，基于SPSS平臺，通過相關(guān)性分析、回歸性分析等方式，探討綠道滿意度的影響因素，提出優(yōu)化建議，為今后綠道的規(guī)劃設(shè)計(jì)研究提供借鑒。

1 研究區(qū)概況

徽州綠道位于黃山市徽州區(qū)，區(qū)內(nèi)自然景觀優(yōu)越，古村落等文化遺產(chǎn)眾多。綠道將文峰公園、新四軍舊址、潛口民宅、西溪南、呈坎、靈山、蜀源、唐模、豐樂湖、冾舍、富溪等站點(diǎn)連接起來，優(yōu)化利用205國道、潛歙旅游公路等由村莊向田園、山脊延伸建設(shè)為步道網(wǎng)，集休閑娛樂、農(nóng)業(yè)觀光、文化展示功能為一體，為游客提供了新的游憩方式?；罩菥G道總長達(dá)128 km，沿線建有具備自行車租賃、維護(hù)及醫(yī)療救助、旅游商品服務(wù)等公共服務(wù)功能的驛站。

2 研究方法與數(shù)據(jù)分析

2.1 問卷信息

研究通過問卷調(diào)查、行為測繪、實(shí)地走訪的方式對綠道沿線使用者進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。問卷通過運(yùn)用已有研究成果，結(jié)合本研究特點(diǎn)，選取20個(gè)影響滿意度的觀測因子，由交通組織、景觀規(guī)劃、沿線環(huán)境、配套設(shè)施、維護(hù)管理5個(gè)維度組成。問卷選項(xiàng)采用李克特5分量表法進(jìn)行測量。根據(jù)綠道的類型特征選取新四軍紀(jì)念館、文化公園、潛口、呈坎、唐模、西溪南、靈山、富溪8個(gè)重要站點(diǎn)，對使用者進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查。調(diào)研時(shí)間為4月27日至5月30日，總計(jì)22天。共發(fā)放問卷414份，回收405份，剔除45份無效問卷，有效率為87%。

2.2 信效度檢驗(yàn)

基于SPSS19.0，對滿意度問卷的5個(gè)維度進(jìn)行信效度檢驗(yàn)，采用克隆巴赫系數(shù)，表示樣本信度。定量研究方法中克隆巴赫系數(shù)值一般要求高于0.6，問卷除景觀規(guī)劃維度接近0.6以外，其他都大于0.6，問卷總體 a系數(shù)為0.922，問卷信度較好，信度信息如表1。

表1 問卷信度分析

通過計(jì)算各變量的平均變異萃取量值(AVE)來測量問卷的聚斂效度和判別效度，一般研究中AVE值在0.5以上被認(rèn)為聚斂效度較好。問卷除配套設(shè)施的AVE值為0.49，其他均高于0.5，問卷聚斂效度較好。AVE的平方根值都高于0.7，說明變量間的辨別效度顯著，問卷判別效度較好。

2.3 研究方法

使用Spearman相關(guān)性分析測試20個(gè)影響因子與整體滿意度的關(guān)系，并通過線性回歸測試出顯著相關(guān)的4個(gè)影響因子如表2和表3。

3 結(jié)果分析

3.1 滿意度各因子均值及相關(guān)性分析

表2 各因子均值、標(biāo)準(zhǔn)差、與總體滿意度相關(guān)系數(shù)

注：*.P<0.05，**.P<0.01，***.P<0.001

表3 單項(xiàng)因子與總體滿意度的線性分析

注：*.P<0.05，**.P<0.01，***.P<0.001

總體滿意度的均值為4.18，單項(xiàng)因子總體滿意度為3.72，說明徽州綠道總體建設(shè)比較成功。由表2可見，單項(xiàng)因子滿意度平均值較高的因子包括自然景觀、遺產(chǎn)景觀、生態(tài)景觀、環(huán)境衛(wèi)生、景觀設(shè)計(jì)等，說明徽州區(qū)基于良好的自然和文化基底，通過合理的景觀設(shè)計(jì)促進(jìn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。但是各因子的變異系數(shù)相對較大，外地游客及本地居民對于滿意度的認(rèn)知差異也較大，說明鄉(xiāng)村綠道使用對象情況較為復(fù)雜，年齡、地域等都會對綠道的認(rèn)知造成影響，今后應(yīng)針對綠道的復(fù)合使用人群適當(dāng)做功能性調(diào)整?？破战逃O(shè)施、自行車租賃系統(tǒng)、周邊停車設(shè)施、休憩設(shè)施、健身設(shè)施等因子滿意度相對較低。其中科普教育設(shè)施、自行車租賃系統(tǒng)、周邊停車設(shè)施3個(gè)因子變異系數(shù)較小，大眾對這幾方面認(rèn)知相對統(tǒng)一，說明鄉(xiāng)村綠道基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，應(yīng)重新對停車場進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，適當(dāng)增加自助式、智能化的配套設(shè)施，加強(qiáng)物質(zhì)和技術(shù)建設(shè)，否則綠道將等同于“綠色通道”，直接影響使用率和服務(wù)價(jià)值。

3.2 線性回歸分析

由表3可知，交通便捷程度、機(jī)非混行道設(shè)置、自然景觀、環(huán)境衛(wèi)生(農(nóng)業(yè)景觀瀕于臨近值)與徽州綠道的總體滿意度顯著正相關(guān)，說明交通、自然環(huán)境、環(huán)境衛(wèi)生3個(gè)因子對綠道的體驗(yàn)感受影響較大。

交通是綠道的基本功能，徽州綠道交通主要包含3個(gè)層面：1)交通要道，連接各站點(diǎn)之間的交通，多為機(jī)動車行駛；2)環(huán)景點(diǎn)通道，以游覽為目的，多為自駕車、觀光車及自行車騎行通道；3)游步道，主要為行人休閑、游憩、駐留等慢性游覽活動提供場所。3個(gè)層面的良好銜接有利于提升道路環(huán)境的舒適性?；罩菥G道整合了省道、村道、田間道、山道、水道，在寬度、連通性、彎曲度等方面造成豐富變化，為游客提供多角度游覽視線，激發(fā)道路活力。

自然環(huán)境是鄉(xiāng)村綠道的基本依托，鄉(xiāng)村綠道與城市綠道的明顯差異在于其自然景觀肌理，包括山、水、林、田、湖、草。天然的景觀基底能夠維護(hù)鄉(xiāng)村自身以及城市的生態(tài)安全。自然景觀具有一定美學(xué)、科學(xué)價(jià)值，以及天然性、地域性、科學(xué)性和綜合性等特點(diǎn)。鄉(xiāng)村自然景觀地域特征明顯、類型多樣，必須全面、合理、科學(xué)地對其進(jìn)行規(guī)劃和開發(fā)才能保證其持久的旅游吸引力。因此，需要對綠道進(jìn)行合理規(guī)劃，最大限度保留自然脈絡(luò)，為游客呈現(xiàn)健全的生態(tài)景觀體驗(yàn)。

環(huán)境衛(wèi)生整治是鄉(xiāng)村綠道建設(shè)的首要內(nèi)容，是城鄉(xiāng)共同發(fā)展的必然需求，衛(wèi)生條件的改善有利于提高居民的生活質(zhì)量和健康水平。綠道沿線的衛(wèi)生直接影響游客對鄉(xiāng)村風(fēng)貌的視覺感受。因此，應(yīng)全局、系統(tǒng)考慮鄉(xiāng)村衛(wèi)生建設(shè)，降低生活能耗，完善衛(wèi)生管理，統(tǒng)籌美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。

4 優(yōu)化建議

4.1 針對性優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施

由于鄉(xiāng)村綠道范圍較大，不同區(qū)段的綠道使用情況存在很大差異，應(yīng)對綠道進(jìn)行針對性建設(shè)。1)應(yīng)重點(diǎn)考慮綠色慢道交通的組織，設(shè)置較少干擾的空間，完善騎行道和步行道，加設(shè)健身和休憩設(shè)施，為使用者提供更好的休憩健身場所。2)強(qiáng)化配套設(shè)施建設(shè)，形式上融入鄉(xiāng)土景觀元素和符號，通過材質(zhì)、色彩等展現(xiàn)主題。3)重點(diǎn)考慮村民的使用需求，在村民上山采茶路段及連通學(xué)校路段，增加遮陽避雨的休息點(diǎn)等，提高村民的參與性，充分發(fā)揮綠道的社會服務(wù)作用。

4.2 加強(qiáng)生態(tài)景觀建設(shè)

盡管生態(tài)景觀滿意度平均值較高，但變異系數(shù)較大。實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于蟲害、火災(zāi)、單一物種過量繁殖等原因?qū)е伦匀簧搅执竺娣e枯死，生態(tài)景觀受到破壞，嚴(yán)重影響綠道沿線的可視性景觀。因此，對沿線破壞的林相應(yīng)通過封育保護(hù)、疏伐套種以及沿途荒坡裸巖復(fù)綠等方式保護(hù)生態(tài)環(huán)境，營造優(yōu)美的林相景觀。同時(shí)，要考慮景觀各因子的生態(tài)敏感性，對于綠道兩側(cè)林帶適當(dāng)增植防護(hù)林，加強(qiáng)隔離、安全防護(hù)作用。

4.3 合理開放文化空間

古村落具有豐富的社會文化和旅游價(jià)值，其文脈的傳承應(yīng)作為旅游開發(fā)的首要目標(biāo)。然而，徽州文化遺產(chǎn)保護(hù)與開發(fā)偏重商業(yè)發(fā)展，主要采用封閉形式供游客游覽，將所有文化遺跡盡攬墻內(nèi)與外隔絕，綠道沿線僅能看到一隅門墻，不利于綠道文化價(jià)值的體現(xiàn)。應(yīng)進(jìn)一步開放古遺存空間，進(jìn)行合理地規(guī)劃引導(dǎo)，將其建設(shè)為開放、包容的文化遺產(chǎn)型廊道。

4.4 提高居民參與性，發(fā)揮綠道經(jīng)濟(jì)帶動功能

徽州綠道沿線的農(nóng)家樂、產(chǎn)業(yè)園等旅游服務(wù)促進(jìn)了農(nóng)民就業(yè)、創(chuàng)業(yè)，然而，當(dāng)?shù)鼐用駥G道的經(jīng)濟(jì)帶動功能認(rèn)識還比較薄弱。鄉(xiāng)村綠道主要從強(qiáng)化城鄉(xiāng)之間自然人文資源的有機(jī)連接和發(fā)展產(chǎn)業(yè)服務(wù)項(xiàng)目帶動鄉(xiāng)村發(fā)展。鄉(xiāng)村綠道是產(chǎn)業(yè)集聚的環(huán)境基礎(chǔ)、展現(xiàn)方式、空間構(gòu)架、路徑保障。應(yīng)鼓勵村民在保護(hù)生態(tài)的前提下進(jìn)一步整合資源，充分利用綠道的綠色集聚功能，引導(dǎo)農(nóng)村灰色基礎(chǔ)設(shè)施向綠色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)由單一的“游步道”向功能完善的復(fù)合網(wǎng)絡(luò)體系轉(zhuǎn)變。推動農(nóng)、林、漁等產(chǎn)業(yè)與旅游業(yè)的融合發(fā)展，提升綠道的經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。

致謝：衷心感謝安徽建筑大學(xué)建筑與規(guī)劃學(xué)院潘明、王鴿、任燕對本問卷的幫助。