陸悅銘 詹海東 金佳樂 王晶

作為2018年“中國航海日”的重要活動，7月10日上午，中國引航協(xié)會成立十周年紀念大會、第三屆全國“十佳”引航員頒獎典禮在上海遠洋賓館舉行。下午，中國引航發(fā)展論壇在九龍賓館引發(fā)“頭腦風暴”。

原交通部部長黃鎮(zhèn)東、副部長洪善祥，交通運輸部原副部長徐祖遠，上海市交通委員會主任謝峰，中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記許立榮等主要領(lǐng)導(dǎo)出席紀念大會。中國臺灣省引水人聯(lián)合辦事處主任姚忠義、新加坡港務(wù)集團領(lǐng)航部總監(jiān)JIMMY KOH（許延豪）、馬來西亞引航協(xié)會主席MARTIN LIM CM（林志明）等引航業(yè)同行，交通運輸部科學研究院首席研究員徐萍，青島市港航局副局長張欣，上海海事大學商船學院院長肖英杰，武漢理工大學航運學院院長劉敬賢，集美大學航海學院院長邵哲平，大連海事大學航海學院副院長馬忠強，上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理林軍保，中國水運報社社長施華，SEAWORK亞洲區(qū)總監(jiān)徐斐然，SCANIA（斯堪尼亞）船機部中國區(qū)負責人耿俊，以及全國41家引航機構(gòu)的代表等150余人參加紀念大會。中國引航協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長陳建華主持紀念大會和頒獎典禮。

中國引航協(xié)會會長薛一東以《讓中國與世界因海洋而相近，因引航更緊密》為題致辭。他表示，目前，中國引航業(yè)已形成體制、人才、技術(shù)和品牌等四大優(yōu)勢，適應(yīng)了國際海運快速發(fā)展的需求，爭取再用十年時間，鍛造一支與交通強國相適應(yīng)、世界一流水平的引航隊伍，開創(chuàng)新時代中國引航業(yè)新局面。中國引航協(xié)會將建立三大標準體系（世界一流引航機構(gòu)標準體系、引航技術(shù)規(guī)范標準體系、引航信息化建設(shè)標準體系），轉(zhuǎn)型升級，提供更高質(zhì)量引航服務(wù)，凝聚人才技術(shù)優(yōu)勢，用創(chuàng)新意識和責任意識推動引航事業(yè)的發(fā)展。

薛一東說：“作為‘水上國門形象第一人，中國引航人的使命是把世界引進中國，把中國引向世界。如果說改革開放初期中國引航主要是把世界引進中國，那么現(xiàn)在中國引航則主要是把中國引向世界，讓中國與世界因海洋而相近，因引航更緊密，共建人類命運共同體。為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的‘中國夢，為實施‘一帶一路倡議和建設(shè)交通強國，中國引航業(yè)正蓄勢待發(fā)?！?/p>

改革開放40年以來，引航事業(yè)伴隨著我國港航事業(yè)的發(fā)展而飛速成長。十年來，全國引航機構(gòu)共創(chuàng)造了149多項引航記錄，獲得重大創(chuàng)新成果47項。不斷突破引航瓶頸，不斷拓展引航領(lǐng)域，年引航量過萬艘次的引航機構(gòu)達12家，半數(shù)以上引航站能引領(lǐng)30萬噸大型油輪。如：上海港引航站攻克大型國際郵輪“雙窗口”開靠關(guān)鍵技術(shù)，增加大型國際郵輪靠離的時間窗口，提升了港口及城市形象；長江引航中心靖江引航站實施狹窄水道船舶“S”形操作的引航模式，每年為港航企業(yè)節(jié)約成本1.4億元；寧波引航站對經(jīng)蝦峙門航道船舶采用點對點交通流組織法，提升船舶進出港效率約30%；廈門港引航站改進排班方式，一年為船舶和碼頭節(jié)省船期數(shù)千小時；日照港引航站創(chuàng)新晨昏蒙影時段引航技術(shù)，增加碼頭年可靠天數(shù)35天。天津、廣州、上海、營口等引航機構(gòu)在專用航道實行雙向通航，大連、青島、上海、湛江等引航機構(gòu)攻克能見度不良引航難關(guān)，多家引航機構(gòu)實現(xiàn)一個潮水同時引領(lǐng)多艘超大型船舶靠離等。交通運輸部黨組成員、副部長何建中稱贊：“中國引航協(xié)會近幾年工作很出色，特別是在創(chuàng)建引航品牌方面很有特色?！?/p>

在紀念大會上，陳建華宣讀了《關(guān)于表彰第三屆全國“十佳”引航員和全國優(yōu)秀引航員的通報》。從2008年起，中國引航協(xié)會與中國水運報社合作開展全國優(yōu)秀引航員、全國“十佳”引航員評選及表彰活動。第三屆全國“十佳”引航員是：寧波引航站“引航紳士”潘國華，上海港引航站“強港先鋒”陳俊，天津港引航中心“津門衛(wèi)士”郭戰(zhàn)普，長江引航中心“長江驕子”匡冠生，廣州港引航站“青年導(dǎo)師”周文宏，青島港引航站“萬船逐夢”王作雷，廈門港引航站“鷺島名片”楊其猛，深圳港引航站“無言燈塔”姚澤棉，舟山引航站“新區(qū)肱股”馮開峰，煙臺港引航站“碧海神兵”江崇功。

中國引航協(xié)會副會長彭翠紅在會上宣讀了《關(guān)于公布中國引航協(xié)會成立十年來，影響中國引航進步十件大事、中國引航十大新紀錄和中國引航科研創(chuàng)新十大新成果評選結(jié)果的通知》。

當日下午，中國引航協(xié)會在九龍賓館舉辦以“‘一帶一路與引航”為主題的中國引航發(fā)展論壇。本屆論壇由中國引航協(xié)會副秘書長陸悅銘主持。中國引航協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長陳建華在致辭中指出，多年來，中國引航發(fā)展論壇作為“中國航海日”論壇的分論壇始終堅持問題導(dǎo)向、目標導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，針對引航業(yè)存在的熱點、難點問題進行廣泛的研討和交流，對推進“陽光引航”，提升引航的服務(wù)能力和水平發(fā)揮了重要作用。中國引航人始終堅守“把世界引進中國，把中國引向世界”的共同價值取向，致力于維護行業(yè)秩序、提升我國引航整體水平和服務(wù)能力、促進行業(yè)健康發(fā)展。同時，全體引航人也始終秉承開放的心態(tài)和姿態(tài)，積極加強和開展城際乃至國際引航交流與合作，為“一帶一路”倡議的深入推進做出了積極的貢獻。

論壇上，青島港引航站介紹他們服務(wù)中緬油氣管道項目的經(jīng)驗。該項目既是中國引航“走出去”的樣板工程，也是“一帶一路”建設(shè)的經(jīng)典范例。舟山引航站與上海港引航站分別介紹培養(yǎng)加納引航員和拖船船長的經(jīng)歷，向他們展示 “中國智慧”“中國方案”和“中國品牌”，達到了促進中加兩國民心相通、共謀經(jīng)濟發(fā)展的目的。深圳港引航員赴比利時培訓(xùn)，學習了外國港口從業(yè)人員的專業(yè)水平和敬業(yè)精神，開闊了視野，拓寬了知識面，對建設(shè)一流引航機構(gòu)有很大的幫助。新加坡和馬來西亞同行介紹他們引航機構(gòu)的體制、引航員的培訓(xùn)、服務(wù)港航經(jīng)濟的做法，對我們有一定的啟發(fā)。來自祖國寶島臺灣基隆港的方信雄船長，曾多次來大陸交流他的研究成果，這次交流以《從溝通互動角度探討引航員與船長的關(guān)系》為題，對引航人與船長保持良好的溝通互動、加強駕駛臺團隊建設(shè)會有幫助。

今年論壇主題與“一帶一路”倡議、交通強國戰(zhàn)略高度契合，與會專家和代表圍繞邁入中國特色社會主義新時代，引航業(yè)如何在“一帶一路”框架下創(chuàng)新服務(wù)、助推港航經(jīng)濟發(fā)展、建立“陽光引航”長效機制、共建人類命運共同體等方面發(fā)揮積極作用進行了探討。 （陸悅銘 詹海東 金佳樂 王晶）