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湖南省交通行業(yè)海外項目工程施工與管理人才需求調(diào)研

2018-10-31 08:56:06池漪許進
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2018年27期
關鍵詞:人才需求人才培養(yǎng)一帶一路

池漪 許進

摘要:“一帶一路”交通基礎建設需要適應于國際施工環(huán)境的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。通過就業(yè)崗位調(diào)研、交通企業(yè)海外人才市場需求調(diào)查問卷、座談與訪談調(diào)研等方式對海外項目工程施工及管理人員素質(zhì)、知識、能力要求、外域工作環(huán)境的差異性要求、專業(yè)英語的知識模塊或?qū)W習重點等多個方面進行了調(diào)查研究分析。通過初步調(diào)研發(fā)現(xiàn)了人才培養(yǎng)存在的問題,并探討了今后針對海外項目工程施工及管理人員的培養(yǎng)方向。

關鍵詞:“一帶一路”;人才需求;人才培養(yǎng)

中圖分類號:F2文獻標識碼:Adoi:10.19311/j.cnki.1672]3198.2018.27.009

1“一帶一路”背景下交通行業(yè)人才需求趨勢

2013年,習近平出訪中亞和東南亞國家時,提出了共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”(簡稱“一帶一路”)?!耙粠б宦贰钡暮暧^戰(zhàn)略和亞投行的成立將促使中國交通基礎設施建設的相關產(chǎn)業(yè)更快地走向國際。隨著海外項目逐年遞增,人員的需求也將越來越大,預計近三年省內(nèi)每年路橋施工國際人才缺口在500人左右。因此,急需培養(yǎng)大量的適應于國際施工環(huán)境的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才來滿足海外業(yè)務市場的需要。

1.1業(yè)務能力強的跨學科復合型人才

“一帶一路”交通基礎建設要求工程施工與管理人員具有過硬的專業(yè)素質(zhì)以及較高的宏觀駕馭能力;大量新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的投入使用,要求工程施工與管理人員具備可持續(xù)發(fā)展的學習能力和創(chuàng)新能力等;為確保工期,并妥善處理勘察設計、施工、監(jiān)理單位以及當?shù)鼐用竦榷喾嚼?,工程施工與管理人員必須具備較強的溝通能力和良好的組織協(xié)調(diào)能力。

1.2綜合素質(zhì)高的“專業(yè)+外語”復合型人才

“一帶一路”沿線的國家歷史文化、分布民族、政治體制各不相同,官方語言就多達50多種。而工程施工與管理人員普遍了解國外風土文化和國際規(guī)則不夠深入,語言過關的工程施工與管理人員也比較少。因而人才培養(yǎng)模式應該從單一的專業(yè)技能或語言技能的培訓過渡到專業(yè)和語言的綜合運用,培養(yǎng)綜合素質(zhì)高的“專業(yè)+外語”復合型人才。

2就業(yè)崗位調(diào)研分析

通過對本專業(yè)群畢業(yè)生海外項目工程就業(yè)情況及工作崗位的調(diào)查,發(fā)現(xiàn)路橋?qū)I(yè)畢業(yè)生從事現(xiàn)場施工崗位的占68.4%,測量崗位占9.6%,試驗檢測崗位占12.9%,造價崗位占7.5%,監(jiān)理崗位占1.6%,具體見表1。

3調(diào)查問卷的研究分析

3.1交通企業(yè)海外人才市場需求調(diào)查公司用卷

(1)員工學歷基本構(gòu)成為:研究生以上學歷占比6%;大學本科占比12%;大學???0%;高中(中專)及以下52%。

(2)公司過去5年來承接海外工程項目主要集中在非洲。公司預計未來3年將承接的海外工程項目主要在非洲和東南亞。

(3)未來3年公司針對海外工程項目建設有招聘大學畢業(yè)生的需求計劃。未來3年針對公司針對海外項目擬招聘大學畢業(yè)生的人數(shù)約為20人以上。公司海外工程項目所需人才的學歷基本要求是:大專以上。

(4)公司海外工程項目人力需求的崗位主要有:項目經(jīng)理、土方施工員、結(jié)構(gòu)施工員、翻譯、測量主管、試驗主管、測量員、瀝青路面施工員。未來3年公司對應聘人員的專業(yè)背景要求主要為:路橋?qū)I(yè)(施工方向)、工程管理、翻譯/外語專業(yè)。

(5)公司認同學院的人才培養(yǎng)模式有:公司與學院聯(lián)合招生、公司與學院聯(lián)合培養(yǎng)學生、學院教學與公司實習交替進行。 公司可以接受兼職教師在學校授課的形式為:短期培訓、講座 、實訓指導 、定期授課 。公司對學院國際化專業(yè)人才培養(yǎng)的建議:

a.提高交流能力,加強外語口語訓練;

b.提高寫作能力,注重禮節(jié)訓練;

c.了解國際通用技術(shù)規(guī)范,熟悉FIDIC基本條款;

d.整體素質(zhì)要全面,專業(yè)知識要過硬;

e.要良好的安全意識,和基本的安全救援知識。

3.2交通企業(yè)海外人才市場需求調(diào)查員工用卷

(1)現(xiàn)任崗位。

項目總工占比10%,項目經(jīng)理占比20%,結(jié)構(gòu)施工員占比5%,翻譯占比15%,試驗主管占比5%,測量員占比15%,瀝青路面施工員占比5%,物質(zhì)主管占比5%,其他30%。

(2)現(xiàn)崗位工作年限。

工作1-5年的員工占比45%, 工作6-10年的員工占比38%,工作11-15年的員工占比 13%,工作15年以上的員工占比4%。

(3)海外項目工程施工及管理人員素質(zhì)、知識、能力要求。

通過對海外項目工程施工及管理人員素質(zhì)、知識、能力要求的具體調(diào)查研究結(jié)果表明海外項目工程施工及管理人員核心素質(zhì)為:語言表達及溝通能力、吃苦精神、團隊合作精神、身體素質(zhì)、組織協(xié)調(diào)能力。

(4)外域工作環(huán)境的差異性要求。

外域工作環(huán)境下外語應用能力及跨文化交流的知識和技能要求見表2。

通過表2的調(diào)研結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)海外項目工程施工及管理人員外語應用能力重點體現(xiàn)在:工作/專業(yè)口語的交流、日常生活口語的交流、專業(yè)資料的閱讀、工作郵件的撰寫這幾個方面。

(5)專業(yè)英語的知識模塊或?qū)W習重點。

英語口語、專業(yè)商務英語、工程英語、工程合同英語、會議和談判的禮儀、手段(多模擬場景)、信函交流、海外生活習慣與宗教習俗等。

(6)員工對學院國際化專業(yè)人才培養(yǎng)的建議?

建議注重實際語言應用能力以及項目實踐經(jīng)驗的培養(yǎng)。尤其是對英語的要求可以適當提高標準,以適應海外市場的需求;加強口語表達教學,采取外交授課的方式,對口語學習進行強化;同時除普通英語知識的教學外,還應盡可能多的向?qū)I(yè)詞匯、專業(yè)英語方面進行靠攏。

具體在提高專業(yè)方面有如下建議:(1)課程開設時應擴大知識面,以適應海外的需求;(2)結(jié)合海外國際工程項目開設適用的專業(yè)課程,尤其建議考慮開設工程外語課程;(3)熟悉菲迪克合同條款,重視國際工程合同管理。

建議在加強專業(yè)知識學習的同時,同時強化學生英語學習的等級,這個對學生今后走出去的工作環(huán)境,可以創(chuàng)造良好的基礎。還可要針對學生的不同性格,因材施教,培養(yǎng)技術(shù)型人才,管理型人才,商務性人才;在學校中也要多加強實踐經(jīng)驗的學習,加強個人修養(yǎng)要提升,加強語言學習,加強對工作責任心、道德價值觀的培養(yǎng),加強文化禮儀的學習等;加強培養(yǎng)學生的專業(yè)化知識和實踐操作技術(shù)能力,對海外人員工作區(qū)域的語言信息收集以及有針對性的培養(yǎng),加強對學生的道路、橋梁等這方面專業(yè)的設計理論和實踐能力培養(yǎng),在培養(yǎng)學生對各方面的理論的認知和可能遇到問題的處理能力的同時,有針對性地對實驗、測量、工程管理等專業(yè)知識的學習和可實踐的操作能力,在學習的過程中要灌輸學生在工作上的管理意識和組織能力。

4座談與訪談調(diào)研

除了問卷調(diào)研,本課題組還通過與各崗位技術(shù)人員進行座談交流,通過多次座談與訪談,我們發(fā)現(xiàn)在以往人才培養(yǎng)過程中存在著一些問題:

(1)學生愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的品德有待加強。

(2)學生培養(yǎng)過程中沒有突出核心技能的培養(yǎng),學生在有限的時間內(nèi)要將各類技能全部掌握是很困難的,這就導致學生在學校什么都學但是走上工作崗位以后卻發(fā)現(xiàn)什么都沒有真正掌握。

(3)教師在教學過程中注重知識點、技能點的傳授,卻忽視了培養(yǎng)學生靈活運用知識,借助各類規(guī)范、規(guī)程解決問題的能力,學生走上工作崗位后遇到學校里老師沒有教過的問題時往往無從下手。

針對以上這些問題,我們提出了具體的解決辦法:

(1)加強學生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng),學生的職業(yè)素質(zhì)不是單單依靠哪一門課就能培養(yǎng)出來的,這要靠全體教師在教學過程中引導學生,用感人的事跡去激發(fā)學生,要在全院范圍內(nèi)形成一股愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的精神風氣。

(2)在學生的培養(yǎng)過程中要突出核心技能的培養(yǎng),課程的設置都要緊緊圍繞培養(yǎng)核心技能這個根本出發(fā)點,同時對調(diào)研過程中較為突出的問題要特別重視:

①提高學生讀圖識圖能力,要做到基本圖紙能看懂,根據(jù)圖紙能計算出工程量。

②提高學生高程放樣的能力,要做到能熟練操作水準儀進行高程測量放樣等。

③提高學生對施工過程中的人員、機械設備的配備和管理能力,要做到能科學安排工料機的配置。

④提高學生施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題的能力,要做到管理過程中存在的問題能及時發(fā)現(xiàn),學會及時控制和合理處理。

⑤提高學生處置突發(fā)事件的能力,要做到學會與人溝通協(xié)商處理問題。

⑥提高學生使用常用軟件的能力,要做到能用辦公軟件完成各類資料的編寫,用CAD完成簡單圖形的繪制,用電算軟件完成數(shù)據(jù)的處理。

(3)教師在教學過程中要注重培養(yǎng)學生解決問題的能力,我們要改變傳統(tǒng)的教學方法,老師不能再像以前一樣在課堂上教學生怎么解決問題,而是要在教學過程中模擬各類施工現(xiàn)場情景,讓學生動腦、動手,通過多種方法自己來解決問題。

參考文獻

[1]福勒.調(diào)查問卷的設計與評估 [M].蔣逸民,譯.重慶:重慶大學出版社,2010:10.

[2]羅偉.基于“一帶一路”戰(zhàn)略和區(qū)域行業(yè)需求的軌道交通國際化人才培養(yǎng)分析[J].西部素質(zhì)教育,2016,(6):22.

[3]穆正禮.“一帶一路”背景下的人才需求及人才培養(yǎng)模式[J].海外華文教育,2017,(7):869.

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