王建利

（中國第一汽車股份有限公司，吉林 長春 130012）

汽車近光燈是照明車輛前方道路，對(duì)來車駕駛員和其他使用道路者不造成眩目或不舒適感的燈具，是汽車必須配備的燈具［1］。近光燈的配光性能要求是：既能對(duì)路面和兩側(cè)提供足夠的照明，又能避免對(duì)來車的眩目［2］。Ⅲ區(qū)在HH線和明暗截止線上方，用來控制對(duì)面來車眩目，Ⅲ區(qū)內(nèi)的點(diǎn)1～點(diǎn)8保證在Ⅲ區(qū)內(nèi)有足夠的照度可以照明高處的交通標(biāo)牌。本文以某汽車近光燈配光試驗(yàn)為例，針對(duì)Ⅲ區(qū)照度偏小問題進(jìn)行分析整改，最后試驗(yàn)結(jié)果合格。

1 某汽車近光燈類型

某汽車前照燈為遠(yuǎn)近光一體、半封閉式、投射式前照燈，通過在透鏡組PES內(nèi)安裝遮光擋板來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光配光設(shè)計(jì)，近光光形為Z形非對(duì)稱光，明暗截止線傾斜角為15°，光源類型為常見的HIR2鹵素?zé)艚z燈泡，光源光色為白色。

2 近光燈配光試驗(yàn)

該汽車近光燈配光性能Ⅲ區(qū)不合格，通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)整改對(duì)其配光性能進(jìn)行分析。

2.1 第1次送樣配光試驗(yàn)

第1次送樣配光試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表1。

從表1測(cè)試結(jié)果可以看出，該汽車近光燈測(cè)點(diǎn)“點(diǎn)4～點(diǎn)6之和”為0.4375 lx，試驗(yàn)結(jié)果不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。此燈具的Ⅲ區(qū)配光屏幕照射效果整體偏暗。從該燈具結(jié)構(gòu)方面分析，透光鏡下方的配光花紋和反光板會(huì)影響Ⅲ區(qū)配光性能。建議燈具廠家進(jìn)行以下整改：①修改透鏡下方的配光花紋，增加可照射到Ⅲ區(qū)的光線數(shù)。整改位置如圖1中虛線框所示。②修改線框中反光板的擴(kuò)散角度，增加可照射到Ⅲ區(qū)的光線數(shù)。整改位置如圖2中虛線框所示。

表1 第1次送樣配光試驗(yàn)數(shù)據(jù)

圖1 透鏡花紋整改位置

圖2 反光板整改位置

2.2 第2次送樣配光試驗(yàn)

燈具廠家設(shè)計(jì)人員更改燈具透鏡和反光板結(jié)構(gòu)后，第2次送樣的燈具配光試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表2。由表2可以看出各測(cè)試點(diǎn)或區(qū)域的測(cè)試值處于限值內(nèi)，說明整改效果比較好。

3 總結(jié)

針對(duì)某汽車投射式近光燈Ⅲ區(qū)測(cè)點(diǎn)不合格問題，對(duì)透鏡花紋和反光板進(jìn)行結(jié)構(gòu)整改，最后配光試驗(yàn)結(jié)果合格。從事燈具配光試驗(yàn)工作不僅需要熟悉汽車燈具配光試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，而且還要掌握燈具的開發(fā)設(shè)計(jì)知識(shí)，這樣才能為企業(yè)提供科學(xué)、準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和合理正確的設(shè)計(jì)整改方案。

表2 第2次送樣配光試驗(yàn)數(shù)據(jù)

測(cè)試點(diǎn)區(qū)域 標(biāo)準(zhǔn)要求／lx 測(cè)試結(jié)果／lx最大值 最小值B50L 0.4 - 0.294 1 75R - 12 29.91 50V - 6 33.14 75L 12 - 0.549 4 50L 15 - 14.99 25L - 2 4.2 25R - 2 6.125點(diǎn)1 - - 0.094 4點(diǎn)2 - - 0.213 7點(diǎn)3 - - 0.175 9點(diǎn) 1～點(diǎn) 3之和 - 0.3 0.484點(diǎn)4 - - 0.220 4點(diǎn)5 - - 0.253 5點(diǎn)6 - - 0.381 8點(diǎn) 4～點(diǎn) 6之和 - 0.6 0.855 7點(diǎn)7 0.7 0.1 0.114 5點(diǎn)8 0.7 0.2 0.291 5 III區(qū)max 0.7 - 0.445 4 IV區(qū)min - 3 8.152 50R - 12 32.71 I區(qū) max 2×50R - 26.43符合性判定 符合