王雪飛 孫文革 陳宏 雷皓

【摘要】隨著工業(yè)4.0概念的推廣和到來(lái)，企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和調(diào)整對(duì)以往的電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)課程體系提出了更高的要求，本文旨在基于與菲尼克斯電氣公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能化汽車(chē)生產(chǎn)線仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)裝置的開(kāi)發(fā)研究與廣泛的企業(yè)調(diào)研，通過(guò)對(duì)高職學(xué)生的職業(yè)能力分析和在以往的課程體系基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)構(gòu)建了符合現(xiàn)代工業(yè)要求的自動(dòng)化專業(yè)課程體系。

【關(guān)鍵詞】工業(yè)4.0 電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè) 課程體系重構(gòu)

【中圖分類(lèi)號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】2095-3089（2018）27-0249-02

一、智能化汽車(chē)生產(chǎn)線仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)介

新疆職業(yè)大學(xué)與德國(guó)菲尼克斯及南京公司共建了“工業(yè)4.0智能教育工程實(shí)訓(xùn)中心”。共同研制“智能化汽車(chē)生產(chǎn)線仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)裝置”。該中心融合了嵌入式工業(yè)自動(dòng)化控制、無(wú)縫一致的通信技術(shù)、Web2.0技術(shù)、“云計(jì)算”和“大數(shù)據(jù)”、物聯(lián)網(wǎng)、信息物理系統(tǒng)、系統(tǒng)生命周期管理技術(shù)、基于模型的軟件和系統(tǒng)工程核心技術(shù)。

智能化汽車(chē)生產(chǎn)線仿真實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)裝置由五個(gè)單元模塊組成，由柔性輸送系統(tǒng)彼此連接，第一個(gè)單元模塊完成車(chē)體的安裝工作；第二個(gè)單元模塊完成車(chē)頂?shù)陌惭b及模擬焊接工作；第三個(gè)模塊為車(chē)庫(kù)模塊，組裝好的車(chē)模會(huì)經(jīng)過(guò)傳送系統(tǒng)統(tǒng)一放置到這個(gè)模塊中；在第三與第四單元模塊中間為主控電腦，在電腦中可以下訂單并在車(chē)庫(kù)中選取特定小車(chē)模型，設(shè)計(jì)簽名或圖標(biāo)于第四單元模塊中進(jìn)行激光打標(biāo)，體現(xiàn)了工業(yè)4.0個(gè)性化定制這一理念；第五個(gè)單元模塊通過(guò)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)小車(chē)合格與否的判斷，合格車(chē)輛入庫(kù)，不合格車(chē)輛廢棄的工作，至此完成汽車(chē)生產(chǎn)線的模擬作業(yè)。

二、電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)課程體系的重構(gòu)

在對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)課程體系的重構(gòu)的研究中，對(duì)“雙元制”模式進(jìn)行了借鑒。但“雙元制”一般情況下在一個(gè)地區(qū)有1到2所職業(yè)學(xué)校，為該地區(qū)所有企業(yè)中接受“雙元制”培訓(xùn)的學(xué)生提供理論教學(xué)資源。而我們以職業(yè)學(xué)校為主體，學(xué)生主要在學(xué)校中完成電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)的理論學(xué)習(xí)及專業(yè)技能實(shí)踐，企業(yè)只是學(xué)校進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的一個(gè)場(chǎng)所。

在“雙元制”的教學(xué)模式中，職業(yè)學(xué)校的教學(xué)部分使用的是統(tǒng)一制定的各專業(yè)框架教學(xué)計(jì)劃，所有的職業(yè)學(xué)校相同專業(yè)使用同一教學(xué)計(jì)劃。這樣不管學(xué)生在哪所學(xué)校完成學(xué)校部分的學(xué)習(xí)，企業(yè)都可以有針對(duì)性的對(duì)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)踐培訓(xùn)。我們的專業(yè)教學(xué)計(jì)劃是由每個(gè)學(xué)校制訂的，教學(xué)計(jì)劃都是不同的，各有側(cè)重的。這樣做的好處是可以讓學(xué)校按需進(jìn)行人才培養(yǎng)，但是同時(shí)對(duì)企業(yè)接收學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)造成了很大的障礙。

“雙元制”體系中，對(duì)于學(xué)生的考核是由相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施的，不對(duì)各門(mén)課程單獨(dú)進(jìn)行考核，在學(xué)生完成了所有的學(xué)習(xí)任務(wù)后由行業(yè)協(xié)會(huì)組織一次統(tǒng)一的考試，考試的內(nèi)容一般是完成綜合的工程任務(wù)。所有企業(yè)在實(shí)施職業(yè)培訓(xùn)時(shí)都以這一考試內(nèi)容要求為基準(zhǔn)進(jìn)行。我們的專業(yè)考核沒(méi)有這樣的綜合考試。只單獨(dú)對(duì)每門(mén)課程及每項(xiàng)實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行考試或考核，這樣對(duì)學(xué)生綜合應(yīng)用知識(shí)技能的能力訓(xùn)練及考察是不足的。

綜上所述，導(dǎo)致了“雙元制”模式并不能在本地被完全照搬使用。雖然在本地不能照搬“雙元制”，但是這一培養(yǎng)體制對(duì)高職教育實(shí)施的“工學(xué)結(jié)合”是有一定參考意義的。針對(duì)不同高職教育的實(shí)際情況，可以采取不同的方式來(lái)達(dá)到與“雙元制”相類(lèi)似的效果。其中一個(gè)措施就是構(gòu)建二元并重的課程體系。之前電氣自動(dòng)化專業(yè)也根據(jù)“工學(xué)結(jié)合”的理念進(jìn)行了課程體系的構(gòu)建，但沒(méi)有合適的載體。導(dǎo)致設(shè)置了典型工作任務(wù)，但依然脫離不了以一門(mén)門(mén)課程為實(shí)施主體的教學(xué)過(guò)程。因此，充分考慮學(xué)校與企業(yè)的結(jié)合上，電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)課程體系的重構(gòu)過(guò)程如下。

1.行業(yè)企業(yè)調(diào)研

電氣自動(dòng)化教研室的專業(yè)老師以問(wèn)卷調(diào)查和與企業(yè)人員訪談等形式，先后到新疆各大企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。通過(guò)對(duì)各企業(yè)的調(diào)研，我們不難發(fā)現(xiàn)，目前的電氣自動(dòng)化類(lèi)企業(yè)的技術(shù)更新都較快，對(duì)畢業(yè)生的需求量較大，企業(yè)對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)學(xué)生的素質(zhì)要求較高，但目前的高等職業(yè)教育所培養(yǎng)的人才與市場(chǎng)所需求的人才之間還存在相適應(yīng)的方面，電氣自動(dòng)化類(lèi)專業(yè)的人才培養(yǎng)模式改革不僅勢(shì)在必行，而且非常迫切。

企業(yè)希望學(xué)生能夠改進(jìn)的方面有：

（1）掌握專業(yè)理論知識(shí)以外，要更加注重技術(shù)技能及動(dòng)手能力的鍛煉。

（2）要勤快、要好學(xué)、要好問(wèn)、專業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)。

（3）高職學(xué)生在能力培養(yǎng)及社會(huì)實(shí)踐方面做出更大的提高，以便應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

（4）學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中要加強(qiáng)主動(dòng)學(xué)習(xí)的意識(shí)，跟著師傅出去要多問(wèn)多學(xué)，師傅在巡檢過(guò)程中所做的工作要看到眼里?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不懂的問(wèn)題要問(wèn)、要學(xué)習(xí)，要做筆記。

通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)對(duì)電氣自動(dòng)化專業(yè)學(xué)生有專業(yè)知識(shí)要求，但對(duì)實(shí)踐技能有更強(qiáng)烈的要求，并且希望提升學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)與策劃能力、社會(huì)適應(yīng)性等方面的非智力因素環(huán)節(jié)的教育。

2.電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)典型工作任務(wù)確定

基于高職電氣自動(dòng)化專業(yè)技術(shù)學(xué)生職業(yè)規(guī)劃，確定崗位，進(jìn)行崗位工作任務(wù)、職業(yè)能力分析，確定典型工作任務(wù)：（1）電氣產(chǎn)品安裝與調(diào)試；（2）電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)；（3）電氣控制系統(tǒng)安裝與調(diào)試；（4）供配電系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)；（5）自動(dòng)化生產(chǎn)線的運(yùn)行與維護(hù)；（6）電氣設(shè)備的銷(xiāo)售；（7）電氣設(shè)備的售后技術(shù)服務(wù)。

3.基于典型工作任務(wù)確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域

現(xiàn)依托菲尼克斯電氣公司聯(lián)合研發(fā)智能化汽車(chē)生產(chǎn)線仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)裝置，定位明確，制定了電氣自動(dòng)化技術(shù)專業(yè)8個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域：（1）自動(dòng)化控制系統(tǒng)認(rèn)知；（2）安裝和調(diào)試電氣組件 （3）電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制和編程；（4）電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝與調(diào)試；（5）電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障查找與排除；（6）電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)與優(yōu)化；（7）企業(yè)中的管理與溝通；（8）電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)售后服務(wù)。

4.基于學(xué)習(xí)領(lǐng)域，分析職業(yè)能力（基于學(xué)習(xí)領(lǐng)域5進(jìn)行描述）

學(xué)習(xí)領(lǐng)域5：電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)故障查找與排除。

職業(yè)能力：根據(jù)觸摸屏的提示判斷并找出故障位置；排查傳感器故障；正確選用、更換傳感器；現(xiàn)場(chǎng)利用儀器儀表進(jìn)行故障檢測(cè)；排除自動(dòng)化生產(chǎn)線常見(jiàn)故障；記錄運(yùn)行故障。

5.學(xué)習(xí)情境的確定

學(xué)習(xí)情境是由一些任務(wù)或項(xiàng)目等作為載體，所以在進(jìn)行學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)的時(shí)候，要做到細(xì)致細(xì)化。先細(xì)化學(xué)習(xí)領(lǐng)域5的學(xué)習(xí)內(nèi)容。學(xué)習(xí)內(nèi)容為：清楚觸摸屏故障提示及對(duì)應(yīng)生產(chǎn)線上的位置；屬于傳感器故障的，能正確選用、更換傳感器或傳感器未壞時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理排除故障；會(huì)用電腦監(jiān)測(cè)程序運(yùn)行情況；學(xué)會(huì)使用儀器儀表進(jìn)行檢測(cè)與維護(hù)；熟知每個(gè)工作站上易出現(xiàn)的故障及排除方法；熟知傳送帶上常見(jiàn)故障及排除方法。

從學(xué)習(xí)內(nèi)容及能力要求，得到學(xué)習(xí)領(lǐng)域5的學(xué)習(xí)情境。

學(xué)習(xí)情境：（1）故障位置的判斷；（2）可替換元器件的更換； （3）單個(gè)工作站故障查找及排除；（4）智能化汽車(chē)生產(chǎn)線仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)裝置常見(jiàn)故障及排除。

三、結(jié)束語(yǔ)

本文通過(guò)基于與菲尼克斯電氣公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能化汽車(chē)生產(chǎn)線仿真實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)裝置的開(kāi)發(fā)研究與廣泛的企業(yè)調(diào)研，通過(guò)對(duì)高職學(xué)生的職業(yè)能力分析和在以往的課程體系基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)構(gòu)建了符合現(xiàn)代工業(yè)要求的自動(dòng)化專業(yè)課程體系。

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作者簡(jiǎn)介：

王雪飛，女，1975年2月，新疆職業(yè)大學(xué)，電氣自動(dòng)化研究方向，本科，講師。