金耀

摘要：混凝土橋梁在建成投入使用以后，由于受到材料劣化和橋梁使用環(huán)境等因素的影響，隨著使用時(shí)間的增加很多混凝土橋梁出現(xiàn)了質(zhì)量問題，不但影響了橋梁的正常通行，危及車輛與行人安全，而且增加了橋梁維修與重建的費(fèi)用，造成了不必要的資源浪費(fèi)。因此，在混凝土橋梁施工和使用過程中需要應(yīng)用混凝土橋梁檢測與加固技術(shù)，以便及時(shí)掌握橋梁的健康狀況，確保橋梁運(yùn)行安全。

關(guān)鍵詞：混凝土；橋梁檢測；固技術(shù)；探討

1 混凝土橋梁構(gòu)件的檢測

根據(jù)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的特殊性，檢測手段主要分為破損檢測、無損檢測。

1.1 混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的破損檢測

混凝土破損檢測是通過儀器對(duì)混凝土構(gòu)件局部進(jìn)行損傷探測，再依據(jù)所獲得的數(shù)據(jù)來分析和判定混凝土構(gòu)件的質(zhì)量情況，原則上對(duì)結(jié)構(gòu)不采取破損檢測，但在其他方法不能準(zhǔn)確評(píng)定、構(gòu)件或承重構(gòu)件主要受力部位的混凝土強(qiáng)度時(shí)，則采用取芯法結(jié)合其他方法綜合評(píng)定。

取芯法檢測應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1.1.1由于取芯后會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件造成一定的損傷，特別是碰到結(jié)構(gòu)物的鋼筋時(shí)損傷會(huì)更大，因此，取芯時(shí)要避開主筋、預(yù)埋件和管線的位置、并盡量避開其他鋼筋。取混凝土強(qiáng)度質(zhì)量具有代表性的部位；取便于鉆芯機(jī)安放和操作的部位；對(duì)于重要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)征得設(shè)計(jì)方的復(fù)核同意，方可進(jìn)行取芯。

1.1.2取得芯樣以后應(yīng)在磨平機(jī)上對(duì)端面進(jìn)行磨平處理，或用環(huán)氧膠泥或聚合物水泥砂漿對(duì)端面進(jìn)行補(bǔ)平；端面處理后再進(jìn)行檢測。用鉆芯法不僅可以測定混凝土的抗壓強(qiáng)度，還可以檢測混凝土橋梁的裂縫、接縫、分層、孔洞和離析等缺陷，具有直觀、準(zhǔn)確度高等特點(diǎn)。

1.2 混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的無損檢測

混凝土無損檢測是在不破壞混凝土結(jié)構(gòu)和使用性能的情況下，利用物理性能、聲、磁和射線等方法來檢測混凝土強(qiáng)度以及缺陷的測試方法，主要有包括回彈檢測法、超聲檢測法和超聲回彈綜合法。

1.2.1回彈檢測法

當(dāng)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試件或同條件試件數(shù)量不足或未按規(guī)定制作試件時(shí)，當(dāng)所制作的標(biāo)準(zhǔn)試件與成型的構(gòu)件在材料用量、配合比、水灰比等方面有較大差異，已不能代表構(gòu)件的混凝土質(zhì)量時(shí)，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)試件或同條件試件的抗壓強(qiáng)度的結(jié)果不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定的對(duì)結(jié)構(gòu)要求時(shí)，則可依據(jù)《回彈法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T23-2011），采用回彈法來檢測，檢測結(jié)果可作為評(píng)價(jià)混凝土質(zhì)量的一個(gè)依據(jù)。具體檢測應(yīng)注意以下幾個(gè)問題：

（1）選擇符合規(guī)范規(guī)定的測區(qū)；在使用回彈檢測法對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，其檢測面要清潔和平整，不要有疏松層、浮漿、油垢、以及蜂窩、麻面；對(duì)一般構(gòu)件測區(qū)數(shù)不宜少于10個(gè)；相鄰兩測區(qū)的間距不應(yīng)大于2m，并且測區(qū)離構(gòu)件端部或施工縫邊緣的距離不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m；測區(qū)宜選在使用回彈儀處于水平方向檢測的混凝土澆筑側(cè)面；測區(qū)的范圍不宜大于0.04m2；

（2）用回彈儀檢測時(shí)測點(diǎn)應(yīng)在測區(qū)范圍內(nèi)均勻分布，相鄰兩測點(diǎn)的靜距不宜小于20mm；測點(diǎn)距外露鋼筋、預(yù)埋件的距離不宜小于30mm。測點(diǎn)不應(yīng)在氣孔和外露石子上，同一測點(diǎn)只能彈擊一次。每一測區(qū)記取16個(gè)回彈值，每一測點(diǎn)的回彈值讀書應(yīng)精確至1；

（3）測量碳化深度時(shí)應(yīng)注意將空洞中的粉末和碎屑除凈，且不得用水擦洗，滴入濃度為1～2%酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處后待已碳化與未碳化界限清楚時(shí)進(jìn)行測量；

（4）回彈值的計(jì)算、測區(qū)混凝土強(qiáng)度的確定、混凝土構(gòu)件強(qiáng)度的計(jì)算要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行計(jì)算?；貜椃y定混凝土強(qiáng)度存在或大或小的誤差，因此對(duì)比較重要的構(gòu)件或結(jié)構(gòu)物必須慎重使用，即：符合以下條件的非泵送混凝土才能采用全國統(tǒng)一測強(qiáng)曲線進(jìn)行測區(qū)混凝土強(qiáng)度換算。①混凝土采用的材料、拌合用水符合現(xiàn)行有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)；②不參外加劑或僅參引氣型外加劑；③采用普通成型工藝；④自然養(yǎng)護(hù)或蒸汽養(yǎng)護(hù)出池后經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)7d以上，且混凝土表層為干燥狀態(tài)；⑤齡期為14～1000d；⑥抗壓強(qiáng)度為10～60MPa；

1.2.2超聲檢測法

超聲法檢測適應(yīng)于常見公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷與表層損傷的檢測，通過利用超聲波在混凝土中的傳遞，來獲取混凝土內(nèi)部的信息。超聲波可以均勻的在混凝土中傳播，并能對(duì)混凝土內(nèi)部空洞、不密實(shí)區(qū)的位置和范圍、裂縫深度、表面損傷層厚度、不同時(shí)間澆筑的混凝土結(jié)合的質(zhì)量和混凝土勻質(zhì)性做出比較準(zhǔn)確的判定。

具體檢測應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）用超聲法檢測混凝土缺陷時(shí)，發(fā)射和接收換能器與測試面之間應(yīng)具有良好的耦合狀態(tài)，發(fā)射和接收換能器的連線必須離開鋼筋一定距離或與鋼筋軸線形成一定夾角，并力求混凝土處于自然干燥狀態(tài)。

（2）由于凍害、高溫或化學(xué)腐蝕會(huì)引起混凝土表面層損傷，在檢測表面損傷層時(shí)，被測部位和測點(diǎn)應(yīng)滿足以下要求，即：根據(jù)構(gòu)件的損傷情況和外觀質(zhì)量選取具有代表性的部位布置測位；構(gòu)件被測部位表面應(yīng)平整且無接縫和裝飾層；檢測時(shí)為保證檢測結(jié)果的可靠性，宜做局部破損驗(yàn)證。

（3）混凝土橋梁在施工過程中，因漏振、漏漿或石子架空在鋼筋骨架上，會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部形成蜂窩狀不密實(shí)或空洞等隱蔽缺陷，因此檢測混凝土不密實(shí)區(qū)和空洞時(shí)先根據(jù)現(xiàn)場施工記錄和外觀質(zhì)量情況，初步判定混凝土內(nèi)部缺陷的大致位置，或采用大范圍的粗測定位方法確定隱蔽缺陷的大致位置，然后再根據(jù)粗測情況對(duì)可疑區(qū)域進(jìn)行細(xì)測。

2 混凝土結(jié)構(gòu)橋梁加固注意事項(xiàng)

在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)橋梁的加固過程中應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)橋梁的加固時(shí)如果采取的方法是碳纖維的外表面粘貼那么應(yīng)當(dāng)注意對(duì)于橋梁的封閉，確保在施工過程中不會(huì)由于車輛的行駛影響施工的質(zhì)量，當(dāng)然也應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的人流引導(dǎo)與疏散工作，避免因?yàn)楣こ痰氖┕び绊懡煌ā?/p>

（2）在進(jìn)行加固時(shí)對(duì)于橋面一些已經(jīng)老舊破損的鋪裝混凝土應(yīng)當(dāng)進(jìn)行鑿除，以避免在后期的加固中這些老舊的混凝土影響橋梁加固的施工質(zhì)量。如果在加固中不進(jìn)行鑿除可能會(huì)導(dǎo)致加固質(zhì)量受到影響，導(dǎo)致橋梁在加固完成以后橋面發(fā)生變形。

3 結(jié)束語

橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系到我國交通行業(yè)發(fā)展，在橋梁的長期使用中不可避免的會(huì)發(fā)生一定的損壞，因此對(duì)于橋梁進(jìn)行定期的檢修與加固就顯得極為重要?；炷翗蛄旱臋z測與加固技術(shù)應(yīng)用不僅關(guān)系到橋梁的使用壽命和正常通行，而且關(guān)系到通行車輛及行人的安全，其重要性不容忽視。橋梁的檢測加固人員需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和良好的專業(yè)技能，掌握橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)行情況，選擇合適的加固方法，根據(jù)橋梁的檢測數(shù)據(jù)和結(jié)果進(jìn)行分析和判斷，找到橋梁受損的位置對(duì)橋梁運(yùn)行能力做出準(zhǔn)確判斷，從而保證混凝土橋梁的維修、保養(yǎng)和加固質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]劉婷.混凝土結(jié)構(gòu)橋梁加固技術(shù)的具體應(yīng)用[J].民營科技.2015（11）.