【摘 要】針對散雜貨碼頭生產(chǎn)成本核算相關(guān)內(nèi)容，做了簡單的論述，提出了核算方法和管理策略。做好成本核算的把控，包括固定成本和變動成本等的把控，最大程度上減少生產(chǎn)成本超支和浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本，獲得更多的效益，要合理運(yùn)用核算方法，比如作業(yè)成本法，強(qiáng)化成本管控。

【關(guān)鍵詞】散雜貨碼頭；生產(chǎn)成本；核算方法；作業(yè)成本法

近年來，港口行業(yè)增速發(fā)展，帶動著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，根據(jù)經(jīng)營特點(diǎn)，部分港口企業(yè)成立自己的散雜貨公司，推動企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。以往散雜貨企業(yè)管理，主要采取的是粗放式管理模式，比如業(yè)務(wù)管理以及財(cái)務(wù)管理，注重工作效率，忽略了資源合理配置，難以實(shí)現(xiàn)成本的有效把控。基于此，深入分析此課題，提出有效的核算方法和管理策略，有著重要的意義。

一、散雜貨碼頭生產(chǎn)成本核算和管理問題分析

從當(dāng)前的實(shí)際情況來說，此類企業(yè)生產(chǎn)成本核算以及管理，主要存在著以下問題：一是成本核算管理意識不強(qiáng)。受傳統(tǒng)管理理念的影響，散雜貨企業(yè)運(yùn)營項(xiàng)目時(shí)，不注重成本核算和管理。目前，企業(yè)所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化較大，市場競爭力增加，倒逼企業(yè)要強(qiáng)化成本核算管控。二是成本核算粗放。從各企業(yè)成本核算現(xiàn)狀來說，未能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，核算較為粗放，增加了企業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，成本核算不夠全面，主要圍繞裝卸以及保留預(yù)存等內(nèi)容開展核算。對散雜貨企業(yè)來說，要從實(shí)際出發(fā)，精細(xì)化核算項(xiàng)目成本，保證核算的全面性和完整性。三是成本核算方法。散雜貨企業(yè)目前采取的傳統(tǒng)計(jì)算方式，常見單船單車貨物以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的成本核算不準(zhǔn)確問題，或者企業(yè)管理失控、管理意識不足等，使得成本核算效率降低。

二、散雜貨碼頭生產(chǎn)成本核算方法的應(yīng)用實(shí)例分析

針對上述散雜貨碼頭生產(chǎn)成本核算存在的問題，提出應(yīng)用作業(yè)成本法進(jìn)行核算?，F(xiàn)結(jié)合實(shí)際案例，分析作業(yè)成本法應(yīng)用的可行性和效果，作如下論述：

1.案例概述

以某公司為例，其主營業(yè)務(wù)為裝卸，包括鋼鐵和化肥等。開展裝卸作業(yè)，需要使用裝卸船和裝卸車等，進(jìn)而會產(chǎn)生作業(yè)成本，包括間接費(fèi)用和直接費(fèi)用。為保證生產(chǎn)成本核算的完整性和準(zhǔn)確性，采取作業(yè)成本法，開展各項(xiàng)目成本核算。

2.總體思路

依據(jù)作業(yè)消耗資源和產(chǎn)品消耗作業(yè)的基本思路，在資源耗費(fèi)以及裝卸業(yè)務(wù)成本之間，構(gòu)建“橋梁”，也就是作業(yè)，通過分離和規(guī)劃以及組合作業(yè)，生成貨種成本和服務(wù)成本。具體流程如下：

（1）明確作業(yè)中心。在具體操作中，是將資源耗費(fèi)價(jià)值，全部歸集到各個(gè)作業(yè)中心。

（2）確認(rèn)作業(yè)。對各個(gè)作業(yè)中心所匯集的各類資源耗費(fèi)價(jià)值，進(jìn)行全面分解，并且分配細(xì)化到各個(gè)作業(yè)成本庫內(nèi)。

（3）對各個(gè)作業(yè)成本庫價(jià)值進(jìn)行合理分配，并且計(jì)入到最終貨種成本科目。

3.具體應(yīng)用

應(yīng)用作業(yè)成本法，開展公司生產(chǎn)業(yè)務(wù)成本核算，具體流程如下：

（1）確認(rèn)消耗資源，明確直接成本和間接成本。將和貨種作業(yè)有關(guān)的成本，細(xì)化為直接成本，依據(jù)消耗定額標(biāo)準(zhǔn)或者其他標(biāo)準(zhǔn)歸集，具體包括計(jì)件工資和機(jī)械能源消耗等。將與各貨種作業(yè)沒有直接關(guān)系的生產(chǎn)成本，比如生產(chǎn)性固定人工成本等，歸類為間接成本。

（2）劃分作業(yè)中心。通常來說，散雜貨碼頭業(yè)務(wù)主要包括船舶作業(yè)、汽車作業(yè)和火車作業(yè)以及轉(zhuǎn)棧作業(yè)，為主要作業(yè)中心。

（3）確定資源分配形式。明確資源動因，確定分配率，合理分配間接成本資源，將其歸集到作業(yè)成本庫。動因分配率如下（部分?jǐn)?shù)據(jù)）：①生產(chǎn)性固定人工。資源動因?yàn)槌銮谌藬?shù)；船舶作業(yè)動因分配率為49.56%；汽車作業(yè)動因分配率為23.08%；火車作業(yè)動因分配率為23.49%；轉(zhuǎn)棧作業(yè)動因分配率為3.88%。②機(jī)械折舊。資源動因?yàn)闄C(jī)械臺時(shí)；船舶作業(yè)動因分配率為31.10%；汽車作業(yè)動因分配率為46.65%；火車作業(yè)動因分配率為14.25%；轉(zhuǎn)棧作業(yè)動因分配率為7.99%。③庫場折舊。資源動因?yàn)槊娣e；船舶作業(yè)動因分配率為21.43%；汽車作業(yè)動因分配率為50.00%；火車作業(yè)動因分配率為21.43%；轉(zhuǎn)棧作業(yè)動因分配率為7.14%。

依據(jù)資源動因分配率，將各類資源，分配到具體成本庫。以生產(chǎn)性固定人工資源為例，作業(yè)成本庫情況如下：①船舶作業(yè)。固定人工×49.56%。②汽車作業(yè)。固定人工×23.08%。③火車作業(yè)。固定人工×23.49%。④轉(zhuǎn)棧作業(yè)。固定人工×3.88%。

（4）將作業(yè)成本細(xì)化到貨種。依據(jù)企業(yè)記錄，在一季度，總計(jì)發(fā)生生產(chǎn)成本3584萬元，經(jīng)過考量后，以操作量為成本動因，進(jìn)行成本分配率計(jì)算，公式為作業(yè)成本總額/成本動因數(shù)量，結(jié)果如下：①船舶作業(yè)成本分配率為8.31。②汽車作業(yè)成本分配率為6.27。③火車作業(yè)成本分配率為15.28。④轉(zhuǎn)棧作業(yè)成本分配率為14.18。按照作業(yè)成本法分配，貨種1直接生產(chǎn)成本降低了588.87萬元，而貨種2直接生產(chǎn)成本增加255.44萬元。

4.應(yīng)用效果

從實(shí)踐效果來說，采取作業(yè)成本法核算，照比按照作業(yè)量核算，有著較大的優(yōu)勢，具體體現(xiàn)在反映生產(chǎn)成本方面。應(yīng)用作業(yè)成本法，開展散雜貨碼頭生產(chǎn)成本核算，有著以下優(yōu)勢：

（1）提高現(xiàn)場管理水平。從各個(gè)階段，強(qiáng)化對運(yùn)營效果以及收益的管控，減少非增值作業(yè)項(xiàng)目的產(chǎn)生，強(qiáng)化成本控制。其中，轉(zhuǎn)棧作業(yè)為非增值作業(yè)，通過壓縮或者消除轉(zhuǎn)棧作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)對成本的把控。

（2）提高管理決策水平。應(yīng)用作業(yè)成本法，全面控制公司內(nèi)部的成本和資源等，實(shí)施動態(tài)管理方式，增加企業(yè)效益，能夠?yàn)槭袌鰬?zhàn)略的制定和生產(chǎn)決策，提供有力的依據(jù)，促使效益最大化。

（3）提高績效管理水平。實(shí)施作業(yè)成本法，能夠保證財(cái)務(wù)核算數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，保證績效考核的質(zhì)量。

三、散雜貨碼頭生產(chǎn)成本核算管理策略的總結(jié)

1.采取精細(xì)化管理手段

為強(qiáng)化散雜貨碼頭生產(chǎn)成本核算管理，要積極采取精細(xì)化管理手段。具體從以下方面入手：

（1）人員費(fèi)用。若想解決成本核算以及管理問題，首先要解決人員的管理問題。從散雜貨碼頭生產(chǎn)作業(yè)實(shí)際情況來說，工作人員數(shù)量較多，包括裝卸人員和理貨員等，在進(jìn)行成本核算時(shí)，要從工資和福利等方面入手，做到精細(xì)化核算和管理。具體措施包括轉(zhuǎn)變管理模式、優(yōu)化崗位設(shè)計(jì)和人力資源配置、實(shí)施激勵(lì)管理政策、采用績效考核管理辦法。

（2）固定機(jī)械成本。對固定機(jī)械的成本進(jìn)行核算，主要包括設(shè)備采購和維修等產(chǎn)生的費(fèi)用。為強(qiáng)化此部分的成本把控，要完善采購制度和定期養(yǎng)護(hù)維修制度等，采取精細(xì)化管理方式，減少設(shè)備故障，提高其性能水平，實(shí)現(xiàn)成本把控。除此之外，合理預(yù)測固定資產(chǎn)成本，強(qiáng)化對折舊費(fèi)用的把控，合理購置資產(chǎn)。

（3）變動成本。從燃料費(fèi)用和電費(fèi)等方面入手，實(shí)施精細(xì)化管理。

2.推廣應(yīng)用作業(yè)成本法

為提升散雜貨碼頭生產(chǎn)成本核算水平，建議推廣應(yīng)用作業(yè)成本法，結(jié)合業(yè)務(wù)實(shí)際情況，科學(xué)核算以及分配生產(chǎn)成本，將生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的各類費(fèi)用，細(xì)化分配到各類核成本核算以及管理項(xiàng)目中。為保證作業(yè)成本核算工作效果，要做好基礎(chǔ)工作的把控，規(guī)范各類單據(jù)以及表格等，為成本核算工作的開展，提供完整的原始憑證。除此之外，結(jié)合作業(yè)特點(diǎn)，改善作業(yè)技術(shù)，提升機(jī)械化水平，強(qiáng)化作業(yè)環(huán)節(jié)的成本風(fēng)險(xiǎn)把控。

四、結(jié)束語

綜上所述，散雜貨碼頭生產(chǎn)成本核算管理工作的有效開展，要積極推廣應(yīng)用作業(yè)成本法和精細(xì)化管理方法。在具體實(shí)踐的過程中，合理應(yīng)用成本核算方法，保證核算結(jié)果的真實(shí)性和可靠性，為相關(guān)工作的開展，提供有力的依據(jù)，進(jìn)而保證企業(yè)的效益。

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作者簡介：

黃錫富（1987—），男，漢族，廣西合浦人，廣西防城港北投水務(wù)有限公司員工，研究方向：財(cái)務(wù)會計(jì)。