許信冬

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新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程設(shè)置探討

許信冬

（四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，四川 廣元 628000）

我國已將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列入國家七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃已經(jīng)頒布、技術(shù)路線和方向已經(jīng)明確。高職院校可以試點(diǎn)將新能源汽車專業(yè)建設(shè)進(jìn)行可行性和必要性論證，密切關(guān)注國家和地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，與地方新能源汽車企業(yè)深入合作，合理有序的推進(jìn)新能源汽車專業(yè)的建設(shè)。文章結(jié)合新能源汽車的迅猛發(fā)展勢頭，深入分析高職院校開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)的必要性，探討高職院校新能源汽車專業(yè)的課程設(shè)置、實(shí)訓(xùn)條件配置等內(nèi)容，最后對(duì)高職院校新能源汽車專業(yè)課程建設(shè)的系統(tǒng)性和優(yōu)化方向提出了一定的展望。

新能源；汽車；專業(yè)建設(shè)；課程設(shè)置

1 高職院校開展新能源汽車技術(shù)專業(yè)的必要性

隨著國內(nèi)汽車排放法規(guī)的實(shí)施和油價(jià)的不斷攀升及國家產(chǎn)業(yè)政策[1]的大力度支持，電動(dòng)汽車銷量正持續(xù)增長，并贏得了越來越多用戶的認(rèn)可，但在全國各院校中，對(duì)專門從事新能源汽車研究和售后維修人才的培養(yǎng)屬剛起步階段，電動(dòng)汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量嚴(yán)重不足，人才短缺問題日益突出，將嚴(yán)重影響行業(yè)的發(fā)展。地區(qū)汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展給汽車后市場服務(wù)業(yè)帶來巨大的發(fā)展空間，而且汽車后市場服務(wù)人員的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車前端產(chǎn)業(yè)——制造業(yè)從業(yè)人員的需求。經(jīng)企業(yè)走訪抽樣調(diào)查表明：汽車技術(shù)崗位群中汽車維修技術(shù)人員的需求量最大，約占需求總量的75.64%；其次是汽車整車與配件營銷人員，約占需求總量的10.12％；第三是汽車檢測、保險(xiǎn)與理賠人員，約占需求總量的14.24％。學(xué)歷結(jié)構(gòu)方面，維修人員中需求量最大的為高職高專，占總需求量的47.8%；其次為中職，占總需求量的42.01%；本科需求量較少，僅占總需求量的10.19%。

隨著新能源汽車推廣應(yīng)用的步伐逐漸加快，各大汽車品牌均推出新能源車型[2]，新能源汽車的逐漸熱門，會(huì)很快走進(jìn)家庭，新能源汽車專業(yè)人才缺口的確很大，按照汽車擁有量與維修人才需求量的比例關(guān)系，未來幾年，對(duì)新能源汽車中高端維修人才的需求量也越來越大。汽車產(chǎn)業(yè)作為我國的朝陽產(chǎn)業(yè)，新能源汽車方向更是高職院校爭相開展的火熱專業(yè)，也是大勢所趨。

2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)定位

本專業(yè)培養(yǎng)具有面向汽車維修（新能源汽車技術(shù)）服務(wù)一線，熟悉企業(yè)現(xiàn)場管理，掌握新能源汽車技術(shù)應(yīng)用必備的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，能利用新能源汽車檢測設(shè)備和工具，從事新能源汽車需要的生產(chǎn)裝配與調(diào)試、性能檢測與維護(hù)、故障診斷與排除及技術(shù)管理工作、具備一定的創(chuàng)新能力和開拓精神的“精強(qiáng)電、通弱電、善維修、強(qiáng)技術(shù)、會(huì)管理[3]”的高技能型人才。

部分高職院校一方面出于對(duì)原有汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案平臺(tái)課的考慮，另一方面綜合考慮新能源新課程引入數(shù)量，過多沿用以往的汽車專業(yè)類課程，而且還是必修課，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車鑒定等課程，使得新能源汽車專業(yè)的定位不準(zhǔn)確。什么都要學(xué)，這種“廣撒網(wǎng)，多斂魚”的思想，使得學(xué)生需要接受過多知識(shí)，要求學(xué)生傳統(tǒng)汽車會(huì)修，新能源汽車也要會(huì)修，還需要能夠進(jìn)行汽車保險(xiǎn)理賠、汽車金融等工作，無疑增加了學(xué)生學(xué)習(xí)壓力，而高職學(xué)生普遍存在學(xué)習(xí)能力偏弱，基礎(chǔ)差的問題，最終我們的學(xué)生感覺什么都會(huì)，其實(shí)什么都不會(huì)。

所以新能源汽車技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，重心就是攻克新能源汽車相關(guān)知識(shí)，傳統(tǒng)汽車相關(guān)課程可以作為選修課程，也可以學(xué)生興趣學(xué)習(xí)，做到術(shù)業(yè)有專攻。

3 新能源汽車技術(shù)專業(yè)理論課程設(shè)置

現(xiàn)在高職院校的課程要求理實(shí)一體化，弱化理論知識(shí)，強(qiáng)化動(dòng)手能力。但是理論知識(shí)對(duì)于新能源汽車維修人員進(jìn)行故障排除時(shí)，能夠提供正確的思路，少走彎路、錯(cuò)路，很有幫助。

高職院校應(yīng)該開展如下的理論課，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)知能力、邏輯思維能力，也為實(shí)訓(xùn)課提供理論基礎(chǔ)，其中包含新能源汽車概論、純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修、汽車電路分析。

新能源汽車概論：此課程作為新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中專業(yè)方向模塊下的職業(yè)綜合能力課程之一，綜合講述新能源汽車的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀、未來發(fā)展方向，學(xué)生還能認(rèn)識(shí)新能源汽車的分類，認(rèn)識(shí)新能源汽車的主要組成及簡單工作原理，認(rèn)識(shí)新能源汽車的綜合性能參數(shù)，還能洞悉我國新能源汽車的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與政策法規(guī)。

純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修[4]：此門課程作為新能源汽車技術(shù)專業(yè)核心課程之一，要求學(xué)生對(duì)純電動(dòng)汽車進(jìn)行全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，首先是動(dòng)力電池系統(tǒng)，包含動(dòng)力電池的分類、工作原理、日常維護(hù)和故障檢修；然后是驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，熟悉電機(jī)的構(gòu)造原理，掌握電機(jī)的控制方式及電機(jī)的故障檢修；最后是新能源汽車電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)的學(xué)習(xí)對(duì)于高職學(xué)生是有一定難度的，電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)，輔助電器控制系統(tǒng)等要求學(xué)生在學(xué)習(xí)之前，必須對(duì)電路分析有一定的學(xué)習(xí)。通過課程，我們可以認(rèn)識(shí)電控系統(tǒng)的組成部件，控制原理，最終要能夠進(jìn)行電控系統(tǒng)故障的排除。

汽車電路分析：該門課程是新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案中專業(yè)方向模塊下的職業(yè)綜合能力課程之一，是該專業(yè)的一門必修課，也是本專業(yè)重要的技術(shù)提升課程，課程應(yīng)該偏重于新能源汽車電路的分析。發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)電路應(yīng)該摒棄，針對(duì)新能源汽車大三電[5]（電池、電機(jī)、電控）、小三電（轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、空調(diào)）幾個(gè)系統(tǒng)的典型電路進(jìn)行深入學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)識(shí)電路、分析電路以及電路故障排除的能力。

4 新能源汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程設(shè)置

高職院校應(yīng)該開展如下的實(shí)訓(xùn)課，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力、解決實(shí)際問題的能力，理論聯(lián)系實(shí)踐，其中包含純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)、新能源汽車使用與維護(hù)、高壓防護(hù)以及電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

純電動(dòng)汽車構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)：其中電池實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)有電池的拆裝、更換；電池技術(shù)參數(shù)的測量和電池故障診斷。電機(jī)實(shí)訓(xùn)工作任務(wù)包含電機(jī)的拆裝、更換；電機(jī)調(diào)速控制；電機(jī)技術(shù)參數(shù)測量；電機(jī)故障診斷與排除。電控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)包含大三電、小三電及其他電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、控制器的檢修、波形測量以及分析等。

新能源汽車使用與維護(hù)：包含五個(gè)大的模塊，分別是新能源汽車駕駛與操作驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)、充電系統(tǒng)維護(hù)、輔助系統(tǒng)維護(hù)、直流充電樁使用和維護(hù)、交流流充電樁使用和維護(hù)。

高壓防護(hù)[6]：包含高壓安全的認(rèn)識(shí)、檢測工具的使用、操作流程以及事故急救模擬等重要內(nèi)容。

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)：認(rèn)識(shí)新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)控制原理和驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)主要零部件功能。 熟悉新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系，掌握電流，電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)速，負(fù)載等參數(shù)變化規(guī)律；熟悉負(fù)載變化對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速影響；明確新能源高壓系統(tǒng)操作安全注意事項(xiàng)，學(xué)會(huì)高壓連接器插拔方法；熟悉新能源電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)故障現(xiàn)象，并根據(jù)邏輯控制關(guān)系，學(xué)會(huì)查找故障原因。

5 新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程優(yōu)化及完善

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)更新快，目前也沒有比較規(guī)范成熟的行業(yè)文件，仍處于一個(gè)摸索的狀態(tài)。關(guān)于新能源政策法規(guī)方面，國家已經(jīng)制定了系列相關(guān)的定價(jià)政策、補(bǔ)貼政策和稅收政策，大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源創(chuàng)業(yè)，勢頭一片大好。全國高校紛紛開設(shè)相關(guān)專業(yè)，緊貼市場動(dòng)向，但是對(duì)于新能源專業(yè)課程開設(shè)也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。近期國家教育部出臺(tái)了高職教育專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)意見征求稿，其中就包含了新能源汽車專業(yè)，為后續(xù)專業(yè)建設(shè)以及專業(yè)規(guī)范提供了方向。新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程設(shè)置以及優(yōu)化方向應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面：

（1）關(guān)注市場動(dòng)向，加強(qiáng)校企合作共建新能源汽車專業(yè)。

（2）制定符合國家相關(guān)文件要求的課程體系。

（3）以實(shí)訓(xùn)室為依托，開展課程建設(shè)。

[1] 國務(wù)院.汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興計(jì)劃.2009,1,14.

[2] 謝志明.新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢分析[J].北京:中國軟科學(xué),2015年09期.

[3] 敖東光.電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2017: 41-42.

[4] 李建.純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用探討[J].廣西.裝備制造技術(shù); 2011年01期.

[5] 張永新.吉利帝豪EV300整車診斷概述[J].北京.中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2018.

[6] 戴海峰.電動(dòng)汽車高壓電安全分析及防護(hù)設(shè)計(jì)[J].上海.機(jī)電一體化,2013.

Discussion about curriculum design of new energy vehicle technology specialty

Xu Xindong

（Automotive Engineering Department of Sichuan Information Technology College, Sichuan Guangyuan 628000 )

China has listed the new energy automobile industry as one of the seven strategic emerging industries. The new energy automobile industry planning has been promulgated, and the technical route and direction have been clear. Higher vocational colleges can demonstrate the feasibility and necessity of the construction of new energy automobile specialty on a pilot basis, pay close attention to the relevant policies of national and local new energy automobile industry, cooperate with local new energy automobile enterprises, and promote the construction of new energy automobile specialty in a rational and orderly manner. Combining with the rapid development trend of new energy automobile, this paper deeply analyses the necessity of developing new energy automobile technology specialty in Higher Vocational colleges, discusses the curriculum and training conditions of new energy automobile specialty in Higher Vocational colleges, and finally puts forward the direction of systematization and optimization of curriculum construction of new energy automobile specialty A certain prospect in Higher Vocational colleges.

new energy; automobile; professional development; curriculum design

G30

B

1671-7988(2018)24-276-03

U462

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1671-7988(2018)24-276-03

許信冬，工作于四川信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，本科學(xué)歷學(xué)士學(xué)位，助教，研究汽車電子以及新能源汽車技術(shù)。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.24.100