汽車實用技術
新能源汽車
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
測試與實驗
- 基于Boost仿真的某汽油機凸輪型線優(yōu)化
- Miller循環(huán)深度對缸內直噴汽油發(fā)動機性能影響的研究*
- 基于Cruise的乘用車整車阻力仿真分析
- 基于ISO15765的車載CAN網(wǎng)絡診斷網(wǎng)絡層策略解析
- 發(fā)動機缸體缸孔變形量優(yōu)化及應用
- 某車型汽車輪速及車速計算方法
- 礦用自卸車駕駛室平順性仿真分析
- 某汽油機渦輪增壓器廢氣旁通閥噪聲優(yōu)化
- 某柴油機氣門導管偏磨問題分析及應用
- 針對車用系統(tǒng)要求之電子組件的電磁兼容及質量驗證
- 某國五柴油機冷卻系統(tǒng)建模分析與優(yōu)化
- 某車型變速器怠速異響分析
- 增壓二甲醚發(fā)動機排放試驗研究*
- 輕型卡車車內噪聲傳遞路徑分析
- 汽車可靠性試驗概述
- 某輕型客車熱適應性問題分析
- 某柴油機缸體缸蓋耦合分析
- 拉帶連接螺栓的緊固力矩設定值研究
- 輕型卡車整車跑偏的改進措施
- 某款MPV車型開空調異響問題的處理
- 皮卡高速行駛方向盤抖動問題的處理
- 基于降低增壓器HISS噪聲的進氣系統(tǒng)優(yōu)化方案研究
- 某客車冷卻系采用電子風扇的節(jié)油率計算
- 發(fā)動機環(huán)形塑料風扇破裂故障分析與改進
- 基于底盤測功機的整車OBD檢查
- 皮卡嘯叫問題的排查與處理
- 鋼板彈簧斷裂問題研究
- DCT軟件中位置傳感器故障限值的制定
- 基于單向式的記憶式胎壓監(jiān)測方案研究
- 汽車減振器充氣力及摩擦力特性辨識方法
- 某柴油機的缸蓋低周疲勞分析研究
- 基于hypermesh的某輕卡車架強度分析及優(yōu)化
- 針對入侵量過大問題車身結構的優(yōu)化分析
- 某輕卡信號閃光器失效淺析
- 基于HyperMesh的某輕卡車架開裂分析
- 一種基于多傳感器融合的疲勞駕駛檢測方法
- 基于梁截面幾何特性參數(shù)的白車身結構優(yōu)化設計
- 某柴油機排氣歧管流固耦合CAE分析
- 車門玻璃晃動影響因素分析及優(yōu)化
- 某轉子機油泵階次噪聲優(yōu)化
- 淺談某汽油車渦輪增壓器噪聲控制
設計研究
- 淺談汽車保險費率的確定*
- 柴油機密封形式設計與失效模式分析
- 一種低成本進氣歧管結構設計
- 某商用車身靜剛度優(yōu)化設計
- 基于震動監(jiān)測的車輛防盜系統(tǒng)設計*
- 汽車發(fā)動機前端輔助動力驅動系統(tǒng)的工作分析
- 基于boost的發(fā)動機排放后處理一維仿真分析研究
- 汽車空調新型清洗方式的研究
- 基于有限元的缸蓋優(yōu)化設計
- 某兩軸重型載貨汽車車輪動態(tài)荷載的研究分析
- 基于被動安全性能的汽車空調控制面板旋鈕潰縮結構優(yōu)化設計
- 基于ESP鋼板的貨箱輕量化技術研究
- 某發(fā)動機增壓器噪音控制及應用
- 行星齒輪機構在汽車中的應用
- 某輕型卡車車輪輕量化設計分析
- 一種集成斷水電磁閥的尿素罐總成設計
- 汽車底盤水位檢測報警器
- 專用車底盤與上裝動力匹配設計分析
- 淺析扭桿彈簧在汽車設計中的應用
- 熱管理研究綜述
- 液體加熱器在輕卡上的應用
- 汽車自動空調控制方法
- 一種鋁合金汽車防撞梁設計方法
- 汽車光感示廓燈設計
- 汽車制動踏板行程的研究與案例分析
- 汽車全自動超載檢測裝置設計
- 車門門縫密封系統(tǒng)的研究
- 基于SFE模型的白車身性能優(yōu)化
- 汽車排氣催化器的隔熱方法研究
- 汽車座椅腰部按摩儀的設計
- 客車底盤發(fā)動機懸置設計與研究
- 基于嵌入式的散糧車糧情監(jiān)控系統(tǒng)設計
- 淺談汽車LED信號燈設計方法及流程
- 談汽車白車身質量控制方法