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“救命神器”怎能成擺設(shè)

2018-11-28 08:36
瞭望東方周刊 2018年45期
關(guān)鍵詞:公共場所心臟公眾

需要像消防裝備一樣普及

周青(醫(yī)務(wù)工作者)

AED(Automated External Defibrillator)就是自動體外除顫器。了解AED是什么,得先解釋一下什么是室顫。

室顫(室性纖維顫動),指心室肌快速而微弱的收縮或不協(xié)調(diào)快速亂顫,使心臟喪失排血功能,心音、脈搏和血壓消失,心腦等器官和周圍組織的血流灌注中斷。因此,室顫是可導(dǎo)致猝死的致命性心律失常。根據(jù)統(tǒng)計,心臟驟停病人早期85%到90%先發(fā)生室顫,而心肺復(fù)蘇術(shù)(CPR)與自動體外除顫器(AED)的配合使用,是搶救心跳呼吸驟停病人的最有效手段。除顫越早成功率越高,如能在1分鐘內(nèi)完成除顫,成功率可達到90%,每延誤1分鐘中,成功率下降10%。

在國內(nèi)每天發(fā)生的急救案例中,大多數(shù)患者除了等數(shù)護車來,極少能得到周圍人的及時急救。而由于我國120等急救力量相對不足,在城市交通擁堵地區(qū)到達現(xiàn)場的平均時間在10分鐘以上。這就意味著,一旦患者遭遇心臟猝死,不在AED覆蓋范圍內(nèi)或5分鐘內(nèi)未能得到正確搶救,患者能搶救回來的可能性基本為零。中國心臟猝死的人數(shù)每年約55萬,其中只有不足1%的人成功獲救。

在上述背景下,公共場所普遍安裝AED,就為病人得到及時救治提供了可能。使用AED設(shè)備究竟需要什么技能?其實沒有一般人想象的那么難。

AED就是一臺“傻瓜式除顫器”,它會給你各種語音提示,跟著提示做即可。由于它自帶判斷病人是否存在室顫的功能,所以不存在病人沒有發(fā)生室顫卻被電了的可能性。

理想狀態(tài)下,AED應(yīng)該像消防裝備一樣在公共場所普及,一旦需要,隨時能被普通人使用,在救護車到來之前,挽救他人生命。

為什么大家不了解AED

周遠(AED企業(yè)華東區(qū)市場推廣負責(zé)人)

首先是硬件不足。

目前,北京、上海、南京、天津、深圳等城市在公共場所所安裝了超過1000臺AED設(shè)備,但相比國際數(shù)據(jù)——美國超過100萬臺,日本超過50萬臺,英國至少1.7萬臺,我們依然面臨著AED設(shè)備數(shù)量嚴(yán)重缺乏、配置不合理等問題。

由于AED設(shè)備價格相對昂貴,部分公共場所為了防盜,往往在AED設(shè)備柜子外面上了鎖,公眾真要使用時拿取不便。

其次是人力問題。

公眾急救知識普及率低,普通人即便聽說過AED也很難快速找到并使用。在這種現(xiàn)實下即使投入成本大量配置AED,院外心臟驟停復(fù)蘇成功率依然不會有很大改觀。需要急救培訓(xùn)的群體,比如警察、消防員,地鐵、火車、機場工作人員,學(xué)校教職工以及酒店酒吧員工等,他們接受過相關(guān)培訓(xùn)的比例也很低。

最后是沒有鼓勵使用AED的機制。

舉個例子,我負責(zé)對接的某市紅十字會曾采購了一批AED設(shè)備,準(zhǔn)備投放在當(dāng)?shù)氐罔F站,卻遭到地鐵方的極力反對。地鐵方面的顧慮是:配置AED設(shè)備不僅需要資金、維護人員的投入,而且一旦患者在地鐵上或車站沒被救活,家屬反而可能來找地鐵方面的麻煩。

地鐵方面的顧慮非常典型。目前我們在公共應(yīng)急救護方面的尷尬是:比起“不會救”,更大的問題在于“不敢救”。雖然民法總則明確規(guī)定“因自愿實施緊急救助行為造成受助人損害的,救助人不承擔(dān)民事責(zé)任”。但急救一向被公眾認為是專業(yè)事務(wù),應(yīng)該由專業(yè)醫(yī)生實施,而且針對普通人如何使用AED設(shè)備參與急救及后續(xù)責(zé)任劃分,目前尚無明確規(guī)定。

而且,與消防設(shè)備是必須的配置不同,暫時也沒有行政強制性要求和規(guī)定要求公共場所配備AED等急救設(shè)備,因此公共場所的管理者不太會有熱情和動力來主動配備AED。

應(yīng)建立完善的公共急救體系

張元春(美國心臟協(xié)會心血管培訓(xùn)項目主任導(dǎo)師)

要讓AED在公共場合發(fā)揮作用,我有幾個建議:

首先要注意放置AED的地點選擇與怎么安放的問題。美國心臟協(xié)會AHA(Arnencan Heart Association)建議在公眾場所配置AED應(yīng)該遵循“3分鐘之內(nèi),能夠有訓(xùn)練有素的救援者拿著AED趕到病患身邊”的原則。在人流密度高,有較高概率出現(xiàn)心臟驟停病患的特殊環(huán)境需相應(yīng)增加AED分配的密度?;谝陨系脑瓌t,通常學(xué)校、酒店、機場、地鐵、高鐵、火車等運輸證、大型購物場所和公共游樂場所等地點都是AED配置的首選地點。

另外,在AED的具體安放上,建議放在有人值守的場所。如果是定時開閉的公共場所,比如地鐵站,可以放在售票處;如果是開放性的公共場所則可以放在24小時有工作人員的地點如麥當(dāng)勞、肯德基店里。把AED裝在商品售賣機下就是日本的創(chuàng)意,現(xiàn)在日本已經(jīng)是世界上AED普及率最高的國家之一了。

其次,公共急救培訓(xùn)應(yīng)走在前面。歐美等國很早就啟動公眾急救培訓(xùn)計劃,對于急救技能,從小學(xué)起開始普及,大學(xué)階段要求人人掌握,要構(gòu)建起囊括家庭、學(xué)校、公共場所在內(nèi)的“第一目擊者施救網(wǎng)絡(luò)”。

第三,公共急救體系應(yīng)通過制度化方式完善。通過政府行政手段干預(yù),推動定期的CPR(心肺復(fù)蘇)專業(yè)培訓(xùn),最終讓公共場所配置心臟驟停救援設(shè)備和緊急救助體系成為強制性的標(biāo)配。民間組織進入公眾急救,只能起到示范、帶動的“鯰魚”作用,最終還需要政府投入財力、物力和人力來完善整個體系。

借鑒國際經(jīng)驗,我們在路上

卓君(公眾醫(yī)療從業(yè)人員)

上世紀(jì)90年代,美國就通過了相關(guān)法案,實行“公眾可獲取的除顫儀”計劃,各州都有具體政策。如夏威夷州要求在各學(xué)校在某個清晰可見的明顯位置需要至少配置一臺AED,佛羅里達州法律規(guī)定所有公共場所都要配置AED,明尼蘇達州明確要求AED要安裝在消防栓旁邊……美國政府每年提供3000萬美元專項資金用于實施“公共除顫計劃”,他們的社會保有量平均每10萬人大約300多臺。

同時,不少國家特訓(xùn)警察和EMS(Emergency Medical Service,緊急醫(yī)療人員)一起應(yīng)對心臟驟停。通常警車會在固定區(qū)域內(nèi)定時巡邏,并且24小時都有警員值班。因此警察有條件比醫(yī)療人員更早到達病人身邊,及時帶來AED,為病人贏得寶貴的生存時間。

日本從2004你那開始在公共場所安裝AED,日本心臟驟停救治存活率不斷提高,這與公共場所不斷普及AED是分不開的。

借鑒各國經(jīng)驗,我國目前也正加快推廣普及AED的步伐。2018年10月,《深圳經(jīng)濟特區(qū)醫(yī)療急救條例》已經(jīng)正式施行,條例倡導(dǎo)具有急救能力的公民參與社會急救,鼓勵自救、互救。按照規(guī)劃,“十三五”期間深圳將投放5000臺AED,并動員全社會參與,爭取用10年的時間,達到每10萬人口配備100臺AED的國際先進水平,實現(xiàn)公共場所全覆蓋。并且這些AED設(shè)備通過深圳“AED地圖”可實現(xiàn)全城一鍵可查:在程序搜索欄中輸入“AED導(dǎo)航”就會顯示離你最近的幾臺AED,根據(jù)導(dǎo)航提示即可前往取出。

深圳先行先試帶了好頭,期待類似做法盡快在全國主要城市“遍地開花”。

萬宏蕾/采訪整理 劉章豐/設(shè)計

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