国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

財務(wù)管理人才培養(yǎng)的思路、定位和能力分析

2018-11-28 11:24姜月運
人力資源管理 2018年10期
關(guān)鍵詞:交通定位課程體系

姜月運

摘要:高等院校是人才培養(yǎng)的重要基地,也是人才的主要供給方,從供需角度看,當(dāng)前高校人才供給難免存在結(jié)構(gòu)性矛盾,比如,重研究型人才而輕應(yīng)用型人才。高等院校應(yīng)用型改革旨在改善高等教育人才供給的結(jié)構(gòu),是當(dāng)前高等教育供給側(cè)改革的重要任務(wù)之一。應(yīng)用型改革可以有效調(diào)整人才供給結(jié)構(gòu),能很好地適應(yīng)經(jīng)濟對人才需求的變化,有利于為經(jīng)濟發(fā)展提供內(nèi)生動力。

關(guān)鍵詞:財務(wù)管理人才培養(yǎng)應(yīng)用型改革

2013年1月教育部啟動“應(yīng)用技術(shù)大學(xué)試點戰(zhàn)略研究項目”,2015年10月教育部頒布了《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見》,山東交通學(xué)院是教育部“應(yīng)用科技大學(xué)改革試點戰(zhàn)略研究”項目首批試點院校,財務(wù)管理專業(yè)是學(xué)校強勢項目,也是改革最成功的專業(yè)之一。我們在成功改革的基礎(chǔ)上,形成了確定專業(yè)改革思路的方法、凝練了契合行業(yè)特色的分析方式,從崗位群和崗位能力分析入手確定培養(yǎng)目標(biāo),探索了財務(wù)管理專業(yè)發(fā)展的新途徑。

一、財務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)改革的思路

1.專業(yè)改革的思路

在財務(wù)管理專業(yè)改革過程中,我們堅持以學(xué)生學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向,以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為中心。這次改革的基本原則是“專業(yè)改革既要與學(xué)校辦學(xué)定位一致,充分體現(xiàn)學(xué)校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢;又要認(rèn)真分析與交通事業(yè)相關(guān)的財務(wù)管理人才需求”。

財務(wù)管理專業(yè)改革的基本思路是:(分析)崗位需求——(確定)專業(yè)定位——(制定)培養(yǎng)目標(biāo)——(制定)畢業(yè)要求——(細(xì)分)可考核指標(biāo)點——(構(gòu)建)課程體系——(制定)課程標(biāo)準(zhǔn)。并在以后的教學(xué)中執(zhí)行課程標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。

其中,培養(yǎng)目標(biāo)是學(xué)生畢業(yè)5年后應(yīng)達(dá)到的目標(biāo);畢業(yè)要求是學(xué)生畢業(yè)時應(yīng)達(dá)到的知識、能力和素質(zhì)要求;可考核指標(biāo)點是畢業(yè)要求的進一步細(xì)分,便于以后考核畢業(yè)要求的完成情況;根據(jù)可考核指標(biāo)點確定課程體系。

2.形成三位一體的專業(yè)培養(yǎng)體系

首先,確定培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求。我們根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)推出畢業(yè)要求,結(jié)合實際工作崗位的素質(zhì)能力分析,參考教育部會計專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求,推出財務(wù)管理專業(yè)的畢業(yè)要求。包括知識要求6項、能力要求6項、素質(zhì)要求4項。

其次,推出可考核指標(biāo)點。培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求有較強的概括性,還需細(xì)化為可考核指標(biāo)點。根據(jù)崗位需求,我們把知識要求(1.1-1.6)細(xì)分為28條可考核指標(biāo)點(見表1),能力要求(2.1-2.6)細(xì)分為25條,素質(zhì)要求(3.1-3.4)細(xì)分為11條。

最后,由可考核指標(biāo)點確定培養(yǎng)體系。構(gòu)建課程體系、第二課堂活動體系和自我教育體系三位一體的培養(yǎng)體系,實踐教學(xué)體系包含在課程體系中,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到第一課程體系和第二課堂活動體系。

二、財務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)改革的定位

1.差異化培養(yǎng)策略的定位

與市場經(jīng)濟對的競爭一致,高等院校也存在著優(yōu)質(zhì)生源、畢業(yè)生就業(yè)等方面的激烈競爭。若要培養(yǎng)通用型人才,我們作為2000年之后升為本科的高等院校,在生源質(zhì)量和辦學(xué)資源方面無法與重點院校競爭。因此,山東交通學(xué)院一直堅持“立足山東、服務(wù)交通”的辦學(xué)定位,以“培養(yǎng)交通事業(yè)一線有成長力的工程師和管理者”為人才培養(yǎng)目標(biāo)。財務(wù)管理專業(yè)作為學(xué)校優(yōu)勢專業(yè),應(yīng)該采取什么培養(yǎng)策略呢?

為了確定財務(wù)管理專業(yè)的培養(yǎng)策略,我們依據(jù)學(xué)校聯(lián)系較多的交通行業(yè)進行了廣泛地調(diào)研。一是,走訪了人才培養(yǎng)的目標(biāo)企業(yè)。比如,山東路橋集團、青島路橋集團等交通類企業(yè),企業(yè)負(fù)責(zé)人普遍認(rèn)為隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大量投入,近幾年工程財務(wù)管理人員缺口越來越大;二是,到其他高校調(diào)研了財務(wù)管理專業(yè)辦學(xué)情況。比如,山東財經(jīng)大學(xué)、齊魯工業(yè)大學(xué)等高校,發(fā)現(xiàn)大部分高校培養(yǎng)的都是適應(yīng)通用行業(yè)財務(wù)管理學(xué)生;三是,走訪校友了解實際崗位需求。在工程建設(shè)企業(yè)工作的校友反映單位急缺既懂工程,又懂財務(wù)的人才;四是,充分調(diào)查了在校學(xué)生的就業(yè)想法。利用座談、問卷等方式了解到在校學(xué)生未來想去大型工程企業(yè)從事財務(wù)工作的愿望強烈。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果,按照專業(yè)錯位發(fā)展的思路,我們確定差異化培養(yǎng)交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)行業(yè)需要的財務(wù)管理人才。但是,交通基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)行業(yè)范圍很廣,我們應(yīng)如何定位呢?為解決這一問題,我們產(chǎn)業(yè)鏈和崗位群矩陣進行了分析。

2.未來服務(wù)的行業(yè)定位

確定了專業(yè)服務(wù)的行業(yè)后,我們利用產(chǎn)業(yè)鏈分析方法,對交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)進行了認(rèn)真分析,明確了我校財務(wù)管理專業(yè)人才未來服務(wù)的行業(yè)環(huán)節(jié)。從產(chǎn)業(yè)鏈角度看(見圖1),交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)可以分為規(guī)劃、設(shè)計、施工和運營四個環(huán)節(jié)。從工作崗位看,每個環(huán)節(jié)都有對財務(wù)管理人才的需求。其中,規(guī)劃和設(shè)計環(huán)節(jié)的財務(wù)管理崗位人才需求數(shù)量較少,門檻較高,招聘對象多為重點一本院校學(xué)生,我們在這一領(lǐng)域沒有競爭力。交通基礎(chǔ)設(shè)施運營環(huán)節(jié),其財務(wù)工作比較簡單,就業(yè)層次較低,主要吸納高職院校畢業(yè)生,而交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)環(huán)節(jié)(實現(xiàn)框圖部分,見下圖3),如前面調(diào)研結(jié)果所述,人員缺口很大,并且是我們的強項。因此,我們將專業(yè)定位于產(chǎn)業(yè)鏈的交通基礎(chǔ)設(shè)施施工環(huán)節(jié),崗位群為工程企業(yè)財務(wù)管理。

3.未來服務(wù)崗位的定位

任何崗位都有高、中、低之分,這不僅涉及學(xué)生在校期間的培養(yǎng)定位,也涉及到學(xué)生畢業(yè)后的職業(yè)成長。從培養(yǎng)定位看,我們財務(wù)管理專業(yè)定位的工程財務(wù)管理崗位分為中低端崗位和高端崗位,畢業(yè)時,學(xué)生應(yīng)能勝任財務(wù)核算和財務(wù)分析等中低端財務(wù)管理崗位,畢業(yè)5年后,可以勝任財務(wù)監(jiān)督、風(fēng)險管理等高端財務(wù)管理崗位,這也體現(xiàn)了專業(yè)培養(yǎng)定位,又體現(xiàn)了財務(wù)管理專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)成長性。那么,這些崗位需要具備什么能力和素質(zhì)呢?

三、財務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)的崗位能力分析

1.財務(wù)管理專業(yè)人才能力框架

利用實地和網(wǎng)上專業(yè)調(diào)研,參照2016年財政部《管理會計基本指引》,山東交通學(xué)院財務(wù)管理專業(yè)把崗位能力確定為業(yè)務(wù)能力、素質(zhì)能力和技術(shù)能力三類,其中財務(wù)工作能力又包括財務(wù)核算、財務(wù)分析、財務(wù)控制、財務(wù)決策、財務(wù)規(guī)劃等能力,財務(wù)核算和財務(wù)分析是會計業(yè)務(wù)基本能力,財務(wù)控制、財務(wù)決策和財務(wù)規(guī)劃是財務(wù)管理基本能力,這涵蓋了高中低端崗位所需要的絕大部分能力(見表2)。

我校財務(wù)管理專業(yè)人才培養(yǎng)的能力框架源于實際的崗位需求,與培養(yǎng)體系的知識、能力和素質(zhì)要求完全一致,最后這些能力的培養(yǎng)要求以可考核指標(biāo)點的形式體現(xiàn)在課程教學(xué)大綱之中。

2.三種能力的融合

(1)業(yè)務(wù)能力

我們在培養(yǎng)方案中的業(yè)務(wù)能力分為會計業(yè)務(wù)基本能力和財務(wù)業(yè)務(wù)基本能力:一是,財務(wù)核算。它是指利用證賬表等工具把企業(yè)發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務(wù)記錄下來的能力,比如,在《基礎(chǔ)會計》教學(xué)大綱中有一條“能根據(jù)企業(yè)經(jīng)濟業(yè)務(wù)編制記賬憑證”,這是會計核算基本能力;二是,財務(wù)分析。它是指從企業(yè)財務(wù)結(jié)果的角度發(fā)現(xiàn)管理中問題的能力,并提出改進建議;三是,財務(wù)管理。它是指對資金運動和效益的管理。

當(dāng)然,對于業(yè)務(wù)能力按照崗位需要也有高級、中級、基礎(chǔ)(低級)檔次之分。比如,按照畢業(yè)要求分解的可考核指標(biāo)點“2.2.6能分析企業(yè)財務(wù)成果、編制全面預(yù)算、進行財務(wù)決策”的其中一項能力就是財務(wù)分析能力。財務(wù)分析能力檔次劃分如下:

(2)領(lǐng)導(dǎo)能力

我們在培養(yǎng)方案中設(shè)計的領(lǐng)導(dǎo)能力具體體現(xiàn)為:一是,財務(wù)人員對企業(yè)有著濃厚的激情、熱愛本職工作,具備影響力;二是,具有建立關(guān)系和溝通的技巧,能將自己的財務(wù)思想傳遞給其他人;三是,有能力將財務(wù)數(shù)據(jù)演繹成一個打動人心的商業(yè)故事,并能收獲良好的財務(wù)信譽。

(3)技術(shù)能力

現(xiàn)代計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正在給企業(yè)帶來商業(yè)模式、工作城區(qū)的變化,財務(wù)共享技術(shù)正給企業(yè)跨界和跨地域處理財務(wù)業(yè)務(wù)提供了越來越多的便利條件。我們在培養(yǎng)方案中設(shè)計的技術(shù)能力表現(xiàn)為:一是,數(shù)據(jù)分析和預(yù)測能力。比如大數(shù)據(jù)獲取和分析能力,能利用大數(shù)據(jù)平臺分析和精細(xì)預(yù)測,能識企業(yè)和部門別違規(guī)活動及其發(fā)展趨勢;二是,工作流程自動化。通過財務(wù)機器人的使用,降低財務(wù)職能成本,未來財務(wù)機器人自動化技術(shù)將對財務(wù)工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響;三是,財務(wù)云和財務(wù)共享?;诠蚕矸?wù),允許離散的團隊訪問和使用相同的數(shù)據(jù),可以提高財務(wù)決策的效率。

四、專業(yè)改革取得的成效

1.獲得了明確的專業(yè)定位

按照山東交通學(xué)院的辦學(xué)定位,充分體現(xiàn)學(xué)校的辦學(xué)特色和辦學(xué)優(yōu)勢,財務(wù)系通過崗位需求調(diào)研。不僅走訪了交通類企業(yè),也走訪了不少大學(xué),還調(diào)查了在交通類行業(yè)工作的校友。最后確定“應(yīng)差異化培養(yǎng)交通行業(yè)需要的應(yīng)用型財務(wù)管理人才”。通過崗位群分析,確定了培養(yǎng)目標(biāo)——畢業(yè)要求——可考核指標(biāo)點——課程體系,課程體系突出了交通工程特色,體現(xiàn)了財務(wù)能力的培養(yǎng)。

2.確立了應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式

一是,行業(yè)特色人才培養(yǎng)模式。通過改革,財務(wù)管理專業(yè)定位是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程行業(yè)財務(wù),我們實施的是交通行業(yè)與普通專業(yè)相融合的方式,注重的復(fù)合型人才的培養(yǎng),精確了未來服務(wù)的行業(yè)和崗位。

二是,提升實踐課比重。財務(wù)管理專業(yè)都采取校內(nèi)模擬實訓(xùn)和校外頂崗實習(xí)的方式,實踐課比例不低于30%。在教學(xué)改革中,我們注重實現(xiàn)了專業(yè)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)與生產(chǎn)過程對接。

三是,實行彈性學(xué)制。財務(wù)管理專業(yè)為了滿足學(xué)生多樣化學(xué)習(xí)需求,實行3-8年彈性學(xué)制,允許學(xué)生休學(xué)創(chuàng)業(yè),并加強創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育,企業(yè)為學(xué)生創(chuàng)業(yè)提供輔導(dǎo),創(chuàng)業(yè)教育課程學(xué)分不少于10學(xué)分。

猜你喜歡
交通定位課程體系
三維視角構(gòu)建勞動教育課程體系
“藝養(yǎng)教育”凝練與藝美課程體系建設(shè)
“三位一體”課外閱讀課程體系的實施策略
難與易
巧用“余數(shù)定位”,突破周期函數(shù)的計算問題
圖說交通
發(fā)達(dá)交通之磁懸浮列車
閱讀理解三則
理想的定位