黃金鳳

(江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 徐州 221116)

1 引言

高架橋下一般人為活動頻繁、空間緊張、交通流量大、汽車尾氣濃度高 ,空氣污染比其他區(qū)域相對嚴重,并且具有光照強、溫差大、濕度低等特點, 不利于植物的成活與生長。因橋上風(fēng)大,再加上車速快引起橋面的震動 ,一些攀附植物在橋體上生存相當(dāng)困難；立交橋綠化必須選用適應(yīng)橋區(qū)立地條件的植物。考慮到立交橋體承重以及養(yǎng)護管理困難等原因，可考慮種植草本植物及一些小型蔓性灌木及藤本植物, 要求這些植物能耐粗放管理,對土壤水分、肥料要求不高,具有較強的抗逆性;在立交橋的立柱及橋體背陰側(cè)面, 由于光線不足 ,在選擇植物時還要考慮其耐陰性。目前，徐州城市高架橋下“灰空間”立體綠化植物選擇與配置模式已經(jīng)有了一定的覆蓋率，經(jīng)過五年的努力，打造出全新的綠色徐州，但如何配置與選擇綠色植物，更好地保護立體綠化植物是人們要重點關(guān)注的，筆者結(jié)合多年的實踐工作經(jīng)驗，就徐州城市高架橋下“灰空間”立體綠化植物選擇與配置模式研究展開分析。

2 徐州城市高架橋下“灰空間”立體綠化植物的覆蓋情況

徐州位于江蘇省，是江蘇省的第二大城市，是我國重要的交通樞紐城市，同時徐州擁有豐富的旅游資源，是我國的文化名城，近年來，徐州取得的發(fā)展令人矚目，其中最關(guān)鍵的還在于徐州的環(huán)境，因為其綠色植物的覆蓋率較高，城市整體的空氣質(zhì)量就會提升，這便會吸引很大部分人群去徐州旅游，也進一步帶動了徐州的經(jīng)濟發(fā)展。2011年9月，市委十一屆一次全會提出以“兩個率先”為目標(biāo)，加快城市現(xiàn)代化進程，全面提升特大型區(qū)域性中心城市建設(shè)水平，努力使徐州的城市形態(tài)、城市環(huán)境、城市管理達到國內(nèi)一流城市水準(zhǔn)。到2018年，徐州經(jīng)過了7年的規(guī)劃建設(shè)，打造出完美的立體綠化植物的徐州城市，對徐州乃至江蘇省的生態(tài)環(huán)境的保護都起到了十分重要的作用，徐州城市的綠色植物覆蓋率逐年提升，通過創(chuàng)造“灰空間”，盡可能地擴大植被的覆蓋范圍，更高程度的提升徐州的空氣質(zhì)量。隨著人口壓力的不斷增大，城市交通、環(huán)境污染壓力隨之加大，這就需要不斷創(chuàng)新，盡最大能力保護生態(tài)環(huán)境。

3 高架橋下“灰空間”立體綠化植物在種植時的注意事項

3.1 橋下空間的立體造景

徐州城市的整個綠化空間是有限的，因為其城市經(jīng)濟水平的提升，又受其地理位置的影響，會吸引眾多人口的遷移，整個城市的住房面積和交通線路的占用面積就會擴大。因此，高架橋下“灰空間”立體綠化植物在種植時，就可以有效地利用橋下空間，并且還要保證整體布局的美觀以及對高架橋的交通線路不造成影響。

3.2 橋墩立體綠化

高架橋下的橋墩是可以利用的很好的植被覆蓋空間，橋墩在一天中可以有效地受到陽光的照射，如果植被覆蓋在較為陰暗的地方，不能夠保證其充足的陽光照射，這就需要將一些需要長時間吸收陽光的植物覆蓋于橋墩上，可以通過進行植物的垂直懸掛等形式進行覆蓋，同時要保證橋墩立體綠化植物的整體美觀。

3.3 橋面防撞墩立體綠化

高架橋中橋面防撞墩也是高架橋“灰空間”立體綠化植物覆蓋的一部分，相對于橋下空間和橋墩立體綠化來說，橋面防撞墩立體綠化的要求會更高，橋面防撞墩是對行駛中駕駛員的一個提示，因此在進行立體植物綠化時不僅僅要考慮到橋面防撞墩的美觀，還要考慮到其帶給駕駛員的視覺效果，不能影響他們的正常行駛，同時還要很好地起到提示作用。這就需要在進行徐州城市的高架橋綠化時，做好對植物的選擇與配置，接下來將對綠化植物的選擇與配置展開討論。

4 如何選擇配置立體綠化植物

4.1 垂直綠化植物選擇

4.1.1 蔓爬型垂直綠化

在進行垂直綠化植物選擇時，要從3個方面進行考慮。首先是蔓爬型垂直綠化，綠化植物沿橋墩、高架橋頂?shù)人奶幝优佬谢蚺试L,植物生長快、綠量大,能快速形成綠色覆蓋。在這里適宜植物有:紫藤、多花紫藤、雞血藤等，這些植物如果進行合適的配置，會帶給人耳目一新的感覺，十分養(yǎng)眼。

4.1.2 攀爬型垂直綠化

第二種類型就是攀爬型垂直綠化，攀爬型植物是容易生長繁衍的，同時對于氣候的要求并不高。綠化植物栽植在地面或地面容器中,植物沿著墻面、籬柵、柱桿從下向上生長,形成下種上爬的生長格局，從遠處看很像是綠色的瀑布，讓人為之陶醉。在這里適宜植物有:爬山虎、五葉地錦、凌霄等，適合徐州城市的整體綠化布置。

4.1.3 垂吊型垂直綠化

第三種類型是垂吊型垂直綠化，垂吊型植物綠化，更好地裝點了城市，填補了整個立體綠化植物的美中不足，綠化植物栽植在建筑物或花架上部、高架橋和立交橋上沿以及墻上的容器或花槽中,植物從上向下生長或下垂,形成上種下垂的生長格局。這種垂吊型垂直綠化可以帶給游客或者交通駕駛員一種身臨其境的感覺，與大自然親密的接觸，容易喚起民眾對大自然的保護意識。

4.2 籬笆綠化

高架橋“灰空間”立體綠化植物在進行配置時還要考慮到籬笆綠化，可以在高架橋下面建設(shè)籬笆小院的感覺，讓人們看了有親切感。同時，籬笆綠化要考慮的就是在進行綠化植物的選擇時，要選擇生長期較長的，并且能夠讓人眼前一亮的，因為其處于陰暗處，顏色搭配尤其重要。

4.3 坡面綠化

整個高架橋在建設(shè)時肯定有坡面的存在，坡面和高架橋兩側(cè)或者高架橋下的立體綠化植物的覆蓋類型應(yīng)該有所區(qū)別，不會讓人們產(chǎn)生視覺疲勞，同時在選擇綠化植物時，還要考慮其與高架橋兩側(cè)植被的協(xié)調(diào)性，在進行配置時就要考慮到，不能顯得太突兀了。

5 如何正確保護立體綠化植物

以下在對“灰空間”立體綠化植物進行保護時，首先要堅持以下5個原則。

5.1 滿足交通安全和生態(tài)防護等要求

首先堅持的原則就是在對“灰空間”立體綠化植物進行選擇與配置時要滿足交通安全和生態(tài)防護等的要求。近年來，隨著徐州城市經(jīng)濟水平的提升，提供的就業(yè)崗位也隨之增多，吸引了很多勞動力，因此加重了城市的人口壓力和交通壓力，雖然徐州作為我國重要的交通樞紐城市，它所擁有的交通線已經(jīng)很充足暢通了，但還是避免不了出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象。這就要求，在對立體綠化植物進行選擇與配置時，重點考慮交通安全，不能為了美化城市環(huán)境，而過多地占用交通路線，影響正常的交通暢通。另一方面，需要考慮滿足生態(tài)防護的要求，不能只顧及美觀，而忽略了其所帶來的生態(tài)效益。

5.2 以鄉(xiāng)土植物為主,適當(dāng)引入部分外來優(yōu)良植物 ,以增加植物群落的多樣性

徐州市是我國先進的生態(tài)化城市，其立體綠化植物的覆蓋率非常高，不僅提供了完美的生活環(huán)境，還給城市帶來了一定的經(jīng)濟利益。而對于立體綠化植物的選擇，更要注重它的多樣性，如果只是單一的綠化植物，很容易讓人們產(chǎn)生視覺疲勞，為了徐州市未來更好的發(fā)展，在選擇植物時就需要注重植物選擇的多樣性，可以以鄉(xiāng)土植物為主,適當(dāng)引入部分外來優(yōu)良植物 ,以增加植物群落的多樣性，帶給人們賞心悅目的感覺，從而提升整個城市人們生活的質(zhì)量。

5.3 嚴格按照因地制宜的原則

徐州位于江蘇省，靠近沿海地區(qū)，是我國從熱帶過渡到溫帶的重要城市之一，一年四季多雨季，因此在選擇立體綠化植物時就要考慮到因地制宜，不能盲目進行選擇，而浪費了我國的樹木資源。植物選擇在考慮氣候、土壤等立地條件的基礎(chǔ)上, 嚴格按照因地制宜的原則,選擇耐旱、耐瘠薄、抗寒、抗污染、觀賞性強的樹種及攀援植物。目前，徐州市種植樹木主要以銀杏為主，因為銀杏比較耐旱，抗寒，容易生長，而花朵類主要以“市花”紫薇為代表，同時也結(jié)合多種其他類型的花，搭配符合徐州市的美感，為市民、游客提供完美的視覺盛宴。

5.4 管理粗放 ,不需大量修剪整形 ,生命周期長 ,易繁殖

徐州是江蘇省的第二大城市，如果想要整個城市的主要交通線路都覆蓋立體綠化植物，這需要很大的工作量，在人力的投入上也會很大，為了減少投入成本，還可以考慮到整體布置的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，需要選擇的立體綠化植物便是生命周期長、容易繁殖的，這樣一來就不需要大量的修剪整形，適合管理粗放的整體要求，更進一步減少了對其的資金投入，可以為發(fā)展徐州市的經(jīng)濟提供很好的基礎(chǔ)條件。

5.5 具一定園林觀賞價值, 能體現(xiàn)層次、突出季相

“灰空間”立體綠化植物在進行選擇時還要考慮但其具有一定的園林觀賞價值，同時園林設(shè)計師在進行搭配時還要體現(xiàn)出層次感，也要考慮到季節(jié)的搭配，例如春季主要以紅色、黃色為主，夏季以粉色這種清新淡雅的顏色為主，讓人們感受到夏季的涼爽，秋季冬季便可以以紫色這種深顏色的花為主，多種類型、多重樣式，不讓觀看者產(chǎn)生視覺疲勞。另外，植物配置以攀援植物為主 ,巧妙叢植或點綴季相不同的色葉、花果植物, 達到與立交道路線形、環(huán)境的協(xié)調(diào),使景觀開闊、簡潔、富有流動感 ,襯托立交橋宏偉的氣派,適應(yīng)欣賞瞬間景觀的視覺要求。

6 “灰空間”立體綠化植物的未來應(yīng)用情況分析

6.1 智能化方向發(fā)展

21世紀屬于信息化技術(shù)引領(lǐng)潮流的時代，智能化在今天我國經(jīng)濟的發(fā)展中幾乎進行了全面的覆蓋，它起到的作用不可忽視。生態(tài)化城市徐州，創(chuàng)造出智能機器人來代替一些手工勞動，不僅可以減少勞動力的投入成本，還可以提高社會生產(chǎn)率。智能化應(yīng)用，在未來世界經(jīng)濟發(fā)展中會越來越普遍，因此，需要不斷的更新技術(shù)，提高智能化應(yīng)用，推動未來中國的發(fā)展。

6.2 綠色化方向發(fā)展

近年來，環(huán)境污染問題已經(jīng)成為了一個世界性的問題，環(huán)境污染程度不斷加深，每個國家都有責(zé)任去保護環(huán)境，從自身做起。對于生態(tài)化城市徐州來說亦是如此，為了更好地推動徐州及我國其他的一些城市的綜合發(fā)展，便需要向綠色化方向發(fā)展，只有在保證生態(tài)環(huán)境一直良好的基礎(chǔ)上，才可以更好地提升經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)。

6.3 前沿化方向發(fā)展

所謂前沿化發(fā)展便是指超越現(xiàn)存的經(jīng)濟體制或者技術(shù)水平，利用更好的資源進行最大經(jīng)濟效益的發(fā)展，另一方面還在于與世界先進生產(chǎn)力國家的交流與貿(mào)易，不斷吸取別國的技術(shù)經(jīng)驗和理論知識等，然后堅持自身的創(chuàng)新發(fā)展理念，不斷創(chuàng)新出符合中國發(fā)展的新的道路，努力使中國走在世界的前列，并為世界經(jīng)濟的發(fā)展貢獻自己的力量。

在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，我國一些城市的發(fā)展面臨的機遇越來越多，生產(chǎn)企業(yè)接到的訂單也越來越多，增加了國外的貿(mào)易往來，企業(yè)可以學(xué)習(xí)國外企業(yè)先進的技術(shù)經(jīng)驗和貿(mào)易手段。同時我國目前已步入到工業(yè)4.0時代，生態(tài)旅游城市徐州的發(fā)展經(jīng)歷了很大的變化，原先的很多傳統(tǒng)工業(yè)也不斷進行創(chuàng)新過渡，立體綠化植物覆蓋率逐年提升，促進可持續(xù)發(fā)展。目前徐州正處于新的發(fā)展階段，在原來經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)上，融入新技術(shù)來克服傳統(tǒng)工業(yè)中所暴露的弊端，其中技術(shù)更新問題是目前徐州行業(yè)所面臨的重點問題，對于此也正在不斷改進技術(shù)，通過學(xué)習(xí)國外的先進技術(shù)經(jīng)驗，來進一步提高生態(tài)化城市徐州的經(jīng)濟發(fā)展。因此在未來的經(jīng)濟發(fā)展過程中，只有不斷地更新技術(shù)，將損失程度降到最低，質(zhì)量不斷提升，才有利于徐州未來的發(fā)展。

7 結(jié)語

徐州作為改革開放以來發(fā)展速度最快的東部城市之一，今天取得的成就令人矚目。當(dāng)前全球經(jīng)濟發(fā)展不確定因素較為，如何保持持續(xù)高速發(fā)展的經(jīng)濟狀態(tài)，是值得我們深思的。在很大程度上還是要發(fā)揮智慧，借助國家政策的支持與協(xié)助，不斷創(chuàng)新，積極學(xué)習(xí)先進知識經(jīng)驗，更好地為徐州經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，進一步推動我國經(jīng)濟的進步，保持穩(wěn)健的發(fā)展步伐。