歐陽清鵬

（中煤科工集團(tuán)重慶設(shè)計(jì)研究院有限公司云南設(shè)計(jì)院，云南 昆明 650051）

本文結(jié)合城市道路設(shè)計(jì)的實(shí)際和城市發(fā)展的需求，借鑒以往的道路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對其進(jìn)行分析和探究，并提出城市市政道路設(shè)計(jì)的一些方法和策略，希望能夠?qū)Τ鞘惺姓缆返脑O(shè)計(jì)有所幫助。

1 城市市政道路設(shè)計(jì)的主要思路

1.1 道路設(shè)計(jì)要滿足基本的交通功能

在城市市政道路設(shè)計(jì)的實(shí)際過程中，最主要的設(shè)計(jì)思路就是根據(jù)城市道路的地理環(huán)境和地質(zhì)條件，對城市市政道路進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以使得城市的市政道路可以滿足城市道路交通的實(shí)際需求，能夠在絕大多數(shù)的時(shí)候保持道路的暢通，避免道路的擁堵，減少交通事故的發(fā)生[1]。

1.2 根據(jù)城市對道路的功能來設(shè)計(jì)

在城市市政道路設(shè)計(jì)的實(shí)際過程中，要根據(jù)城市對所設(shè)計(jì)道路的功能進(jìn)行定位和分類，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)。在城市市政道路的規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，為了城市自身的發(fā)展，會結(jié)合城市的人口、經(jīng)濟(jì)和地理區(qū)位等因素對城市的市政道路進(jìn)行功能定位和劃分。不同功能和類型的市政道路，其設(shè)計(jì)的思路、方法以及主要考慮的因素都是不同的。如果不能對城市市政道路的功能進(jìn)行定位和分類，設(shè)計(jì)就無從談起。因此，在城市市政道路設(shè)計(jì)的實(shí)際過程中，要明確城市市政道路的用途和功能，并根據(jù)其具體的分類來進(jìn)行設(shè)計(jì)。

1.3 道路的設(shè)計(jì)要給人以美感

城市市政道路設(shè)計(jì)的另一大思路就是要保持美觀。城市的市政道路是一座城市的形象和臉面，如果城市的市政道路缺乏美感，不僅會減少人們對城市的好感，還會使人們對城市產(chǎn)生消極的印象，這對于城市形象的宣傳和城市發(fā)展是極其不利的。因此，在開展城市市政道路設(shè)計(jì)時(shí)，一定要朝著美觀的方向去設(shè)計(jì)。

1.4 融入城市文化和發(fā)展理念，體現(xiàn)特色

在城市市政道路設(shè)計(jì)的實(shí)際過程中，還應(yīng)該融入城市的歷史文化和發(fā)展理念，從而體現(xiàn)出城市的特色。城市市政道路的設(shè)計(jì)人員和相關(guān)部門在對城市市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一定要尊重城市的歷史傳統(tǒng)和文化背景，并抓住城市文化的核心價(jià)值理念或者城市發(fā)展的核心理念，從而在市政道路設(shè)計(jì)時(shí)將其融入其中，突出城市的特色，塑造極具城市特色的城市市政道路。

1.5 結(jié)合城市的自然條件，因地制宜

在城市市政道路設(shè)計(jì)的實(shí)際過程中，要根據(jù)實(shí)際的地理環(huán)境和地質(zhì)條件，因地制宜地對其進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃。在這個(gè)過程中，如果能夠充分利用城市的自然條件，不僅可以使得城市市政道路設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，還可以有效地突出其地理風(fēng)貌，更可以大大節(jié)省城市市政道路建設(shè)的成本。

2 城市市政道路設(shè)計(jì)方法和策略措施

在對城市市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析時(shí)，在結(jié)合城市發(fā)展需求和周圍環(huán)境特點(diǎn)的同時(shí)，需要根據(jù)城市道路功能的定位進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)城市對市政道路功能的定位和需求，可將其分為交通道路、生活街道、商業(yè)街道、景觀街道等。下面將對這些不同類型道路的設(shè)計(jì)方法和策略措施分別展開論述。

2.1 城市交通道路的設(shè)計(jì)方法和策略

城市交通道路的設(shè)計(jì)主要是為了行車和運(yùn)輸。本著該原則，在城市道路設(shè)計(jì)中，一定要寬敞、整齊，盡可能地避免出現(xiàn)擁擠路段。同時(shí)，在對其相配套的輔助設(shè)施比如路燈、道路護(hù)欄、公交站牌以及過街天橋等進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要簡潔明快，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)其基本的使用性能。此外，在對交通道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，在設(shè)置交通標(biāo)志及道路標(biāo)線的時(shí)候，要留有足夠的提前量，確保行人和車輛在行駛過程中能夠及時(shí)獲取相關(guān)信息，進(jìn)而保證行駛和駕駛的安全，減少交通事故的發(fā)生。

2.2 城市生活街道的設(shè)計(jì)方法和策略

對城市生活性的市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一定要對其周圍的環(huán)境、人口密度以及基本的車流量進(jìn)行充分的調(diào)查、分析和預(yù)測。由于生活街道的交通狀況通常而言都是人車混行，機(jī)動車輛與非機(jī)動車輛都有，其路況是相對復(fù)雜的。因而在對其進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一定要詳盡、細(xì)致，并注意以下方面：①在設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮城市居民對停車位的需求，根據(jù)實(shí)際情況合理地設(shè)置停車區(qū)位。②在設(shè)計(jì)時(shí)，要通過道路相關(guān)設(shè)施的合理設(shè)置，實(shí)現(xiàn)對車流和車速的控制，從而擴(kuò)大活動空間，滿足城市居民的日常出行需求。比如，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中，可以將路面設(shè)計(jì)成蛇形或者鋸齒形，從而使得來往的車輛減速，而道路的曲折也會讓一些司機(jī)不愿駛?cè)脒@樣的車道，這樣就可以實(shí)現(xiàn)對車速和車流的控制。此外，也可以將這類道路的交叉路口設(shè)計(jì)成凹凸?fàn)睿Σ糠致访孢M(jìn)行降低或者抬高，或者設(shè)置一定數(shù)量的減速帶，從而達(dá)到車輛減速的效果。

2.3 城市商業(yè)街道的設(shè)計(jì)方法和策略

在對城市的商業(yè)性市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)需要多費(fèi)一些精力和心思，因?yàn)樯虡I(yè)街道一般是城市的經(jīng)濟(jì)文化中心區(qū)域，所以在盡可能地滿足人們出行需求和避免駛?cè)氪罅寇嚵鞯那疤嵯?，還應(yīng)該使其與周圍的商業(yè)和文化建筑形成有機(jī)、和諧的整體，比如其街道路燈要設(shè)計(jì)得具有藝術(shù)感，其路燈的燈光也要與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，烘托出商業(yè)或文化氛圍。再者，其路面的設(shè)施要盡可能完備，像停車位、綠化帶、路燈等都要合理地設(shè)計(jì)，從而滿足人們的購物需求，并體現(xiàn)出城市的文化特色。

2.4 城市景觀街道的設(shè)計(jì)方法和策略

對于城市景觀性市政道路的設(shè)計(jì)，最主要的原則就是結(jié)合城市的地理風(fēng)貌和周圍的自然景觀，使得道路的設(shè)計(jì)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，突出自然環(huán)境的美感。比如道路兩側(cè)的護(hù)欄和綠化設(shè)計(jì)，整體色調(diào)要與周圍環(huán)境相一致，不能過于突兀，從而保證人們可以得到美的享受。

3 結(jié)論

在對城市市政道路進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，一定要結(jié)合城市道路規(guī)劃的實(shí)際情況，根據(jù)城市發(fā)展需求對城市市政道路的功能定位和分類，結(jié)合城市地形和城市的文化，因地制宜地對道路進(jìn)行科學(xué)、合理的設(shè)計(jì)，使之滿足相關(guān)需求。

參考文獻(xiàn)：

［1］楊哲.城市市政道路設(shè)計(jì)的方法及相關(guān)思路解析［J］.江西建材，2017（23）：168，171.