故障現(xiàn)象：一輛廣汽本田思迪轎車(chē)，行駛里程12萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)。

檢查分析：維修人員接車(chē)后首先進(jìn)行試車(chē)，當(dāng)車(chē)輛的冷卻液溫度達(dá)到90℃時(shí)，電子扇確實(shí)沒(méi)有進(jìn)行工作，而當(dāng)溫度達(dá)到100℃時(shí)，電子扇還是沒(méi)有工作，確認(rèn)故障現(xiàn)象與用戶描述一致。維修人員檢查散熱器電子扇的插接器和冷卻液溫度傳感器的插接器，均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)松動(dòng)的情況。使用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器數(shù)據(jù)，溫度顯示為95℃，而電子扇的工作溫度應(yīng)該為93℃，說(shuō)明風(fēng)扇控制線路可能存在故障。

關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)散熱器電子扇電動(dòng)機(jī)的2端子插接器，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使用試燈檢測(cè)2號(hào)端子，試燈點(diǎn)亮，說(shuō)明電源供給正常。使用萬(wàn)用表檢查散熱器電子扇電機(jī)插接器1號(hào)端子和車(chē)身搭鐵導(dǎo)通，說(shuō)明控制線路正常，那么故障點(diǎn)只剩下電子扇電機(jī)了。使用12 V的電源線直接給電機(jī)通電，將散熱器電子扇電機(jī)插接器2號(hào)端子與蓄電池正極接通，1號(hào)端子連接蓄電池負(fù)極，此時(shí)電機(jī)沒(méi)有工作，說(shuō)明電子扇電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。

故障排除：更換冷卻液電子扇電動(dòng)機(jī)（圖4），故障排除。

圖4 電子扇電機(jī)