高冠群
(內蒙古工業(yè)大學 010051)
當前,我國在新能源汽車的發(fā)展方面,已經投入了大量的經濟、物質、技術、人才和政策支持,并取得了一定的技術與市場成果,但從整體上來講,新能源汽車在我國的發(fā)展還并不構成氣候,其所面臨的發(fā)展困境依然不小。
當前,新能源汽車在設計和生產制造方面的成本還非常高,這使得其不論是在技術上還是在市場上,都面臨著發(fā)展困境。從實際來講,新能源汽車的設計和生產制造技術,遠不如傳統(tǒng)柴油汽車、汽油汽車成熟,造價更是高出傳統(tǒng)汽車很多,所以其在現(xiàn)階段較為難以得到市場和消費者的認可。
作為一種交通工具,新能源汽車需要考慮的一個重要問題是能源的補充,當前的新能源汽車主要指的是以電力取代汽油、柴油的汽車,所以其需要充電才能夠得到能源的補充。目前我國可供新能源汽車充電的基礎設施還相當不健全,且不說其充電速度慢,同時分布也非常的少,大多數地方甚至根本就沒有充電站,這就對新能源汽車的發(fā)展造成了很大的制約。
目前,傳統(tǒng)汽車的設計和生產制造,都已經形成了高度統(tǒng)一的各項標準,這很好的規(guī)范了汽車市場的發(fā)展,消除和避免了很多技術性問題、市場性問題的產生。但是在新能源汽車方面,由于研究、設計和生產制造才剛剛起步,尚且處于探索性的階段,所以各項標準的制定還沒有達成一致,這就容易出現(xiàn)一些較為混亂的技術與市場現(xiàn)象,不利于新能源汽車的規(guī)范化發(fā)展。
針對新能源汽車在當前所面臨的發(fā)展困境,我們應當針對性的采取以下幾點對策,從而推動與促進新能源汽車在未來的發(fā)展。
任何一樣產品能否得到廣泛的普及,都與其成本存在很大的關系,成本越高售價就會越高,這樣的話市場的接受度就會降低,難以擴大市場占有率,可能久久的停滯不前。為此,我們當前需要進一步加強對新能源汽車的設計與生產制造技術研發(fā),在提高其技術水平的基礎上(如延長電池續(xù)航),進一步的壓低和控制成本,以減少售價,從而使新能源汽車獲得更高的市場接受度,快速擴大新能源汽車的市場占有率,這對于新能源汽車的未來發(fā)展來說,是相當重要的[1]。
新能源汽車的續(xù)航和能源補充是作為消費者最為關注的問題,我們一方面要通過技術方面的研發(fā)、改進,大幅度提高新能源汽車的續(xù)航,另一方面更要健全基礎設施建設,為新能源汽車構建分布廣泛、數量充足的充電站,確保新能源汽車的能源補充不再成為問題。另外,當前新能源汽車的充電時間較久,應當盡量在一些停車區(qū)域修建充電樁,滿足用戶的停車與充電需求。除此之外,還要進一步推廣新能源汽車的維修與保養(yǎng)技術,讓各個地區(qū)的車輛維修及保養(yǎng)人員充分了解新能源汽車維修的技術要點,方便車主的日常維修使用。
目前,我國應當盡快建立一個統(tǒng)一、完善的標準市場,只有這樣才能夠進一步規(guī)范新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。新能源車的技術標準、檢測標準與認證程序等需要系統(tǒng)規(guī)劃和建設,要保證研發(fā)和生產同步,嚴格把好產品進入市場的準入關口。此外,新能源汽車基礎設施的技術標準必須盡快統(tǒng)一,并督促各生產企業(yè)嚴格遵循,避免基礎設施建設和資源配置的重復與浪費,為新能源汽車的順利發(fā)展提供保障。只要能夠做好充分的宣傳,并且加強對基礎設施的建設,完善現(xiàn)有的技術標準,未來新能源產業(yè)的前景將會是十分廣闊的[2]。
新能源汽車成為汽車領域的未來發(fā)展趨勢已是定局,在這樣的情況之下,我們必須要加強克服新能源汽車在發(fā)展過程當中所面臨的種種困境,為其鋪平發(fā)展道路,使新能源汽車能夠在我國快速的推廣、普及起來。
[1]王克.我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展面臨的問題及對策研究[J].廣東蠶業(yè),2016(10):38-39.
[2]梁烷鈞,萬家榆,席云龍.低碳經濟背景下江蘇新能源汽車發(fā)展的對策研究——以常州市為例[J].中國商論,2016(Z1):143-145.