楊 洋

（江蘇新?lián)P子造船有限公司，江蘇靖江 225200）

0 引言

近幾年來，船舶行業(yè)做到了與時俱進，與時代進步保持同步，而且在電氣自動化方面，對其相關技術增加了投入，進一步研究了自動化技術，在實際應用方面也在不斷拓展。此外，我國還學習了外國的先進技術，引進了相應的電氣設備，促進了我國船舶行業(yè)的進步。但是在船舶電氣設備方面，還是存在很多問題需要解決，特別是故障排除的問題，對船舶的運行具有重要的影響，所以，要做好維護工作，保證船舶電氣自動化的穩(wěn)定運行。

1 船舶電氣自動化的現狀

在科學技術的推動下，我國逐漸解放了人工勞動力，尤其是在船舶行業(yè)，其自動化水平在不斷提升。現階段來看，我國船舶電氣的自動化得到了有效實施，在諸多環(huán)節(jié)的運行中，都呈現了自動化的形式。在各個環(huán)節(jié)中，分為許多的區(qū)域，其管理、操作都實現了自動化，在很大程度上，為船舶運行打下了基礎，使船舶運行更安全、更可靠。相對船舶電氣的自動化水平的不斷提高，設備的工作效率也有所提升，在這樣的情況下，我國經濟也加快了前進的步伐。對于船舶電氣自動化，在諸多的環(huán)節(jié)中都會得到應用，例如：行駛、裝運，以及卸載、管理等，在這些環(huán)節(jié)中，通過自動化技術，可以有效地管理相應的工作，而且，總工作站可以及時掌握相關情況，做出正確的操控，并將相關情況進行整理，從而在整體上，構建出一個綜合性、一體化的電氣自動化系統(tǒng)。通過這個系統(tǒng)的應用，為船舶業(yè)提供了極大的便利。不過，還需要進一步提升系統(tǒng)的可靠性，需要有效排出設備故障，保證船舶長期穩(wěn)定的運行。如今，全球船舶電氣自動化都是一個熱門的話題，各國都在積極研發(fā)自動化技術，以此來為船舶電氣的安全、高效提供可靠的保障。即使這樣，在其自動系統(tǒng)方面，還很多隱患沒有得到妥善處理，設備故障頻頻出現，嚴重阻礙船舶電氣行業(yè)的發(fā)展?？梢?，我國需要重點提升電氣自動化系統(tǒng)的穩(wěn)定性，進而改變現狀。

2 船舶電氣自動化系統(tǒng)的組成

2.1 電力系統(tǒng)

船舶電力系統(tǒng)的主要組成，包括諸多裝置以及網絡，將電源、配電裝置，以及負載，根據一定的方式進行連接，組成一個有機的整體。在船舶電力系統(tǒng)中，利用所配置的發(fā)電機組、原動機，可以實現能量的轉換，通過導線，組建成了網絡傳輸系統(tǒng)，為用電設備提供充足電能。

2.2 電站

在船舶電氣自動化系統(tǒng)的組成中，船舶電站是核心。對于不同的設備，在實際組合時，會使船舶的功能具有不同的關注點，在開展這項工作時，應該參照船舶工作的相關性質以及具體的要求，并且，由專業(yè)人員完成所有組配工作。

2.3 電力網

通過諸多裝置的互相影響，對電力進行傳輸的過程中，形成了電路的路徑，這些路徑經過連接之后，形成電力網。之所以有電力網的存在，關鍵的原因就是整個船舶在電力系統(tǒng)的作用下產生的，在不同的電氣設備之間，會形成不同的電路網，而且存在很大的差異性。電力網通?？梢苑譃檎彰麟娋W、弱電裝置和應急電網等。

3 船舶電氣自動化的發(fā)展方向

3.1 高效率

在當今的社會中，計算機對社會的發(fā)展具有重要的意義，計算機對社會變革起到了促用。對于計算機來說，屬于信息技術下的產物，其全部功能都可以數字的形式展現出來。在功能方面，具有準確、快速的特點。在船舶電氣自動化方面，計算機主要發(fā)揮著兩方面的作用。其一，因為計算機可以控制圖像，通過人工方式，能夠對人機界面進行控制，發(fā)揮計算機所具有的功能，有助于船舶運轉，為其全面監(jiān)控打下基礎，工作人員能夠隨時檢查船舶的工作情況。其二，對于船舶作業(yè)，大部分時間在海上工作，作為船員，主要工作在船艙中，其工作環(huán)境相對差一些，在自動化技術的幫助下，在很大程度上減少船員的工作量，緩解工作壓力，通過機械化工作，有效提升了生產效率。

3.2 高準確率

如今網絡技術的發(fā)展很快，在社會中存在諸多類型的監(jiān)控方式。對于船舶行業(yè)，電氣自動化設備需要得到全面的監(jiān)控，這是必須實現的環(huán)節(jié)。利用計算機，可以有效控制電氣設備，提高其自動化水平，通過機械一體化，不僅提高了工作效率，也有助于監(jiān)控作業(yè)的全面性，可以不斷調整、完善電氣自動化的運行。當船舶電氣設備得到計算機的全面控制之后，使得船舶各環(huán)節(jié)的工作都朝著一體化和智能化的方向發(fā)展。并且能夠逐漸實現船舶全球性的定位，有效促進海岸信息的順利溝通，推動船舶工業(yè)的經濟發(fā)展，與之相關的行業(yè)也會進一步發(fā)展，在整體上有利于提升我國的經濟效益。

3.3 設備完善

在船舶作業(yè)中，電氣自動化技術得到了廣泛應用，這就使相關的電子材料變得更加成熟，不斷研發(fā)出新型材料，在機械制造等方面，發(fā)揮著重要作用。對于這些研究成果，通過應用在船舶自動化設備，在很大程度上提高了船舶電氣設備的安全性以及成熟度，同時，也能進一步完善電氣自動化系統(tǒng)。根據研發(fā)成果，在電氣自動化設備的日后發(fā)展中，會變得更方便，使用年限也會更久，工作效率更高。當電子材料得到廣泛應用之后，不僅會方便船舶機械設備的操作，也會推動船舶的電力發(fā)展?；诖饲闆r，我國的船舶電氣自動化會逐漸實現電子電力發(fā)展，并且能夠相互促進，彼此依靠，這對船舶的電氣自動化技術來說，具有重要的意義。

3.4 系統(tǒng)可靠

通過電氣自動化系統(tǒng)，有助于船舶電氣設備的穩(wěn)定運行。為了實現船舶工業(yè)的有效開展，關鍵要確保電氣系統(tǒng)的可靠性和完整性。就現階段而言，針對船舶電氣自動化，世界各地都在積極研發(fā)其保障技術，構建具有穩(wěn)定性、可靠性、高效性的系統(tǒng)，為未來船舶事業(yè)的發(fā)展打下堅實的基礎。

4 船舶電氣自動化設備故障的排除

4.1 排除原則

為了順利開展船舶的相關工作，應該對電氣自動化故障進行全面排除。在實際排除故障時，要遵守先易后難的原則，能夠做到先動后靜，由外部檢查，再到內部檢查。首先，檢查難度較低設備，尤其是經常應用的電氣設備。通過這樣的方式，有助于快速找到故障位置，提高工作效率。

4.2 排除步驟

1）全面檢查，找到故障的根本原因；

2）仔細閱讀說明書，熟悉電氣線路圖；

3）仔細研究現有的故障，明確故障的原因；

4）進一步核對設備的具體位置；

5）拆卸元件，做好相應的標記，防止安裝中出現不必要的失誤；

6）對設備故障進行再次排除；

7）開展故障檢修作業(yè)；

8）反復試驗，保證故障得到了全面排除。

4.3 排除方法

通常，對于相對簡單的設備故障來說，一般的工作人員都可以完成。例如：檢查電路與電阻，可以排除相應的設備故障。然而，一旦出現比較復雜的設備故障，僅僅憑借說明書不能有效解決問題，需要由專業(yè)人員處理。在我國的技術產業(yè)中，電氣自動化是新型的技術，這方面的人才十分受歡迎，供不應求。要想實現船舶電氣自動化的健康發(fā)展，需要重點培養(yǎng)這方面的人才，不斷提升其實踐能力，幫助他們豐富自身的專業(yè)知識。

5 結論

在船舶行業(yè)中，由于電氣自動化技術的應用，極大推動了船舶行業(yè)的有效發(fā)展，并且與之相關的產業(yè)也會得到不同程度的發(fā)展，進而提高國民經濟水平。如果設備故障得到妥善解決，不僅解放了大量的勞動力，還可以使管理模式實現自動化，讓船舶自動化得到更好的發(fā)展。

《船舶使用低硫餾分油指南(2018)》發(fā)布

《船舶使用低硫餾分油指南(2018)》在2013版指南的基礎上，納入了HFO燃油泵對低硫燃油的適用性新要求，包括彈性部件材料、進機燃油催化劑粉末含量控制、燃油混合兼容性驗證、燃油泵運行試驗驗證、相關圖紙資料/試驗證據船上保存等。同時，指南補充更新了“中國排放控制區(qū)實施方案”、中國香港“空氣污染管制（遠洋船只）（停泊期間所用燃料）規(guī)例”、IMO MEPC 280(70)決議等新要求，并根據ISO 8217（2017）修改了指南中有關船用餾分油、船用渣油技術指標的內容。

《船舶使用低硫餾分油指南(2018)》于2018年12月1日起生效，生效后將替代《船舶使用低硫燃油指南(2013)》。

來源：中國船級社