朱勝新

(江漢大學(xué)，湖北 武漢 430056)

“條條大路通羅馬”原話是“All Roads Lead to Rome”，這是一句諺語(yǔ)，出自《羅馬典故》，是指做成一件事的方法不只一種，人生的路也不止一條等著我們發(fā)現(xiàn)。條條大路通羅馬是著名的英語(yǔ)諺語(yǔ)。出自羅馬典故。古羅馬原是意大利的一個(gè)小城邦。公元前3世紀(jì)羅馬統(tǒng)一了整個(gè)亞平寧半島。公元前1世紀(jì)，羅馬城成為地跨歐亞非三洲的羅馬帝國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心。羅馬帝國(guó)為了加強(qiáng)其統(tǒng)治，修建了以羅馬為中心，通向四面八方的大道。由此可以看出，在很早以前都已經(jīng)存在街道了，城市街道比較繁多。城市街道上的每一棟建筑物都可以走不同的街道到達(dá)目的地。每天人們都穿梭在城市街道上從事著各種各樣的生產(chǎn)活動(dòng)。因此，城市街道與人們的生活、工作緊密的聯(lián)系在一起，運(yùn)用科學(xué)的方式設(shè)計(jì)城市街道景觀，讓人感覺(jué)到會(huì)更加熱情、溫暖。

1 城市街道發(fā)展?fàn)顩r

當(dāng)下很多城市都在進(jìn)行大規(guī)模的建設(shè)，每個(gè)城市都處于發(fā)展建設(shè)當(dāng)中，大多都是千篇一律的建筑物，我國(guó)很多城市發(fā)展都非常相似。城市的個(gè)性化、原有的古老建筑文化越來(lái)越稀少；很多城市街道建筑發(fā)展緩慢，變化非常小，沒(méi)什么創(chuàng)新。大部分只是滿足最基本的使用需求，有太多的本地人文精神沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，稍微帶些彩色的無(wú)非是城市街道兩旁的廣告牌而已，除此之外，所看到的城市街道文化少之又少，單調(diào)而乏味，缺乏創(chuàng)新元素。

2 城市街道發(fā)展模式陳舊

2.1 城市街道基礎(chǔ)設(shè)施不完善

很多城市的街道兩邊缺少太多可以休息的座椅，有的城市街道雖然有座椅，但也是間隔距離非常遠(yuǎn)、有的被人為破壞了、有的則是非常臟各種垃圾遍布在座椅上。造成外地來(lái)的游客在游玩一天身體疲倦的時(shí)候，想要找個(gè)地方休息一下也非常困難。部分人流量比較大的地方，你會(huì)看見(jiàn)很多人依靠著石柱、蹲著墻角、席地而坐的等現(xiàn)象普遍存在。這些人根本找不到可以休息的設(shè)施與環(huán)境。很多城市的街道一眼望去空曠而無(wú)趣，除了有行道樹(shù)，就是巨大的車流量，幾乎看不到綠意盎然的草坪。部分城市的街道景觀樹(shù)數(shù)量非常稀少，很少看見(jiàn)帶綠色的植物，沒(méi)有大量的樹(shù)，空氣又怎么會(huì)新鮮呢，大量的二氧化碳、汽車尾氣給城市的空氣帶來(lái)嚴(yán)重影響，人們可以呼吸到的新鮮空氣越來(lái)越少。

2.2 城市規(guī)劃管理的“單調(diào)性”

大多數(shù)城市街道的建筑物面貌都非常相似，讓民眾感覺(jué)比較陳舊，缺乏創(chuàng)新。之所以出現(xiàn)城市街道兩側(cè)的建筑物相近的情況，這些問(wèn)題和城市街道相關(guān)管理者不無(wú)關(guān)系。他們對(duì)城市街道設(shè)計(jì)、規(guī)劃以及管理上缺乏責(zé)任意識(shí)和良好的敬業(yè)精神。導(dǎo)致城市街道建設(shè)混亂不堪，影響市民的正常出行和活動(dòng)。城市發(fā)展功能不完整。隨著我國(guó)城市化速度的加快，以往的城市街道管理模式顯得有些滯后，不能符合新時(shí)代下城市街道發(fā)展的新趨勢(shì)，因此造成大多數(shù)城市街道建筑風(fēng)格陳舊、單一、沒(méi)有特點(diǎn)。城市街道的整體外觀形象和城市控制詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)有著緊密的聯(lián)系。城市控制詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)城市街道的建設(shè)、發(fā)展具有重要意義和價(jià)值。城市控制詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)管理者對(duì)城市街道設(shè)計(jì)方案審核不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑挘瑫?huì)造成開(kāi)發(fā)商在對(duì)城市街道施工建設(shè)時(shí)只會(huì)密密麻麻的進(jìn)行建設(shè)。通常情況下，開(kāi)發(fā)商為追求更大的經(jīng)濟(jì)利益，都不會(huì)預(yù)留太多的公共空間。這樣市民公共娛樂(lè)的相關(guān)用地就比較少，開(kāi)發(fā)商更不會(huì)花更多的資本去建設(shè)豐富文化的城市街道建筑。

3 現(xiàn)代城市街道景觀設(shè)計(jì)的關(guān)鍵

3.1 城市街道設(shè)計(jì)方式多樣化

以往的城市發(fā)展速度比較緩慢，城市街道形態(tài)各異，建筑結(jié)構(gòu)也都不同，空間層次定位非常充足，還有一些臨街建設(shè)的小建筑物。整個(gè)城市街道看起來(lái)非常有熱情，忍不住讓人想要踏進(jìn)去瀏覽一下里邊的街道文化特色。再加上各種形形色色的大小車輛來(lái)回穿梭在城市街道，整個(gè)城市街道顯得異常忙碌，呈現(xiàn)出來(lái)的是一種車水馬龍的活力景象。現(xiàn)代城市化建設(shè)的過(guò)程中，很多城市街道建筑風(fēng)格比較單一，缺乏創(chuàng)新和時(shí)尚元素。然而，廣大民眾的審美觀念卻越來(lái)越強(qiáng)。造成很多市民對(duì)目前城市街道設(shè)計(jì)建設(shè)不怎么滿意。因此，城市街道相關(guān)管理者應(yīng)該認(rèn)真審核相關(guān)城市街道規(guī)劃，總結(jié)相關(guān)城市街道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。規(guī)劃科學(xué)、合理的方案，與時(shí)俱進(jìn)，使得城市街道設(shè)計(jì)更加創(chuàng)新化、時(shí)尚化、潮流化。突出每一個(gè)城市街道建筑的特點(diǎn)文化。以此來(lái)滿足廣大市民的需求，同時(shí)也是現(xiàn)代化城市發(fā)展趨勢(shì)的要求。另外一點(diǎn)，某些地區(qū)原有城市街道異常繁華。因此，開(kāi)發(fā)商在對(duì)此進(jìn)行開(kāi)發(fā)、改造的過(guò)程中，一定要重視保護(hù)原有古老建筑物。充分運(yùn)用原有古老建筑物的特色文化，以此為中心，建設(shè)其他相關(guān)城市街道的文化特色，充分把古老文化和現(xiàn)代文化結(jié)合在一起。來(lái)展更加豐富多彩的新城市街道文化特點(diǎn)，不要為了整個(gè)街道建筑整整齊齊的建筑形式，把一些傳統(tǒng)重要建筑物進(jìn)行拆遷，重新建設(shè)新的建筑。這樣的方法是不可取，不利于城市街道文化的持續(xù)發(fā)展。我們應(yīng)該圍繞傳統(tǒng)建筑物，創(chuàng)造多種多樣的活動(dòng)空間，使得傳統(tǒng)建筑更具有特色。通過(guò)傳統(tǒng)建筑文化和現(xiàn)代文化進(jìn)行有效的結(jié)合，那么，整個(gè)城市街道就不會(huì)再顯的單一、匱乏。

3.2 城市街道設(shè)計(jì)更加人性化

隨著城市化快速化發(fā)展，越來(lái)越多的城市建筑層出不窮，高高低低的城市建筑，讓人感覺(jué)別具有特殊文化。但是，從整個(gè)城市的外貌上看，絕大多數(shù)都是建筑物，綠色景觀植物非常稀少。城市發(fā)展中很多企業(yè)生產(chǎn)的過(guò)程中會(huì)排放很多碳，以及街道奔跑的汽車排放的尾氣都對(duì)城市空氣帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。城市中綠色植物可以吸收更多的二氧化碳，釋放出更多的氧氣，可以有效緩解城市中太多的二氧化碳的排量。帶來(lái)更多的新鮮空氣。另外，大量的樹(shù)冠植物可以有效減輕城市街道車輛造成的噪音污染。因此，在城市建筑密度特別大的時(shí)候，廣大民眾最需要更多的綠色植物來(lái)滿足人對(duì)自然綠色的向往。城市街道相關(guān)管理者應(yīng)該在有限的城市空間盡可能的增加更多植物層次，增加更多的大綠植，從遠(yuǎn)處觀看可以形成一道靚麗的綠色通道，提升整個(gè)城市的美感。大量的景觀樹(shù)林不但可以該閃城市空氣的質(zhì)量，而且，還能夠有效保護(hù)街道兩側(cè)的行人安全。

3.3 營(yíng)造和諧城市街道景觀

依據(jù)現(xiàn)在城市街道空間景觀分析，城市街道上的各種車輛和行人共同組成了綜合的街道生活空間，這些行人和車輛是進(jìn)行城市街道人性化設(shè)計(jì)的重要組成因素，當(dāng)下很多大城市的街道非常擁擠，尤其是繁多的車輛，常常造成交通堵塞，給城市街道帶來(lái)了很大的負(fù)擔(dān)，為了能夠更好改善城市街道的交通通行問(wèn)題，降低交通事故發(fā)生的幾率，相關(guān)城市街道管理者應(yīng)該營(yíng)造出更加和諧、穩(wěn)定的城市街道景觀。例如，在城市街道人流量和車流量大的地方進(jìn)行流量分散，比如人行道與非機(jī)動(dòng)車道分開(kāi)設(shè)計(jì)，在街道設(shè)計(jì)中可以在其中加入綠植帶，即達(dá)到了分流的效果，又能起美化環(huán)境的作用。符合整個(gè)城市街道的人性化設(shè)計(jì)理念。

3.4 富含人情味的細(xì)部設(shè)計(jì)

在進(jìn)行城市街道景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中， 相關(guān)城市街道管理者應(yīng)該充分考慮廣大民眾的實(shí)際需要，結(jié)合當(dāng)?shù)孛癖姷奈幕刭|(zhì)。仔細(xì)分析每一個(gè)城市街道規(guī)劃的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點(diǎn)突出人性化這一特點(diǎn)以及當(dāng)?shù)孛癖姷奈幕厣?/p>

首先，在街道景觀設(shè)計(jì)中要有足夠的人性化設(shè)施，比如座椅等滿足人群休息的基礎(chǔ)設(shè)施，還有樹(shù)木的種植位置，遮陽(yáng)面積與人群的視線角度等都在街道景觀設(shè)計(jì)的考錄范圍內(nèi)，街道景觀設(shè)計(jì)不只是美化環(huán)境，最主要是滿足人群使用，服務(wù)與人群。其次，在我國(guó)很多城市街道發(fā)展中，尤其是人行道大多數(shù)都是運(yùn)用的同一種顏色，這種鋪裝效果會(huì)影響整個(gè)城市街道的欣賞景觀。很多市民經(jīng)常在街道上進(jìn)進(jìn)出出，太過(guò)于成就單一的城市街道，會(huì)影響市民的心情。道路鋪裝不僅要滿足最基本的通行需要，而且也應(yīng)該體現(xiàn)出城市街道的美好景觀。同時(shí)，鋪裝材料應(yīng)該具有良好的滲水功能，透水道路作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路種類，不但能夠防止城市街道出現(xiàn)積水，而且，還能夠有效改善城市街道的空氣和環(huán)境。能夠使雨水迅速滲入地表，有效地補(bǔ)充地下水，緩解城市熱島效應(yīng)，可以平衡城市生態(tài)系統(tǒng)。再有，城市街道細(xì)部通常情況下，還含有排水溝、街道路燈、雕塑、綠草地保護(hù)設(shè)施、椅子等其他城市街道輔助設(shè)施。在對(duì)城市街道景觀設(shè)計(jì)的過(guò)程中，除了關(guān)注這些細(xì)部的基本功能外，還應(yīng)該讓這些基礎(chǔ)設(shè)施具有欣賞價(jià)值，雖然部分街道建設(shè)的坐凳比較多，但往往都沒(méi)有太多人去坐，使用效率很低。主要原因在安裝位置上沒(méi)有認(rèn)真去研究，盲目的進(jìn)行操作。這種情況會(huì)影響城市街道景觀的美感，另外，從其他方面可以覺(jué)察到很多人都喜歡座在路邊擋車的大石頭上面以及不怎么穩(wěn)固的綠草地保護(hù)設(shè)施上，這些問(wèn)題嚴(yán)重影響城市街道的景觀形象。最后，相關(guān)城市街道管理部門(mén)還應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)城市街道設(shè)計(jì)人員的綜合業(yè)務(wù)能力的提升。認(rèn)真、仔細(xì)的做好每一個(gè)操作環(huán)節(jié)。

綜上所述：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。其中，城市街道是整個(gè)城市發(fā)展中必不可少的重要組成部分。在城市街道發(fā)展的過(guò)程中，相關(guān)管理者應(yīng)該站在以人的角度去設(shè)計(jì)、規(guī)劃相關(guān)城市街道建設(shè)。城市街道設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的工程，牽扯到大量的人力和物力。完善的城市街道建設(shè)，需要政府有關(guān)部門(mén)和規(guī)劃部門(mén)以及相關(guān)設(shè)計(jì)部門(mén)通力合作才能夠完成，科學(xué)、規(guī)范的城市街道設(shè)計(jì)，可以給人一種精神和心靈上的享受。

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