程惠

天津商務(wù)職業(yè)學(xué)院, 天津 300350

1 國際貨運(yùn)代理操作風(fēng)險(xiǎn)

1.1 企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)

1.1.1 業(yè)務(wù)操作風(fēng)險(xiǎn)

首先，相關(guān)貨運(yùn)代理企業(yè)內(nèi)部工作人員素質(zhì)沒有進(jìn)行統(tǒng)一的劃分，因此導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部工作人員的素質(zhì)參差不齊，在進(jìn)行相應(yīng)的業(yè)務(wù)工作時(shí)，存在著不同水平的工作效果；其次，部分企業(yè)對于相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的傳播和防范措施做得不好，所以相關(guān)工作人員在進(jìn)行業(yè)務(wù)操作的時(shí)候防范意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致工作失誤增多[1]；再次，工作人員也有可能因?yàn)闃I(yè)務(wù)能力不夠，缺乏對相關(guān)業(yè)務(wù)的了解，會(huì)導(dǎo)致保管加固拆裝箱不當(dāng)、無船承運(yùn)人選擇不當(dāng)、貨物選擇集裝箱不當(dāng)?shù)葐栴}的出現(xiàn)；最后，還存在往來函件、單證、票據(jù)之間的歸檔和交接工作出現(xiàn)問題導(dǎo)致相關(guān)糾紛風(fēng)險(xiǎn)的出現(xiàn)。

1.1.2 管理風(fēng)險(xiǎn)

隨著我國市場的發(fā)展，我國貨運(yùn)代理企業(yè)也正在蓬勃發(fā)展當(dāng)中，但是大部分的貨運(yùn)代理企業(yè)規(guī)模都相對較小，而且目前社會(huì)中也較為缺乏專業(yè)的相關(guān)工作人員，直接導(dǎo)致了企業(yè)內(nèi)部工作人員的道德水準(zhǔn)、文化程度、法治觀念之間存在著較大的差別[2]。另外，企業(yè)的管理者也缺乏相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)運(yùn)行只重視外部情況，對自身情況的了解程度不深，內(nèi)部控制工作運(yùn)行不完善，導(dǎo)致勞工關(guān)系之間出現(xiàn)問題，會(huì)引發(fā)一系列的風(fēng)險(xiǎn)問題。

1.2 企業(yè)外部風(fēng)險(xiǎn)

1.2.1 貨主作假

在國際貨物經(jīng)過海關(guān)的時(shí)候要繳納一部分稅費(fèi)，所以一部分貨主為了避免交這些費(fèi)用，逃過海關(guān)的監(jiān)管，會(huì)對相關(guān)貨物的名稱以及數(shù)量進(jìn)行虛報(bào)和假報(bào)，如果相關(guān)貨品數(shù)量上報(bào)是由貨運(yùn)代理企業(yè)負(fù)責(zé)的話，出現(xiàn)問題會(huì)直接找到相應(yīng)的貨運(yùn)代理人并且給予相應(yīng)的處罰，不利于企業(yè)的發(fā)展。

1.2.2 無單放貨

為了進(jìn)一步取得貨主以及應(yīng)貨主的信任和滿足，有一些貨運(yùn)代理人員會(huì)在貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行的過程中，通過自身來制定出一個(gè)保函，從而直接將貨物交送給收貨人，這樣進(jìn)行的程序就無法受到法律保護(hù)，一旦發(fā)生問題會(huì)由貨運(yùn)代理企業(yè)承擔(dān)。

2 國際貨運(yùn)代理操作風(fēng)險(xiǎn)防范途徑

2.1 解決企業(yè)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)的措施

為了進(jìn)一步解決在業(yè)務(wù)操作過程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)問題，貨運(yùn)代理企業(yè)必須要對相關(guān)的工作人員進(jìn)行系統(tǒng)有效的培訓(xùn)[2]，保證各個(gè)工作人員在進(jìn)行業(yè)務(wù)工作的時(shí)候盡可能提高自身的業(yè)務(wù)水平，其中主要包括以下內(nèi)容：業(yè)務(wù)流程、商品、單證繕制、儲(chǔ)運(yùn)、航線選擇、包裝、客戶管理等。工作人員要對以上所涉及的知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)的了解。相關(guān)企業(yè)要對工作業(yè)務(wù)的具體流程進(jìn)行指標(biāo)的確定，對相關(guān)業(yè)務(wù)工作的環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)要進(jìn)行提前預(yù)防和分析，保證業(yè)務(wù)工作能夠按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)化的管理進(jìn)行。其次，在監(jiān)督審查方面的工作也要大力提高，盡可能地減少由于疏忽失職產(chǎn)生的分享，避免不必要損失出現(xiàn)的概率。最后，企業(yè)還要加強(qiáng)對企業(yè)員工思想素質(zhì)和道德修養(yǎng)的培養(yǎng)，進(jìn)一步提高整體企業(yè)工作的效率和質(zhì)量。

2.2 針對企業(yè)外部的風(fēng)險(xiǎn)

2.2.1 建立貨主信用管理制度

加強(qiáng)對貨主信用管理制度的建立，可以通過一系列嚴(yán)格的措施對貨主的信用等級(jí)進(jìn)行考察和監(jiān)管，通過對貨主進(jìn)行分析、調(diào)查和跟蹤[2]，能夠及時(shí)掌握貨主動(dòng)態(tài)，并且要考察貨主在償債能力、合作歷史、資本狀況、抵押等方面的具體情況，按照不同情況對貨主進(jìn)行分級(jí)考察，不同級(jí)別的貨主要按照不同的措施進(jìn)行管理。對于一些信用等級(jí)較低的貨主來說，要及時(shí)將相關(guān)信息登錄在冊，避免與其進(jìn)行往來。

2.2.2 慎重對待墊付運(yùn)費(fèi)

貨運(yùn)代理企業(yè)要明確的是除非在萬不得已的情況下才可以墊付運(yùn)費(fèi)，并且要在墊付運(yùn)費(fèi)之前做好一系列防范措施。首先，對于墊付運(yùn)費(fèi)的相關(guān)票據(jù)進(jìn)行良好保存。其次，在貨運(yùn)代理企業(yè)和相關(guān)托運(yùn)人進(jìn)行墊付運(yùn)費(fèi)的合同簽署時(shí)，要對墊付運(yùn)費(fèi)的授權(quán)進(jìn)行規(guī)定，保證相關(guān)運(yùn)費(fèi)墊付出現(xiàn)了糾紛問題，才能夠依靠證據(jù)和法律來進(jìn)一步保證自己的權(quán)益。

2.2.3 規(guī)范保函的出具操作

一般情況下，相關(guān)貨運(yùn)代理企業(yè)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問題的主要原因就是對相關(guān)保函的管理不夠嚴(yán)格，所以要嚴(yán)格控制保函制定的流程，最好能夠取得相關(guān)托運(yùn)人的正本保函，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行保函出具，也要留好相關(guān)的書面證據(jù)。另外對于一些信任較差的企業(yè)來講，盡量避免與他們進(jìn)行合作。

綜上所述，在進(jìn)行貨物國際運(yùn)輸?shù)倪^程中會(huì)出現(xiàn)許多相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)方面的問題，所以貨運(yùn)代理工作人員要進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的防范認(rèn)識(shí)，以保證相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生或者將風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生所造成的危害降到最低，確保貨運(yùn)代理企業(yè)的工作進(jìn)行更加順暢。