龔韻枝

摘 要：傳統(tǒng)的零售業(yè)現(xiàn)已不能跟上時(shí)代發(fā)展的腳步，在互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)下產(chǎn)生了“新零售”，它將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算、商業(yè)的模式以及大數(shù)據(jù)等進(jìn)行集合并且創(chuàng)新，主要是為了提升用戶的體驗(yàn)，不但對(duì)線上線下物流進(jìn)行結(jié)合，還將商品和物流渠道同步，從而將消費(fèi)實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景化。本文從新零售出發(fā)，對(duì)其驅(qū)動(dòng)下的物流企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行分析和探索。

關(guān)鍵詞：新零售；物流企業(yè)；發(fā)展趨勢(shì)；分析

引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及電商對(duì)消費(fèi)者網(wǎng)購習(xí)慣的培養(yǎng)，電子商務(wù)也在快速的發(fā)展。如今，消費(fèi)者網(wǎng)購也開始注重購物體驗(yàn)以及商品的質(zhì)量。從前消費(fèi)者網(wǎng)購過分看重其低廉的價(jià)格現(xiàn)象已開始轉(zhuǎn)變，逐步向高品質(zhì)、體驗(yàn)式以及理性消費(fèi)邁進(jìn)。因線上電商沒有辦法讓消費(fèi)者實(shí)物體驗(yàn)以及消費(fèi)者所購買到的商品質(zhì)量不能被保證，從而產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，將電商與實(shí)體店相互整合，提供高質(zhì)量的服務(wù)，從而讓用戶的滿意度和體驗(yàn)度大幅增加。

一、新零售所具備的特征

1.用戶體驗(yàn)感

傳統(tǒng)零售業(yè)將產(chǎn)品作為核心，隨著消費(fèi)者需求的多樣化，從而忽視了對(duì)消費(fèi)者真正關(guān)注的需求和體驗(yàn)感。由于消費(fèi)者的需求和滿意度將會(huì)影響供應(yīng)鏈的正常運(yùn)營，在這個(gè)時(shí)代里，能讓企業(yè)持久發(fā)展的根本方法就是滿足消費(fèi)者需求和體驗(yàn)感[1]。所以，新零售從消費(fèi)者自身出發(fā)，將用戶需求作為驅(qū)動(dòng)，提高用戶的體驗(yàn)，使消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)同感增強(qiáng)。

2.渠道化

交易的渠道化成就了新零售，變革了消費(fèi)領(lǐng)域，它不僅內(nèi)容上滿足了消費(fèi)者的需求，還從時(shí)間以及空間上為消費(fèi)者提供方便。也就是說，消費(fèi)者可以用任何方式購買到需要的商品以及服務(wù)，將消費(fèi)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)化使得消費(fèi)者體驗(yàn)度的增加，一些大型的實(shí)體購物中心向消費(fèi)場(chǎng)景化方面發(fā)展，其他一些小型的商店，在用戶體驗(yàn)方面還有缺少實(shí)施場(chǎng)所和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。渠道化中的交易，將虛擬場(chǎng)景顯示化，需要將線上的電商和線下的實(shí)體零售及體驗(yàn)相互結(jié)合。

3.融入創(chuàng)新科技

將線上、線下以及物流進(jìn)行深度的融合，線上的零售商對(duì)線下的渠道進(jìn)行拓寬，線下的零售商對(duì)線上的渠道進(jìn)行開發(fā)，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)以及合作共贏。首先，在高峰期的物流配送時(shí)，能夠就近配送，并且線上以及線下的產(chǎn)品可以同款同價(jià)。其次，在線上訂貨可以在就近的實(shí)體店取貨，或在線下訂貨由線上發(fā)貨等。采取多家線下以及線上零售的企業(yè)進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)和共贏，使物流配送形成網(wǎng)絡(luò)[2]。這些需要通過云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)等科學(xué)技術(shù)手段的支持才能實(shí)現(xiàn)。

二、新零售下物流企業(yè)發(fā)展

在全渠道化以及無邊界化的模式下，傳統(tǒng)物流不能廣泛履行約定，物流質(zhì)量的管理也存在一些問題，不能保證線上商品安全且及時(shí)地到達(dá)消費(fèi)者手中，這些問題將沒有辦法適應(yīng)新零售發(fā)展的趨勢(shì)，物流企業(yè)將有巨大的變革。

1.企業(yè)零庫存的實(shí)現(xiàn)

庫存可以反映出企業(yè)的運(yùn)行效率，當(dāng)庫存過多時(shí)，成本增高。當(dāng)庫存不足時(shí)，企業(yè)周轉(zhuǎn)受阻。所以，零庫存實(shí)現(xiàn)就可以滿足消費(fèi)的需求，企業(yè)獲利將會(huì)呈現(xiàn)最大化趨勢(shì)。傳統(tǒng)的從制造商源頭到經(jīng)銷商再到零售商最后到消費(fèi)者手里。新零售使中間的環(huán)節(jié)縮短，其將倉儲(chǔ)的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變成了一種流轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，使貨物變成消費(fèi)者家中的囤貨，從而實(shí)現(xiàn)了企業(yè)零庫存的現(xiàn)象。除此之外，物流也已不是將貨物運(yùn)送到目的地那么簡單，而是將在線上下單和在線下提貨轉(zhuǎn)變成在線上下單可就近配送。從而減少貨物的積壓，也方便了消費(fèi)者。

2.物流的智能化

隨著科技不斷地進(jìn)步及發(fā)展，京東所使用的“無人倉”運(yùn)用人工智能法、數(shù)據(jù)感知的網(wǎng)絡(luò)、機(jī)器人等，創(chuàng)造出來全自動(dòng)化的倉儲(chǔ)系統(tǒng)，使物流的智能化得到實(shí)現(xiàn)。所研發(fā)出的智能揀貨機(jī)器人提升了準(zhǔn)確率和速度，將訂單處理的效率得到提高[3]。除此之外，蘇寧將人跟著貨物跑變成貨物自動(dòng)的去尋找人，使揀貨的效率有很大的提升，將信息技術(shù)作為核心，對(duì)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)進(jìn)行改革和創(chuàng)新，為智慧物流尋找出新的突破點(diǎn)。

3.大數(shù)據(jù)

如今，大數(shù)據(jù)在企業(yè)中發(fā)揮著承擔(dān)著極為重要的地位。新零售時(shí)代下，根據(jù)消費(fèi)者所瀏覽以及購買數(shù)據(jù)的積累，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化的產(chǎn)品定位，采用人工智能等科學(xué)技術(shù)，使消費(fèi)者購物體驗(yàn)更加人性化。比如，實(shí)體零售店，將大數(shù)據(jù)技術(shù)與交易記錄進(jìn)行結(jié)合并分析，在確定目標(biāo)產(chǎn)品、擺放的區(qū)域以及價(jià)格制定等方面給出合理的建議。電商平臺(tái)使用社交媒體、音視頻軟件以及郵件等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行信息的精確推送。在淘寶的大數(shù)據(jù)上的體現(xiàn)，通過大數(shù)據(jù)資料的分析，商家可以根據(jù)數(shù)據(jù)上的顯示掌握行業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)、消費(fèi)者的傾向、自身行業(yè)的排名以及消費(fèi)者購買行為等方面，從而制定出更精準(zhǔn)的營銷戰(zhàn)略及決策[4]。

三、對(duì)物流企業(yè)發(fā)展有促進(jìn)的對(duì)策

1.加強(qiáng)政策的引導(dǎo)，積極推動(dòng)現(xiàn)代化物流的發(fā)展。政府應(yīng)對(duì)物流進(jìn)行合理地規(guī)劃，也可通過一些優(yōu)惠的政策吸引外資。

2.將現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合，借鑒國外物流發(fā)展的模式，結(jié)合各地的實(shí)際情況進(jìn)行分析，使物流效率得到提高。

3.積極對(duì)全省覆蓋的物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)進(jìn)行搭建。

4.加強(qiáng)與供應(yīng)商之間合作伙伴戰(zhàn)略關(guān)系的建設(shè)，可以召開供應(yīng)商例會(huì)，實(shí)行表彰以及優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)政策，讓供應(yīng)商的積極性得到調(diào)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)雙贏。

5.將產(chǎn)、學(xué)、研進(jìn)行結(jié)合，建立現(xiàn)代化的物流開發(fā)與研究。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)研究的咨詢機(jī)構(gòu)、各院校以及社會(huì)相關(guān)團(tuán)體進(jìn)行融合，使其相互促進(jìn)，培育出現(xiàn)代化的物流人才。

結(jié)束語

新零售為消費(fèi)者提供了更好地商品和體驗(yàn)以及更高的性價(jià)比、更快的物流、更精準(zhǔn)的定位?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)在不斷地發(fā)展，企業(yè)運(yùn)營應(yīng)當(dāng)注重用戶以及數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而優(yōu)化資源配置。同時(shí)，還要注意產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)方面，最終提升消費(fèi)者的滿意度和個(gè)性化的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]林睿婷.新零售時(shí)代下的物流業(yè)發(fā)展[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐，2017，21（11）：149-152.

[2]張靖宜，張萌.淺析“新零售”時(shí)代下的新物流配送模式[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2018，26（08）：248-250.

[3]褚先文，蔡逸群.論新零售時(shí)代傳統(tǒng)零售企業(yè)突圍[J].湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào)（人文社會(huì)科學(xué)版），2018，15（01）：36-38.

[4]林振強(qiáng)，喜崇彬.新零售時(shí)代的物流發(fā)展與變革——2017中國新零售與新物流發(fā)展論壇暨第七屆中國快速消費(fèi)品供應(yīng)鏈與物流高峰會(huì)側(cè)記[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2017，22（06）：70-77.