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鋼卷塔形拍平裝置液壓原理設(shè)計(jì)的改進(jìn)

2018-12-20 06:28唐明姣
關(guān)鍵詞:鋼卷減壓閥電液

唐明姣

(馬鋼集團(tuán)設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司,馬鞍山 243000)

在鋼鐵行業(yè)中,熱軋板帶生產(chǎn)通常以成卷樣式交付給客戶,因此鋼卷卷形是熱軋產(chǎn)品外觀質(zhì)量的重要指標(biāo),而熱軋板帶在卷取過(guò)程中形成的鋼卷塔是最常見(jiàn)的一種外觀缺陷。某鋼廠2015年初在1580熱軋生產(chǎn)線上新建了一臺(tái)塔形拍平裝置,采用液壓缸驅(qū)動(dòng),用來(lái)消除鋼卷塔形,保證鋼卷的質(zhì)量。投產(chǎn)使用后,出現(xiàn)兩個(gè)問(wèn)題,第一,鋼卷塔形的拍卷力每次只能設(shè)定一種,無(wú)法滿足不同規(guī)格鋼卷的拍平要求;第二,回油路背壓太高。2016年初,該鋼廠決定在2250熱軋生產(chǎn)線上也新建一臺(tái)類似于1580熱軋線上的塔形拍平裝置,此裝置要求具備兩檔拍卷力,且要解決原有回油背壓過(guò)高的問(wèn)題。本文針對(duì)這些要求,在現(xiàn)有液壓原理設(shè)計(jì)上進(jìn)行優(yōu)化,提出具體的改進(jìn)措施。

1 分析設(shè)備結(jié)構(gòu)

1580熱軋和2250熱軋生產(chǎn)線上使用的塔形拍平裝置都屬于新型的專用設(shè)備,采用懸掛安裝結(jié)構(gòu)形式,由一個(gè)拍卷液壓缸驅(qū)動(dòng)鋼卷兩側(cè)的壓板,通過(guò)擠壓來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼卷塔形拍平的目標(biāo),最后復(fù)位缸驅(qū)動(dòng)移動(dòng)小車(chē)恢復(fù)初始拍卷位置。主要設(shè)備構(gòu)成有移動(dòng)小車(chē)、復(fù)位缸、機(jī)架、拍卷缸、活動(dòng)和固定壓板等,如圖1所示。

圖1 塔形拍平裝置結(jié)構(gòu)

2 1580熱軋塔形拍平裝置液壓原理

1580熱軋塔形拍平裝置液壓原理如圖2,該裝置于2015年初設(shè)計(jì)完成,目前仍在使用,1580熱軋塔形拍平裝置液壓原理如下。

電液閥利用電磁鐵得失電控制拍卷缸伸出和縮回,液壓鎖可以隨時(shí)鎖定拍卷缸,保證拍卷壓板停在制定位置,最后通過(guò)出口節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量,控制拍卷壓板的速度,具體原理如圖2所示。但該種液壓方法與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際生產(chǎn)情況不符。在實(shí)際生產(chǎn)中,鋼卷的種類不止一種,即使同類型的鋼卷重量也不盡相同,一種拍卷力不能滿足要求。另外現(xiàn)有液壓系統(tǒng)中的出口節(jié)流閥背壓太高,復(fù)位缸不能驅(qū)動(dòng)移動(dòng)小車(chē)順利復(fù)位,導(dǎo)致拍卷壓板不能及時(shí)打開(kāi)。

圖2 現(xiàn)有液壓原理

3 2250熱軋塔形拍平裝置液壓原理設(shè)計(jì)

2016年初鋼廠決定在2250熱軋線上新建一臺(tái)類似的塔形拍平裝置,明確要求拍卷力可手動(dòng)調(diào)節(jié)壓力。為滿足此要求,在原有液壓系統(tǒng)上進(jìn)行了兩種改進(jìn)設(shè)計(jì):第一,在主油路電液閥前并聯(lián)兩個(gè)主減壓閥,用二位四通電液閥切換,該改進(jìn)方案中的減壓閥和電液閥,通徑與主油路一樣,尺寸稍微偏大;第二,在主油路上設(shè)置一個(gè)主減壓閥,并在旁路上設(shè)置兩個(gè)小通徑溢流閥,溢流閥上設(shè)定不同壓力,用二位四通電磁閥切換溢流閥以控制主減壓閥的壓力。

兩種改進(jìn)方案進(jìn)行比較,可得改進(jìn)方案二是小通徑設(shè)計(jì),經(jīng)濟(jì)可行。另外原有液壓系統(tǒng)背壓過(guò)高,移動(dòng)小車(chē)無(wú)法是拍卷壓板復(fù)位,本次設(shè)計(jì)時(shí)改用進(jìn)口節(jié)流,很好地解決了背壓?jiǎn)栴},具體改進(jìn)設(shè)計(jì)原理如圖3所示。

4 結(jié)語(yǔ)

本次設(shè)計(jì)在參考現(xiàn)有液壓原理的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,選擇最合理經(jīng)濟(jì)的方案,以求滿足生產(chǎn)工藝要求,目前改造后的鋼卷塔形拍平裝置已投入使用,運(yùn)行狀況平穩(wěn)良好,故該鋼廠將全面啟動(dòng)1580熱軋塔形拍平裝置液壓原理的改造計(jì)劃。

圖3 改進(jìn)后的液壓原理

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