蘇陵云

引言：眾所周知，道路橋梁是我國國計民生的重要組成部分，同時對各個方面的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來了直接的影響，所以相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對此予以高度重視。鑒于此，本文主要從以下幾個方面進(jìn)行分析，供以借鑒。

1 分析橋梁與道路工程建設(shè)項(xiàng)目管理要點(diǎn)

1.1 提高監(jiān)管質(zhì)量，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

我國道路橋梁在開展管理工作的時候一般都是運(yùn)用“小業(yè)主、大監(jiān)理”的施工模式，然而這種模式在實(shí)際應(yīng)用的時候卻沒有顯著的效果。因此，從各個方面的角度出發(fā)可以得知，僅僅依賴于監(jiān)理單位是不能對工程進(jìn)行全面監(jiān)督的，一方面要對監(jiān)理單位的管理工作予以高度重視，要求其相關(guān)管理人員可以端正自身的工作態(tài)度開展管理工作，另一方施工方應(yīng)當(dāng)結(jié)合相關(guān)文件的具體要求，對施工現(xiàn)場的人員數(shù)量、材料質(zhì)量等方面進(jìn)行嚴(yán)格檢查，進(jìn)而為操作的規(guī)范性提供應(yīng)有的保障。

1.2 加大安全生產(chǎn)的力度，做好風(fēng)險防護(hù)工作

由于道路橋梁工程項(xiàng)目具有一定的繁瑣性，因此對其安全問題予以高度重視就顯得尤為主要。相關(guān)管理人員要具備較強(qiáng)的安全意識，并且可以結(jié)合有關(guān)規(guī)定開展施工。不僅如此，還要對安全風(fēng)險系數(shù)進(jìn)行科學(xué)的評估，對存在的危險源加以確認(rèn)，并制定出切實(shí)可行的防護(hù)措施，為工程作業(yè)的正常進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。

1.3 提高進(jìn)度管理與成本控制水平

一般而言，項(xiàng)目進(jìn)度控制目標(biāo)主要的任務(wù)是依據(jù)年、季度以及月度進(jìn)行合理劃分的，并結(jié)合施工的交付日期等內(nèi)容來對施工的具體情況進(jìn)行監(jiān)督的，同時還要對施工環(huán)節(jié)存在的問題進(jìn)行妥善處理，為工程總進(jìn)度可以得到科學(xué)控制打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。由于路橋施工項(xiàng)目成本控制質(zhì)量的優(yōu)劣與工程的經(jīng)濟(jì)效益存在著息息相關(guān)的聯(lián)系，因此在具體實(shí)踐的時候一定要做好核算工作再進(jìn)行施工，并對每一個流程做好認(rèn)真的檢查，建立完善的成本管理機(jī)制，對每一筆資金的使用要做好嚴(yán)格的把關(guān)，為成本可以處于可以控制的狀態(tài)提供應(yīng)有的保障。

2 結(jié)合工程實(shí)例闡述橋梁與道路工程建設(shè)項(xiàng)目管理要點(diǎn)

2.1 工程概況

以某城市公路路面工程為例，該工程全場為58km，路幅寬度35.5m。車速為100km/h。該工程施工時間比較緊張，總進(jìn)度為350d，并且工程量也很多。路面、房建等方面共同進(jìn)行，施工環(huán)節(jié)比較繁瑣，同時也包含了很多不同的工種和各個專業(yè)，這樣就很容易出現(xiàn)任務(wù)量大的情況。由此可見，采取有效措施對工程項(xiàng)目管理工作進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，進(jìn)而為工期可以按時交付提供應(yīng)有的保障。

2.2 項(xiàng)目管理

2.2.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度管理

通常情況下，工程項(xiàng)目進(jìn)度管理包含以下幾個方面：首先，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合合同的具體要求，對進(jìn)度管理目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)劃分，并制定出完善的計劃，組織流水施工，促使其可以達(dá)到動態(tài)目標(biāo)管理的效果；其次，需要在指定時間內(nèi)對工程開展的具體狀況進(jìn)行檢查，并繪制出“S”形曲線圖，對施工進(jìn)度和目標(biāo)存在的偏差情況進(jìn)行比較；最后，如果項(xiàng)目進(jìn)度闡述的偏差較大時，那么一定要及時對偏差進(jìn)行科學(xué)分析，并制定出科學(xué)的應(yīng)對措施，對相關(guān)因素予以高度重視，為后期開展施工提供應(yīng)有的保障。

2.2.2 項(xiàng)目成本控制管理

首先，對施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)管理，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)不斷實(shí)踐積累經(jīng)驗(yàn)、計劃人員重視組織，進(jìn)而降低施工成本。其次，對承包合同進(jìn)行規(guī)范，并運(yùn)用“四?！?、“四包”制度管理手段，具體包含以下幾點(diǎn)內(nèi)容：其一，確保任務(wù)可以持續(xù)進(jìn)行、材料充足、技術(shù)指導(dǎo)合理、合同兌現(xiàn)；包進(jìn)度、包安全、包費(fèi)用、包質(zhì)量。不僅如此，相關(guān)人員的工資也應(yīng)當(dāng)和“四包”掛鉤，針對表現(xiàn)優(yōu)異的員工來說應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)?shù)莫剟?，進(jìn)而為增強(qiáng)員工的成本管控意識創(chuàng)造有利條件。最后，靈活運(yùn)用量本利手段協(xié)調(diào)好工程量、利潤等之間的關(guān)系，并制定出詳細(xì)的折線圖，以利潤作為施工目標(biāo)促進(jìn)成本管理工作的順利進(jìn)行。

2.2.3 項(xiàng)目施工質(zhì)量管理

首先，聘用文化素養(yǎng)高的人才，成立相應(yīng)的管理部門，對組織的結(jié)構(gòu)、工作方式等進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置，進(jìn)而為質(zhì)量管理工作可以落實(shí)到實(shí)處打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。其次，制定出完善的合同管理體系，為工程質(zhì)量可以滿足相關(guān)要求提供應(yīng)有的保障。再次，制定出切實(shí)可行的工作計劃，同時相關(guān)單位之間應(yīng)當(dāng)保持良好的溝通，為工程質(zhì)量不會存在安全隱患奠定良好的基礎(chǔ)；最后，重視事故分析環(huán)節(jié)，并采取有效措施積極應(yīng)對質(zhì)量事故，盡可能減少安全事故的發(fā)生。

3 結(jié)語

通過以上內(nèi)容的論述，可以得知：道路橋梁工程建設(shè)具有一定的專業(yè)性，因此在對其施工進(jìn)行管理的時候，一定要從橋梁工程的實(shí)際狀況出發(fā)，對管理中的要點(diǎn)以及關(guān)鍵步驟加以明確，并制定出切實(shí)可行的施工管理方案，進(jìn)而為加快道路橋梁建設(shè)的腳步打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

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