揚(yáng)州鍛壓機(jī)床股份有限公司 江蘇揚(yáng)州 225128
機(jī)身作為高速壓力機(jī)主要的組成部件,設(shè)備上所有的零部件都安裝在機(jī)身上,它在設(shè)備運(yùn)行時(shí)承受著全部的工作變形力。因此,對高速壓力機(jī)機(jī)身合理的設(shè)計(jì)可以有效減輕壓力機(jī)承受重量,并增加壓力機(jī)機(jī)身剛度,使高速壓力機(jī)的使用壽命得到有效延長。眾所周知,高速壓力機(jī)的機(jī)身幾乎占據(jù)著整個(gè)設(shè)備的比重,對于相關(guān)企業(yè)來說,在保證機(jī)身剛度的同時(shí),也應(yīng)重視如何降低機(jī)身的制作成本,從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。此外,若按照傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析方法進(jìn)行計(jì)算,無法深入了解機(jī)身各部位的變形情況以及受力狀態(tài),有時(shí)雖然增加了機(jī)身重量,卻達(dá)不到機(jī)身標(biāo)準(zhǔn)剛度,從而造成材料的浪費(fèi)。因此,為了充分利用材料性能,提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理性,采用有限元分析法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)非常必要。隨著CAD建模技術(shù)的普及,應(yīng)用限元分析現(xiàn)代高速壓力機(jī)結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為工程設(shè)計(jì)師首要選擇,同時(shí)也在實(shí)際應(yīng)用中取得了一定成效。
機(jī)身的靜力學(xué)分析主要是用來計(jì)算機(jī)身在固定不變的荷載情況下設(shè)備位移、應(yīng)力以及應(yīng)變的響應(yīng)情況,即探討機(jī)身結(jié)構(gòu)受到外力作用后的變形、承載力以及應(yīng)變大小和分布,并排除慣性作用和阻尼力的影響,也不考慮時(shí)間因素對機(jī)身荷載的影響。結(jié)構(gòu)靜力分析中結(jié)構(gòu)的響應(yīng)與固定不變的載荷對應(yīng),也是固定不變的,應(yīng)用Femap With Nastran軟件中的靜力分析模塊對機(jī)械設(shè)備在恒定載荷作用下對應(yīng)力和變形的分步進(jìn)行分析和求解。
首先,本文所述的機(jī)身均采用優(yōu)質(zhì)鋼板Q235-A材料進(jìn)行整體焊接。根據(jù)機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工程樣圖,利用三維設(shè)計(jì)軟件建立機(jī)身的3D模型,同時(shí)考慮到機(jī)身結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性,為了更加合理的劃分網(wǎng)格單元,并將工程問題中實(shí)際模型簡化為可以進(jìn)行分析的物理模型。在進(jìn)行有限元分析過程中,需要按章設(shè)備功能以及機(jī)身荷載標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行設(shè)計(jì),然后建立幾何模型,這是分析的關(guān)鍵,也是成功的理論基礎(chǔ)。本文主要用三維軟件(SolidEdge)建立機(jī)身模型,之后再將建成的模型導(dǎo)入進(jìn)有限元分析軟件(Femap With Nastran)中,從而完成對高速壓力機(jī)機(jī)身的數(shù)據(jù)分析。另外,依據(jù)圣維南原理(圣維南原理Saint Venant’s Principle是彈性力學(xué)的基礎(chǔ)性原理)得出:由于機(jī)身構(gòu)建較為復(fù)雜,為了更方便、清晰的劃分結(jié)構(gòu)網(wǎng)格進(jìn)行有限元分析,應(yīng)對機(jī)身模型的建立更加規(guī)范、合理,對于那些幾乎不會(huì)影響到機(jī)身剛度和強(qiáng)度的零部件,例如銷孔、螺孔、圓角等給予簡化。
采取3D網(wǎng)格劃分方式。在有限元分析軟件中,對于3D網(wǎng)格劃分主要分為自動(dòng)網(wǎng)格、四面體網(wǎng)格以及六面體網(wǎng)格劃分三種形式。其中四面體網(wǎng)格可以應(yīng)用于任何幾何體,劃分簡單且自動(dòng)生成速度較快,在關(guān)鍵區(qū)域能使近似尺度功能以及曲度自動(dòng)細(xì)化網(wǎng)格,并實(shí)現(xiàn)邊界層識別,這種劃分方式有助于面法向網(wǎng)格的細(xì)化,因此本文主要選取四面體網(wǎng)格劃分方式對機(jī)身模型進(jìn)行細(xì)分。雖然網(wǎng)格分布的疏密程度很大程度上影響著計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確度,但并不是越細(xì)分網(wǎng)格計(jì)算結(jié)果就越精確。過于細(xì)分時(shí),不僅對模型分析和計(jì)算的數(shù)據(jù)精確度沒有幫助,反而還會(huì)增加計(jì)算時(shí)間,占用更大的內(nèi)存空間,從而降低計(jì)算效率。本文采取的有限元分析軟件對機(jī)身模型的具體劃分標(biāo)準(zhǔn)為:共有90580個(gè)節(jié)點(diǎn)以及47841個(gè)單元,劃分的質(zhì)量和數(shù)量均符合標(biāo)準(zhǔn)需求[1]。
閉式單點(diǎn)高速壓力機(jī)的機(jī)身主要通過地腳螺栓與地基相連,另外在安裝固定過程中設(shè)置有效的防扭措施,以此將機(jī)身與地面接觸的節(jié)點(diǎn)安排為6個(gè)自由度是最標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置。
機(jī)身在運(yùn)行時(shí),一般承受著來自兩個(gè)方向相反、大小相等的載荷力。本文分析的閉式單點(diǎn)高速壓力機(jī)的載荷力為2000KN,在分析機(jī)身的應(yīng)力和變形時(shí),依據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn),取2200kN為公稱力。另外,由于機(jī)身具有較大的重量,在分析靜力學(xué)時(shí)也要將自身的重量考慮進(jìn)去,因此需要給機(jī)身施加一個(gè)向下的重力載荷。
在三維設(shè)計(jì)軟件以及有限元分析軟件中,對高速壓力機(jī)機(jī)身3D分析模型進(jìn)行計(jì)算求解,并設(shè)定靜力學(xué)分析目標(biāo)。運(yùn)行計(jì)算后得出高速壓力機(jī)機(jī)身等效應(yīng)力云圖。分析機(jī)身等效應(yīng)力圖可得出,最大應(yīng)力出現(xiàn)在機(jī)身傳動(dòng)曲軸前后支撐控的上半部受力區(qū)域及側(cè)窗口圓角位置,具體數(shù)值為61.448MPa。此外,機(jī)身的屈服強(qiáng)度為235MPa,應(yīng)力為125MPa,安全系數(shù)為S=3.83,因此,該機(jī)身在承受荷載是,其所受的最大應(yīng)力等均滿足設(shè)計(jì)需求,并且整個(gè)機(jī)身受力以及變形較為均勻,所以此機(jī)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均合理[2]。
隨著機(jī)身運(yùn)行次數(shù)的增加,作為最重要的設(shè)備載體,機(jī)身很容易產(chǎn)生震動(dòng)和噪音。在對機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前,必須將以上因素考慮進(jìn)行,通過對設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,從而確保機(jī)身的抗振性能。為了進(jìn)一步達(dá)到機(jī)身降噪、減振效果,在對機(jī)身進(jìn)行有限元分析過程中,應(yīng)提出以下模型分析評價(jià)指標(biāo):①模型頻率需要錯(cuò)開設(shè)備經(jīng)常工作的頻率;②機(jī)身的低階固有頻率要避開高速壓力機(jī)工作頻率。機(jī)身的固有頻率和振型是在設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)載荷結(jié)構(gòu)中重要數(shù)據(jù)依據(jù)。因此,對高速壓力機(jī)的機(jī)身進(jìn)行模態(tài)分析時(shí),必須得到與固有頻率相對應(yīng)的模態(tài)珍惜,然后依據(jù)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn),在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)使機(jī)身模態(tài)頻率滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,從而降低機(jī)身共振。
本文通過對閉式單點(diǎn)高速壓力機(jī)機(jī)身進(jìn)行有限元分析,得出了以下結(jié)論:應(yīng)用有限元分析軟件能精準(zhǔn)的計(jì)算出機(jī)身在不同位置下應(yīng)變以及應(yīng)力的分布情況,并依據(jù)其在公稱荷載作用下的分析結(jié)果,可確定高速壓力機(jī)機(jī)身的應(yīng)力、結(jié)構(gòu)分布以及應(yīng)變設(shè)計(jì)均在合理范圍內(nèi)。
綜上所述,應(yīng)用有限元分析法不僅能提高高速壓力機(jī)機(jī)身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量,還能有效縮短工程師的設(shè)計(jì)周期,并降低設(shè)計(jì)成本以及能源消耗,從而有效提高設(shè)備整體技術(shù)性能。