文/張海濤，泗洪縣交通工程處

1 當(dāng)前我國(guó)公路施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)簡(jiǎn)介

1.1 公路施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)簡(jiǎn)介

鉆孔灌注樁施工技術(shù)能夠比較有效地解決過往我國(guó)公路基層穩(wěn)定性不足的問題，從而大大減少了因?yàn)楦鞣N公路質(zhì)量問題而造成的人員經(jīng)濟(jì)損失。所謂鉆孔灌注樁施工技術(shù)是灌注樁技術(shù)中比較常見的一種，由名即可知，其具體實(shí)施過程為，首先地基上直接進(jìn)行鉆孔操作，再向鉆成的孔內(nèi)下放樁體，此處所指的樁體一般由鋼筋和灌注混凝土共同組成。

1.2 當(dāng)前我國(guó)公路施工中鉆孔灌注施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)需要注意的問題

鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用固然有其便利之處，但是同樣也有一些需要特別注意的問題。通常來(lái)說(shuō)，主要包括以下三種問題。其一，掉鉆、卡鉆問題是當(dāng)前我國(guó)公路施工中鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用過程比較常見的一個(gè)問題，其出現(xiàn)原因一般有鉆桿接頭安裝不夠緊密、鉆孔內(nèi)部殘?jiān)謇聿患皶r(shí)兩種。因此在施工的時(shí)候，就要定時(shí)檢查鉆機(jī)和鋼絲線等鉆孔工具的具體情況，如果發(fā)現(xiàn)存在磨損過度的問題，就要及時(shí)更換相應(yīng)部件。其二，孔壁坍塌是另外一種比較常見的問題，其對(duì)施工進(jìn)度有著很大的影響，多數(shù)是由操作不當(dāng)、護(hù)筒埋設(shè)深度不合理兩方面因素導(dǎo)致。因此在施工的時(shí)候，就要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，對(duì)護(hù)筒的埋設(shè)深度也要根據(jù)鉆孔的實(shí)際情況，提前做好科學(xué)合理的分析。其三，鉆孔偏斜問題的形成原因同樣有兩種類型。第一，如果鉆孔區(qū)域的地勢(shì)不夠平坦，或者鉆孔機(jī)的放置位置不合理。在進(jìn)行鉆孔操作的時(shí)候，鉆機(jī)就會(huì)出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象，這種情況下，鉆桿就很難保持垂直狀態(tài)，鉆孔的深度和孔口的大小都會(huì)受到影響。第二，如果相關(guān)工作人員在測(cè)量、定位鉆孔的時(shí)候，沒有嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行工作，鉆孔位置就會(huì)與原本的設(shè)計(jì)之間存在偏差。

2 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的運(yùn)用分析

2.1 施工前期準(zhǔn)備工作

公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的運(yùn)用，在施工開始前要進(jìn)行一定的準(zhǔn)備作業(yè)。相關(guān)施工人員要結(jié)合公路工程設(shè)計(jì)圖及施工要求進(jìn)行全面的分析把控。對(duì)在相關(guān)公路橋梁工程施工場(chǎng)地地質(zhì)信息進(jìn)行一定的勘察報(bào)告編制。針對(duì)橋樁部分施工人員應(yīng)遵照相關(guān)工程設(shè)計(jì)圖紙的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，做全面數(shù)據(jù)整理，參考整個(gè)工程項(xiàng)目設(shè)立專項(xiàng)部門配備相關(guān)專業(yè)班人員對(duì)工程施工進(jìn)程進(jìn)行一定的布控，對(duì)先進(jìn)測(cè)量設(shè)備機(jī)具的引用，做好一定的流程劃分；保障整個(gè)施工材料質(zhì)量性能符合對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合各施工工序環(huán)節(jié)明確施工材料檢查方案的設(shè)定，以此使整個(gè)公路橋梁工程中鉆孔灌注樁施工質(zhì)量完全得以體現(xiàn)。

2.2 施工階段技術(shù)運(yùn)用

2.2.1 公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的運(yùn)用，在施工開始后要先進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)工作。結(jié)合工程項(xiàng)目規(guī)模以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況精確的進(jìn)行坐標(biāo)放樣作業(yè)，利用全站儀確保整個(gè)放樣工作的精準(zhǔn)度，對(duì)樁的位置做好明確鑒定，保障樁的位置與設(shè)計(jì)圖紙完善相符，避免出現(xiàn)偏差，在埋設(shè)互通式保障樁和護(hù)筒之間中心線的準(zhǔn)確性，保證兩者之間的中心線能夠完全重合，以此保障整個(gè)護(hù)筒埋設(shè)的質(zhì)量，完成相應(yīng)護(hù)筒埋設(shè)工作。

2.2.2 進(jìn)行鉆機(jī)安裝時(shí)先要保證其整體的穩(wěn)定性，對(duì)其質(zhì)量性能進(jìn)行全面的檢測(cè)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及施工工具做全方位復(fù)查，確認(rèn)無(wú)誤后確定樁位時(shí)，可使用鉆機(jī)進(jìn)行大致的定位后續(xù)利用千斤頂進(jìn)行準(zhǔn)確定位，鉆機(jī)定位的準(zhǔn)確性影響著后期安裝鉆機(jī)質(zhì)量，鉆孔灌注樁施工過程中鉆機(jī)安裝位置偏差應(yīng)控制在小于2cm，以此保障相應(yīng)鉆機(jī)安裝質(zhì)量。

2.2.3 在鉆孔灌注施工期間，開鉆前要結(jié)合實(shí)際情況對(duì)其泥漿數(shù)量進(jìn)

行一定的設(shè)置，明確泥漿對(duì)孔壁保護(hù)、提升鉆機(jī)速度的實(shí)際作用。鉆孔泥漿主要是以水、黏土、添加劑組成，調(diào)至鉆孔泥漿及循環(huán)凈化泥漿時(shí)結(jié)合鉆孔方法和地層情況對(duì)整個(gè)泥漿稠度做好一定的檢測(cè)，保證泥漿稠度與地層變化相符合，避免泥漿過稀導(dǎo)致整個(gè)施工過程排渣能力不足，出現(xiàn)護(hù)壁效果不達(dá)標(biāo)的狀況發(fā)生，同時(shí)對(duì)泥漿密度高削弱鉆頭沖擊功能進(jìn)行一定預(yù)防；制漿前對(duì)黏土進(jìn)行打碎檢測(cè)，保障其碎度適中提升后續(xù)攪拌效率；制漿過程利用護(hù)筒和沖擊錐做沖擊制漿，至黏土呈泥漿時(shí)做鉆孔作業(yè)，多雨泥漿用導(dǎo)管導(dǎo)入鉆孔外泥漿池做好一定的貯存工作，在孔內(nèi)需要補(bǔ)充泥漿時(shí)進(jìn)行一定應(yīng)用，造漿質(zhì)量好快決定著整個(gè)公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，因此注重其泥漿質(zhì)量符合相應(yīng)設(shè)計(jì)預(yù)期，是整個(gè)公路橋梁工程品質(zhì)能夠完全得以體現(xiàn)的關(guān)鍵。

2.2.4 進(jìn)行鉆孔時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體地址信息選擇不停鉆孔方式，鉆機(jī)要確保固定在鉆孔一側(cè)，對(duì)整個(gè)鉆孔環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的分析，鉆孔中遇到不能正常沖鉆障礙物應(yīng)對(duì)黏土表面進(jìn)行一定的墊平再進(jìn)行對(duì)應(yīng)鉆孔作業(yè)，相關(guān)管理人員應(yīng)愛拍專業(yè)工作人員做好及時(shí)的跟蹤記錄信息，確保整個(gè)鉆孔流程的準(zhǔn)確性和安全性，鉆孔完成后對(duì)鉆孔內(nèi)沉淀物進(jìn)行及時(shí)清潔，保障整個(gè)鉆孔施工的質(zhì)量。

2.2.5 對(duì)鋼筋籠進(jìn)行放置作業(yè)時(shí)，對(duì)其材料質(zhì)量進(jìn)行一定會(huì)的檢測(cè)保障其材料質(zhì)量符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，對(duì)其穩(wěn)固性做達(dá)標(biāo)檢測(cè)，下放前結(jié)合實(shí)際情況選取合適的焊接方法，對(duì)其鋼筋骨架側(cè)邊進(jìn)行一定的焊接定位，采用兩點(diǎn)吊放的方式對(duì)準(zhǔn)孔位緩慢下放，以此確保鋼筋不會(huì)出現(xiàn)扭曲變形。然后開始混凝土灌注施工，明確混凝土灌注過程中的連續(xù)性，注重鋼筋籠吊裝后的二次清空應(yīng)在30mi n內(nèi)進(jìn)行，灌注過程中，避免相關(guān)導(dǎo)管與鋼筋籠之間發(fā)生接觸，使整個(gè)灌注質(zhì)量能夠完全得到保障，以此完場(chǎng)公路橋梁工程鉆孔灌注樁施工作業(yè)。

3 結(jié)束語(yǔ)

鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路施工中的應(yīng)用，不但有效提高了施工的質(zhì)量和效率，也在一定程度上減省了需要投入的人力、財(cái)力。但是其在實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候，也常常需要把控好鉆孔施工、鋼筋籠制作與下放、灌注泥漿施工三方面的技術(shù)要點(diǎn)，同時(shí)也要盡量避免出現(xiàn)掉鉆卡鉆、孔壁坍塌和鉆孔偏斜等方面的問題。故此，鉆孔灌注樁仍然大量使用在公路橋梁建設(shè)中,在這種形勢(shì)下，探究公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)要點(diǎn)具有實(shí)際意義。