姜德濤 哈爾濱遠東理工學院
目前,機械工程自動化技術在汽車工業(yè)中的應用尚處在發(fā)展和完善的階段,因此汽車工業(yè)之中僅有部分能夠采取自動化技術,尚未達成全部的智能化運行體系,但在經(jīng)濟的快速發(fā)展下,機械工程自動化技術在不斷的完善和更新,其在汽車制造工業(yè)中的應用正在飛速的發(fā)展和完善,下面筆者就對目前機械工程自動化技術在汽車工業(yè)中的應用領域進行闡述。
汽車工業(yè)中的傳感器模塊主要是負責對汽車的整體運行狀態(tài)進行監(jiān)控,并自動記錄相關信息,并形成相應的信息報告,可以說機械工程自動化的運用使得傳感器在汽車工業(yè)中的應用技術更加先進,實現(xiàn)了汽車工業(yè)的信息傳輸與時間節(jié)點相吻合,并且能夠保障汽車工業(yè)應用過程中能夠利用不同的頻分制來實現(xiàn)工業(yè)信號的發(fā)送??傮w來說,在汽車工業(yè)的傳感器模塊引入機械工程自動化技術能夠有效的提高操作的穩(wěn)定性和安全性,避免汽車工業(yè)進展過程中出現(xiàn)操作誤差問題。
汽車的中央控制系統(tǒng)主要通過各項網(wǎng)絡接口來進行汽車運行層面的控制,通過中央控制系統(tǒng)能夠有效的提高汽車運行的效率。機械自動化技術在中央控制系統(tǒng)中的運用能夠盡可能的實現(xiàn)系統(tǒng)運行效率的提升,并在自動化技術的引導下,相關網(wǎng)絡接口能夠實現(xiàn)高校的運轉,進而確保在汽車工業(yè)進行過程中能夠及時對相關問題進行發(fā)掘,并在自動化技術下自動查出解決方案。
對于汽車機械控制的自動化系統(tǒng)設計而言,其屬于一項比較重要的工程項目,其關鍵在于對自動化裝置的設計進行組合,進而實現(xiàn)各部位的良性控制和管理,這對汽車的機械控制而言至關重要,同時也是汽車工程自動化進程中的重要階段。
汽車的電源控制系統(tǒng)的有效性決定著汽車的安全程度和電路系統(tǒng)運轉狀態(tài),通過引入自動化控制技術,能夠確保各部分電量指標能夠實現(xiàn)動態(tài)的可控,并滿足設計的標準,另外還需要保證配電自動化設計不能影響汽車的操控穩(wěn)定性和安全性。對于汽車整體而言,其電力供應一定要穩(wěn)定,各線路消耗不能超負荷,因此在自動化設計的時候需要采取不同的符合要求來使用不同的補償裝置,例如電動機需要采用動態(tài)補償設備。此外,還需要考慮配電自動化的節(jié)能性能,要減少不必要的損耗,保證配電系統(tǒng)的用電功率。在進行配電系統(tǒng)自動化設計的時候需要注意的是,導線在布設的過程中要避免長導線電阻對電量的消耗影響,因此可以采用細導線,或者其他方法來進行控制和解決。
自動化的發(fā)展,為人們的日常生活提供了極大的便利和安全,同時提供了人們的生活質量水平。自自動化發(fā)展以來,其在能源節(jié)約和環(huán)境保護方面做出了十分卓越的貢獻。因此,在進行汽車工業(yè)與機械工程自動化技術的結合上,還需要注重對控制系統(tǒng)運轉效率控制,要確保能源節(jié)約和環(huán)境保護在汽車工業(yè)中的良好運用,通過在汽車控制系統(tǒng)中導入自動化技術還將為汽車能源利用和汽車節(jié)能話建設提高技術方面的支撐。
在科學技術的飛速發(fā)展下,自動化技術將越來越成熟,在汽車控制系統(tǒng)中將發(fā)揮越來越重要的作用,并將在生產(chǎn)和經(jīng)濟增長的協(xié)助下發(fā)揮重要作用。汽車機械控制的自動化將使人們駕駛和旅行變得更加方便,并且還將更加環(huán)保節(jié)能。工業(yè)信息化是必然趨勢,在汽車行業(yè)中更為必要和必然。為了升級我們的產(chǎn)業(yè),我們不僅需要好的產(chǎn)品,還需要良好的制造技術,而自動化技術是升級制造技術的重要手段。要實現(xiàn)這一目標,關鍵在于技術的轉型,我們還處于長期的學習和模仿階段,即使有轉型,也無法像國外大型自動化供應商那樣形成規(guī)模優(yōu)勢,更不用說品牌優(yōu)勢。另外,汽車是一種高科技的濃縮產(chǎn)品,它具有安全性,經(jīng)濟性,可靠性,動力性,舒適性等方面的要求。要制造這樣的高端產(chǎn)品,我們必須對自動化技術進行高投入。因此,企業(yè)應該用長遠的戰(zhàn)略眼光來考慮,根據(jù)自身能力,產(chǎn)品和產(chǎn)出要求,逐步加大投入,實現(xiàn)標準化,以使自己的技術,產(chǎn)品具有較強的競爭力。
總結:在本文章的研究和論述中,筆者就機械工程自動化在汽車工業(yè)中的應用模塊和具體應用表現(xiàn)進行分析和論述,并對汽車工業(yè)的自動化建設進行展望,以期通過本文章的研究和論述,能夠為我國汽車工業(yè)自動化發(fā)展提供理論指導。