肖文斌

再嚴峻的冬天，也有朝陽。對于車企而言，在市場環(huán)境不景氣的背景下，更需要放長線掉大魚。而對于MPV市場的深度挖掘，正是傳祺應對寒冬的一種長遠取暖策略。

GM6的推出，讓傳祺成為了國內車企中鮮有的，具備商用和家用MPV的自主品牌車企。毋庸置疑，當來年春天到來之際，經濟復蘇，家用MPV市場也將成為繼緊湊級SUV細分市場之后，又一個備受期待的新興市場。

歷時，在寒冬中完成口碑和技術積淀的傳祺，最終會脫穎而出。

行業(yè)的寒冬，并未阻止車企的大膽嘗試。正如華爾街汽車咨詢師分析的那樣：在接踵而至的寒冬中，要想突出重圍，坐以待斃顯然不是明智之舉。以產品為王的時代并未改變。搶先一步去開發(fā)未知細分市場，才是最好的投資。

當下，盡管MPV的市占率依舊小的可憐，但手有余糧的車企并未放棄這片藍海。隨著二胎家庭的倍增，以及中國用車理念的日漸成熟，家用MPV開始受到消費者的普遍青睞。

和緊湊級SUV市場截然不同，當下的家用MPV市場中，屈指可數(shù)的產品數(shù)量，造成了產品定位并不明晰，除了奧德賽、GL8等更偏商務的MPV車型，完全適合家用市場定位的MPV并不多。

在2018廣州車展上，作為傳祺品牌下的第二款MPV車型——GM6正式開啟預售，指導價格為11.5-16.5萬元，其中270T豪華版正式售價將不高于13.5萬元，引起了人們的極大關注。

作為傳祺品牌下的第二款MPV車型，GM6在定位上略低于GM8，更適合家用市場，和緊湊級轎車比肩的價格，讓更多家庭可以輕松負擔得起一臺高品質家用MPV車型。

小一號GM8

廣州街頭，MPV車型的保有量遠高于北方地區(qū)，其中，造型更精致的GM8車型就占數(shù)不少。本地朋友介紹，珠三角地區(qū)的家庭接觸汽車較早，所以用車理念相比于內地，也更趨于成熟，MPV車型的大空間，高舒適性深受本地居民的喜愛。

GM8的大獲成功，從一方面也反映出，國人對于當下傳祺車型設計、品質的認可。亮相于本屆廣州車展的GM6，在眾人眼里，宛如一臺小一號的GM8車型，時尚之余，透漏著高端MPV該有的品質感。2+2+3形式的七座布局也和GM8無異，實用性不言而喻。

傳祺GM6采用家族式的凌云翼設計，前格柵采用多條橫向鍍鉻飾條，搭配造型新穎的前大燈，具有一定的辨識度。

來到車身側面，新車采用現(xiàn)在市面上十分流行的懸浮式車頂設計，沒有商務MPV的穩(wěn)重，多了一些美感。但是注意到，GM6并沒有采用傳統(tǒng)MPV車型使用的側滑門，而是采用側開門。尾部來看，采用貫穿式尾燈，整體看上去車身造型更加寬大。

品質感明顯

GM6的內飾擁有全新的設計風格，中控臺上兩條細長的鍍鉻飾條起到了拉寬視覺效果的作用，中控臺的一體性也更強。最惹眼的要數(shù)一體式貫穿設計的液晶儀表和中控大屏，物理按鍵數(shù)量也因此被削減。

MPV的消費人群，多為滿足家庭出行，所以更注重由配置引發(fā)的體驗感。在GM6上，異常豐富而均衡的配置算是新車型的一大賣點。除兩款低配車型外，其余車型均配備了倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、藍牙、手機互聯(lián)、自動空調等配置。頂配車型還配備了全部為12.3英寸的液晶儀表和中控屏幕，此外還有AI智能系統(tǒng)、防眩目后視鏡和360°影像等功能加持。

不僅如此，考慮到更多的家庭用車情景模式，GM6的安全配置也是異常豐富。車輛標配ESP系統(tǒng)、TCS系統(tǒng)、上/下坡輔助系統(tǒng)、電子手剎，兩款高配車型還配有胎壓監(jiān)測、側安全氣簾等功能。

動力方面，傳祺GM6搭載代號為4A15J1的1.5T發(fā)動機，其最大功率為171馬力（126kW），申報油耗為百公里7.3-7.4L。

2+X出行新空間

除了滿足一家7口出行的全新模式，在本屆廣州車展上，傳祺還帶來了一種全新的出行模式——2+X出行空間。

“2+X”系列雙座純電動小型概念車，采用平臺模塊化研發(fā)思路，1970毫米的軸距，讓用戶在日漸擁擠的城市中自由穿梭。亮眼的雙側蝴蝶門，賦予概念車獨特個性。

2+X系列概念車采用能量密度更高、電耗更低的動力電池，分別提供400km、410km和350km的續(xù)航里程，充分滿足用戶城市日常出行需求。