黃喆

2018年已經(jīng)成為名副其實(shí)“車市寒冬”，車企為了能平安度過(guò)這個(gè)冬天，使出十八般武藝，節(jié)省不必要的開支，推出更具性價(jià)比的新車，而一汽豐田是為數(shù)不多不受寒冬影響車企之一。在其他企業(yè)為年輕化而頭痛想出路時(shí)，一汽豐田掌門人田青久在抖音大跳奕澤超舞，用自身實(shí)力演繹年輕化以及如何更加貼近消費(fèi)者。這位在產(chǎn)品布局和營(yíng)銷上別有建樹的掌門人，面對(duì)此后的車市寒冬有何見解？

今年的車市，今年的廣州車展，一首涼涼最能表達(dá)大部分人的真實(shí)處境。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車銷量出現(xiàn)0.1%的負(fù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)全年汽車銷量同比下降3%左右。而這是近20年車市首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，并且專家以及多個(gè)車企掌門人對(duì)明年情勢(shì)的預(yù)判依舊不理想。

在車市持續(xù)低迷的大環(huán)境下，第16屆廣州國(guó)際汽車展依舊于11月16日拉開帷幕。因此能在車市低迷中散發(fā)魅力企業(yè)，便會(huì)放大百倍閃耀光彩。

一汽豐田是為數(shù)不多能夠在廣州車展熠熠生輝的車企。在車展期間，一汽豐田推出全新旗艦轎車亞洲龍、卡羅拉雙擎E+以及第十二代卡羅拉等重磅新車，成為本年度發(fā)布新車最多的車企，為“涼涼”的車展增添一股暖流。

不忘初心——亞洲龍

亞洲龍，起源于歐洲的一個(gè)神話，是亞瑟王傳說(shuō)當(dāng)中一個(gè)島的名字。AVALON有著“賜福之地”、“天佑之島”的寓意。在第一代、第二代亞洲龍采用進(jìn)口的方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，最早在廣東一代，根據(jù)英文音譯為“亞洲龍”。因此，當(dāng)一汽豐田決定引入AVALON國(guó)產(chǎn)時(shí)，為中文命名做了大量的用戶調(diào)查，發(fā)現(xiàn)“亞洲龍”的口碑在消費(fèi)者心目中的記憶非常深刻。

“因?yàn)樵诋?dāng)年進(jìn)口的時(shí)代，正值亞洲四小龍經(jīng)濟(jì)騰飛，也是中國(guó)改革開放開始起步發(fā)展時(shí)期，代表著一種騰飛、奮斗向上的精神，也代表了大家當(dāng)時(shí)對(duì)美好生活和奮斗精神的向往，所以我們傳承了這個(gè)觀念，把大家良好的口碑和記憶在這個(gè)名字上得到了傳承，也體現(xiàn)了一汽豐田‘不忘初心的美意?！?一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田青久對(duì)AVALON中文名亞洲龍的命名解釋道。

作為一款新旗艦車型吸引的注意力多，面對(duì)的質(zhì)疑也成正比。

“亞洲龍是豐田TNGA全球旗艦車型，也是標(biāo)志一汽豐田未來(lái)的新旗艦車型。未來(lái)亞洲龍的成功關(guān)乎著一汽豐田品牌向上的最終訴求。”一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史對(duì)亞洲龍的誕生以及使命一語(yǔ)中的。

田青久也對(duì)兩款車的市場(chǎng)定位補(bǔ)充道，“亞洲龍主打不妥協(xié)更加進(jìn)取的調(diào)性，而皇冠在用戶中的口碑是比較穩(wěn)重、大氣的形象。所以，從設(shè)計(jì)語(yǔ)言上來(lái)說(shuō)，用戶群有所區(qū)分?！?/p>

因此，無(wú)論是TNGA理念還是目標(biāo)用戶，亞洲龍與皇冠只會(huì)是并肩作戰(zhàn)的戰(zhàn)友，而不會(huì)成為兩個(gè)戰(zhàn)壕的對(duì)手。

傳奇家轎——卡羅拉

在一汽豐田的產(chǎn)品序列中，卡羅拉是全球暢銷的熱門車型。經(jīng)過(guò)全球150個(gè)國(guó)家11代車型的熱銷，卡羅拉已經(jīng)擁有全球4600萬(wàn)個(gè)用戶。而2004年第九代卡羅拉到中國(guó)市場(chǎng)后，在中國(guó)市場(chǎng)上累計(jì)銷售了330萬(wàn)輛，今年卡羅拉銷量或?qū)⒊^(guò)37萬(wàn)輛，中國(guó)成為卡羅拉單一銷量最多的市場(chǎng)。

因此，作為豐田汽車最重要的海外市場(chǎng)，第12代卡羅拉全球首發(fā)亮相選擇在中國(guó)。作為在TNGA理念下的換代產(chǎn)品，新卡羅拉從生產(chǎn)、研發(fā)機(jī)制上便有一個(gè)有效的提升，使得產(chǎn)品更先進(jìn)；遵循“以人為本”的理念，新卡羅拉面向駕駛艙，提升操控性；在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、車身剛性等方面都有明顯提升。

田青久對(duì)全新一代的評(píng)價(jià)與期許是，“在TNGA架構(gòu)上做了一個(gè)顛覆性的創(chuàng)新，相信這款車明年導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)之后，會(huì)不負(fù)廣大消費(fèi)者的期待和眾望?！?/p>

此外，在混動(dòng)技術(shù)擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上并結(jié)合中國(guó)車市行情，一汽豐田推出“政策車” 卡羅拉雙擎E+。水谷雅史針對(duì)首款插電式混合動(dòng)力汽車介紹道，“豐田在全球的混動(dòng)車型大概整體銷量已經(jīng)達(dá)到了1200萬(wàn)輛。20多年來(lái)，我們積累了相關(guān)的混動(dòng)的技術(shù)以及消費(fèi)者的信賴感，尤其在所獲得中國(guó)消費(fèi)者的信賴感上，是我們未來(lái)戰(zhàn)勝其他車型的最有力的武器。在性能方面我們也非常自信，優(yōu)秀于其他的混動(dòng)車型。我們也是非常自信的，未來(lái)我們的卡羅拉PHEV車型是卡羅拉雙擎的再升級(jí)，未來(lái)會(huì)有更多更優(yōu)秀的車型來(lái)到中國(guó)?！?h3>一汽豐田十五年

自一汽集團(tuán)與豐田汽車合資組建一汽豐田起，這個(gè)中日合作的結(jié)晶在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)叱咤十五年。在十五周年到來(lái)之際，一汽豐田發(fā)布全新品牌口號(hào)“致真 至極”，尤其“真”、“極”兩字分量最重。

“‘真是一個(gè)價(jià)值觀，就是真誠(chéng)、真實(shí)，對(duì)消費(fèi)者的需求，我們真誠(chéng)、真心地來(lái)傾聽、來(lái)滿足，這是一個(gè)價(jià)值觀的問(wèn)題?！畼O是一個(gè)方法論的問(wèn)題，我們要提供極致的產(chǎn)品、極致的品質(zhì)甚至是極致的用戶體驗(yàn)?！碧锴嗑谜J(rèn)為口號(hào)不是喊喊說(shuō)說(shuō)而已，而是要落在實(shí)處。

因此，未來(lái)一汽豐田將從產(chǎn)品、制造以及營(yíng)銷上支撐“致真 至極”，將全新品牌口號(hào)落地。

第一，從產(chǎn)品的迭代升級(jí)來(lái)支撐。未來(lái)在電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化方面都將有所提升。

第二，在TNGA架構(gòu)理念的基礎(chǔ)上，從研發(fā)到采購(gòu)到生產(chǎn)做一個(gè)全面的升級(jí)。保證產(chǎn)品從開發(fā)之初在生產(chǎn)、制造、品質(zhì)等方面做到精益求精。未來(lái)，亞洲龍與正在大賣的奕澤都在豐田在海外的第一個(gè)TNGA工廠——天津的新一工廠來(lái)生產(chǎn)。

第三，在營(yíng)銷上也要做一些升級(jí)來(lái)支撐。通過(guò)“新零售時(shí)代”升級(jí)做好人、貨、場(chǎng)的重構(gòu)。所以人、貨、場(chǎng)的重構(gòu)，概括了一汽豐田未來(lái)的營(yíng)銷升級(jí)的方向。

觀點(diǎn)

十五年的時(shí)間，一汽豐田在中國(guó)已經(jīng)從一粒種子長(zhǎng)成一棵參天大樹。成功的孕育出卡羅拉、卡羅拉雙擎、威馳、榮放、普拉多、皇冠以及奕澤等多款暢銷車型，現(xiàn)在卡羅拉雙擎E+、全新一代卡羅拉以及全新旗艦車型——亞洲龍也已蓄勢(shì)待發(fā)。即便中國(guó)車市遇冷，等待著一汽豐田的也是下一個(gè)輝煌的十五年。