石繼光
摘要:為了保證民用機(jī)場公路工程的施工質(zhì)量,本文主要結(jié)合玉林市坡塘至玉林民用機(jī)場公路工程的施工情況,并提出工程施工控制要點(diǎn),希望能夠給相關(guān)學(xué)者提供一定的參考與幫助。
【關(guān)鍵詞】民用機(jī)場;公路工程;控制要點(diǎn)
科技水平的不斷進(jìn)步,使得民用機(jī)場公路,逐漸受到了重視,其直接決定了工程建設(shè)的安全穩(wěn)定性。然而,民用機(jī)場公路的施工建設(shè)易受結(jié)構(gòu)復(fù)雜與其他環(huán)境因素的影響,會(huì)降低公路施工建設(shè)的質(zhì)量效果。為此,工程建設(shè)者應(yīng)與民用機(jī)場公路的實(shí)際情況結(jié)合起來,以強(qiáng)化工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。
1.分析公路工程施工控制要點(diǎn)的重要意義
在民用機(jī)場公路工程中,施工技術(shù)人員應(yīng)加大質(zhì)量效果的控制力度,以避免不必要資金成本的浪費(fèi),進(jìn)而達(dá)到工程建設(shè)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。由于民用機(jī)場公路的建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,管理人員應(yīng)與工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合。即在掌握工程所處水文地質(zhì)環(huán)境他的基礎(chǔ)上,來對可能出現(xiàn)的問題局限進(jìn)行優(yōu)化控制。
此外,民用機(jī)場公路的施工控制,還能為工程項(xiàng)目的管理提供必要的施工數(shù)據(jù)信息。或者,工程項(xiàng)目管理人員可以結(jié)合各項(xiàng)施工數(shù)據(jù),構(gòu)建合理的工程模型,從根本上保證施工問題得到合理解決。對于民用機(jī)場公路的施工管理人員,還應(yīng)制定相應(yīng)的管理措施,來保證民用機(jī)場公路工程施工質(zhì)量得到有效控制。
2.工程概況
玉林市坡塘至玉林民用機(jī)場公路位于玉林市玉州區(qū)和福綿區(qū)境內(nèi)。項(xiàng)目由國道G241(原省道S216)玉林至博白公路利用K線和偏離舊路的A線兩段組成。K線起點(diǎn)位于玉林市玉州區(qū)南江街道坡塘村原玉林至博白二級公路坡塘收費(fèi)站處,即原有省道S216K4+910處。路線自北向南延伸,K線全長12.85km。A線長4.78km,項(xiàng)目路線全長17.63km。該工程地勢較高,東北有大容山、西南有六萬大山;大容山以南、六萬大山以東,形成測區(qū)北部開闊的玉林盆地。測區(qū)東南是地勢起伏且較平緩的崗地和低丘崗地。
3.民用機(jī)場公路工程的施工控制要點(diǎn)
3.1 施工方案的選擇
為了保證玉林市坡塘至玉林民用機(jī)場公路施工質(zhì)量得到更好的控制,工程中的管理人員要選擇科學(xué)的施工方案,提高施工人員的專業(yè)技能,并結(jié)合施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)條件,制定有效的質(zhì)量管理措施。由于林市坡塘至玉林民用機(jī)場公路規(guī)模較大,管理人員在選擇路基施工方案的過程中,可以根據(jù)施工合同中規(guī)定的土石方分布及數(shù)量,選擇資質(zhì)較高的施工隊(duì)伍,砌筑班組2個(gè),涵洞施工班組2個(gè),采用平行施工與流水作業(yè)方式。在防排水工程中,施工人員可以進(jìn)行穿插施工,真正做到路基成型一段、防排水完善一段。
為了保證工程施工人員的專業(yè)技能水平得到提升,相關(guān)單位應(yīng)定期將市場環(huán)境中的材料、設(shè)備以及技術(shù)知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)。如此,施工技術(shù)人員就能將最具效用與適用性的專業(yè)技術(shù)作用于工程項(xiàng)目的施工實(shí)踐。如此,不僅能夠保證各項(xiàng)施工方案得到更好的實(shí)施,還能有效縮短工程的施工周期,進(jìn)一步提高工程的施工質(zhì)量。對于工程中的管理人員來說,可以根據(jù)施工人員的工作狀態(tài),制定科學(xué)的獎(jiǎng)勵(lì)制度,并構(gòu)建先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)交通平臺(tái),不斷提高施工人員的安全意識(shí)。
3.2 施工進(jìn)度控制
在玉林市坡塘至玉林民用機(jī)場公路工程中,施工人員要做好民用機(jī)場公路的施工進(jìn)度控制,即選用性能質(zhì)量過關(guān)的施工材料與高準(zhǔn)確性的技術(shù)交底,以使工程項(xiàng)目的建設(shè)要求體現(xiàn)在施工各部分環(huán)節(jié)中,進(jìn)而有效提高施工材料的利用率。例如,在攤鋪瀝青混合料的過程中,施工人員要合理控制攤鋪機(jī)之間的距離,通常情況下,兩臺(tái)攤鋪機(jī)之間的距離為20m左右為最佳,為了保證攤鋪機(jī)能夠更好的運(yùn)行,要保證供料及時(shí),不斷提高施工材料的利用率。
此外,工程中的施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場之前,采購部門要進(jìn)行對比,防止“三無產(chǎn)品”進(jìn)入到施工現(xiàn)場,做到“先檢驗(yàn)、后進(jìn)場”,對于不符合國家相關(guān)規(guī)定的產(chǎn)品,不允許進(jìn)入到施工現(xiàn)場。例如,在檢測水泥材料的過程中,材料檢測人員要明確水泥各項(xiàng)性能指標(biāo),試驗(yàn)用水泥性能指標(biāo)見表1。
根據(jù)表1能夠得知,材料檢驗(yàn)人員要結(jié)合水泥各項(xiàng)指標(biāo),進(jìn)行合理的檢驗(yàn),針對檢驗(yàn)質(zhì)量不過關(guān)的材料,及時(shí)摒棄。為了避免不同期砌體材料材質(zhì)出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象,檢驗(yàn)人員要進(jìn)行隨機(jī)檢驗(yàn),針對施工現(xiàn)場中使用較多的砂、砌筑砂漿等砌體按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。在運(yùn)輸砌筑砂漿與砌塊的過程中,為了保證運(yùn)輸質(zhì)量,盡量采用斗車、龍門吊等運(yùn)輸工具,將施工材料準(zhǔn)確運(yùn)輸?shù)街付ㄎ恢谩?/p>
3.3 技術(shù)管理
為了保證玉林市坡塘至玉林民用機(jī)場公路工程施工質(zhì)量得到有效控制,工程中的管理人員做好施工技術(shù)管理工作,并科學(xué)選擇施工設(shè)備。例如,在測量過程中,為了保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,本工程中的測量人員采用GPS1+4一套,3臺(tái)拓普康GPT-3102N高精度的全站儀、1臺(tái)索佳SET210K高精度全站儀、3臺(tái)高精度拓普康A(chǔ)T-G6型水準(zhǔn)儀。例如,在放樣鋼筋配料的過程中,相關(guān)人員應(yīng)核對放樣圖紙的設(shè)計(jì)變更、施工方案以及圖集標(biāo)準(zhǔn)等,以為后續(xù)的鋼筋配料操作提供必要的數(shù)據(jù)信息。經(jīng)核對無誤后,就可將放樣圖紙中的鋼筋尺寸進(jìn)行實(shí)際操作。
另外,在瀝青拌合站配合比調(diào)試之前,設(shè)備維修人員要進(jìn)行全面檢查,保證設(shè)備內(nèi)部的計(jì)量系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行。在日常施工過程中,施工人員要經(jīng)常檢查篩網(wǎng)、提升系統(tǒng)與瀝青管道等,一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常,要立即停止設(shè)備運(yùn)行,及時(shí)更換破損配件。
4.結(jié)束語
綜上所述,通過提高施工人員的專業(yè)技能、選擇合理的施工材料與施工機(jī)械設(shè)備,進(jìn)而使民用機(jī)場公路工程的建設(shè)資源均得到利用,進(jìn)而達(dá)到工程項(xiàng)目施工建設(shè)的預(yù)期。在人員方面,技術(shù)水平不高與施工環(huán)境惡劣的問題,應(yīng)通過強(qiáng)化施工技術(shù)人員的技術(shù)水平與知識(shí)培訓(xùn),來優(yōu)化工程施工建設(shè)的人才環(huán)境。
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