王雅靜

1998年11月20日，俄羅斯“曙光”號(hào)功能艙（Zarya）在哈薩克斯坦拜科努爾航天發(fā)射場(chǎng)，由質(zhì)子火箭（Proton Rocket）發(fā)射升空，這是國(guó)際空間站的第一個(gè)功能模塊。以此為標(biāo)志，“人類迄今制造的最復(fù)雜的機(jī)器”在太空中誕生了。13年后的2011年12月，最后一個(gè)組件完成發(fā)射任務(wù)，國(guó)際空間站準(zhǔn)備投入運(yùn)行。就在此時(shí)，美國(guó)以國(guó)家安全為由拒絕了中國(guó)參與使用。

國(guó)際空間站（英語(yǔ)：Intemational Space Station，簡(jiǎn)稱ISS）是由6個(gè)國(guó)際主要太空機(jī)構(gòu)聯(lián)合推進(jìn)的國(guó)際合作計(jì)劃，參與該計(jì)劃的共有16個(gè)國(guó)家或地區(qū)組織。然而，這個(gè)號(hào)稱“國(guó)際”的項(xiàng)目卻與中國(guó)無(wú)緣。曾有美媒推測(cè)說(shuō)，正是這一背景，迫使中國(guó)開(kāi)始渴望擁有屬于自己的空間站。

2018年是國(guó)際空間站20周年。而對(duì)于中國(guó)航天業(yè)而言，這同樣是一個(gè)重要的年份——在今年11月的珠海航展上，中國(guó)首次以1：1實(shí)物形式對(duì)公眾展示“天和”號(hào)空間站核心艙。按照計(jì)劃，中國(guó)空間站將于2022年前后完成在軌建造。如果國(guó)際空間站在2024年退役，并且屆時(shí)商業(yè)空間站尚未建成，中國(guó)空間站或成為唯一在軌運(yùn)行的空間站?？吹竭@里，我們就會(huì)明白：為什么近年的好萊塢科幻電影中，太空救援行動(dòng)里永遠(yuǎn)會(huì)出現(xiàn)中國(guó)面孔？因?yàn)檫@很可能是近未來(lái)的真實(shí)狀態(tài)。

據(jù)航天科學(xué)家介紹，目前人類共有3種載人航天器，它們分為兩類。其中一類是空間站，另一類是宇宙飛船和航天飛機(jī)。

我國(guó)的空間站建造計(jì)劃始于2011年9月29日，以中國(guó)第—個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮—號(hào)”發(fā)射升空為標(biāo)志。它是我國(guó)初步建立的短期載人飛行器，同時(shí)也是中國(guó)空間站的起點(diǎn)。2016年3月16日，“天宮—號(hào)”目標(biāo)飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)，全面完成了歷史使命：2018年4月，受控下落。

2016年9月，“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室正式發(fā)射成功，迄今在軌運(yùn)行兩年的時(shí)間?！疤鞂m二號(hào)”支持開(kāi)展了諸如冷原子鐘等多達(dá)14項(xiàng)空間科學(xué)與應(yīng)用研究，陸續(xù)帶來(lái)研究成果。今年9月，中國(guó)載人航天工程辦公室披露，計(jì)劃于2019年7月后使“天宮二號(hào)”受控離軌，后續(xù)會(huì)接連發(fā)送實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ、實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ以及空間站核心艙，組建真正的空間站。在太空空間站的相關(guān)進(jìn)展之外，衛(wèi)星項(xiàng)目是中國(guó)發(fā)展最早的航天項(xiàng)目。自1970年中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅—號(hào)”發(fā)射成功起，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)已經(jīng)初步形成了返回式遙感衛(wèi)星、風(fēng)云氣象衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星等6個(gè)衛(wèi)星系列。其中，2018年11月19日凌晨，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射兩顆北斗三號(hào)全球組網(wǎng)衛(wèi)星。相關(guān)專家表示，自此，北斗三號(hào)基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成，中國(guó)北斗邁出從國(guó)內(nèi)走向國(guó)際、從區(qū)域走向全球的“關(guān)鍵—步”。

與此同時(shí)，嫦娥探月衛(wèi)星、玉兔號(hào)月球車等探月工程為代表的中國(guó)深空探測(cè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，今年12月，嫦娥四號(hào)將實(shí)現(xiàn)月球背面的著陸探測(cè)……

回顧中國(guó)的“飛天史”，1992年是中央制定中國(guó)載人航天的“三步走”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，這項(xiàng)戰(zhàn)略的制定讓我國(guó)每一步的航天進(jìn)程都有了相應(yīng)的規(guī)劃與方向。

第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的實(shí)驗(yàn)性載人飛船工程并開(kāi)展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。2003年10月16日，我國(guó)第一名航天員楊利偉乘載中國(guó)首次發(fā)射的載人航天飛行器“神舟五號(hào)”順利返航，完成了中國(guó)載人航天工程的歷史性突破，實(shí)現(xiàn)了“第一步”計(jì)劃。第二步，突破載人航天的基本技術(shù)。在多人多天飛行（神舟六號(hào)）、航天員出艙在太空行走（神舟七號(hào)）、完成飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接（天宮一號(hào)）等技術(shù)的基礎(chǔ)上，發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室，建成完整配套的空間工程系統(tǒng)。2017年4月20日發(fā)射升空的“天舟一號(hào)”作為首艘貨運(yùn)飛船，解決了空間站建造和長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)所需的太空貨物運(yùn)輸問(wèn)題。作為空間實(shí)驗(yàn)室階段任務(wù)收官之戰(zhàn)，“天舟一號(hào)”飛行任務(wù)的完成標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程“三步走”規(guī)劃“第二步”的實(shí)現(xiàn)，也將中國(guó)載人航天推進(jìn)至“空間站時(shí)代”。

第三步，建立永久性的空間實(shí)驗(yàn)室，建成中國(guó)的空間站工程系統(tǒng)，航天員和科學(xué)家可以來(lái)往于地球與空間站，進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

目前，隨著天宮—號(hào)順利退役，天宮二號(hào)在軌運(yùn)行，預(yù)計(jì)在2022年左右完成空間站的建設(shè)，達(dá)成第三步的戰(zhàn)略規(guī)劃。

如今，中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)、俄羅斯之外的第三個(gè)獨(dú)立完成空間實(shí)驗(yàn)站的國(guó)家。在衛(wèi)星功能方面，提出了十分新穎的觀念，研究出極具特色的空間科學(xué)衛(wèi)星。比如墨子號(hào)衛(wèi)星所應(yīng)用的密鑰傳輸是目前世界領(lǐng)先的科學(xué)研究：利用北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)，覆蓋“一帶一路”的國(guó)家和地區(qū)等。

浩瀚的宇宙，無(wú)盡的深空，人類用思想向宇宙發(fā)問(wèn)。不論是對(duì)空間科學(xué)的探索，還是對(duì)空間的應(yīng)用，抑或是進(jìn)一步完善空間技術(shù)取得的成就，無(wú)數(shù)的科研人員用實(shí)際行動(dòng)不斷驗(yàn)證每—個(gè)設(shè)想，無(wú)垠的宇宙已然化身為人類深空探索的實(shí)踐場(chǎng)。

1.2012年6月9日，執(zhí)行我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟九號(hào)飛船、長(zhǎng)征二F遙九火箭組合體從載人航天發(fā)射場(chǎng)技術(shù)區(qū)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。圖為神舟九號(hào)船箭組合體順利轉(zhuǎn)往發(fā)射區(qū)

2.中國(guó)自行研制的“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船，于2002年12月30日0點(diǎn)40分在甘肅酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國(guó)載人航天工程的第四次飛行試驗(yàn)

3.2018年11月7日，“天和”號(hào)空間站核心艙。在2018珠海航展上，中國(guó)下一代空間站核心艙的“天和”號(hào)空間站核心艙首次以1：1實(shí)物形式（工藝驗(yàn)證艙）面向公眾展出。中國(guó)空間站額定乘員3人，乘組輪換時(shí)最多可選6人。建成后將成為我國(guó)長(zhǎng)期在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室

4.截屏圖：2008年9月27日.中國(guó)神舟七號(hào)航天員翟志剛出艙

5.2011年10月26日，上海，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)進(jìn)行空間交會(huì)對(duì)接效果圖

6.2017年7月9日上午，“月宮365”實(shí)驗(yàn)換班儀式在北航月宮一號(hào)實(shí)驗(yàn)室舉行。第一階段60天的實(shí)驗(yàn)于今天結(jié)束。此后還將進(jìn)行分別為時(shí)200天和105天的實(shí)驗(yàn).總計(jì)完成365天的實(shí)驗(yàn)計(jì)劃。圖為月宮一號(hào)第一乘員組的實(shí)驗(yàn)人員在植物艙內(nèi)工作