王輝輝

2017年7月20日，濟南一位送餐員一路小跑為山東大學(xué)的客戶送餐（郭緒雪/攝）

11月下旬以來，北方氣溫驟降。人們躲在溫暖的室內(nèi)，開始減少外出。然而。季節(jié)交替和天氣的變化，似乎都和仇雪雪與孫宏衛(wèi)夫妻倆無關(guān)。每天早上九點一刻，他倆準會騎著電動車出門，在9點半前要到達配送站，然后開始一天的奔波。

這對夫妻是美團外賣河北石家莊市橋西區(qū)的送餐員。在寒冷的冬天為顧客送去熱氣騰騰的飯，是他們的工作，也是他們生活中的美好。

看著動作麻利，總是活力滿滿的仇雪雪，很難想象一年多以前她還整天待在家里，上網(wǎng)發(fā)呆，不肯出門。如今的她，每天穿梭在城市的各個街道。要走數(shù)萬步、完成三四十個訂單的配送，工作業(yè)績一點都不輸男送餐員。

更重要的是，因為這份工作，她還遇見了自己生命中的另一半，開始了嶄新的生活。

“我們每天騎上車出發(fā)的時候，都會感覺自己在追趕光明，覺得美好就在前方。”仇雪雪告訴《瞭望東方周刊》，這份工作給予她的。不僅僅是一份生計。還有希望。

事實上，在美團外賣的平臺上。每天都活躍著53萬多名與仇雪雪一樣的送餐員。他們穿梭在城市的毛細血管中，單日完成2100萬次配送，將服務(wù)送達各個角落。

踏實奮斗，美好的事情就會發(fā)生

2017年9月之前長達近十年的時間里，仇雪雪一直待業(yè)在家，每天也沒有什么事情做，就是上網(wǎng)、睡覺，偶爾做個直播，日子過得渾渾噩噩。

突然有一天，她感覺到日子空虛又了無生趣，便想出去找份工作，重新融入社會。恰在此時，仇雪雪看到了美團外賣招募“騎手”的廣告，便注冊成為了一名外賣送餐員。

美團外賣平臺實行的是以商家端為定位原點的系統(tǒng)派單制。即當客戶端下單完成。商家接單，系統(tǒng)會根據(jù)商家的地理位置。將訂單優(yōu)先派送給最適合的送餐員。送餐員接到訂單后，在規(guī)定時間內(nèi)將餐食等商品送到客戶手中。

這份工作看似簡單，但要真正做好并不容易。仇雪雪坦言，剛開始送餐時，由于經(jīng)驗不足，對路況和路線都不熟悉，一天下來也送不了幾單，超時的情況經(jīng)常發(fā)生?！白钆轮形绲慕胁透叻迤?，每天都像打仗一樣緊張?！背鹧┭└嬖V本刊記者。

有時，為了趕在規(guī)定時間內(nèi)將餐食送到，她不得不一路小跑甚至沖刺，到寫字樓送餐時，遇到等電梯時間長，或者電梯必須刷卡才能乘坐的，還要自己爬樓梯，“有時候十幾二十幾樓都要一口氣爬上去?！?/p>

自從成為送餐員那天起，她再也沒有按時按點吃過飯。午飯要拖到下午兩三點，晚飯只能晚上9點以后下班了才能吃?！凹热贿x擇了這份工作，我就不能嬌氣，送餐的時候我也從來沒有把自己當成女人?！彼f。

每天中午的叫餐高峰期都像打仗一樣。

付出總有回報。慢慢地。仇雪雪也琢磨出了一些小竅門，送餐效率高了許多。比如哪家餐館的出餐時間慢，便晚一點去取餐，以便減少取餐等待時間;知道哪條路最近、最好走;知道小區(qū)的哪個門離幾號樓最近?！艾F(xiàn)在每天能送三四十單，在站點100多人中排名前十。”仇雪雪說。

不久之后，她還從這份工作中有了更驚喜的收獲一愛情。她結(jié)識了同是送餐員的孫宏衛(wèi)。碰面的機會多了，兩個人不免在等餐的空檔聊幾句，慢慢相處下去，兩個人走到了一起。這份感情讓原本普通而又有些艱辛的工作。開始有了幸福的底色。

2018年8月，兩個人舉行了婚禮。仇雪雪說，現(xiàn)在兩個人依然堅持每天送餐，有時候在路上或商家遇到了，就打個招呼，互相打打氣，叮囑兩句，“這時候會覺得生活其實挺好的。”

進入12月，由于北方天氣寒冷，再加上婚后想有更多時間兼顧家庭，仇雪雪在與公司協(xié)商后，成功轉(zhuǎn)崗成為了一名美團客服。

仇雪雪說，雖然每天還是很累，但現(xiàn)在覺得生活有了奔頭，“看著自己現(xiàn)在的生活，有時候會忍不住想，只要踏實奮斗，美好的事情就會發(fā)生?！?h3>比委屈更難忘的，是來自陌生人的溫暖

與仇雪雪一樣，陳登超也是美團外賣平臺的送餐員。但他由于曾患小兒麻痹癥，左腿無法直立行走，只能借助拐杖的支撐靠一條右腿走路。但這并不影響陳登超成為一個撐起家庭的“騎士”。

在成為外賣送餐員之前，陳登超開過漁船、進過工廠、做過零部件打磨工。2017年9月。他成為一名外賣騎手。

送餐是一份耗體力、講時效的工作，對于許多身體健壯的人來說也是一種挑戰(zhàn)，更何況是身體不便的陳登超。

起初他甚至不知道怎么接單，只能接一些別人不愿意送的訂單。一天下來往往只能送七八單，掙幾十塊錢。有時候還會因為不熟悉環(huán)境、找不到路等各種意外情況而超時。送餐費要被扣去一半。

但最困難的，還是爬樓梯，有時候趕得急，還會摔倒受傷。為了訓(xùn)練上肢的肌肉力量，陳登超每天送完外賣回到家，還要堅持做俯臥撐練習(xí)?！八屯赓u屬于服務(wù)行業(yè)，不能因為自己身體不便而要求客戶的特殊照顧。我自己既然選擇了，就要承受，而且要跟其他送餐員做得一樣好?！标惖浅嬖V《瞭望東方周刊》。

身體不便還令他受到過顧客的歧視。一次送餐經(jīng)過減速帶時，他不小心打翻了顧客的外賣，湯汁灑了出來。顧客收到后當面怒斥陳登超說，“跛著個腳還出來送什么外賣”。

拄著拐杖，陳登超平均每天要走4萬多步，最多的時候一天能送四十多單外賣，幾乎每個月都能拿到美團外賣平臺的獎勵。

類似的話從小到大他已經(jīng)聽到過許多，但那一刻眼淚還是忍不住在眼眶里打轉(zhuǎn)，“如果她說我沒做好，讓飯撒了，請求賠償或者投訴，我都能理解和接受。但怎么能說我腿腳不方便就不要出門呢，難道我就只能一輩子躲在家里嗎？”即便時隔已久，這件事還是令陳登超一度哽咽。

然而。他更愿意記得那些來自陌生人的善意和溫暖。許多人在接餐時看到陳登超都會真誠地說一句謝謝，或者叮囑他保重身體、注意安全;有的人甚至?xí)ｉT給他發(fā)信息，表達關(guān)心;或者干脆加了他的微信，平時像朋友一樣，互相問候，互相關(guān)心。

陳登超的手機里一直保存著一條顧客發(fā)的短信。據(jù)他介紹，那是2017年冬天，一個收餐的小朋友看到他受傷后，專門發(fā)信息叮囑他注意安全，還鼓勵他說“叔叔加油。明天會更好！”

在陳登超眼里，這些微光一樣的溫暖卻是他戰(zhàn)勝疲憊和委屈的良藥。如今，拄著拐杖，陳登超平均每天要走4萬多步，最多的時候一天能送四十多單外賣，幾乎每個月都能拿到美團外賣平臺的獎勵。

從“單王”到站長

2004年，17歲的左申平初中畢業(yè)后，從老家安徽來到北京打工。如今，他已在這個城市生活了14年。

2017年11月，左申平加入美團外賣北京國貿(mào)站。由于之前有過多年快遞員的經(jīng)歷，他駕輕就熟，很快便掌握了送外賣的門道，還從中鉆研出了一些提高效率的訣竅。如白天看導(dǎo)航送餐，晚上回家就照著地圖研究路線怎么走更省時間;國貿(mào)地區(qū)寫字樓較多，高峰期盡量不等電梯，自己爬樓梯更節(jié)省時間;送餐到不熟悉的地方時，如果時間寬裕，就多轉(zhuǎn)幾圈，熟悉一下環(huán)境，為將來做準備;訂單路程遠了，就順路多帶幾單。

靠著踏實肯干的工作勁頭和靈活機動的工作方法，左申平的“爬單”速度很快，月收入很快便過了1萬元。2018年第二季度，他連續(xù)3個月被評為美團外賣國貿(mào)站的“單王”，之后還成為美團外賣國貿(mào)站的站長。

2018年6月24日，成都市公安局交通管理局警官周胡建在為美團外賣騎手進行道路交通安全宣傳教育培訓(xùn)（江宏景/攝）

作為站長，左申平在完成訂單調(diào)度和問題溝通的工作之外，最大的職責是幫助站里100多位送餐員提高服務(wù)質(zhì)量和配送效率，減少投訴和差評，最終提高站點的整體業(yè)績和準時率。

在美團外賣平臺上，左申平并不是孤例，“只要肯努力和付出，平臺就會看到，也愿意為他們提供更多的成長機會?！泵缊F外賣配送事業(yè)部總經(jīng)理魏巍在接受《瞭望東方周刊》采訪時說。

北京虎坊橋站的送餐員李浩明喜歡研究互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，夢想著有一天能夠成為一名產(chǎn)品經(jīng)理，開發(fā)屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，美團外賣平臺了解到這一情況后。便邀請他參加外賣配送產(chǎn)品經(jīng)理的面試，并讓他作為“特邀產(chǎn)品體驗官”幫助平臺進行產(chǎn)品改進。

送外賣，也送正能量

美團外賣平臺上每天活躍著的53萬多個送餐員不僅在努力創(chuàng)造屬于自己的美好生活。也在為一座座城市輸送著自己的力量，使城市生活變得更便捷，更美好。

陳登超平均每天走4萬步

2018年11月。吉林延吉市的外賣送餐員于超群和肖志飛在送餐途中，經(jīng)過延新橋時，發(fā)現(xiàn)眾人在圍觀一輛沖斷護欄掉人布爾哈通河的白色轎車，了解到司機被困車內(nèi)。警察和消防人員尚未趕到后，兩個人挺身而出，不顧河水的冰涼刺骨，跳進河里實施營救，最終成功將司機救出。延吉市政府確認了兩人的“見義勇為”行為，并向兩人頒發(fā)見義勇為行為確認證明書及慰問金。同時兩人也入圍了第十六屆“感動吉林”十大人物評選。

這并非孤例。外賣小哥送餐途中救火、救人的消息時常見諸媒體;抗震救災(zāi)時，外賣送餐員主動請纓，奔赴前線為災(zāi)民運送救災(zāi)物資;洪災(zāi)來臨時，外賣小哥又自發(fā)組織救災(zāi)團隊，參與救災(zāi);除夕夜，騎手堅守崗位，為滯留火車站的旅客送上熱乎的外賣……

美團外賣配送事業(yè)部總經(jīng)理魏巍表示，這正是美團外賣價值追求的體現(xiàn)。美團點評研究院在其發(fā)布的《新時代新青年：2018年外賣騎手群體研究報告》（以下簡稱報告）的數(shù)據(jù)顯示：在美團外賣的騎手群體中，23%的人認為集體利益高于一切，71%的人表示集體利益和個人利益同樣重要。

此外，美團外賣平臺上有42%的送餐員是通過老騎手介紹而來，甚至以“老鄉(xiāng)帶老鄉(xiāng)”的方式在全國形成多個“外賣兄弟連”。

來自河北峰峰礦區(qū)的李榮，以前是一名煤炭工人，因煤礦減產(chǎn)而到北京做了外賣送餐員，發(fā)現(xiàn)這份工作收入不錯，時間也靈活，之后，他陸續(xù)介紹16個兄弟一起加入了美團外賣。

上述《報告》的數(shù)據(jù)顯示，美團外賣平臺上31%的送餐員像李榮一樣，來自于去產(chǎn)能的產(chǎn)業(yè)。

美團外賣提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年，美團外賣平臺上共有41.6萬名送餐員來自國家級貧困縣，覆蓋了全國98%的貧困縣。而不管是在一線城市，還是二三線城市。美團外賣騎手通過自己的努力，不乏月收入過萬的例子。

上海金融與法律研究院研究員傅蔚岡認為，這從一個側(cè)面反映出，外賣作為一個全新業(yè)態(tài)，通過科技創(chuàng)新在吸納就業(yè)方面的作用非常明顯。“尤其是對于來自貧困地區(qū)、暫時沒有一技之長的勞動人口來說。美團外賣提供了一個很好的就業(yè)機會，使他們能夠在城市立足，并最終通過誠實勞動、辛苦付出過上好日子?！备滴祵嬖V《瞭望東方周刊》。