新聞事件：北京大學建筑與景觀設計學院副院長李迪華最近在網(wǎng)絡平臺發(fā)表的演講《“與人為敵”的人居環(huán)境》，引發(fā)人們共鳴。在演講中，他控訴改造得很窄的人行道、蟄伏在十字路口的報刊亭、橫亙在路中間的鋒利鐵絲……

李君一席話，點擊“10萬+”。網(wǎng)民也在同步思考，我們的城市明明有很多無法理解的規(guī)劃設計，比如盲道被隨意占用，無障礙通道設計被設計得有障礙等，但無奈的是，很多時候人們被迫忍耐這種糟糕的人居環(huán)境。學者的歸納與整合，把人們從瑣碎的抱怨視角，帶到了理性的批評維度：我們?nèi)绾巫屓司迎h(huán)境不再“與人為敵”。

人居環(huán)境是一門科學，也是一門需要感情藝術(shù)的技術(shù)。它關(guān)系到人們?nèi)粘５纳媾c發(fā)展，體現(xiàn)城市化進程的人文關(guān)懷。人居環(huán)境出了問題，很多時候不是技術(shù)出了問題，而是人對于環(huán)境的理解出了問題。一個設計也許本身并沒有缺陷，但是當它呈現(xiàn)在環(huán)境之中，就發(fā)生了各種各樣的問題。

比如，在路邊種植什么行道樹，本身是園林綠化部門的責任。但如果選擇淺根系的樹種，樹根從透水磚和下面硬質(zhì)鋪裝的水泥之間伸進去，人行道就會變得坑坑洼洼。顯然，種什么樹又牽涉到道路建設和維護的問題。對于人居環(huán)境，技術(shù)并非是孤立存在的，只有不同的部分、不同的系統(tǒng)精準協(xié)調(diào)，才能建設友好的人居環(huán)境。

不友好的人居環(huán)境就像是生活中的“斷頭路”。負責道路建設的兩個地方都覺得自己做得沒有問題，但是到了銜接處，要么發(fā)現(xiàn)對接不上，要么誰也無法說服對方建一座跨越分界河的橋。恰恰是這種只顧自己而不顧整體的思維，導致了人居環(huán)境的“與人為敵”。

互聯(lián)網(wǎng)時代，“用戶體驗”成為熱詞，它是互聯(lián)網(wǎng)思維的關(guān)鍵詞，指用戶對某個產(chǎn)品的視覺和易用性的主觀感受，通俗說法就是“這個東西好不好用，用起來方不方便”。人居環(huán)境也需要這樣的用戶思維。在盲道設計和建設之初，讓視覺障礙者走一走；讓行動不便的人為無障礙通道提出建議；從孩子的視角考慮小區(qū)公共活動場地的設計是否安全……不同的用戶存在不同的需求，而規(guī)劃設計要遵從用戶需求的最大公約數(shù)，尤其是要守住讓每一個用戶感到安全與舒適的底線。

跟人居環(huán)境有關(guān)的領(lǐng)域，存在各種各樣的數(shù)據(jù)標準。然而，滿足用戶需求，不能生硬地執(zhí)行某種刻板的標準。不能因為把報刊亭搬到綠地和周圍空地上的成本太高、審批太難，而讓報刊亭只能安放在十字路口。

如果把人居環(huán)境比作一家巨大的公司，那么支撐這家公司奮力前行的是對身在其中的每一位用戶的尊重。不能因為大家都要適應環(huán)境，而不去做任何改變。人要在環(huán)境中生存，但人類文明就是基于對環(huán)境的改造而進步的，更何況，人居環(huán)境本身就是人類一手創(chuàng)造的。（據(jù)《科技日報》《中國青年報》）