王紅兵

(馬鋼股份公司市場(chǎng)部 安徽馬鞍山 243000)

2017年以來(lái)，鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的勢(shì)頭，鋼材市場(chǎng)價(jià)格整體上行，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的局面大為改善，鋼材市場(chǎng)價(jià)格逐漸走出惡性競(jìng)爭(zhēng)的低谷，企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)普遍好轉(zhuǎn)。同時(shí)，隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇和中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定，下游用鋼行業(yè)保持穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)，尤其是制造業(yè)行業(yè)呈現(xiàn)整體性好轉(zhuǎn)的局面。2017年，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)新世紀(jì)二次騰飛。全年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到8.32億噸，產(chǎn)能利用率再度恢復(fù)到80%以上的景氣區(qū)間。

1 新時(shí)代鋼鐵行業(yè)面臨的歷史性機(jī)遇

剛剛勝利閉幕的中國(guó)共產(chǎn)黨十九大，提出中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)將進(jìn)入全新時(shí)代。

當(dāng)前，宏觀經(jīng)濟(jì)和下游行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)整體向好，主要得益于中國(guó)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率預(yù)計(jì)達(dá)到35%以上，成為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)第一引擎。我國(guó)GDP保持較高速度增長(zhǎng)，后期將維持在6.5%-6.8%之間。在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇帶動(dòng)下，經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)全面向好，供應(yīng)端逐漸有序發(fā)展，三駕馬車動(dòng)力不減，工業(yè)經(jīng)濟(jì)整體向好，工業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量增長(zhǎng)階段。

自國(guó)家推出“一帶一路”倡議以來(lái)，該倡議得到穩(wěn)步推進(jìn)。2014年至2016年，中國(guó)企業(yè)先后在20個(gè)沿線國(guó)家建設(shè)56個(gè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，累計(jì)投資超過(guò)185億美元。中國(guó)將著力推動(dòng)沿線國(guó)家間實(shí)現(xiàn)合作與對(duì)話，通過(guò)“一帶一路”建設(shè)共同分享中國(guó)改革發(fā)展紅利、中國(guó)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，建立更加平等均衡的新型全球發(fā)展伙伴關(guān)系，夯實(shí)世界經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)。

此外，國(guó)家雄安新區(qū)建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，以及“制造業(yè)2025”和“智能制造”等經(jīng)濟(jì)建設(shè)規(guī)劃均為鋼鐵行業(yè)帶來(lái)很多歷史性機(jī)遇。

2 傳統(tǒng)行業(yè)在新時(shí)代面臨諸多挑戰(zhàn)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)家戰(zhàn)略的有效實(shí)施，鋼鐵行業(yè)發(fā)展將會(huì)迎來(lái)歷史性發(fā)展時(shí)期，但用發(fā)展的眼光來(lái)看，作為傳統(tǒng)重工業(yè)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)發(fā)展依然會(huì)面臨來(lái)自社會(huì)、上下游行業(yè)和行業(yè)自身發(fā)展等方面的挑戰(zhàn)。

首先，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量增長(zhǎng)階段，鋼材消費(fèi)將呈總量遞減、結(jié)構(gòu)升級(jí)的趨勢(shì)。我國(guó)城市化進(jìn)程平穩(wěn)推進(jìn)，鐵路、公路等大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)陸續(xù)完成，建筑行業(yè)將由大興大建逐漸步入中低速發(fā)展軌道，工業(yè)經(jīng)濟(jì)中制造業(yè)消費(fèi)也面臨需求總量減少、品種結(jié)構(gòu)升級(jí)的局面。

其次，鋼鐵行業(yè)依然存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題。前期去產(chǎn)能工作主要集中在長(zhǎng)材領(lǐng)域，板材方面依然存在一定程度的產(chǎn)能過(guò)剩。由于前期板材效益優(yōu)于長(zhǎng)材，鋼廠紛紛增加板材產(chǎn)品產(chǎn)能，導(dǎo)致板材供應(yīng)量持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)能利用率逐漸走低。板卷市場(chǎng)問(wèn)題不僅局限于供需失衡情況，行業(yè)內(nèi)部同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、劣幣驅(qū)逐良幣、企業(yè)違規(guī)或規(guī)范執(zhí)行不嚴(yán)等行為，均給板卷市場(chǎng)帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。

第三，傳統(tǒng)的盲目擴(kuò)大鋼鐵投資，增加粗鋼產(chǎn)量發(fā)展模式即將終結(jié)，高污染、高成本、低利潤(rùn)企業(yè)將逐漸被淘汰，未來(lái)鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)將朝著減量化、低碳化、綠色化、生態(tài)化等高端方向發(fā)展。

第四，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)快速發(fā)展，我國(guó)信息化程度取得快速推進(jìn)，發(fā)展出各種“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，鋼材行業(yè)也受到深遠(yuǎn)影響，促進(jìn)鋼材市場(chǎng)向信息透明化和鋼材交易電子化等方向發(fā)展，對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)均提出新的更高要求。

3 鋼鐵企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略選擇

3.1 基礎(chǔ)戰(zhàn)略：為促進(jìn)社會(huì)發(fā)展提供基礎(chǔ)材料

十九大報(bào)告上，習(xí)近平總書記提出“美麗中國(guó)”新理念，未來(lái)我國(guó)將圍繞推進(jìn)綠色發(fā)展、著力解決突出環(huán)境問(wèn)題、加大生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)力度和改革生態(tài)環(huán)境監(jiān)管體制等工作。

實(shí)際上，從今年國(guó)家在安全和環(huán)保連連出臺(tái)重大舉措，應(yīng)該能感受到黨和國(guó)家對(duì)打造綠水青山“美麗中國(guó)”的決心，隨著后期“2+26”政策的推行，已經(jīng)推向全國(guó)的環(huán)保政策，將對(duì)鋼鐵行業(yè)、市場(chǎng)和企業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。作為負(fù)責(zé)任的鋼鐵企業(yè)，我們應(yīng)該深入踐行綠色制造和環(huán)境經(jīng)營(yíng)理念，落實(shí)“總量控制有效、生產(chǎn)過(guò)程清潔、資源循環(huán)利用、污染排放達(dá)標(biāo)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)可控”總體要求，構(gòu)建綠色發(fā)展、生態(tài)發(fā)展新模式?！熬G水青山就是金山銀山”，我們鋼鐵企業(yè)需要一起協(xié)作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)能源資源利用效率顯著提升，污染排放強(qiáng)度大幅下降，節(jié)能減排指標(biāo)全面優(yōu)化，一同打造“美麗中國(guó)”。

同時(shí)，世界鋼協(xié)近期報(bào)告顯示，鋼鐵材料被證明是當(dāng)前最為清潔的工業(yè)基礎(chǔ)材料。相比較鋁、銅、塑料等材料而言，鋼鐵材料不僅在生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)能環(huán)保，對(duì)大氣、水和土壤等自然環(huán)境污染少，鋼鐵在綜合使用性能方面優(yōu)于其它材料，而且其廢棄物對(duì)自然環(huán)境污染小、可回收利用價(jià)值高。因此，我們鋼鐵企業(yè)應(yīng)該著力開(kāi)發(fā)性能更高的產(chǎn)品，去鞏固鋼材應(yīng)用范圍、替代其它產(chǎn)品，并著力為推廣鋼鐵材料更廣泛應(yīng)用做出貢獻(xiàn)，成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展的使者，促進(jìn)山更清、水更綠，我們的“美麗中國(guó)”更美麗！

3.2 經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略：圍繞鋼鐵服務(wù)商轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式

由于鋼鐵制造的低成本核心競(jìng)爭(zhēng)力將不復(fù)存在、宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變對(duì)鋼鐵需求強(qiáng)度將會(huì)降低、行業(yè)產(chǎn)能快速發(fā)展導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)供大于求、同質(zhì)化導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸加劇、鋼材需求升級(jí)對(duì)產(chǎn)品服務(wù)提出更高要求等因素的影響，鋼鐵企業(yè)需要由傳統(tǒng)供應(yīng)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。同時(shí)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)管理理念、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、服務(wù)能力均有了較大提高，具備向服務(wù)型轉(zhuǎn)變的條件。

因此，鋼鐵企業(yè)需要以客戶需求為導(dǎo)向，以價(jià)值驅(qū)動(dòng)為原則，適應(yīng)客戶需求多樣化、個(gè)性化、定制化特征，大力推進(jìn)精準(zhǔn)營(yíng)銷、精準(zhǔn)服務(wù)，全面推廣EVI模式，主動(dòng)融入需求、發(fā)現(xiàn)需求、引導(dǎo)需求、創(chuàng)造需求。圍繞客戶需求，從管控模式、組織結(jié)構(gòu)、職能定位、業(yè)務(wù)和管理流程等方面進(jìn)行全新設(shè)計(jì)和變革，全面提升顧客服務(wù)能力，構(gòu)建全新運(yùn)營(yíng)模式，形成精益運(yùn)營(yíng)管理體系，促進(jìn)企業(yè)由供應(yīng)商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

3.3 創(chuàng)新戰(zhàn)略：結(jié)合需求升級(jí)提升技術(shù)創(chuàng)新能力

國(guó)家供給側(cè)改革各項(xiàng)措施，有力支撐鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。隨著國(guó)家深入推進(jìn)供給側(cè)改革，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力將由需求拉動(dòng)型，改為供給端結(jié)構(gòu)性調(diào)整。近年來(lái)，國(guó)家推出制造業(yè)強(qiáng)國(guó)、創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)的宏偉目標(biāo)，未來(lái)智慧城市建設(shè)、裝配式住宅、新能源汽車(尤其是第三代汽車板)、軌道交通(如動(dòng)車齒輪箱、緊固件、軸承)等行業(yè)的發(fā)展與升級(jí)，均需鋼鐵行業(yè)提供支撐，對(duì)鋼鐵產(chǎn)品發(fā)展提出新的更高要求。同時(shí)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)對(duì)定制化服務(wù)的需求，鋼鐵材料將呈現(xiàn)個(gè)性化、多品種、小批量的趨勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量要求高穩(wěn)定性、高可靠性和高耐久性，鋼鐵產(chǎn)業(yè)將邁向中高端水平階段，對(duì)鋼鐵工業(yè)有效供給水平提出更加迫切的需要。

上述需求，對(duì)鋼鐵企業(yè)服務(wù)需求也將產(chǎn)生影響，引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)將由單一的鋼鐵供應(yīng)商，向能夠統(tǒng)籌提供材料應(yīng)用方案的服務(wù)商轉(zhuǎn)變。鋼鐵企業(yè)需要加大技術(shù)創(chuàng)新能力提升、加強(qiáng)基礎(chǔ)材料開(kāi)發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、不斷提升客戶營(yíng)銷服務(wù)能力，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、提高有效供給水平、提升高端產(chǎn)品營(yíng)銷服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)能夠研發(fā)、生產(chǎn)出高端產(chǎn)品，也能有效實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)拓展所需的營(yíng)銷服務(wù)能力全面提升。

3.4 國(guó)際化戰(zhàn)略：緊跟國(guó)家戰(zhàn)略方向拓展國(guó)際空間

通過(guò)推行“一帶一路”倡議，中國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易總額約20萬(wàn)億元人民幣，增速高于全球平均水平。在重大項(xiàng)目建設(shè)方面，中老鐵路、巴基斯坦喀喇昆侖公路二期等已經(jīng)開(kāi)工，中俄、中哈、中緬等油氣管道項(xiàng)目的建設(shè)繼續(xù)推進(jìn)；其中，鋼鐵出口也是中國(guó)與沿線國(guó)家貿(mào)易的主要內(nèi)容，2016年中國(guó)向“一帶一路”國(guó)家出口鋼鐵總計(jì)6379萬(wàn)t，在2015年高位基礎(chǔ)上繼續(xù)增長(zhǎng)3%，沿線國(guó)家出口占比進(jìn)一步提升到66%。

中國(guó)主推“一帶一路”倡議，當(dāng)前階段主要工作仍是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將催生大量對(duì)于建材和設(shè)備的需求，從而直接或間接地推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)品和鋼鐵制品出口，預(yù)計(jì)可催生多達(dá)1.5億噸鋼鐵需求增量。隨著“一帶一路”倡議穩(wěn)步推進(jìn)，給建筑、軌道交通和鋼鐵產(chǎn)品及鋼鐵制品出口帶來(lái)巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，有利于發(fā)展海外市場(chǎng)。因此，鋼鐵企業(yè)應(yīng)借助“一帶一路”平臺(tái)，加大沿線國(guó)家市場(chǎng)培育和開(kāi)發(fā)，輸出項(xiàng)目、鋼鐵產(chǎn)品和鋼鐵制品，探尋促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的發(fā)展之道。

3.5 品牌戰(zhàn)略：打造具有強(qiáng)有力綜合競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵品牌

目前，我國(guó)粗鋼產(chǎn)量已經(jīng)占據(jù)全球半壁江上，擁有眾多全球排名前十的鋼鐵企業(yè)，從總量規(guī)模上已經(jīng)位居全球前列。但是在世界鋼鐵動(dòng)態(tài)發(fā)布的全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)排名中，目前僅有寶鋼在今年排名中進(jìn)入前十，反映出我國(guó)大多數(shù)鋼鐵企業(yè)還缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，鋼鐵行業(yè)也還沒(méi)能形成自己的品牌，這與我們鋼鐵大國(guó)的地位很不相稱，急需從鋼鐵大國(guó)向鋼鐵強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。要成為鋼鐵強(qiáng)國(guó)，一方面要加快技術(shù)創(chuàng)新，制造能力方面形成絕對(duì)的硬實(shí)力；同時(shí)也需要加強(qiáng)品牌建設(shè)，形成企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，確保鋼鐵企業(yè)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)上具備較高的品牌知名度、產(chǎn)品溢價(jià)能力和品牌競(jìng)爭(zhēng)力。這是我國(guó)打造制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的要求，也是鋼鐵企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、打造百年老店的內(nèi)在要求。從維護(hù)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展和消費(fèi)者利益角度出發(fā)，需要加緊開(kāi)展品牌建設(shè)，從而提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

鋼鐵產(chǎn)業(yè)作為支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，在改革發(fā)展過(guò)程中扮演重要作用，行業(yè)本身在規(guī)模、廣度和深度方面均獲得較好發(fā)展，也出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩、不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、環(huán)境污染等諸多問(wèn)題。未來(lái)，隨著中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)了諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為傳統(tǒng)重工業(yè)產(chǎn)業(yè)，鋼鐵行業(yè)必須充分分析當(dāng)前形勢(shì)，做好發(fā)展戰(zhàn)略選擇，重新審視社會(huì)、下游產(chǎn)業(yè)和行業(yè)自身發(fā)展進(jìn)程，有效把握“滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”發(fā)展的新趨勢(shì)。

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