文｜何丹妮

在當下的汽車市場，汽車對于人們來說不再是單一的產(chǎn)品，她包含的服務需求和消費需求都被重新定義，傳統(tǒng)造車理念已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代消費者的需求。在互聯(lián)網(wǎng)信息時代，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力站在了同一起跑線，如何真正做到從“用戶思維”出發(fā)，架起制造端與用戶端的溝通橋梁，這是每家車企都值得深思的問題，也是制勝未來汽車市場的不二法則。

在互聯(lián)網(wǎng)信息科技時代，汽車制造端與用戶端之間應該是怎樣的關(guān)系？如何真正做到從“用戶思維”出發(fā)？上汽大通在第十六屆廣州國際汽車展覽會推出的C2B家族乘用車新丁G50，就深刻體現(xiàn)了“用戶驅(qū)動，用戶參與”的全新造車理念。

一向走在用戶前端的上汽大通在第十六屆廣州國際汽車展覽會推出了上汽集團首款全能家旅MPV——上汽大通G50。這款超過85.8萬人參與定價，擁有126萬人次的定價數(shù)據(jù)的上汽大通G50首發(fā)款，最終定價為手動精英版91 800元和自動豪華版123 800元，分別對應1.3T和1.5T兩種動力形式。

蜘蛛智選 讓車更懂你

上汽大通G50可以說是帶著互聯(lián)網(wǎng)基因“出生”的。2018年8月8日，上汽大通就啟動了G50的全球定價活動，由用戶親自參與選配并輸入期望售價。該活動已有超過85.8萬人參與，提供了126萬人次的定價數(shù)據(jù)。如此一來，相比于傳統(tǒng)的調(diào)研方式只能獲得幾百個樣本，上汽大通可以通過對海量用戶數(shù)據(jù)的收集和分析，給產(chǎn)品定價和配置組合策略提供真正基于用戶需求的輸入，從產(chǎn)品定義、開發(fā)、驗證、選配、定價和改進都來源于用戶的參與?？梢哉f，上汽大通真正讓消費者參與了G50誕生的全過程，讓這款“直聯(lián)用戶”的模式下的新車成為“集體智慧”的結(jié)晶。

用戶除了定義價格之外，還可以定義產(chǎn)品配置。在G50上，上汽大通把用戶選擇最集中、呼聲最高的配置放入了G50首發(fā)款中，包括LED大燈、全景天窗、360°全景影像、上汽阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)、前氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾三重保護、后排ISOFIX兒童座椅接口、高檔隱私玻璃等，使用戶在上汽大通家用MPV G50全系正式上市之前，就能夠嘗鮮購買。

可以說，從G50的開發(fā)定義討論、公開向用戶征集名字，到黑河冰雪試駕、廣德性能測試、敦煌高溫驗證，再到造型亮相、開啟用戶定價活動、首發(fā)款推出，上汽大通MPV G50每一步都有用戶的參與和監(jiān)督。通過與用戶直聯(lián)，上汽大通G50從無到有，成為一款由企業(yè)與用戶共同“造”出來的全新MPV。

在黑河經(jīng)受住-35 ℃的天寒地凍，在敦煌游刃有余地對付高溫“烤”驗，在廣德試車圣地“攻克”各項測試內(nèi)容……上汽大通G50已經(jīng)走過上萬里國境，在大江南北8個地方實施了全方位的試驗驗證，并在各地舉辦了區(qū)域尊享試駕會。更為重要的是，上汽大通開創(chuàng)汽車行業(yè)先例，不僅采用用戶投票得出的測試地點，而且讓用戶參加這些內(nèi)部試車環(huán)節(jié)，直接參與工程樣車的檢驗認證工作。用戶與上汽大通G50的工程師一起零距離工作，隨時進行交流互動，而這些重要的反饋信息就能用于上汽大通進行針對性的優(yōu)化和改進。

C2B的“蜘蛛智選”更是將“直聯(lián)用戶”發(fā)揮到了極致，不僅可以讓用戶自己“選出”一款“理想車型”，而且不再為不必要的配置買單。G50上的“蜘蛛智選”從7種車身顏色、5種格柵和車標搭配、5種輪轂造型、5種儀表套裝到運動包圍套件，從里到外，用戶只要動動手指就能配置出一款“理想車型”。這不僅解除了捆綁銷售、熱銷車型加價的潛規(guī)則，而且自主定價的每項配置價格都非常親民。

不僅如此，“蜘蛛智選”也在持續(xù)迭代優(yōu)化，步步緊跟用戶需求。上汽大通對“蜘蛛智選”進行了四大更新。①更豐富的選配內(nèi)容：從選車到選附件、選服務延伸，用戶不僅可以在線選擇大通全系車型，也可以選擇附件，選金融、延保、維修、保養(yǎng)等服務。②更流暢、便捷、智能的交互體驗：全新觸屏交互和橫屏模式讓選車體驗更流暢。③AI智能語音助手：簡明的語音和圖文介紹、智能的AI交互讓選車過程更便捷、更生動。④懂你的智能推薦：蜘蛛智選更能按照客戶使用需求智能推薦車型和配置，讓選車過程更簡單、更準確。

精準定位 打造“爆款”車型

只有從“從用戶中來，到用戶中去”，才能打造出適應中國主流家庭的家用MPV。上汽大通G50，兼顧“大”與“美”的優(yōu)勢。它采用了更加奪目的設(shè)計，線條硬朗，有著強勁的活動性和流動感。車身側(cè)面立柱采用隱藏式設(shè)計，因而車窗呈現(xiàn)環(huán)繞式，并營造出了極具飄逸感的懸浮式車頂。不同于傳統(tǒng)MPV，G50的車形比例流暢寫意，顯得創(chuàng)新時尚。在內(nèi)飾設(shè)計方面，G50盡顯精致優(yōu)雅，以輕科技彰顯高級感。車頂安裝了同級最大尺寸的全景天窗，超大采光面積讓用戶能夠盡情享受美景。

在空間方面，G50提供靈活舒適的駕乘空間和多種的座椅布局。車身尺寸為長4 825 mm、寬1 825 mm，高1 778 mm，軸距2 800 mm，坐滿7人也不顯擁擠。座椅布局組合多達5種，分別為“2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3”組合，可根據(jù)乘坐人數(shù)隨時調(diào)整，達成最佳乘坐體驗。G50在三排坐滿的情況下依然可以容納1個28寸和2個20寸的拉桿箱，而且內(nèi)部儲物空間細心周到，空間絲毫不浪費。

動力形式方面，上汽大通G50提供了1.3T和1.5T兩款發(fā)動機，其最大功率分別為120 kW和124 kW，最大扭矩分別為230 N·M和250 N·M，匹配6檔手動或7檔雙離合變速箱，尤其是1.5T+7DCT，這是一套非常成熟的動力系統(tǒng)，在滿載狀態(tài)下也能輸出較強動力。

在安全性方面，上汽大通G50白車身結(jié)構(gòu)采用閉環(huán)式框架結(jié)構(gòu)，采用以高強鋼及超高強鋼占比達到70%的鋼筋鐵骨。同時，G50配備了前氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾三重保護，確保在危急情況下能夠給予最全面的防護；360度環(huán)視影像可實時監(jiān)測周圍環(huán)境，幫助用戶有效克服視覺盲區(qū)；在第二、三排，G50還配備了ISOFIX兒童座椅接口，讓兒童出行更安全、家人更放心。另外，G50提供了高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），為用戶出行帶來一絲不茍的保護。其中，車道偏離報警及保持系統(tǒng)（LDW+LKA）可在車輛偏離車道時發(fā)出預警；自適應式巡航系統(tǒng)（ACC）可在30~150 km/h范圍內(nèi)自動跟車；自動剎車輔助系統(tǒng)（AEB）能夠在前方出現(xiàn)突發(fā)狀況時及時減速剎車，避免意外發(fā)生。

G50不僅配備了高檔隱私玻璃、手機無線充電等配置，更搭載了定速巡航、前后駐車雷達，提升了駕駛和泊車的體驗。此外，G50提供高清12.3寸娛樂觸摸大屏、7寸液晶儀表屏、抬頭顯示屏（C-HUD）、手機屏四屏聯(lián)動功能，打造實用好玩的智能交互體驗。

G50還搭載了上汽與阿里聯(lián)合開發(fā)的斑馬智能車載系統(tǒng)，打造稱心如意的智能互聯(lián)，包括可以進行智能柔性導航的原生高德地圖、在線更新（OTA）、智能場景語音識別等功能。用戶只需要發(fā)出指令，G50就會自動完成動作。這也是國內(nèi)在MPV車型中最為強大的智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠有效增強行車便利性。

隨著上汽大通G50首發(fā)款的發(fā)布，消費者不僅可以提前嘗鮮，選到適合自己的車輛，同時也豐富了上汽大通MPV車型陣容。而隨著RG10、G50等越來越多更具競爭力的產(chǎn)品進入市場，再以C2B創(chuàng)新模式的加持，上汽大通將為不同的消費者提供多元化的用車需求。未來，上汽大通還將不斷推出高品質(zhì)車型，讓消費者的用車生活呈現(xiàn)更多的可能性。