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一種水聲應(yīng)答器的浮體設(shè)計?

2019-01-03 07:36:38
艦船電子工程 2018年12期
關(guān)鍵詞:海流浮體應(yīng)答器

(91388部隊96分隊 湛江 524022)

1 引言

目前,能用于水下運動位置監(jiān)測的長基線水聲定位系統(tǒng)有兩種[1],分別是浮標式和潛標式水聲定位系統(tǒng)。潛標式水聲定位系統(tǒng)由聲學(xué)應(yīng)答器分系統(tǒng)、浮標中繼站分系統(tǒng)、基站分系統(tǒng)等三部分組成的。聲學(xué)應(yīng)答器分系統(tǒng)負責(zé)水下目標位置的聲學(xué)測量;加裝了合作信標的水下被測目標在陣內(nèi)運動時,發(fā)射Pinger信號。聲學(xué)應(yīng)答器中的水聽器接收到水聲信號,送往水聲信號處理系統(tǒng)進行處理,得到并記錄到達時刻與參考時刻的差[3];主控計算機對布放的聲學(xué)應(yīng)答器陣單元中的三個(或四個)潛標的數(shù)據(jù)采用球面交匯技術(shù)(或雙曲面交匯技術(shù))解算出目標位置。當(dāng)目標連續(xù)發(fā)射Pinger信號時,系統(tǒng)可測量出目標的三維運動軌跡[4]。

單個應(yīng)答器工作狀態(tài)如圖(1)所示,此時應(yīng)答器通過鋼纜與重物連接,錨于海底。收到釋放指令后,應(yīng)答器脫開重物,由浮體或浮球帶動,上浮至海面,如圖(2)所示。

圖1 同步模式潛艇自導(dǎo)航工作態(tài)勢圖(4元陣元)

圖2 應(yīng)答器工作及釋放狀態(tài)示意圖

本文主要討論的是淺海試驗中應(yīng)答器在釋放上浮過程中,防止?jié)O網(wǎng)纏繞及應(yīng)答器換能器磕撞采用環(huán)抱式浮體-浮力夾克設(shè)計[4]。

2 浮力夾克設(shè)計方案

在較淺水域使用應(yīng)答器時,需要使用浮球提供浮力[5]。由于海底環(huán)境較為復(fù)雜,浮球容易被漁網(wǎng)掛住,降低應(yīng)答器回收可靠性,所以考慮設(shè)計浮力夾克安裝于應(yīng)答器外殼上。

浮力夾克為分瓣對稱式結(jié)構(gòu),中心為圓形與應(yīng)答器外形配合,通過螺桿夾緊實現(xiàn)連接,兩端與應(yīng)答器端部配合,防止軸向串動。浮力夾克內(nèi)部采用輕質(zhì)浮材,外表面涂覆致密防水層,具有韌性,防沖擊,降低吸水率。根據(jù)應(yīng)答器所需浮力,對浮力夾克的尺寸進行設(shè)計[6]。其外形如圖3所示。

圖3 浮力夾克結(jié)構(gòu)示意圖

此外,應(yīng)答器安裝浮力夾克后,可在釋放上浮后實現(xiàn)自動翻轉(zhuǎn)功能,保證應(yīng)答器換能器始終保持在水中,可在水面正常接收與發(fā)射信號,方便應(yīng)答器回收。其工作狀態(tài)示意圖如圖4所示。

圖4 應(yīng)答器釋放后翻轉(zhuǎn)示意圖

3 應(yīng)答器姿態(tài)控制

應(yīng)答器穿上浮力馬甲在海底工作時,受到浮力、重力、拉力、海流推力的綜合作用,整體潛沒于水下,受力狀態(tài)表現(xiàn)為潛體。潛體的浮心位于物體的形心,不因為傾斜而變化。

海流推力可忽略時,應(yīng)答器受力狀態(tài)如圖5所示[7],浮力B通過浮心b,垂直向上。重力G垂直向下,重心為g。纜繩的拉力T作用在下端,垂直向下。受力分析如下[8]:

圖5 應(yīng)答器海底受力狀態(tài)A

考慮海流推力R時,應(yīng)答器發(fā)生偏轉(zhuǎn),傾角為α,重心為g'點,浮心為b'點。纜繩拉力T'作用在下端o點[9],傾角為β,推力R與軸線垂直,作用在形心r'[10]。如圖 6 所示。

圖6 應(yīng)答器海底受力狀態(tài)B

垂直方向:

水平方向:

式中:B為浮力,N;CD為流阻系數(shù);G為重力,N;D為物體尺度,m;T為拉力,N;μ為動力粘性系數(shù),kg·m-1·s-1;R為海流推力,N;v為流速,m/s;ρ為流體質(zhì)量密度,kg·m-3;A為迎流面積,m2。

穩(wěn)定性分析:

浮力產(chǎn)生的恢復(fù)力矩:

應(yīng)答器重力產(chǎn)生的傾覆力矩:

海流推力產(chǎn)生的傾覆力矩:

合力矩:

海流推力:

應(yīng)答器釋放后浮出水面時,浮體與水面相交的平面稱為浮面,垂直浮面并通過重心的垂線稱為浮軸。當(dāng)浮體處于平衡狀態(tài)時,浮心b和重心g均在浮軸上。當(dāng)浮體轉(zhuǎn)動時,浮心將移到另一位置b,通過浮心b的浮力作用線將與原浮軸交于一點M,M稱為定傾中心。定傾中心M到原浮點b的距離ρ稱為定傾半徑,重心和原浮心的距離稱為偏心距e。

浮體的穩(wěn)定性取決于定傾中心M與重心g的位置關(guān)系。如果定傾中心M高于重心g,即ρ>e,轉(zhuǎn)動后浮力和重力產(chǎn)生恢復(fù)力矩,浮體是穩(wěn)定的。反之,如果定傾中心M低于重心g,即ρ<e,轉(zhuǎn)動后浮力和重力產(chǎn)生傾覆力矩,則浮體是不穩(wěn)定的。ρ=e為隨遇平衡。

釋放后,應(yīng)答器上浮,處于浮體狀態(tài)。由于重心位于浮心之上,發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

圖7 應(yīng)答器浮體狀態(tài)穩(wěn)定性分析

經(jīng)過計算,以應(yīng)答器艙筒的中心為基準點,應(yīng)答器和浮力馬甲的整體重心約為7.4mm,浮心約為-54.7mm。當(dāng)應(yīng)答器在海流0.5節(jié)并姿態(tài)角約為15°時,定傾半徑ρ約為23.4mm,偏心距e約為62.1mm。如上圖所示,ρ<e,應(yīng)答器處于不穩(wěn)定狀態(tài),受傾覆力矩,發(fā)生偏轉(zhuǎn),換能器指向水下,符合設(shè)計要求。

4 試驗驗證

水下布放3套聲學(xué)應(yīng)答器,船載分系統(tǒng)置于測量船上。在船載分系統(tǒng)對各聲學(xué)應(yīng)答器進行測陣后,測量船在應(yīng)答器陣內(nèi)某處停船漂泊。船載分系統(tǒng)周期性發(fā)射詢問信號,船載分系統(tǒng)檢測詢問信號和各應(yīng)答器的應(yīng)答信號,船載顯控分系統(tǒng)解算艇載發(fā)射換能器的大地坐標,并統(tǒng)計均方根誤差,統(tǒng)計次數(shù)100。分別進行了三種詢問應(yīng)答模式和一種雙詢問雙應(yīng)答模式下的系統(tǒng)定位精度測試,同時對應(yīng)答器進行了釋放檢測,試驗結(jié)果顯示,浮力夾克在不影響水聲換能器的工作狀態(tài)下,上浮姿勢良好,完全符合設(shè)計要求。

圖8 測試試驗對比圖

5 結(jié)語

經(jīng)過理論分析和海上試驗證明,針對水聲應(yīng)答器的浮力夾克設(shè)計是合理的,對后續(xù)的水聲工程實驗設(shè)計具有借鑒意義。

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