林 驍

（中鋁瑞閩股份有限公司，福建 福州 350015）

相對(duì)于一般的磚混結(jié)構(gòu)建筑，鋼結(jié)構(gòu)建筑有著強(qiáng)度高、自重輕、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，因此在大型工業(yè)廠房建筑建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用。然而在實(shí)際進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，依然存在一些技術(shù)問(wèn)題，因此有必要對(duì)這些技術(shù)問(wèn)題探討分析，這對(duì)于提升大型工業(yè)廠房建筑建設(shè)質(zhì)量有著重要的意義。

1 鋼結(jié)構(gòu)建筑優(yōu)勢(shì)分析

鋼結(jié)構(gòu)建筑簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)即是以鋼材為主的建造材料的一種建筑類型，與傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)相比，鋼結(jié)構(gòu)建筑整體自重較輕，建筑結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大，因此在大跨度、超高型建筑中有著較為廣泛的應(yīng)用。比如文章主要研究的大型工業(yè)廠房，還包括一些大型體育場(chǎng)館、車站等。鋼結(jié)構(gòu)建筑在具體進(jìn)行施工過(guò)程中，優(yōu)勢(shì)也非常明顯，相對(duì)于磚混建筑結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)更加易于施工，建造難度也比其他建筑方式低，并且鋼結(jié)構(gòu)材料本身工業(yè)化程度也比較高，相關(guān)企業(yè)工廠能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn)，尤其是隨著鋼材生產(chǎn)技術(shù)的飛速發(fā)展，鋼材屈服點(diǎn)得到了有效的提升，并產(chǎn)生看很多代表性型鋼，比如T型鋼、H型鋼等，不僅非常適合于大跨度結(jié)構(gòu)建筑建設(shè)，并且也為實(shí)際鋼結(jié)構(gòu)施工帶來(lái)了諸多便利。但同時(shí)我們也應(yīng)認(rèn)識(shí)到，鋼結(jié)構(gòu)施工雖然整體較為簡(jiǎn)單，但其對(duì)鋼結(jié)構(gòu)之間的力學(xué)性能有著較高的要求，并且具有顯著的結(jié)構(gòu)整體性，在實(shí)際進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，一旦沒(méi)有做好相關(guān)細(xì)節(jié)落實(shí)，很容易會(huì)為整體建筑的鋼結(jié)構(gòu)帶來(lái)安全隱患，引發(fā)各種質(zhì)量問(wèn)題，因此需要做好建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)問(wèn)題探討分析，這對(duì)于提升建筑鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量水平有著重要的意義。

2 大型工業(yè)廠房建筑鋼結(jié)構(gòu)施工存在的技術(shù)問(wèn)題

2.1 沒(méi)有做好安全防護(hù)施工

在實(shí)際開(kāi)展大型工業(yè)廠房建筑鋼結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，施工人員沒(méi)有做好基礎(chǔ)的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢驗(yàn)，在實(shí)際進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝施工時(shí)，才發(fā)現(xiàn)構(gòu)件尺寸不合適、軸線尺寸存在較大誤差等問(wèn)題；鋼結(jié)構(gòu)施工工藝流程不規(guī)范，針對(duì)已經(jīng)安裝好的鋼構(gòu)件沒(méi)有做好安全防護(hù)；比如鋼柱安裝，比如在進(jìn)行鋼柱吊裝時(shí)，沒(méi)有做好預(yù)埋螺腳栓沒(méi)有及時(shí)安裝保護(hù)套，導(dǎo)致鋼柱在吊裝時(shí)碰壞地腳螺栓。在完成鋼柱安裝與復(fù)校后，沒(méi)有做好螺栓的錨固處理，從而導(dǎo)致鋼柱發(fā)生位置偏移，這些問(wèn)題不僅對(duì)廠房鋼建筑結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，同時(shí)對(duì)于整體鋼結(jié)構(gòu)建筑施工帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患[1]。

2.2 建筑鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制不到位

在開(kāi)展大型工業(yè)廠房建筑鋼結(jié)構(gòu)施工前，施工方?jīng)]有做好施工圖紙審核，沒(méi)有結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定科學(xué)合理的施工組織方案。另一方面，施工設(shè)計(jì)人員沒(méi)有做好施工交底工作，沒(méi)有以施工設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，做好鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的檢查，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制利于形式。與此同時(shí)，針對(duì)鋼結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程，施工企業(yè)沒(méi)有安排專業(yè)人員檢查，沒(méi)有做好施工過(guò)程記錄，尤其是針對(duì)一些隱蔽工程，缺乏對(duì)其關(guān)鍵工序的監(jiān)督，施工技術(shù)難以貼合實(shí)際，從而為建筑鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制帶來(lái)嚴(yán)重的影響，難以實(shí)現(xiàn)建筑鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量提升[2,3]。

3 大型工業(yè)廠房建筑鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)優(yōu)化措施

3.1 加強(qiáng)地腳螺栓與鋼柱偏移控制

為有效做好地腳螺栓偏移控制，在進(jìn)行鋼柱安裝過(guò)程中，應(yīng)注意在預(yù)埋的地腳螺栓上加設(shè)保護(hù)套，可有效避免鋼柱將地腳螺栓絲牙碰壞，導(dǎo)致地腳螺栓發(fā)生偏移。此外，在進(jìn)行預(yù)埋螺栓定位測(cè)量的過(guò)程中，針對(duì)于軸線測(cè)量，應(yīng)最好按照從中間開(kāi)始向兩邊測(cè)量方式進(jìn)行；同時(shí)還要注意，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)鋼筋焊接時(shí)，最好不要直接與預(yù)埋地腳螺栓焊接在一起進(jìn)行固定，應(yīng)專門為地腳螺栓設(shè)置一套獨(dú)立的固定系統(tǒng)，如采用井字型鋼管固定從而在發(fā)現(xiàn)偏差后，可以及時(shí)進(jìn)行調(diào)整處理，在完成螺栓預(yù)埋固定后，應(yīng)做好及圍護(hù)標(biāo)標(biāo)識(shí)，防止因其他施工操作對(duì)地腳螺栓造成誤觸碰，引發(fā)移位問(wèn)題。

在鋼柱偏移控制方面，應(yīng)做好以下幾點(diǎn)，一是做好鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工組織編制，相關(guān)內(nèi)容應(yīng)包括規(guī)范的施工程序與吊裝方法，合理選擇吊裝機(jī)械、制訂計(jì)劃進(jìn)度、確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全措施等。二是應(yīng)通過(guò)采取通過(guò)計(jì)算方式，來(lái)對(duì)鋼構(gòu)件吊裝的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確定鋼柱偏移控制方案的合理性。三是在完成鋼柱吊裝后，應(yīng)助于做好誤差糾正，在確保誤差在合理范圍后，應(yīng)在鋼柱周圍用10mm厚的鋼模進(jìn)行定位，然后用電焊固定，接著還需要對(duì)鋼柱定位進(jìn)行重復(fù)校驗(yàn)，校驗(yàn)通過(guò)后，再緊固錨固螺栓，并將承重塊上下點(diǎn)焊固定，避免鋼柱發(fā)生位移走動(dòng)，對(duì)于預(yù)埋螺而言，應(yīng)采用用定型卡盤卡住，然后進(jìn)行混凝土澆筑。值得注意的是，在鋼柱底部，應(yīng)進(jìn)行預(yù)留孔放樣，確定孔位后，再作預(yù)留孔。

3.2 吊車梁安裝

在進(jìn)行吊車梁安裝前，施工人員應(yīng)對(duì)吊車梁型號(hào)、截面尺寸等進(jìn)行認(rèn)知檢查，并做好手扶桿、扶手繩的安裝。在進(jìn)行吊車梁吊裝時(shí)，可選擇采用25噸的吊車，直接在工業(yè)廠房?jī)?nèi)進(jìn)行平吊，在起到過(guò)程中，要注意應(yīng)確保吊車梁處于水平狀態(tài)，在對(duì)位過(guò)程中，不要直接借助撬棍等工具，沿著軸線方面來(lái)對(duì)吊車梁起吊狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，二是先對(duì)吊車梁標(biāo)高進(jìn)行校正，做好其平面位置與垂直度的優(yōu)化。如果吊車梁端部截面誤差較大，可以在其底部配置調(diào)整墊板，該墊板在吊車梁系統(tǒng)調(diào)整完后應(yīng)焊接固定，按事先測(cè)放的定位線精確對(duì)中。在進(jìn)行制動(dòng)系統(tǒng)的連接前，應(yīng)做好吊車梁調(diào)整固定，制動(dòng)板與吊車梁高強(qiáng)螺栓、輔桁架進(jìn)行焊接連接時(shí)，應(yīng)先將制動(dòng)板和吊車梁的高強(qiáng)螺栓連接，并做好初擰，然后再對(duì)輔桁架進(jìn)行調(diào)整，最后進(jìn)行制動(dòng)板和輔桁架的焊接。在具體進(jìn)行制動(dòng)板的焊接時(shí)，應(yīng)遵循由每塊板的中間往兩邊進(jìn)行，可以有效減小板內(nèi)應(yīng)力。同時(shí)還要注意，吊車梁吊裝應(yīng)采用四點(diǎn)吊裝法，做好吊耳合理設(shè)置，可有效提升吊裝安全穩(wěn)定性。

3.3 建筑鋼結(jié)構(gòu)安全施工

為有效保障建筑鋼結(jié)構(gòu)施工安全，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)，一是在進(jìn)行吊裝施工時(shí)，應(yīng)提前收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s（6級(jí)以上）時(shí)，應(yīng)停止吊裝作業(yè)施工，并做好臺(tái)風(fēng)雷雨天氣前后的防范檢查工作。在進(jìn)行吊裝時(shí)，必須派專人指揮，執(zhí)行吊裝作業(yè)人員必須持證上崗，吊裝時(shí)必須統(tǒng)一號(hào)令，明確指揮，做好密切配合。當(dāng)?shù)跹b構(gòu)件初次脫離地面時(shí)，應(yīng)先暫停起吊，做好吊索具、卡具等全面檢查，確保各方面安全可靠后方能起吊。三是在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，嚴(yán)禁在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢，防止物件發(fā)生高空墜落造成打擊傷害。四是在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)焊接時(shí)，要制作專用擋風(fēng)斗，采取接火器接取電焊火花，有效防止防火災(zāi)、燙傷等問(wèn)題。鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)還應(yīng)進(jìn)行動(dòng)火區(qū)域劃分，在實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行審批制度，并明確不同級(jí)別的動(dòng)火作業(yè)手續(xù)，落實(shí)好防火監(jiān)護(hù)人員。電焊工若動(dòng)用明火，應(yīng)確保其具備“二證”（電焊工操作證、動(dòng)火許可證）、“一器”（消防滅火器）“一監(jiān)護(hù)”（監(jiān)護(hù)人職責(zé)交底書(shū)），全面保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工安全。

3.4 建筑鋼結(jié)構(gòu)屋面隔熱防水施工

鋼結(jié)構(gòu)大工業(yè)廠房一般隔熱防水效果比較差，再加上鋼結(jié)構(gòu)主要以焊接為主，因此由不同鋼結(jié)構(gòu)之間難免會(huì)有一定縫隙，嚴(yán)重影響建筑防水性。傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)建筑隔熱材料多為膨脹珍珠巖、巖棉、玻璃棉等，這種材料老化快，防水性能差，因此難以適合實(shí)際要求，我們可以采用由自交聯(lián)丙烯酸防水乳液為基料，經(jīng)過(guò)添加多種特殊優(yōu)質(zhì)輔料精加工而成的一種高耐候性隔熱防水涂料，然后再輔之以縫織聚酯布，從而形成一個(gè)完整的無(wú)縫隔熱防水系統(tǒng)。在具體施工中，首先需要做好基層的清理工作，若屋面有銹跡，需要做打磨除銹工作，并將屋面沙塵、油污等污染物全部清理干凈，然后在6h內(nèi)，通過(guò)噴涂材料做好防水處理，針對(duì)瓦縫、屋脊縫、邊縫處等面防水薄弱處，需要采用縫織聚酯布進(jìn)行加固處理，注意不要出現(xiàn)虛鼓、起包現(xiàn)象，處理基面必須平整，貼合緊密。在完成底涂并在其表面干燥后，方可進(jìn)行面涂施工，采用高壓噴涂專用設(shè)備進(jìn)行施工，注意隔熱涂層應(yīng)薄厚均勻，符合設(shè)計(jì)要求；不允許有脫落，堆積裂紋、翹邊、鼓泡、分層等問(wèn)題，工程完成后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期，禁止任何人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

4 總結(jié)

綜上所述，鋼結(jié)構(gòu)是大型工業(yè)廠房建筑重要的結(jié)構(gòu)之一，在實(shí)際進(jìn)行建筑鋼結(jié)構(gòu)施工時(shí)，應(yīng)明確其中存在的施工技術(shù)問(wèn)題，并結(jié)合相應(yīng)問(wèn)題，提出一些具體的鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)優(yōu)化措施，從而有效提升大型工業(yè)廠房建筑建設(shè)質(zhì)量。