謝倪倪，田 玲＊

湖北文理學(xué)院 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，湖北 襄陽 441053

我國高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，“十三五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出將“城鄉(xiāng)物流配送工程”作為重點(diǎn)建設(shè)工程。先后出臺(tái)了《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等文件[1]，這些相繼出臺(tái)的國家層面的政策措施，既為物流業(yè)發(fā)展提供了政策支持，也為我國農(nóng)村物流體系的構(gòu)建奠定了基礎(chǔ)。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)村物流配送體系介紹

農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流（Urban Logistics）的概念，它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱[2]。而農(nóng)村物流配送，是指物品以農(nóng)村為發(fā)貨地或者接受地的實(shí)體流動(dòng)過程?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”是創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新形態(tài)、新業(yè)態(tài)，是知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新2.0推動(dòng)下的互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)演進(jìn)[3]。通俗來說，“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)”，但這并不是簡單的相加，而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造新的發(fā)展生態(tài)[4]。將“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用到襄陽地區(qū)農(nóng)村物流體系的構(gòu)建中，農(nóng)村物流配送體系將會(huì)得到深層次，多領(lǐng)域的發(fā)展。信息化技術(shù)的不斷發(fā)展將我們帶入到“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，同時(shí)在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，農(nóng)村物流得以快速發(fā)展，促進(jìn)了農(nóng)村物流體系的構(gòu)建。農(nóng)村物流的發(fā)展不僅推動(dòng)了農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展，也為城鄉(xiāng)之間產(chǎn)品信息的交流提供了極大的方便?；ヂ?lián)網(wǎng)在農(nóng)村的發(fā)展給農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，因此我們要利用好互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，進(jìn)一步提高農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入和生活水平，促進(jìn)襄陽農(nóng)村地區(qū)物流體系的建設(shè)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)人民的收入，促進(jìn)襄陽農(nóng)村城市化建設(shè)，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。

二、襄陽地區(qū)現(xiàn)階段農(nóng)村物流體系的現(xiàn)狀及問題

（一）成本高，效率低

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來及科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，我國各個(gè)產(chǎn)業(yè)都隨之取得了極大的發(fā)展和革新進(jìn)步。人們的生活水平都獲得了極大的提升，對(duì)農(nóng)村一些特色農(nóng)產(chǎn)品的需求量也越來越多，因而農(nóng)產(chǎn)品市場有了極大的延伸和拓展。農(nóng)產(chǎn)品需求量的增加對(duì)物流配送提出了更高的要求，然而襄陽地區(qū)在農(nóng)產(chǎn)品的物流配送方面，卻呈現(xiàn)出了成本高、效率低的狀態(tài)。由于襄陽一些農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為落后，且公路及高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施不太完善，出現(xiàn)了相關(guān)物流配送運(yùn)輸點(diǎn)少且分散，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢，相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品不能及時(shí)運(yùn)出。而且一些特殊農(nóng)產(chǎn)品需要特殊的運(yùn)輸方式（如：低溫，快速）去運(yùn)送才能保證產(chǎn)品的品質(zhì)，這又導(dǎo)致了運(yùn)輸成本費(fèi)用高等一系列問題。另一方面，由于消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品需求的多元化和多樣化形成了需求量少且較為分散局面，農(nóng)村一些商家的利潤在產(chǎn)品物流運(yùn)輸配送方面就有了一定的折減，且基于一些公路等基礎(chǔ)設(shè)施本就不太發(fā)達(dá)的情況下，分散運(yùn)輸?shù)某杀揪透痈吡?，這些問題都直接或間接導(dǎo)致了成本高效率低這樣一個(gè)問題。

（二）配送滯后，損耗嚴(yán)重

農(nóng)村物流配送體系未完善，就會(huì)出現(xiàn)一系列的問題，一些地區(qū)相關(guān)產(chǎn)品在配送時(shí)，極易導(dǎo)致運(yùn)送滯后、產(chǎn)品損壞、腐爛變質(zhì)等問題的發(fā)生，從而引起了消費(fèi)者的抵觸心理，阻礙了相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的出售，而產(chǎn)品的需求量少，又間接導(dǎo)致農(nóng)村物流體系的發(fā)展緩慢。一些特殊農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)送必須采用專門設(shè)備進(jìn)行抑菌、預(yù)冷、保溫。只有這樣，才能保證產(chǎn)品的高質(zhì)量高品質(zhì)。然而目前大多數(shù)的運(yùn)輸車輛冷藏配載功能還存在許多問題，而且一些產(chǎn)品對(duì)時(shí)間溫度的要求極高，極易導(dǎo)致產(chǎn)品腐壞、變質(zhì)，損耗嚴(yán)重。而且由于相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施（如物流配送點(diǎn)、公路、產(chǎn)品配送車）不完善、不健全，又往往導(dǎo)致物流配送緩慢、滯后。許多綠色、健康、高質(zhì)量的農(nóng)產(chǎn)品由于不能長時(shí)間運(yùn)輸，不易儲(chǔ)存，且生產(chǎn)成本極高、利潤低，不能及時(shí)，完好的運(yùn)輸出去進(jìn)行售賣，又導(dǎo)致了農(nóng)村地區(qū)種植規(guī)模縮減。

（三）物流體系的構(gòu)建缺乏專業(yè)人才

任何行業(yè)的發(fā)展都需要人才的推動(dòng)，物流體系的構(gòu)建也不例外。它更需要一些既了解“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展現(xiàn)狀、懂得電子商務(wù)，又具備物流專業(yè)知識(shí)，能把“互聯(lián)網(wǎng)+”與農(nóng)村物流配送結(jié)合起來的專業(yè)人才，通過他們來促進(jìn)襄陽地區(qū)農(nóng)村物流體系的構(gòu)建。然而目前襄陽大部分農(nóng)村地區(qū)缺乏這樣的專業(yè)人才?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”農(nóng)村物流體系的構(gòu)建是一個(gè)連續(xù)的環(huán)節(jié)，在每一環(huán)節(jié)中，都需要專業(yè)的精英人才，通過他們來拓展網(wǎng)上銷售渠道，同時(shí)建立完善、高效率、低成本的物流體系，使得產(chǎn)品銷售和產(chǎn)品運(yùn)輸相符合，促進(jìn)電子商務(wù)與物流之間的協(xié)作，將“互聯(lián)網(wǎng)+”與物流配送結(jié)合起來，促進(jìn)襄陽地區(qū)農(nóng)村物流體系的構(gòu)建。

（四）商家對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村物流了解較少

人們對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的了解認(rèn)識(shí)不足：一方面，人們?nèi)狈W(wǎng)上售賣的意識(shí)，不懂得通過網(wǎng)上渠道來宣傳自己的商品，且在通過網(wǎng)上渠道進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品的售賣時(shí)，不懂得對(duì)相關(guān)產(chǎn)品圖片進(jìn)行美化處理，導(dǎo)致許多顧客不愿意購買這種商品；另一方面，一些商家缺乏一定的責(zé)任使命感，他們認(rèn)為通過網(wǎng)上渠道進(jìn)行售賣，誰都不認(rèn)識(shí)誰，騙了別人也沒事，便將一些質(zhì)量較差的農(nóng)產(chǎn)品混進(jìn)質(zhì)量較好的農(nóng)產(chǎn)品中進(jìn)行售賣，在質(zhì)量檢查體系未完善的情況下，便會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的誠信危機(jī)；第三方面，一些農(nóng)村地區(qū)的商家對(duì)物流了解認(rèn)識(shí)不足，他們認(rèn)為物流運(yùn)輸?shù)某杀緲O高，通過物流運(yùn)輸進(jìn)行售賣得不償失，而且他們不相信物流運(yùn)輸?shù)谋憬菅杆?，認(rèn)為當(dāng)產(chǎn)品運(yùn)達(dá)顧客手中之后，產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問題。

三、襄陽地區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)村物流配送體系構(gòu)建發(fā)展的策略

（一）國家要加強(qiáng)宏觀調(diào)控

完善政策扶持體系，加大對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村物流體系的扶持力度，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的增長，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化，堅(jiān)持和貫徹實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)積極的扶持。根據(jù)物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)和物流業(yè)一體化、社會(huì)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；l(fā)展要求，統(tǒng)籌完善有關(guān)稅收支持政策。

加大對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施投資的扶持力度，優(yōu)先發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)，把農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)放在優(yōu)先位置，加大政策扶持力度。加快建立通暢高效、安全便利的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，加快鄉(xiāng)下產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，支持鄉(xiāng)下產(chǎn)品配送中心項(xiàng)目建設(shè)

加強(qiáng)有關(guān)物流配送的科技投入，提高物流配送水平。著力解決農(nóng)產(chǎn)品物流經(jīng)營規(guī)模小、環(huán)節(jié)多、成本高、損耗大的問題。同時(shí)，國家應(yīng)該給予財(cái)政上的支持，使得物流相關(guān)人員有更多的資源和動(dòng)力不斷提高物流配送水平，促進(jìn)物流配送的低成本、高效率建設(shè)。

積極發(fā)布相關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村物流的政策，形成互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新與物流效率提升的良性互動(dòng)。促進(jìn)大家對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村物流的了解和認(rèn)知，使人們?cè)跐撘颇腥ダ斫饨邮懿⑶曳e極應(yīng)用到相關(guān)地區(qū)。

商家可以延長自己的產(chǎn)業(yè)鏈，如進(jìn)行脫水蔬菜的物流配送，并減少物流運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的問題，從而使農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)獲得更大的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流配送流程得到完善，形成嶄新的發(fā)展局面。

（二）地方政府政府加強(qiáng)引導(dǎo)和管理

一方面，通過地方政府的調(diào)節(jié)指導(dǎo)形成襄陽農(nóng)村地區(qū)“產(chǎn)品供應(yīng)+農(nóng)貿(mào)市場或批發(fā)市場”的線下模式以及“O2O平臺(tái)+物流+客戶”模式，促進(jìn)相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品的銷售。推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流體系的務(wù)實(shí)發(fā)展，改進(jìn)完善原有物流體系，建立完善的物流體系，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的成熟，培育襄陽地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點(diǎn)。充分開發(fā)出互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中所發(fā)揮的集成價(jià)值，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到襄陽地區(qū)農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展中去，加快推進(jìn)襄陽地區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。改善一些地區(qū)的較粗放生產(chǎn)模式，加快建立成熟的生產(chǎn)管理體系，促使各家各戶出售的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量相統(tǒng)一，集約化生產(chǎn)，形成具有核心競爭力的農(nóng)村電子商務(wù)品牌。

另一方面，政府要積極了解相關(guān)地區(qū)在農(nóng)村物流體系構(gòu)建過程中存在的問題，通過對(duì)問題的了解和分析去改進(jìn)和完善原有物流體系。積極促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的完善和發(fā)展，積極建設(shè)物流網(wǎng)點(diǎn)，促使物流體系的構(gòu)建，進(jìn)而降低物流成本提高物流效率。積極研究相關(guān)不易儲(chǔ)存運(yùn)輸產(chǎn)品的配送方式，進(jìn)而來增強(qiáng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸過程中的保鮮能力，減少資源浪費(fèi)，增強(qiáng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全保障。通過政府的政策支持引進(jìn)相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才，通過他們對(duì)商家的講述，及相關(guān)專業(yè)知識(shí)的傳播，可以極大地促進(jìn)產(chǎn)的品網(wǎng)上售賣，拓展產(chǎn)品的銷售渠道，同時(shí)產(chǎn)品銷售數(shù)量的增長，也極大地促進(jìn)了物流體系的構(gòu)建。政府及相關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)物流業(yè)的重要性，加快政府職能轉(zhuǎn)變，積極推動(dòng)物流業(yè)又快又好發(fā)展。同時(shí)也要加強(qiáng)政策引導(dǎo)，促進(jìn)相關(guān)地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心的建設(shè)，進(jìn)而促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村物流體系的構(gòu)建長遠(yuǎn)發(fā)展。

（三）地區(qū)內(nèi)部要加強(qiáng)自身建設(shè)

在相關(guān)產(chǎn)品運(yùn)輸方面，相關(guān)地區(qū)要通過引導(dǎo)合作來提高物流運(yùn)輸效率，調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品銷售的供需矛盾，降低產(chǎn)品的運(yùn)輸成本；在產(chǎn)品質(zhì)量安全方面：要增強(qiáng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸過程中的保鮮能力，同時(shí)應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)的物流保鮮技術(shù)，農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)較少的質(zhì)量問題，將優(yōu)質(zhì)、最新鮮的農(nóng)產(chǎn)品高速、快捷運(yùn)送到顧客手中。減少資源浪費(fèi)，增強(qiáng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全保障；在網(wǎng)上售賣方面，相關(guān)商家要積極了解相關(guān)專業(yè)知識(shí)的促進(jìn)產(chǎn)的品網(wǎng)上售賣，進(jìn)而拓展產(chǎn)品的銷售渠道，促進(jìn)產(chǎn)品銷售數(shù)量的增長，并減少物流運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的問題，從而使農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)獲得更大的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流配送流程得到完善，形成嶄新的發(fā)展局面；同時(shí)他們也要通過相關(guān)專業(yè)人才的指引，充分開發(fā)出互聯(lián)網(wǎng)在生產(chǎn)要素配置中所發(fā)揮的集成價(jià)值，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到襄陽地區(qū)農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展中去，提高產(chǎn)品的知名度，促進(jìn)相關(guān)物流體系的構(gòu)建，進(jìn)而培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，提高自身的收入水平。

四、總結(jié)

襄陽地區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)村物流配送體系的構(gòu)建適應(yīng)創(chuàng)新2.0下的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新形態(tài)，使襄陽地區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展緊隨時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流。一方面促進(jìn)形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化的物流模式，促使物流配送能夠快速、高效、靈活的運(yùn)作，推動(dòng)襄陽地區(qū)特色農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，節(jié)約運(yùn)輸成本、提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。另一方面，提升襄陽農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流在國際上的影響力和競爭力和知名度。襄陽農(nóng)村地區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+”農(nóng)村物流體系的構(gòu)建提高了人們的收入，縮小了城鄉(xiāng)差距，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。