王輝

（吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132002）

關(guān)鍵字：國際郵輪乘務(wù)管理；專業(yè)建設(shè)

一、國際郵輪行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

（一）產(chǎn)業(yè)行業(yè)發(fā)展情況

根據(jù)CLIA（國際郵輪公司聯(lián)合會）資料顯示，自1980年以來，郵輪旅游一直以年均8%～9%的速度持續(xù)增長，是同期國際旅游業(yè)整體增長速度的2～3倍。上世紀(jì)七十年代，全球郵輪旅客只有50萬人次，到2011年郵輪游客的數(shù)量達(dá)到了2060萬人次，翻了40多倍。目前郵輪產(chǎn)業(yè)已成為現(xiàn)代旅游業(yè)中發(fā)展最為迅猛的行業(yè)。在金融危機(jī)爆發(fā)的情況下，郵輪旅游仍然逆勢而上。郵輪產(chǎn)業(yè)已被譽(yù)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”。

我國雖然郵輪旅游起步較晚，但發(fā)展勢頭良好，2006年，意大利歌詩達(dá)郵輪公司愛蘭歌娜號首次從上海起航，此后幾年間，中國市場逐漸成為世界三大郵輪公司競相角逐的主陣地。據(jù)統(tǒng)計，2010年間，中國大陸共接待國際郵輪223航次，同比增長42.9%，訪問我國沿海城市的國際郵輪，全年達(dá)128航次，與上年同比增長68.4%。國家發(fā)改委也已將郵輪業(yè)列入國家鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)目錄中，隨著郵輪旅游的不斷發(fā)展，中國郵輪經(jīng)濟(jì)必將迎來快速發(fā)展時期。

預(yù)計到2020年，中國可能超過法國成為世界第一大最受歡迎的旅游目標(biāo)國，屆時旅游業(yè)將直接創(chuàng)造出1740萬個工作崗位，將站總體就業(yè)崗位的2.3%，為國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了可持續(xù)發(fā)展的前景。

（二）區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況

2015年東北亞郵輪產(chǎn)業(yè)國際合作論壇暨第三屆中國（青島）國際郵輪峰會在青島隆重舉行，超過300名國內(nèi)外知名郵輪公司的嘉賓參加了峰會。會議提到，在不足10年的時間內(nèi)，我國郵輪行業(yè)從零起步，實現(xiàn)了全球最快速增長，中國北方的青島港自1979年起先后接待了300個艘次的國際郵輪。而作為北方郵輪行業(yè)中心的天津近年來，大力發(fā)展郵輪旅游，建設(shè)了國內(nèi)規(guī)模最大的國際郵輪母港，成功舉辦了兩屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會。兩年來本市郵輪母港共接待國際郵輪85艘次。今年以來，僅天津國旅、海岸線旅行社就組織接待了來自美國、加拿大等國的國際郵輪9艘次、1.43萬人次，預(yù)計今年本市將接待國際郵輪90艘次。

據(jù)悉，郵輪旅游已成拉動本市旅游業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。乘國際郵輪來津的外國游客除了到古文化街、靜園、黃崖關(guān)長城、天津博物館等景區(qū)景點游覽外，還分別到友誼商廈、銀河廣場等各大商場、超市觀光購物，有力拉動了“吃、住、行、游、購、娛”旅游產(chǎn)業(yè)鏈，帶旺了人氣、商氣、財氣。

（三）同行競爭情況

通過研究表明，國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)多開辦在航運發(fā)達(dá)的港口城市，截止到目前全國開設(shè)國際郵輪乘務(wù)（海乘）專業(yè)的學(xué)校也達(dá)到多所了，目前統(tǒng)計的有：武漢城市職業(yè)學(xué)院、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津海運職業(yè)學(xué)院、鄭州旅游職業(yè)學(xué)院、新鄉(xiāng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三亞理工職業(yè)學(xué)院、南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院、大連楓葉職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江旅游職業(yè)學(xué)院、浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學(xué)院等。

二、國際郵輪行業(yè)發(fā)展背景下的高職專業(yè)布局

（一）人才培養(yǎng)模式改革

首先前期應(yīng)當(dāng)進(jìn)行大量的了市場調(diào)研，并且在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行人才培養(yǎng)模式的制定。根據(jù)人才需求狀況和地域特色，在借鑒同類院校人才培養(yǎng)模式經(jīng)驗的基礎(chǔ)上將本專業(yè)由傳統(tǒng)的學(xué)校培養(yǎng)轉(zhuǎn)向校企合作辦學(xué)模式，由高職院校與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)，采取“2+1”模式，即前兩年在高職院校教學(xué)，主要進(jìn)行素質(zhì)教育、部分專業(yè)技術(shù)教育，后一年在乙方基地進(jìn)行主要的專業(yè)資格證考取培訓(xùn)與畢業(yè)實習(xí)、就業(yè)安置，因此，可以實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)的最大化。企業(yè)提供專業(yè)申報材料模板、培養(yǎng)方案模板、課程設(shè)置模板及宣傳材料模板等，并負(fù)責(zé)幫助合作院校培訓(xùn)專業(yè)課老師；合作院校負(fù)責(zé)組織招生和選拔工作，根據(jù)課程設(shè)置完成教學(xué)工作和學(xué)生管理工作。

（二）課程建設(shè)

通過人才培養(yǎng)方案的擬定，校企雙方共同確定國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)的課程體系、核心課程以及選修課程。為將來的課程建設(shè)提供了前期準(zhǔn)備。

（三）教學(xué)團(tuán)隊

教學(xué)團(tuán)隊的建設(shè)主要進(jìn)行了三方面的工作：

第一，組建專職教學(xué)團(tuán)隊

國際郵輪被稱為“海上的五星級酒店”，依據(jù)這一行業(yè)特點，該專業(yè)應(yīng)吸納諸多有酒店管理和旅游管理的經(jīng)驗的優(yōu)秀教師加入教學(xué)團(tuán)隊中。

第二，選定專業(yè)帶頭人

專業(yè)帶頭人的專業(yè)素養(yǎng)對一個專業(yè)的建設(shè)發(fā)展有重要作用，熟悉課程開發(fā)與課程建設(shè)，具有較高的高職教育認(rèn)識能力；能準(zhǔn)確把握本專業(yè)發(fā)展方向，熟悉旅游業(yè)發(fā)展動態(tài)；具有一定的教研教改、學(xué)術(shù)研究和組織協(xié)調(diào)能力，本著以上原則選定專業(yè)帶頭人。

第三，擴(kuò)充兼職教學(xué)隊伍

作為一個新生專業(yè)，需要有具備一線工作經(jīng)驗的兼職教師隊伍。兼職教師隊伍應(yīng)該有多年的郵輪工作經(jīng)驗，熟悉郵輪工作環(huán)境和工作流程。

實訓(xùn)條件建設(shè)（校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)與運行）

第一方面校內(nèi)實訓(xùn)條件建設(shè)

1.校內(nèi)餐飲類綜合實訓(xùn)室應(yīng)是具有五星級酒店標(biāo)準(zhǔn)的中西餐廳、酒吧間、茶館，用于郵輪校內(nèi)綜合實訓(xùn)

2.媒體教室三個，座位數(shù)分別是30人、40人、50人，用于外語、辦公自動化等技能的實訓(xùn)。

3.圖書館專業(yè)圖書1000余冊，應(yīng)配有電子閱覽室一個（60座），同時有超星電子圖書、知網(wǎng)期刊論文、萬方期刊論文等多種數(shù)字鏡像，另有各種網(wǎng)絡(luò)影音視頻，數(shù)字光盤等均可用于專業(yè)建設(shè)。

第二方面校外實訓(xùn)基地建設(shè)與運行校外實訓(xùn)基地包括兩類，一類是已經(jīng)成熟合作多年的4A級以上的景區(qū)和四星級以上的酒店，用于鍛煉學(xué)生在國際郵輪上的客房、餐飲、前廳、講解等技能。另一類是已經(jīng)達(dá)成合作意向的郵輪，用于學(xué)生的在崗實踐和郵輪服務(wù)技能的鍛煉。例如麗星郵輪、中華泰山號郵輪、渤海渡輪股份有限公司等。

綜上，根據(jù)企業(yè)需求，國際郵輪乘務(wù)管理專業(yè)應(yīng)當(dāng)在教學(xué)團(tuán)隊、課程和資源方面做好專業(yè)建設(shè)的布局。