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警惕公路上的“灰犀?!?/h1>
2019-01-13 23:17
中國(guó)公路 2019年12期
關(guān)鍵詞:黑天鵝犀牛法律法規(guī)

對(duì)照現(xiàn)行法律法規(guī)和制度規(guī)范,我們的管理上存在大量漏洞,可謂“天天坐在火山口上卻渾然不知”。想想看,一大群“灰犀?!闭谖覀兩磉呌问?,隨時(shí)可能大發(fā)雷霆,多么可怕!

一介書(shū)生,兩鬢染霜;

三余讀書(shū),四十有惑;

五味俱全,六根不凈;

七言八語(yǔ),九行十業(yè)。

犀牛從表面上看是一種性情溫順的食草動(dòng)物,但一旦發(fā)起怒來(lái)也是非??膳碌模瓦B號(hào)稱(chēng)“草原之王”的獅子也要讓它三分。因此,經(jīng)濟(jì)學(xué)家用它來(lái)比喻大概率且影響巨大的潛在危機(jī),統(tǒng)稱(chēng)為“灰犀牛事件”。與之相對(duì)應(yīng)的概念是“黑天鵝事件”,指的是那些小概率且影響巨大的危機(jī)事件。

具體到公路行業(yè),重大安全生產(chǎn)事故和質(zhì)量事故危害巨大,盡管出現(xiàn)的概率較低,但一旦發(fā)生了往往就是驚天動(dòng)地的大事,屬于行業(yè)里的“黑天鵝事件”。對(duì)于這類(lèi)事故,大家通常會(huì)保持十二分的警惕,千方百計(jì)避免其發(fā)生。但是,也有一些隱患和風(fēng)險(xiǎn),大家平時(shí)并不太把它們當(dāng)一回事,甚至視而不見(jiàn),結(jié)果時(shí)不時(shí)地出現(xiàn)一些紕漏,導(dǎo)致工作很被動(dòng)。

比如說(shuō),我們公路行業(yè)涉及不少法律法規(guī)和制度規(guī)范,不但規(guī)定了管理相對(duì)人應(yīng)盡的義務(wù),而且也對(duì)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理者提出了不少要求。然而,公路部門(mén)大多只是注重運(yùn)用這些法律法規(guī)去約束管理對(duì)象,卻對(duì)自身的約束條款做得不夠、執(zhí)行得不到位,面臨著不少法律風(fēng)險(xiǎn),這些法律風(fēng)險(xiǎn)就是路上的“灰犀?!?。

舉個(gè)例子,對(duì)公路病害的修復(fù)維護(hù)夠不夠及時(shí)?《道路交通安全法》規(guī)定:“道路出現(xiàn)坍塌、坑槽、水毀……道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門(mén)或者管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標(biāo)志并及時(shí)修復(fù)?!薄豆钒踩Wo(hù)條例》規(guī)定:“公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)清除掉落、遺撒、飄散在公路上的障礙物。”這些條文都規(guī)定了公路部門(mén)及時(shí)修復(fù)病害和清除障礙的義務(wù),但怎樣才算“及時(shí)”則見(jiàn)仁見(jiàn)智。因?yàn)橄嚓P(guān)部門(mén)也沒(méi)有作出明確的法律解釋。公路損壞具有突發(fā)性、不可預(yù)知性等特點(diǎn),如果因路損造成人員財(cái)產(chǎn)損失,受害者一紙?jiān)V狀告上法庭,接下來(lái)就是沒(méi)完沒(méi)了的訴訟。

又如,施工路段能不能邊施工邊開(kāi)放交通?根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》第三十三條:“公路建設(shè)項(xiàng)目和公路修復(fù)項(xiàng)目竣工后,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收;未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的,不得交付使用。”照此規(guī)定,理論上公路施工期間是不能開(kāi)放交通的,必須“全封閉”。但這樣一來(lái),問(wèn)題又出現(xiàn)了,公路連接千家萬(wàn)戶(hù),周邊群眾要走、要用,如果徹底封閉顯然也不行。根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》第三十二條:“改建公路時(shí),……不能繞行的,必須修建臨時(shí)道路,保證車(chē)輛和行人通行?!薄豆钒踩Wo(hù)條例》第五十一條也規(guī)定了:“公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要封閉公路的,……不能繞行的,應(yīng)當(dāng)修建臨時(shí)道路?!睂?shí)際上,大多數(shù)普通公路升級(jí)改造項(xiàng)目和大中修項(xiàng)目并沒(méi)有資金條件再去另修一條臨時(shí)道路,也很難做到全封閉施工,所以,邊施工邊開(kāi)放交通的現(xiàn)象很常見(jiàn)。雖說(shuō)是無(wú)奈之舉,但一旦這些路段發(fā)生交通事故,公路建設(shè)業(yè)主和施工單位肯定難辭其咎。

日常工作中,諸如此類(lèi)的公路“灰犀牛事件”還有很多很多,一位從事公路法律工作的朋友曾說(shuō):對(duì)照現(xiàn)行法律法規(guī)和制度規(guī)范,我們的管理上存在大量漏洞,可謂“天天坐在火山口上卻渾然不知”。想想看,一大群“灰犀?!闭谖覀兩磉呌问?,隨時(shí)可能大發(fā)雷霆,多么可怕!

要避免“灰犀牛”發(fā)怒,必須從思想上高度重視,一方面要健全行業(yè)法律法規(guī)及其釋義的標(biāo)準(zhǔn)體系,聯(lián)合司法部門(mén),對(duì)一些措辭模糊的條文進(jìn)行司法解釋?zhuān)雠_(tái)一些操作性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,根據(jù)管理實(shí)踐當(dāng)中遇到的新問(wèn)題,不斷推動(dòng)公路法律法規(guī)的修訂完善;另一方面,要強(qiáng)化內(nèi)部管理,切實(shí)依法履行工作職責(zé),規(guī)范公路執(zhí)法和管理行為,加強(qiáng)程序和證據(jù)意識(shí),降低法律風(fēng)險(xiǎn)。

總之,“灰犀?!焙汀昂谔禊Z”一樣可怕,一樣讓人不能掉以輕心,能消滅的,就該盡早消滅,暫時(shí)消滅不了,也要尊重規(guī)律,與之和平共處,加強(qiáng)自我保護(hù),避免深受其害。

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